Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Flex/Ford Flex I (2008-2013)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления - гидравлическое вспомогательно…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления - гидравлическое вспомогательное рулевое управление (HPAS): Диагностика Ford Flex I

Рулевое управление ~8 мин чтения

Инспекция и проверка

  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических повреждений. Карта визуального осмотра. Механический уровень жидкости. Давление в шинах. Ремень привода. Натяжитель ремня привода (если оборудован). Выравнивание рулевой колонки. Концы рулевой тяги. Компоненты подвески. U-образные соединения вала рулевой колонки. Болты вала рулевой колонки.
  3. Проверьте жидкость усилителя рулевого управления на наличие следующих условий: Аэрация или пена: Продуйте систему усилителя рулевого управления. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". Перегрев или загрязнение: Промойте систему усилителя рулевого управления. См. " ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-372763-S11817935652010093000000)(ref-372763-S09175334732010093000000)
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Для достижения нужного уровня может потребоваться добавить жидкость в усилитель рулевого управления. Проверьте уровень жидкости и очистите компоненты усилителя рулевого управления. При выключенном зажигании: проверьте уровень жидкости в усилителе рулевого управления и добавьте жидкость по мере необходимости. Протрите любые видимые признаки скопления жидкости или остатков. ПРИМЕЧАНИЕ: Не держите рулевое колесо на остановках в течение длительного времени. Может произойти повреждение насоса усилителя рулевого управления. Запустите двигатель и поверните рулевое колесо от остановки до остановки несколько раз.
  5. Визуально проверьте гидравлические соединения гидроусилителя рулевого управления на наличие повреждений или утечек. Если обнаружена утечка в резьбовом креплении или хомутовом соединении шланга, подтяните хомут в соответствии с техническими требованиями. Если утечка все еще заметна, визуально проверьте уплотнительные кольца или тефлоновые уплотнения. Установите новые уплотнительные кольца или тефлоновые уплотнения в соответствии с требованиями. Обратитесь к разделу " ПИТАНИЕ ". Если утечка обнаружена в хомуте с пружиной постоянного натяжения, убедитесь, что шланг не поврежден и полностью установлен на шланговом. (ref-372769)(ref-372769)
  6. Визуально осмотрите компоненты гидроусилителя рулевого управления на предмет утечек. Если обнаружена утечка в нагнетательной или возвратной линии, установите новую линию. См. " ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ рулевого управления ". Если обнаружена утечка в насосе гидроусилителя рулевого управления, установите новый насос гидроусилителя рулевого управления. См. " ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ. На автомобилях с реечным рулевым механизмом может потребоваться снять хомут сильфонного типа с сильфона из сильфонного механизма рулевого управления, чтобы проверить наличие утечек внутри рулевого механизма. Если обнаружена утечка в рулевого управления. (ref-372769)(ref-372769)(ref-372769)(ref-372769)
  7. Для получения информации об обнаружении протечек рулевого управления с усилителем обратитесь к разделу " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-372763-S42325131012010093000000)
  8. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно) перед продолжением.
  9. Если причина визуально не очевидна, проверьте симптом и перейдите к " SYMPTOM CHART - рулевое управление система " или перейдите к " SYMPTOM CHART - Nvh ". (ref-372763-S42869192862010093000000)(ref-372763-S15245474432010093000000)

Диаграмма симптомов - система рулевого управления

СостояниеВозможные источникиДействие
Рулевое управление не оказывает помощи или оказывает непоследовательную помощьЗагрязненная жидкость гидроусилителя руля Рулевой механизм Насос гидроусилителя руля Ограниченные линии/шланги гидроусилителя руляПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-372763-S20583926352010093000000)
Чрезмерный люфт рулевого колесаРулевой механизм Вал рулевой колонки/U-образные соединения Рулевой приводПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-372763-S27158988662010093000000)
Система рулевого управления дрейфует/тянет/блуждаетВал рулевой колонки/U-образные соединения Крепления рулевого механизма Клапан рулевого механизмаПЕРЕХОДИ В " диагностический тест C ". (ref-372763-S12058669652010093000000)
Плохая возвращаемость/липкое рулевое управлениеОбвязка вала рулевой колонки / U-образных соединений Компоненты подвески Обвязка подшипника (подшипников) рулевой колонки Обвязка уплотнения багажника приборной панели Рулевой механизмУСТАНОВИТЕ новый вал рулевой колонки. См. раздел " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". Для продолжения диагностики подвески см. раздел " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". УСТАНОВИТЕ новую рулевую колонку. См. раздел " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". УСТАНОВИТЕ новое уплотнение багажника. См. раздел " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". Рулевой механизм не может быть отрегулирован. УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ. См. раздел " УСИЛРУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ". (ref-372792)(ref-372757)(ref-372792)(ref-372792)(ref-372769)

СХЕМА СИМПТОМОВ - СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Диаграмма симптомов - NVH

ПримечаниеСимптомы Nvh должны быть идентифицированы с использованием доступных диагностических инструментов. Для получения списка этих инструментов, объяснения их использования и глоссария общих терминов, обратитесь к " ШУМ, ВИБРАЦИЯ И ЖЕСТКОСТЬ ". Поскольку возможно, что любая из нескольких систем может быть причиной симптома, может потребоваться использовать процесс устранения типа диагностического подхода для определения ответственной системы. Если это не является вероятной причинной системой для симптома, обратитесь к " ШУМ, ВИБРАЦИЯ и ЖЕСТКОСТЬ ". (ref-372755)(ref-372755)

СостояниеВозможные источникиДействие
Шум при холодном запуске системы рулевого управленияЗакупорка резервуара жидкости усилителя рулевого управления, вызванная загрязнением жидкости усилителя рулевого управления. Воздух в гидравлической системе рулевого управления (аэрированная жидкость)ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторый шум во время чрезвычайно холодного запуска (-12,2 ° C [-23°C]) является нормальным и должен улучшиться по мере прогрева системы рулевого управления (обычно в течение 60 секунд). ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться удалить резервуар жидкости усилителя рулевого управления, чтобы смыть загрязнения, попавшие в защитную решетку резервуара. ПРОВЕРЬТЕ резервуар жидкости усилителя рулевого управления на наличие загрязнений. При необходимости ПРОМОЙТЕ СИСТЕМУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. СМ. " ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ УСИЛ". ПРОВЕРЬТЕ на наличие УТЕЧЕК В СИСТЕМЕ. СМ. СМ. (ref-372763-S09175334732010093000000)(ref-372763-S24821117032010093000000)(ref-372763-S11817935652010093000000)
Хрюканье руля или шудер - возникает при повороте в поворот или из поворота на низких скоростях (чувствительный к температуре)Воздух в гидравлической системе рулевого управления (аэрированная жидкость) Рулевой механизм или шланги усилителя рулевого управленияПРОВЕРЬТЕ наличие утечек в системе. СМ. " Испытание на утечку жидкости гидроусилителя рулевого управления ". ПРОВЕДИТЕ ПРОДУВКУ ВОЗДУХА ИЗ СИСТЕМЫ. СМ. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". ПЕРЕЙДИТЕ К " ИСПЫТАНИЮ КОМПОНЕНТОВ ЗАЗЕМЛЯЮЩЕГО / АМОРТИЗИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА ". (ref-372763-S24821117032010093000000)(ref-372763-S11817935652010093000000)(ref-372763-S25314245932010093000000)
Клонк рулевой системы - звук гидравлического стукаВоздух в гидросистеме рулевого управления (аэрированная жидкость)ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторое количество шума " клонка " считается приемлемым. Если сомневаетесь в приемлемости, сравните с другим транспортным средством. Проверьте наличие утечек в системе. СМ. " Испытание на утечку жидкости в рулевом управлении с усилителем ". ПРОДУВКА ВОЗДУХА из системы. СМ. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ ". (ref-372763-S24821117032010093000000)(ref-372763-S11817935652010093000000)
Насос гидроусилителя руля стонет - при повороте рулевого колеса в положение остановки возникает громкий гудящий шум. Производит частоту 120-600 Гц, которая изменяется с об/минНизкий уровень жидкости и / или воздуха в гидравлической системе рулевого управления (аэрированная жидкость) Резервуар или экран жидкости усилителя рулевого управления заблокирован или поврежден Линия / шланг усилителя рулевого управления заземлен на шасси Болты насоса усилителя рулевого управления ослаблены Изоляторы рулевого механизмаПРОВЕРЬТЕ наличие утечек в системе. СМ. " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. ПРОДУВКА ВОЗДУХА ИЗ СИСТЕМЫ. СМ. " ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". Если насос все еще существует, УСТАНОВИТЕ новый насос гидроусилителя рулевого управления. СМ. " ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ. Может потребоваться удалить резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления для смыва. (ref-372763-S24821117032010093000000)(ref-372763-S11817935652010093000000)(ref-372769)(ref-372763-S09175334732010093000000)(ref-372769)
Зацепление рулевого механизма - происходит только при прохождении поворота над неровностью (может быть чувствительным к температуре)Рулевой механизмОСМОТРИТЕ рулевой механизм на наличие ослабленных крепежных болтов. При необходимости ЗАТЯНИТЕ в соответствии с техническими требованиями. См. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-372769)
Обратная связь (дребезжание, хихиканье или стук-шум в рулевом механизме) - в рулевом колесе ощущается шероховатость при движении автомобиля по неровным поверхностямПовреждение или износ вала рулевой колонки / U-образных соединений Ослабленные, поврежденные или изношенные концы тяг Изоляторы рулевого механизма или крепежные болты ослаблены или повреждены Болты вала рулевой колонки ослаблены Повреждение или износ рулевой колонкиУСТАНОВИТЕ новый вал рулевой колонки. См. раздел " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". При необходимости ОСМОТРИТЕ И УСТАНОВИТЕ новые концы тяг. ПЕРЕЙДИТЕ к разделу " ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТОВ РУЛЕВОГО ПРИВОДА ". ЗАТЯНИТЕ БОЛТЫ В СООТВЕТСТВИИ С ТЕХНИЧЕСКИМИ ТРЕБОВАНИЯМИ ИЛИ УСТАНОВИТЕ НОВЫЕ БОЛТЫ В СООТВЕТСТВИИ С " УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ ". ЗАТЯНИТЕ БОЛТЫ В СООТВЕТСТВИИ С ТЕХНИЧЕСКИМИ ТРЕБОВАНИЯМИ УСЛОВИЯМИ. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ УСТАНОВИТЕ НОВУЮ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СООТВЕТСТВИИ В СООТВЕТСТВИИ С ТРЕБОВАНИЯМИ. (ref-372792)(ref-372763-S21720620772010093000000)(ref-372769)(ref-372792)(ref-372792)
Шипение или свист гидроусилителя руляСцепление или смещение вала рулевой колонки с рулевым механизмом Заземленный или незакрепленный багажник рулевой колонки на приборной панели Повреждение или износ входного вала и клапана рулевого механизма Ограниченное количество линий / шлангов рулевого управления с усилителемПри необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый вал рулевой колонки. См. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый рулевой механизм. См. " ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ". При необходимости УСТАНОВИТЕ новые линии / шланги гидроусилителя рулевого управления. См. " ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ". (ref-372792)(ref-372769)(ref-372769)
Дребезжание рулевой колонкиОслабленные болты или крепежные скобы Ослабленные, изношенные или недостаточно смазанные подшипники рулевой колонки Повреждены или изношены изоляторы рулевого вала Сжатый или растянутый вал рулевой колонкиЗАТЯНИТЕ болты в соответствии с техническими условиями. При необходимости СМАЖЬТЕ подшипники или УСТАНОВИТЕ новые подшипники рулевой колонки или рулевой колонки. См. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". УСТАНОВИТЕ новые изоляторы. См. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". ОСМОТРИТЕ резиновую муфту крестовины на предмет повреждений. УСТАНОВИТЕ новый вал рулевой колонки. См. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-372792)(ref-372792)(ref-372792)
Скрип рулевого механизмаНеправильная жидкость гидроусилителя руля в системе Поворотное уплотнение рулевого механизма Каменный экран (если он оборудован)При подозрении на неправильную жидкость в щите усилителя рулевого управления ПРОМОЙТЕ ЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН. СМ. " ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". Если после промывки системы шум сохраняется, УСТАНОВИТЕ новый рулевой механизм. СМ. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: УБЕДИТЕСЬ, что рулевой механизм является источником шума. Может потребоваться повторить условия работы клиента (температура жидкости, скорость поворота рулевого колеса), чтобы правильно вызвать скрип. Установите новый рулевой механизм по мере необходимости. СМ. (ref-372763-S09175334732010093000000)(ref-372769)(ref-372769)
Скрип рулевой колонки, щелчки или скрежетОслабление или несоосность бандажей рулевой колонкиЗАТЯНИТЕ или ВЫРОВНЯЙТЕ бандажи рулевой колонки. ПЕРЕСТАВЬТЕ бандажи рулевой колонки. УСТАНОВИТЕ новую рулевую колонку или подшипники рулевой колонки по мере необходимости.
Шумный насос ГУРНасос гидроусилителя руляПри необходимости установите новый насос усилителя рулевого управления (см. раздел " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ "). (ref-372769)
Шум насоса усилителя рулевого управления (рулевое колесо полностью повернуто для остановки / блокировки)Поток жидкости гидроусилителя руля в перепускной клапан корпуса клапана насоса, с температурой жидкости ниже 54°CПриемлемое состояние.
Шум насоса ГУРАэрированная жидкость Поврежденный насос гидроусилителя руляПРОВЕРЬТЕ наличие утечки в системе. СМ. " ИСПЫТАНИЕ НА УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". ВЫПОЛНИТЕ ПРОДУВКУ ВОЗДУХА ИЗ СИСТЕМЫ. СМ. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". При необходимости УСТАНОВИТЕ новый насос ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. СМ. " ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВ". (ref-372763-S24821117032010093000000)(ref-372763-S11817935652010093000000)(ref-372769)
Высокая скорость дрожание или шимми - происходит на высоких скоростяхИзношенные или поврежденные компоненты рулевого приводаПЕРЕХОДИТЕ К РАЗДЕЛУ " ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТА РУЛЕВОГО ПРИВОДА ". (ref-372763-S21720620772010093000000)
NOTE
Некоторый шум во время чрезвычайно холодного старта (-12,2 ° C [-23°C]) является нормальным и должен улучшаться по мере прогрева рулевой системы (обычно в течение 60 секунд).
NOTE
Может быть необходимо удалить резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления, чтобы смыть загрязнения, захваченные в сите резервуара.
NOTE
Некоторое количество шума клонка считается приемлемым. В случае сомнений в приемлемости сравните с другим транспортным средством.
NOTE
Может быть необходимо удалить резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления, чтобы смыть загрязнения, захваченные в сите резервуара.
NOTE
УБЕДИТЕСЬ, что рулевой механизм является источником шума. Может потребоваться повторить условия работы клиента (температура жидкости, скорость поворота рулевого колеса), чтобы вызвать повторное возникновение скрипа.

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - NVH

Диагностический тест А: Рулевое управление имеет недостаток помощи или непоследовательную помощь

ПримечаниеЖесткое рулевое управление или отсутствие помощи ощущается, когда усилие на рулевом колесе выше, чем обычно. Жесткое рулевое управление может оставаться постоянным на протяжении всего поворота, происходить ближе к концу поворота или отличаться справа налево.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Загрязнение жидкости гидроусилителя руля
  2. Рулевой механизм
  3. Насос гидроусилителя руля
  4. Шланги гидроусилителя руля

Контрольное испытание а: рулевое управление испытывает недостаток помощи или непоследовательную помощь

  1. A1 ПРОВЕРЬТЕ НА ЗАГРЯЗНЕНИЕ ЖИДКОСТИ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Проверьте жидкость усилителя рулевого управления на загрязнение. Загрязнена ли жидкость усилителя рулевого управления? Да: ПРОМОЙТЕ систему усилителя рулевого управления. СМ. " ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Если проблема помощи все еще существует, ПЕРЕЙДИТЕ К A2. Нет: ПЕРЕЙТИ К A2. (ref-372763-S09175334732010093000000)
  2. A2 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ПРИ ПОВЫШЕННЫХ ОБОРОТАХ ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Не держите рулевое колесо на упорах в течение длительного времени. Возможно повреждение насоса усилителя рулевого управления. Установите двигатель на 2 100 об / мин и полностью поверните рулевое колесо влево и вправо. Полностью ли восстановлена система рулевого управления до нормальной работы при повышенных оборотах двигателя? Да: УСТАНОВИТЕ новый насос усилителя рулевого управления. См. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к Aк Aa3. (ref-372769)
  3. А3 ПРОВЕРКА НА ИЗМЕНЕНИЕ ПОМОЩИ ПРИ ЛЕВОМ И ПРАВОМ ПОВОРОТАХ С двигателем на холостом ходу полностью поверните рулевое колесо влево и вправо. Меняется ли помощь в рулевом управлении при повороте справа налево? Да: УСТАНОВИТЕ новый рулевой механизм. См. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ". Нет: ПЕРЕЙДИТЕ К А4. (ref-372769)
  4. A4 ПРОВЕРЬТЕ РУЛЕВЫЕ ЛИНИИ И ШЛАНГИ НА НАЛИЧИЕ ОГРАНИЧЕНИЙ Проверьте рулевые линии и шланги на наличие повреждений, перегибов или ограничений. Повреждены, перегнуты или ограничены рулевые линии или шланги? Да: УСТАНОВИТЕ новые линии или шланги по мере необходимости. Нет: ПЕРЕХОДИТЕ к A5.
  5. A5 КОНТРОЛИРУЙТЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Не меняйте временно рулевое колесо на остановках в течение длительного времени. Может произойти повреждение насоса рулевого управления с усилителем. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что автомобиль находится на ровной сухой поверхности, все аксессуары находятся в положении ВЫКЛ. И что система рулевого управления находится при нормальной рабочей температуре. Подключите инструмент сканирования. Запустите двигатель. При двигателе на холостом ходу поднимите температуру жидкости рулевого управления до 74-80 ° C (165-116°C), вращая рулевое колесо (ref-372769)(ref-372769)

Диагностический тест В: Чрезмерный люфт рулевого колеса

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Рулевые тяги
  2. U-образные соединения вала рулевой колонки
  3. Рулевой механизм

Контрольное испытание в: чрезмерный люфт рулевого колеса

  1. B1 ПРОВЕРЬТЕ РУЛЕВОЙ ПРИВОД Выполните испытание компонента " Испытание рулевого привода ". Рулевой привод в порядке? Да: ПЕРЕЙТИ К B2. Нет: УСТАНОВИТЕ новые компоненты рулевого привода по мере необходимости. Обратитесь к соответствующей системе рулевого управления за описанием процедуры. (ref-372763-S21720620772010093000000)
  2. B2 ПРОВЕРЬТЕ ВАЛ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Осмотрите U-образные соединения и крепежные детали вала рулевой колонки на предмет ослабления. Исправны ли U-образные соединения и крепежные детали? Да: УСТАНОВИТЕ новый рулевой механизм при необходимости. См. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ". Нет: ЗАТЯНИТЕ КРЕПЕЖНЫЕ ДЕТАЛИ ВАЛА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ или УСТАНОВИТЕ новый вал рулевой колонки. См. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-372769)(ref-372792)

Диагностический тест C: Дрейф/вытягивание/блуждание системы рулевого управления

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Рулевой механизм
  2. Вал рулевой колонки
  3. U-образные соединения вала рулевой колонки
  4. Опоры рулевого механизма

Контрольное испытание C: дрейф/вытягивание/блуждание системы рулевого управления

  1. С1 ПРОВЕРЬТЕ ВАЛ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно держите часовую пружину по центру при отсоединении промежуточного вала. Процедуру см. в соответствующей статье КОРПУС. Проверьте рулевую колонку и вал на предмет массы. Отсоедините вал рулевой колонки у рулевой колонки. Осмотрите U-образные соединения вала рулевой колонки на предмет ослабления или износа. Исправны ли U-образные соединения вала рулевой колонки? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К С2. Нет: УСТАНОВИТЕ новый вал рулевой колонки по мере необходимости " См. (ref-372792)
  2. C2 ПРОВЕРЬТЕ КРЕПЛЕНИЕ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА Проверьте крепление рулевого механизма на предмет ослабления или износа. В порядке ли крепление рулевого механизма? Да: ПЕРЕЙТИ К C3. Нет: УСТАНОВИТЕ новый рулевой механизм при необходимости. См. " РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМ ". (ref-372769)
  3. C3 ПРОВЕРЬТЕ РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ Проведите испытание компонента " Испытание клапана рулевого механизма ". В порядке ли клапан рулевого механизма? Да: Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ", чтобы диагностировать дрейф / тягу / блуждание системы подвески. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ УСТАНОВИТЕ новый рулевой механизм по мере необходимости. См. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ". (ref-372763-S29564153452010093000000)(ref-372757)(ref-372769)

Испытание на утечку жидкости гидроусилителя руля

ПримечаниеЭто испытание должно проводиться только в том случае, если утечка в системе не была обнаружена во время тщательного визуального осмотра. См. " ОСМОТР И ПРОВЕРКА ". (ref-372763-S31551408122010093000000)

  1. Снимите крышку резервуара насоса гидроусилителя руля и проверьте уровень жидкости в гидроусилителе руля. При необходимости добавьте указанную жидкость гидроусилителя руля.
  2. Плотно установите вакуумный колпак усилителя рулевого управления на резервуар и подсоедините комплект вакуумного насоса к вакуумному колпаку.
  3. С помощью комплекта вакуумного насоса подайте на систему рулевого управления с усилителем разрежение 68-85 кПа (20-25 дюйм рт. ст.).
  4. Наблюдайте за вакуумметром в течение 30 секунд. Если показание вакуумметра падает более чем на 3 кПа (0,88 дюйма ртутного столба), то имеет место утечка.
  5. Снимите комплект вакуумного насоса.
  6. Запустите двигатель и вставьте термометр в колпачок вакуумирования.
  7. ПРИМЕЧАНИЕ: Не держите рулевое колесо на упорах в течение длительного времени. Возможно повреждение насоса усилителя рулевого управления. Когда двигатель работает на холостом ходу, поднимите температуру жидкости усилителя рулевого управления до 74-80 ° C (165-116°C), поворачивая рулевое колесо полностью влево и вправо несколько раз.
  8. Остановите двигатель и визуально проверьте систему на наличие утечек. Если утечка очевидна, устраните при необходимости. Если утечка не очевидна, добавьте указанный УФ-флуоресцентный краситель-индикатор в жидкость гидроусилителя рулевого управления. Используйте 14,78 мл (1 / 2 унции) раствора красителя на каждый 1.89L (2 qt) жидкости гидроусилителя рулевого управления.
  9. Запустите двигатель.
  10. ПРИМЕЧАНИЕ: Не держите рулевое колесо на упорах в течение длительного времени. Возможно повреждение насоса усилителя рулевого управления. Когда двигатель работает на холостом ходу, поднимите температуру жидкости усилителя рулевого управления до 74-80 ° C (165-116°C), поворачивая рулевое колесо полностью влево и вправо несколько раз.
  11. Остановите двигатель и проверьте систему на наличие следов УФ-красителя с помощью УФ-лампы 100W/12 В пост. тока. Ремонт по мере необходимости.

Испытание клапана рулевого механизма

  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ". Поднимите транспортное средство, пока передние колеса не оторвутся от земли. (ref-372753)
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Не удерживайте рулевое колесо при выполнении этого шага. Запустите двигатель. Если рулевое колесо вращается в любом направлении (без ручного ввода), установите новый рулевой механизм. См. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ". (ref-372769)

Масса рулевого механизма/Испытание шудером

  1. Поместите циферблатный термометр в резервуар жидкости гидроусилителя руля.
  2. При холодном двигателе запустите двигатель и установите обороты холостого хода двигателя на 1 200 об / мин.
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Не прижимайте рулевое колесо к упорам в течение длительного времени. Возможно повреждение насоса усилителя рулевого управления. Поверните рулевое колесо к правому упору, затем поверните рулевое колесо на 90 градусов назад от этого положения. Медленно поворачивайте рулевое колесо назад и вперед примерно на одну двенадцатую полного оборота.
  4. Поверните руль еще на 90 градусов. Медленно поворачивайте рулевое колесо вперед и назад приблизительно на одну двенадцатую полного оборота.
  5. Повторите испытание с жидкостью гидроусилителя рулевого управления при различных температурах, пока температура не достигнет 74-80 ° C (165-116°C).
  6. Если слышен легкий хрюканье или присутствует низкий (50-200 Гц) дрожь, это нормальное состояние рулевой системы.
  7. Если слышен громкий шум или ощущается сильное дрожание, продуйте систему гидроусилителя рулевого управления. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". Если громкий шум или сильное дрожание все еще существует, проверьте линии / шланги гидроусилителя рулевого управления на наличие ограничений или повреждений и устраните их при необходимости. См. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". Если линии / шланги исправны, установите новый рулевой механизм. См. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВРУЛЕВОГО ". (ref-372763-S11817935652010093000000)(ref-372769)(ref-372769)

Испытание рулевого привода

  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ". (ref-372753)
  2. Используя только усилие руки, проверьте вертикальное и поперечное перемещение внутренней и внешней тяг в шаровых шпильках / гнездах тяг.
  1. В случае бокового или вертикального перемещения шариковых шпилек / гнезд (внутренних или наружных) необходимо установить новую поперечную рулевую тягу. См. описание процедуры в соответствующей системе рулевого управления.

Другие статьи — Система рулевого управления - гидравлическое вспомогательное рулевое управление (HPAS)