Антиблокировочная тормозная система - динамические системы транспортного средства: Диагностика Ford Flex I

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Убедитесь, что стоп-сигналы работают правильно, нажав и отпустив педаль тормоза при включенном выключателе зажигания. Если стоп-сигналы работают неправильно, обратитесь к разделу " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". Если стоп-сигналы работают правильно, перейдите к следующему шагу. (ref-372775)
3. SXLASM + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + - + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + 40A 20A 5A 10A
4. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно используйте последнюю версию программного обеспечения средства сканирования. Если причина визуально не очевидна, подключите средство сканирования к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём).
5. ПРИМЕЧАНИЕ: Светодиодный индикатор Vehicle Communication модуль (VCM) подтверждает, что питание и масса от диагностический разъём подаются в VCM. Если сканирующее устройство не обменивается данными с VCM: проверьте соединение VCM с транспортным средством. Проверьте соединение сканирующего устройства с VCM. См. " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания сканирующего устройства. (ref-372772)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: убедитесь, что зажигание включено. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством.
7. Проведите тест сети. Если сканирующее устройство отвечает без связи для одного или нескольких модулей, обратитесь к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Если тест сети прошел успешно, извлеките и запишите коды неисправностей непрерывной диагностики памяти (cmdtcs). (ref-372772)
8. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для модуля ABS.
9. Если извлеченные Дтк связаны с проблемой, перейдите к " ABS модуль расшифровка кода ошибки CHART " или " комбинация приборов (Ic) расшифровка кода ошибки CHART ". Все остальные Дтк см. в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-372786-S15779155582010093000000)(ref-372786-S42848453862010093000000)(ref-372773)
10. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, ПЕРЕЙДИТЕ к " SYMPTOM CHART ". (ref-372786-S38728936132010093000000)

Таблица расшифровки кода ошибки модуля ABS

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ABS

Таблица расшифровки кода ошибки группы приборов (IC)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ГРУППЫ ПРИБОРОВ (IC)

Диаграмма расшифровки кода ошибки модуля датчика угла поворота (SASM)

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (SASM)

Диаграмма симптомов

Диаграмма симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Точный тест A: расшифровка кода ошибки B1676

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360982)

Контрольное испытание A: расшифровка кода ошибки B1676

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. A1 RETRIEVE ALL cmdtcs IN ALL MODULES зажигание ON. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Self проверка - ALL cmdtcs. расшифровка кода ошибки B1317, B1318 или B1676 извлечены из более чем одного модуля И расшифровка кода ошибки P0563, P0620, P0626 или P065B извлечены из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) RET? Да: См. Для, Чтобы " выполнить диагностику системы зарядки ". (ref-372761)
2. A2 проверка аккумулятор CONDITION зажигание OFF. Проведите тест состояния батареи. См. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". Прошла ли батарея тест состояния? Да: Если батарея прошла тест состояния, но потребовала подзарядки, обратитесь к " СИСТЕМЕ ЗАРЯДКИ " для диагностики системы зарядки. ОЧИСТИТЕ ВСЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ НЕПРЕРЫВНОЙ ДИАГНОСТИКИ ПАМЯТИ (cmdtcs). Не ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Если батарея прошла тест состояния и не требует подзарядки. (ref-372793)(ref-372761)
3. A3 проверить система зарядки напряжение примечание: Do not allow the двигатель скорость above above 2 000 rpm while performing this step or the генератор may self repeat и result in default система зарядки Выход напряжение. If двигатель скорость above 2 000 rpm, shut the vehicle OFF и restart the двигатель before exparing the система зарядки as следующим образом: Выключайте все напряжение между всеми принадлежностями и без нагрузки и без нагрузки в течение не менее 2 мин в течение не менее 2 минут при измерении напряжения. (ref-372761)
4. A4 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА МОДУЛЕ ABS. Отключение: Модуль ABS C135. Включение зажигания. Измерьте напряжение между модулем ABS C135-25, цепью SBB12 (Gn / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение выше 10 В? Да: Перейти к A5. Нет: ПРОВЕРИТЬ Bjb Повторить 12 (20A) Исправно. (ref-360982)
5. A5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ ABS НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте сопротивление между модулем ABS C135-38, цепью GD120 (Bk / Gn), стороной жгута и землей. Являются ли сопротивления менее 5 Ом? Да: ОЧИСТИТЕ ИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если извлекается расшифровка кода ошибки B1676, повторите A6 Нет восстановите цепь Tk. GD120
6. A6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Проверьте модуль ABS C135 на наличие коррозии. Вытолкнутые контакты. Распределите клеммы. Подключите разъем модуля ABS и убедитесь, что он правильно установлен. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый модуль ABS. СМ. " МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ABS) ". УСТРАНИТЕ ЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ. ПОВТОРИТЕ ЕНИЕ И ИТЕ, ВОЗМОЖНО САМСАМ. ТЕСТ. Нет. (ref-372786-S16724726242010093000000)

Диагностический тест B: коды неисправностей C1145, C1155, C1165 и C1175

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360982)

Контрольная точка B: коды неисправностей C1145, C1155, C1165 и C1175

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1. B1 ПРОВЕРКА НА НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИК ПОВТОРЯЕМОСТИ ПРИМЕЧАНИЕ: Активный колесный датчик скорости не может использоваться на автомобилях, оборудованных активным устройством помощи при парковке. Подключите инструмент сканирования. Зажигание ВКЛ. Введите следующий режим диагностики на инструменте сканирования: сброс cmdtcs. Привод автомобиля по крайней мере 16 км / ч (10 миль / ч). Извлеките и документируйте непрерывную память расшифровка кодов ошибок (AGDTCS). C1145 C1155 C1165 C1175 (ref-372786-S15779155582010093000000)
2. B2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД МОДУЛЯ ABS С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ АКТИВНОГО КОЛЕСА Отключение зажигания. Отключите: Датчик подозрительной частоты вращения колеса. Подключите тестер датчика частоты вращения активного колеса к разъемам датчика частоты вращения колеса. Выберите правильную полярность системы на тестере и поверните выключатель питания тестера в положение ВКЛ. Зажигание ВКЛ. Горит светодиодный индикатор выхода модуля? Да: ПЕРЕЙТИ на B3 Нет: Перейти на B6.
3. B3 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЗАДНЕГО КОЛЕСА С ДАТЧИКОМ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ И ДАТЧИКОМ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЗАДНЕГО КОЛЕСА С ДАТЧИКОМ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ С ДАТЧИКОМ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ С ДАТЧИКОМ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ С ДАТЧИКОМ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ С ДАТЧИКОМ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ С ДАТЧИКОМ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ С ДАТЧИКОМ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ С ДАТЧИКОМ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ С ДАТЧИКОМ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ. ЕСЛИ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА С ДАТЧИКОМ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВРАЩЕНИЯ ВРАЩЕНИЯ С ДАТЧИКОМ ВРАЩЕНИЯ С ДАТЧИКОМ НЕ, ТО ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВРАЩЕНИЯ ВРАЩЕНИЯ С ДАТЧИКОМ ВРАЩЕНИЯ ВРАЩЕНИЯ НЕ С ДАТЧИКОМ. НЕ. НЕ С ДАТЧИКОМ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВРАЩЕНИЯ. ПРИ ВРАЩЕНИЯ ВРАЩЕНИЯ ВРАЩЕНИЯ. ПРИ ВРАЩЕНИЯ ВРАЩЕНИЯ ВРАЩЕНИЯ. ПРИ ВРАЩЕНИЯ ВРАЩЕНИЯ ВРАЩЕНИЯ ВРАЩЕНИЯ ВРАЩЕНИЯ С ОТСУТСТВИИ ВРАЩЕНИЯ НЕ НЕ НЕ. ПРИ. ПРИ. МЕДЛЕННО С КОНТРОЛЕ С ВРАЩС С С ВРАЩС ВРАЩС (ref-372753)(ref-372786-S29316394572010093000000)(ref-372786-S41107316692010093000000)(ref-372786-S29316394572010093000000)(ref-372786-S41107316692010093000000)
4. Xt-Xt-Xt-Xt-Xt-Xt-Xt, Xt-Xt-Xt-Xt-Xt, Xt-Xt-Xt-Xt-Xt, Xt-Xt-Xt-Xt-Xt-Xt-Xt-Xt-Xt-Xt-X- Xt T-Xt-X- Xt T-X- Xt T - X- Xt T - X- Xt - Xtt - X- Xt T T - Xt - X- X- X- X- X- X- X- X- Xt T- X- X- X- X- x C135 C1145 C135 VCA05 C135 RCA19 C1155 C135 RCA17 C135 VCA03 C1165 C135 RCA20 C135 VCA06 C1175 C135 VCA04 C135 RCA18
5. Xt10 Xt10 Xt10 Xt10 Xt10 Xt10 Xt10 Xt10 Xt10 Xt10 Xt10 Xt10 Xt10 Xt10 Xt10 Xt10 Xt10 Xt10 Xt10 Xt10 Xt10 Xt15 Xt10 Xtt10 Xt10 Xttt10 X10 Xt10 Xttt10 Xt10 X10 Xt10 X10 Xttt10 X10 Xtt10 X10 Xt10 Xt10 Xt10 Xtt10 X10 Xt10 Xtttt10 X10 X10 X10 Xt10 Xtttt C1145 C135 VCA05 C135 RCA19 C1155 C135 RCA17 C135 VCA03 C1165 C135 RCA20 C135 VCA06 C1175 C135 VCA04 C135 RCA18
6. T6 Tc ВХОДНАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ Tc + Xc + Xc + Xc + Xc + Xc + Xc + Xc + Xc + Xc + Xc + Xc + Xc + Xc + Xc + Xc + Xc + Xc + Xc + X+ Xc + Xc + Xc + X+ Xc + Xxc C C + X+ X+ Xc + X+ X+ X+ X- X- X- X- X- Xc - X- X- X- X- X- X- Xc - X- X- X- X- X- X- X- X- X- X- C135 C1145 C1316 VCA05 C135 C1316 RCA19 C135 C1155 C1315 VCA03 C135 C1315 RCA17 C135 C1165 C426 VCA06 C135 C426 RCA20 C135 C1175 C440 VCA04 C135 C440 RCA18 C135 C1145 C160 RCA19 C135 C160 VCA05 C135 C1155 C150 RCA17 C135 C150 VCA03 C135 C1165 C3116 VCA06 C135 C3116 RCA20 C135 C1175 C3117 RCA18 C135 C3117 VCA04 C135
7. B7 проверить FOR SHORTED WHEEL датчик скорости CIRCUITS Измерьте сопротивление между подозрительными контактами датчика скорости колеса, стороной жгута. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ К B8. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ затронутую цепь (и). ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
8. B8 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ АБС ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ПРИМЕЧАНИЕ: Модуль АБС обнаружит состояние обрыва цепи и отключит напряжение на датчике скорости вращения колеса, если ключ зажигания повернут в положение ВКЛ до того, как будут выполнены все тестовые подключения. ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения точных измерений необходимо использовать измеритель с функцией мин / макс и / или возможностями записи. Зажигание ВЫКЛ. Подключение: Модуль АБС C135. Подключите измеритель к электрическому разъему датчика скорости вращения подозрительного колеса, стороне жгута. Установите измеритель измерителя на напряжение, равное 15. B10
9. B9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS. Отключите: Модуль ABS C135. Проверьте на наличие: коррозии. Вытолкнутые контакты. Распределите клеммы. Подключите разъем модуля ABS и убедитесь, что он правильно сидит. Управляйте системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль ABS. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ВРЕМЯ АНТИБЛОКИРОВКИ СИСТЕМЫ (ABS) ". Очистите коды неисправностей. Повторите эту проблему. (ref-372786-S16724726242010093000000)
10. B10 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА. Отсоедините: Ослабьте разъем датчика частоты вращения колеса. Проверьте наличие: коррозии. Вытолкнутых контактов. Распределите клеммы. Подключите разъем датчика частоты вращения колеса и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый датчик частоты вращения колеса. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ " или " ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ ". (ref-372786-S29316394572010093000000)(ref-372786-S41107316692010093000000)

Точный тест C: коды неисправностей C1222, C1296, C1297, C1298 и C1299

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360982)

Диагностический тест C: коды неисправностей C1222, C1296, C1297, C1298 И C1299

1. C1 ПРОВЕРЬТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Подключите сканирующее устройство. Зажигание ВКЛ. Извлеките модуль ABS коды неисправностей. Присутствует ли расшифровка кода ошибки C1145, C1155, C1165 или C1175? Да: GO в " диагностический тест B ". Нет: GO в C2. (ref-372786-S28061760872010093000000)
2. C2 ПРОВЕРЬТЕ РАЗМЕР И ДАВЛЕНИЕ ШИН Убедитесь, что шины имеют правильный размер для транспортного средства, как указано на этикетке сертификации транспортного средства (Vc). Убедитесь, что давление воздуха во всех шинах правильно, как указано на этикетке Vc. Колеса и шины в порядке? Да: ПЕРЕЙТИ К C3. Нет: УСТАНОВИТЕ правильные шины или ОТРЕГУЛИРУЙТЕ давление в шинах, как необходимо. ОЧИСТИТЕ СИСТЕМУ И ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
3. C3 ОСМОТРИТЕ ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА, УСТАНОВИВ ЗАЖИГАНИЕ. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Обратитесь к разделу " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ". Осмотрите датчик скорости подозрительного колеса на наличие ослабления. Датчик скорости колеса ослаблен? Да: ЗАТЯНИТЕ датчик скорости колеса в соответствии со спецификацией. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ". ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПЕРЕЙДИТЕ К разделу C4. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к разделу C5. (ref-372753)(ref-372786-S35220897882010093000000)
4. C4 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ СКОРОСТЬ КОЛЕСА Датчик зажигания PIDS ON. Контролировать следующие pids при движении автомобиля с постоянной скоростью: Датчик скорости левого переднего колеса (LF<UNK> WSPD) Датчик скорости правого переднего колеса (RF<UNK> WSPD) Датчик скорости левого заднего колеса (LR<UNK> WSPD) Датчик скорости правого заднего колеса (R R D) Датчик скорости правого заднего колеса (R R Rd)
5. C5 ОСМОТРИТЕ ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА НА ПРЕДМЕТ ПОВРЕЖДЕНИЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Внимательно осмотрите провод датчика скорости колеса с хорошим источником света. Неспособность проверить повреждение в проводе датчика скорости колеса может привести к ненужной установке нового компонента. Осмотрите подозрительный датчик скорости колеса на предмет общих повреждений. Датчик скорости колеса В порядке? Да: ПЕРЕЙТИ К C6. Нет: УСТАНОВИТЕ новый датчик скорости колеса. СМ. " ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА - ПОВТОРИТЬ " или " ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА - ОЧИСТИТЬ ". (ref-372786-S29316394572010093000000)(ref-372786-S41107316692010093000000)
6. C6 ПРОВЕРЬТЕ СТУПИЦУ ЗАДНЕГО КОЛЕСА И СТУПИЦУ ЗАДНЕГО КОЛЕСА НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ. ПРИМЕЧАНИЕ: Активный тестер частоты вращения колеса не может использоваться на автомобилях, оснащенных активно Park ассистент. Осмотрите подшипник колеса на наличие повреждений. Осмотрите подозрительное кольцо датчика частоты вращения колеса на наличие поврежденных или отсутствующих зубьев. Поверните колесо, чтобы убедиться в отсутствии зубьев. Датчик частоты вращения колеса и подшипник колеса исправны? Да: если активный тестер частоты вращения колеса доступен, то нет. (ref-372768)(ref-372767)
7. C7 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД МОДУЛЯ ABS С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ АКТИВНОГО КОЛЕСА. Отключение: Датчик частоты вращения подозрительного колеса. Подключите тестер датчика частоты вращения активного колеса к разъемам датчика частоты вращения колеса. Выберите правильную полярность системы на тестере и поверните переключатель питания тестера в положение ВКЛ. Зажигание ВКЛ. Горит ли светодиодный индикатор выхода модуля? Да: ПЕРЕЙТИ К C8 нет. Перейти к ТЕСТ. C10
8. C8 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЗАДНЕГО КОЛЕСА. Датчик ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ИЛИ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЗАДНЕГО КОЛЕСА НЕ СВЕТИТСЯ. Проверьте датчик ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ И НЕ СВЕТИТСЯ. Проверьте датчик ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЗАДНЕГО КОЛЕСА. Проверьте датчик ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ И НЕ СВЕТИТСЯ. Проверьте датчик ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА на наличие повреждений и ослабления. (ref-372753)(ref-372786-S29316394572010093000000)(ref-372786-S41107316692010093000000)(ref-372786-S29316394572010093000000)(ref-372786-S41107316692010093000000)
9. C9 проверить THE ABS модуль Выход ПРИМЕЧАНИЕ: Модуль ABS обнаружит состояние обрыва цепи и отключит напряжение на датчике скорости вращения колеса, если зажигание установлено в положение ON до того, как будут выполнены все тестовые подключения. ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения точных измерений необходимо использовать измеритель с функцией min / max и / или возможностями записи. Зажигание выключено. Подключите: Модуль ABS C135. Подключите измеритель к подозрительному электрическому разъему датчика скорости вращения колеса, стороне жгута. C10 (ref-372786-S29316394572010093000000)(ref-372786-S41107316692010093000000)
10. Xtxxxxtxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx C10 C135 C1296 C1315 VCA03 C135 C1315 RCA17 C135 C1297 C1316 VCA05 C135 C1316 RCA19 C135 C1298 C4260 VCA06 C135 C4260 RCA20 C135 C1299 C4261 VCA04 C135 C4261 RCA18 C135 C1296 C150 RCA17 C135 C150 VCA03 C135 C1297 C160 RCA19 C135 C160 VCA05 C135 C1298 C426 RCA20 C135 C426 VCA06 C135 C1299 C440 RCA18 C135 C440 VCA04 C135 C11
11. C11 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS. Отключите: Модуль ABS. C135. Проверьте наличие коррозии. Вытолкнутые контакты. Распределите клеммы. Подключите разъем модуля ABS и убедитесь, что он правильно установлен. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль ABS. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА (ABS) ". Проверьте Время работы системы. Может. Повторите систему. (ref-372786-S16724726242010093000000)

Диагностический тест D: расшифровка кода ошибки C1266

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360982)

Точечное испытание D: расшифровка кода ошибки C1266

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. D1 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА МОДУЛЕ ABS. Отключение: Модуль ABS C135. Измерьте напряжение между модулем ABS C135-25, схемой SBB12 (Gn / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: от GO до D2. Нет: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель Bjb 12 (20A) исправен. SBB12 (ref-360982)
2. D2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ ABS НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте сопротивление между модулем ABS C135-38, цепью GD120 (Bk / Gn), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 ом? Да: ПЕРЕЙТИ К D3. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь GD120 (Bk / Gn). ОЧИСТИТЕ СИСТЕМУ, повторите самотестирование.
3. D3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Проверьте модуль ABS C135 на наличие коррозии. Вытолкнутые контакты. Распределите клеммы. Подключите разъем модуля ABS и убедитесь, что он правильно установлен. Управляйте системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый модуль ABS. СМ. " АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА (ABS) МОДУЛЬ ". УСТРАНИТЕ ЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ. ПОВТОРИТЕ ЕНИЕ МОЖЕТ САМОПИ ПРОВЕРКИ. Нет. (ref-372786-S16724726242010093000000)

Точный тест E: расшифровка кода ошибки C1300

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360982)

Диагностический тест F: коды неисправностей B2900 и C1805

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360982)

Контрольное испытание F: расшифровка кода ошибки B2900 и C1805

1. F1 VERIFY блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VIN Подключите сканирующий инструмент. Зажигание ВКЛ. С помощью сканирующего инструмента проведите Сетевой тест. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Log Viewer. Сравните VIN в Log Viewer с табличкой VIN автомобиля. Соответствует ли VIN в Log Viewer табличке VIN автомобиля? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К F2. Нет: Повторите ЦИКЛ НАСТРОЙКИ, выполните инструкции сканирования PC.
2. F2 ПРОВЕРЬТЕ НОМЕР ДЕТАЛИ МОДУЛЯ ABS. Извлеките и запишите номер детали модуля ABS из Журнала событий и убедитесь, что на транспортном средстве установлен правильный модуль ABS. Правильно ли установлен модуль ABS в автомобиле? Да: СКОНФИГУРИРУЙТЕ модуль ABS. СМ. Установка программируемого модуля (PMI) с использованием интегрированной диагностической системы (IDS). Если исходный модуль не доступен, повторите цикл " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ ". (ref-372774)(ref-372786-S16724726242010093000000)

Диагностический тест G: Система контроля тяги стабильности не работает или не может быть отключена

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360982)

Контрольное испытание G: система контроля тяги не работает или не может быть отключена

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

1. G1 RETRIEVE и RECORD коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Подключите сканирующее устройство. Зажигание ВКЛ. Извлеките и запишите коды неисправностей из Ic и модуля ABS. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? Да: Если коды неисправностей были извлечены из модуля ABS, перейдите к " ABS модуль расшифровка кода ошибки CHART ". Если C1093 был извлечен из Ic, перейдите к G2. Для 2. Для всех остальных Ic коды неисправностей обратитесь к Dcc в таблице MULTIFCCHART. (ref-372786-S15779155582010093000000)(ref-372773)
2. G2 УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО ИСПОЛЬЗУЕМЫЙ КЛЮЧ НЕ ОГРАНИЧЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Следите за центром сообщений, нажимая на переключатель стабилизации / контроля тяги. Отображается ли ADVTRAC ON MY ключ SETTING в центре сообщений? Да: СООБЩИТЕ заказчику, что используемый ключ My ключ - ограничен. При необходимости ОБРАТИТЕСЬ К литературе Владельца за информацией относительно программирования функций My ключ. Используя ключ администратора, выполните тестирование системы 3.
3. G3 ИЗОЛИРУЙТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УСТОЙЧИВОСТЬЮ / ТЯГОЙ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Выключатель управления устойчивостью / тягой C2114. Измерьте сопротивление между контактом-7 переключателя управления устойчивостью / тягой и контактом-1, стороной компонента, нажимая и отпуская переключатель. Сопротивление менее 5 Ом при нажатом переключателе и более 10 000 Ом при отпущенном переключателе? Да: ПЕРЕЙТИ К G4. Нет: повторить установку нового переключателя управления устойчивостью / тягой см. (ref-372786-S20635929202010093000000)
4. G4 проверить цепь CCA15 (Ye / Gy) FOR A короткое замыкание TO масса Отключение: Ic C220. Измерьте сопротивление между выключателем стабилизации / контроля тяги C2114-7, цепью CCA15 (Ye / Gy), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 ом? Да: перейдите к G5. Нет: восстановите цепь CCA15 (Gy / G).
5. G5 проверить цепь CCA15 (Ye / Gy) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между переключателем устойчивости / контроля тяги C2114-7, цепь CCA15 (Ye / Gy), сторона жгута и Ic C220-22, цепь CCA15 (Ye / Gy), сторона жгута. Является сопротивлением менее 5 ом? Да: Повторить до G6. Нет: отремонтировать цепь XTTTTAGY. CCA15
6. G6 проверить цепь GD114 (Bk / Bu) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между переключателем устойчивости / контроля тяги C2114-1, цепью GD114 (Bk / Bu), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 Ом? Да: GO к G7. Нет: REPAIR цепь GD114 (Bk / B). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки повторить самотестирование.
7. G7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ИС Проверьте Ic C220 на наличие: коррозии. Вытолкнутых штырьков. Распределите клеммы. Подключите разъем ИС и убедитесь, что он правильно установлен. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новую ИС. См. " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ ". УСТРАНИТЕ ЕННУЮ ПРОБЛЕМУ. Повторите самотестирование. Нет: система работает правильно. (ref-372777)

Диагностический тест H: коды неисправностей C1278, C1956, C1963 и C1975

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360982)

Контрольная точка H: коды неисправностей C1278, C1956, C1963 и C1975

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

1. H1 проверить THE ABS модуль коды неисправностей Просмотрите информацию о датчиках ABS модуль, полученную при выполнении действий, описанных в разделе " Проверка и проверка ". Присутствуют ли коды неисправностей C1963 и / или C1975? Да: перейти к H2. Нет: перейти к H6.
2. H2 ПРОВЕРИТЬ ТИП СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПРИМЕЧАНИЕ: Тип системы рулевого управления может быть идентифицирован путем проверки наличия насоса усилителя рулевого управления. Транспортные средства, оснащенные EPAS, не имеют насоса усилителя рулевого управления. Проверьте тип системы рулевого управления, которой оснащен автомобиль, HPAS или EPAS. Оснащено ли транспортное средство HPAS? Да: перейти к H6. Нет: перейти к H3.
3. H3 ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ОСНАЩЕНО АКТИВНЫМ ПАРКОВОЧНЫМ ПОМОЩНИКОМ Проверьте, что транспортное средство оснащено активным парковочным помощником, проверив наличие кнопки активно Park ассистент на центральной консоли. Оснащено ли транспортное средство активным парковочным помощником? Да: ПЕРЕЙТИ К H4. Нет: ПЕРЕЙТИ К H5.
4. H4 проверить FOR SASM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Подключите сканирующий инструмент. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Самотестирование - SASM. Извлеките и запишите любые коды неисправностей SASM. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей SASM? Да: Перейдите к " МОДУЛЮ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА (SASM) расшифровка кода ошибки CHART ". Нет: Перейдите к H5. (ref-372786-S02487247362010093000000)
5. H5 проверить FOR PSCM коды неисправностей Подключите сканирующий инструмент. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - PSCM. Извлеките и запишите любые датчики PSCM. Присутствуют ли какие-либо датчики PSCM? Да: Перейдите в " РУЛЕВАЯ СИСТЕМА - ЭЛЕКТРОННОЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ (EPAS) " для диагностики PSCM. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ в " диагностический тест I ". (ref-372766)(ref-372786-S23380682892010093000000)
6. H6 КОНТРОЛИРУЙТЕ УГОЛ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (SWA) PID Подключите сканирующий инструмент. Зажигание ВКЛ. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных - ABS. Контролируйте SWA PID, вращая рулевое колесо по часовой стрелке и против часовой стрелки очень медленно, от замка к замку. Pids меняются с интервалом в 1 градус и показывают увеличение на 360 градусов для каждого полного оборота рулевого колеса? Да: Перейти к Hк H7: нет.
7. H7 проверить FOR RETURNING коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Очистите датчик зажигания коды неисправностей. Проверьте транспортное средство выше 48 км / ч (30 миль / ч), как на входе от рулевого колеса. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Self проверка - модуль ABS. Извлеките и запишите любой модуль ABS коды неисправностей. Есть ли любой модуль ABS коды неисправностей? Да: Если расшифровка кода ошибки C1277, x1, xtag2 или xtag3 Htx3 идут для dow. C1278 C1963 C1975 C1963 C1975 (ref-372786-S15779155582010093000000)(ref-372786-S23380682892010093000000)
8. H8 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ И УСТАНОВКУ ДАТЧИКА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Осмотрите датчик поворота рулевого колеса и зубчатое колесо на предмет повреждений и правильности установки. Обратитесь к разделу " ДАТЧИК ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА ". Правильно ли и исправно ли установлены датчик и зубчатое колесо? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К H9. Нет: ПЕРЕУСТАНОВИТЕ ИТЕ ИЛИ УСТАНОВИТЕ НОВОЕ ПО МЕРЕ НЕОБХОДИМОСТИ. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ЦИКЛИКЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ. ПОВТОРИТЕ самотестирование, Если Dtxgo xagt0 / 1 или tag0. C1963 C1975 (ref-372786-S35910040262010093000000)(ref-372786-S23380682892010093000000)
9. H9 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЯ ДАТЧИКА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА. Отключите: Датчик поворота рулевого колеса C226. Включение зажигания. Измерьте напряжение между датчиком поворота рулевого колеса C226-4, цепью CBP35 (Ye / Gy), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ К xtag3. Нет: ПРОВЕРЬТЕ SJAGB / F. 35 H10 10A CBP35 (ref-360982)
10. H10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Модуль ABS RCA09. Измерьте сопротивление между датчиком вращения рулевого колеса C226-1, цепью RCA09 (Gn / Vt), стороной жгута и модулем ABS C135-12, цепью RCA09 (Gn / Vt), стороной жгута повторите цикл. Нет сопротивления менее 5 Ом / 6? C135 H11
11. H11 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНЫЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ВКЛ. Измерьте напряжение между землей и: датчик поворота рулевого колеса C226-3, цепь VCS07 (Vt / Og), сторона жгута. Датчик поворота рулевого колеса C226-2, цепь VCS06 (Gy / Bn), сторона жгута. Присутствует любой цикл повторения? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ затронутую цепь (очистить). H12
12. H12 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНЫЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Измерьте сопротивление между землей и: датчиком вращения рулевого колеса C226-3, цепь VCS07 (Vt / Og), сторона жгута. Датчик вращения рулевого колеса C226-2, цепь VCS06 (Gy / Bn), сторона жгута. Являются повторными сопротивлениями, превышающими 10 000 ом ом? Да 5. H13
13. H13 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНЫЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА) НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между датчиком вращения рулевого колеса xC226, стороной жгута и модулем ABS C135, стороной жгута, используя следующую таблицу: ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ Цепь датчика вращения рулевого колеса ABS Модуль C226-3 VCS07 (Vt / Og) C135-29 Ohx6-2 AGGG 7. C226 VCS06 C135 H14
14. H14 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНЫЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Измерьте сопротивление между датчиком вращения рулевого колеса C226-3, VCS07 (Vt / Og), стороной жгута и датчиком вращения рулевого колеса C226-2, схемой VCS06 (Gy / Bn), стороной жгута. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: Если отправлено здесь, потому что dcs txagx6 или 5. C1963 C1975 (ref-372786-S23380682892010093000000)(ref-372786-S35910040262010093000000)

Точный тест I: коды неисправностей C1280, C1282, C1516, C1963, C1975, C2770, U0074, U0151 и U0452

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360982)

Точечное испытание I: коды неисправностей C1279, C1280, C1281, C1282, C1516, C1963, C1975, C2770, U0074, U0151 и 0 U0452

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

1. I1 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПРОБЛЕМ СВЯЗИ Hs-CAN С RCM Подключите сканирующее устройство. Зажигание ВКЛ. ПРИМЕЧАНИЕ: Тест сети не тестирует выделенную связь CAN между модулем ABS и RCM. Используя сканирующее устройство, проведите тест сети. Проходит ли RCM тест сети? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К I2. Нет: Обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". (ref-372772)
2. I2 ПРОВЕРЬТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЦЕПИ CAN ДЛЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ РОЗЖИГА. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Отключить розжиг и подождать одну минуту, чтобы истощить резервный источник питания. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам или смерти в случае случайного развертывания. Разрядить SRS. См. Дополнительная удерживающая система (SRS) Отключение и повторная активация между " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМОЙ ". Отсоединить: C135 C310B C135 C310B C135 VCA23 C310B C135 VCA24 C310B I10 (ref-372796)
3. I3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫДЕЛЕННЫЕ ЦЕПИ CAN НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и: Модуль ABS C135-24, цепь VCA24 (Gn / Og), сторона жгута. Модуль ABS C135-37, цепь VCA23 (Bu / Wh), сторона жгута. Это сопротивление больше 10 000 Ом? да: Перейти к I4 Нет. I10
4. I4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫДЕЛЕННЫЕ ЦЕПИ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерьте сопротивление между модулем ABS C135-24, цепью VCA24 (Gn / Og), стороной жгута и модулем ABS C135-37, цепью VCA23 (Bu / Wh), стороной жгута. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: Перейдите к I5. Нет: Восстановите затронутые цепи, чтобы очистить. I10
5. I5 ПРОВЕРЬТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЦЕПИ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ВКЛ. Измерьте напряжение между землей и: Модуль ABS C135-24, цепь VCA24 (Gn / Og), сторона жгута. Модуль ABS C135-37, цепь VCA23 (Bu / Wh), сторона жгута. Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ затронутые цепи. I10
6. I6 проверить RCM TERMINATING RESISTOR OFF. Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS: проверьте разъем (ы) (включая любые встроенные разъемы) на наличие вытолкнутых, ослабленных или распределенных клемм и ослабленных соединений проводов на клеммах. Проверьте жгут проводов на наличие повреждений, защемленных, оборванных или пробитых проводов. Проверьте RCM C310A и C310B разъём положение Assurance (SUPPLA) обратитесь к исправной системе. C310B C135 VCA23 C135 VCA24 (ref-372796)(ref-360982)
7. Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr R-Sr R-Sr R-Sr R R-Sr R R-Sr R-Sr R-S- Sr R R - Sr R R R - Sr R R - Sr R R - Sr R R R R R R - Sr R R R - Sr R - Sr R - Sr R R R R R R R R C310A C310B C135 U0151 I10 I10 (ref-372796)(ref-360982)(ref-372796)(ref-372786-S16724726242010093000000)
8. Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr R-Sr R-Sr R-Sr R R. / Sr R R R-Sr R R R-S. Sr R R. Sr R R. Sr R. Sr R R R R. Sr R R R. Sr. Sr R R R. Sr. Sr R R. S. Sr R R R R R R R C310A C310B C135 U0028:08 U0028:88 I10 (ref-372796)(ref-372796)(ref-360982)(ref-372796)(ref-372796)
9. I9 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ОГРАНИЧИТЕЛЯ НА МОДУЛЕ ОГРАНИЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Откачайте питание SRS. Обратитесь к разделу " Дополнительная система ограничения (SRS) ". Откачайте питание и откачайте питание в разделе " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ". Отсоедините RCM C310B и модуль ABS C135: проверьте разъем (разъемы) (включая любые встроенные разъемы) на наличие коррозии, незакрепленных или поврежденных проводов. I10 (ref-372796)(ref-360982)(ref-372796)(ref-372796)
10. I10 проверить FOR ADDITIONAL restrative система коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) OFF. предупреждение: Turn the зажигание OFF и wait one minute to deployed the backup Питание. Невыполнение этой инструкции может привести к серьезным травмам или смерти в случае случайного развертывания. Reconnect all SRS components (if previously disconned). If previous directed to depower SRS. Do (ref-372796)(ref-372786-S30047206562010093000000)(ref-372796)(ref-372796)

Диагностический тест J: коды неисправностей C1288, C1440 и C1446

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360982)

Контрольное испытание J: коды неисправностей C1288, C1440 и C1446

1. J1 КОНТРОЛИРУЙТЕ МОДУЛЬ ABS ВКЛЮЧЕНИЕ / ВЫКЛЮЧЕНИЕ ТОРМОЗА (BOO<UNK> ABS) PID Подключите сканирующий инструмент. Зажигание ВКЛ. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных - ABS. Нажмите и отпустите педаль тормоза, одновременно контролируя BOO<UNK> S PID. Переключается ли PID во включенное состояние при нажатой педали тормоза, а затем в выключенное состояние при отпущенном тормозе J3? Да: Перейти к J3: нет: Перейти к J3: Нет.
2. J2 КОНТРОЛИРУЙТЕ PID ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ТОРМОЗА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (BOO) Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: регистратор данных - блок управления силовым агрегатом. Нажмите и отпустите педаль тормоза, одновременно контролируя PID BOO. Включается ли PID при нажатой педали тормоза, а затем выключается при отпущенной педали тормоза? Да: Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ СЕТЬ СВЯЗИ " для продолжения диагностики Hhs Не. (ref-372772)(ref-372775)
3. J3 КОНТРОЛИРУЙТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ДАВЛЕНИЕ ТОРМОЗОВ МОДУЛЯ ABS (HCPRESS) PID Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных - ABS. Твердо нажмите и отпустите педаль тормоза, контролируя BRAKPRES PID. Увеличивается ли PID при сильном нажатии на педаль тормоза, а затем уменьшается при отпущенной педали тормоза? Да: Состояние не присутствует, чтобы повторить цикл DCS. (ref-372786-S11713398002010093000000)

Точный тест K: Плохое отслеживание транспортного средства во время антиблокировочной функции

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360982)

Точечное испытание K: плохое отслеживание транспортного средства во время антиблокировочной функции

1. K1 ПРОКАЧАТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ Прокачать Hcu. См. раздел " Прокачка тормозной системы " в разделе " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Проверьте управление транспортным средством и отслеживание транспортного средства во время остановки ABS. Правильно ли отслеживается транспортное средство во время остановки ABS? Да: Тормозная система работает правильно. Проблема могла быть вызвана воздухом в гидравлической системе или липким клапаном. Нет: ПЕРЕЙТИ к K2. (ref-372758)
2. K2 VERIFY VEHICLE TRACKING DURING NON-ABS BRAKING Испытание транспортного средства и проверка отслеживания транспортного средства при нормальном торможении. Правильно ли отслеживается транспортное средство при нормальном торможении? Да: Перейти к K3. Нет: Состояние может быть вызвано компонентом базового тормоза или выравниванием транспортного средства. См. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ", чтобы проверить компоненты базового тормоза и См. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ", чтобы проверить компоненты ПОДВЕСКИ. (ref-372758)(ref-372757)
3. K3 проверить THE ABS INLET клапан TOGGLE (CLOSE OPERATION) Подключить сканирующее устройство. Зажигание включено. При нахождении транспортного средства в нейтральном положении на лебедке. См. команду " JACKING и LIFTING ". Повернуть все колеса, чтобы убедиться, что они свободно вращаются (трансось должна находиться в нейтральном положении). Приложить умеренное усилие тормозной педали. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: даталоггер - ABS T. (ref-372753)(ref-372786-S11713398002010093000000)
4. K4 ПРОВЕРЬТЕ ВПУСКНОЙ КЛАПАН ABS (обрыв OPERATION) Приложите умеренное усилие на педаль тормоза. Должен ли помощник попытаться повернуть колесо Lf. Вращается ли колесо Lf? Да: УСТАНОВИТЕ новый Hcu. СМ. " ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (Hcu) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: GO to K5. (ref-372786-S11713398002010093000000)
5. K5 проверить THE ABS Выход клапан (обрыв OPERATION) Применить умеренное гидравлическое усилие на педаль тормоза. Включить следующие активные команды на тормоз: Левый передний впускной клапан (LF<UNK> INLET) Левый передний выпускной клапан (LF<UNK> OUTLET). При этом помощник пытается повернуть колесо Нч с еще приложенной педалью тормоза. (ref-372786-S11713398002010093000000)
6. K6 ПРОВЕРЬТЕ ВПУСКНОЙ И ВЫПУСКНОЙ КЛАПАН ABS (ЗАКРЫТЬ РАБОТУ) Приложить умеренное усилие на педаль тормоза. Есть ли у помощника попытка вращать колесо Нч. Вращается ли колесо Нч? Да: УСТАНОВИТЕ новый Hcu. СМ. " ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (Hcu) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. Нет: ПОВТОРИТЕ эту процедуру (начиная с шага K3) для Вч, Ли Rпроисходит R. (ref-372786-S11713398002010093000000)

Диагностический тест L: коды неисправностей B1317 и B1318

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360982)

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

1. L1 RETRIEVE ALL cmdtcs IN ALL MODULES зажигание ON. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Self проверка - ALL cmdtcs. DTTC B1317, B1318 или B1676 извлекается из более чем одного модуля и расшифровка кода ошибки P0563, P0620, P0626 или P065B извлекается из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) REM? Да: См. Для, Чтобы, Чтобы не выполнять самодиагностику системы зарядки. (ref-372761)
2. L2 проверка аккумулятор CONDITION зажигание OFF. Проведите тест состояния батареи. См. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". Прошла ли батарея тест состояния? Да: Если батарея прошла тест состояния, но потребовала подзарядки, обратитесь к " СИСТЕМЕ ЗАРЯДКИ " для диагностики системы зарядки. ОЧИСТИТЕ ВСЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ НЕПРЕРЫВНОЙ ДИАГНОСТИКИ ПАМЯТИ (cmdtcs). Не ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Если батарея прошла тест состояния и не требует подзарядки. (ref-372793)(ref-372761)
3. L3 ПРОВЕРКА ЗАРЯДКИ СИСТЕМЫ НАПРЯЖЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Не позволяйте частоте вращения двигателя выше 2 000 об / мин во время выполнения этого шага. Или генератор может самостоятельно повторить и привести к выходному напряжению системы зарядки по умолчанию. Если частота вращения двигателя превышает 2 000 об / мин, выключите автомобиль и перезапустите двигатель перед выполнением этого шага. Запустите двигатель. Измерьте напряжение аккумулятора: Для расшифровка кода ошибки B1317 выключите все аксессуары и включите двигатель на 1 500 мин в течение как минимум 2 минут. B1317 B1318 B1317 (ref-372786-S17938461452010093000000)(ref-372761)
4. L4 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА SASM ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключите: SASM C2412. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между SASM C2412-1, CBP35 (Ye / Gy), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ на L5. Нет: ПРОВЕРЬТЕ исправность Sjb предохранитель 35 (10A). (ref-360982)
5. L5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ SASM НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте сопротивление между SASM C2412-4, GD114 (Bk / Bu), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ К L6. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь GD114 (Bk / Bu). ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
6. L6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ SASM Проверьте SASM C2412 на наличие коррозии. Вытолкнутые штыри. Распределите клеммы. Подключите: C2412. Управляйте системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый SASM. СМ. " МОДУЛЬ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА (SASM) ". УСТРАНИТЕ ПРОБЛЕМУ. Повторите самотестирование. Нет: система работает правильно. (ref-372786-S17938461452010093000000)