Окна и стекла - стекла, рамы и механизмы: Обзор Ford Fiesta Mk6

Работа с левым передним окном

Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА " в этой информации. (ref-382428-S09735183772011012300000)

Переключатель управления главным окном содержит электронику, которая управляет операцией поднятия / опускания одним нажатием. Переключатель управления главным окном получает обратную связь от датчиков Холла, которые являются неотъемлемой частью двигателя переднего окна Lh. Если датчики Холла или любые связанные схемы выходят из строя, окно все еще работает, но одно нажатие вверх / вниз и обнаружение препятствий не работает.

Если при движении оконного стекла вверх в оконном проеме обнаружено препятствие, двигатель автоматически меняет направление движения на противоположное и перемещает стекло к положению отскока назад.

Чтобы преодолеть состояние отскока (например, преодолеть сопротивление льда на окне или уплотнениях), дважды закройте оконное стекло, пока оно не достигнет сопротивления, и дайте ему вернуться в положение отскока. С третьей попытки активируйте и удерживайте главный переключатель управления окном в положении ВВЕРХ. Окно перемещается вверх без защиты от отскока.

Нормальная эксплуатация

Имеется две цепи высокого напряжения тока к переключателю управления главным окном. Одна из этих цепей обеспечивает напряжение для работы переднего окна, другая обеспечивает напряжение для работы заднего окна. Переключатель управления главным окном подает землю для всей работы двигателя окна.

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Переключатель управления окном

К переключателю управления главным окном подведены две цепи высокого напряжения тока. Одна из этих цепей обеспечивает напряжение для работы переднего окна, другая - напряжение для работы заднего окна. Переключатель управления главным окном подает масса для работы всех двигателей окна по двум разным цепям. Одна из цепей обеспечивает масса только на левое переднее окно, другая - масса для работы правого переднего, левого заднего и правого заднего окна.

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Переключатель управления окном

К переключателю управления главным окном подведены две цепи высокого напряжения тока. Одна из этих цепей обеспечивает напряжение для работы переднего окна, другая - напряжение для работы заднего окна. Переключатель управления главным окном подает масса для работы всех двигателей окна по двум разным цепям. Одна из цепей обеспечивает масса только на левое переднее окно, другая - масса для работы правого переднего, левого заднего и правого заднего окна.

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Переключатель управления окном

К переключателю управления главным окном подведены две цепи высокого напряжения тока. Одна из этих цепей обеспечивает напряжение для работы переднего окна, другая - напряжение для работы заднего окна, когда переключатель блокировки главного окна находится в положении РАЗБЛОКИРОВАТЬ. Переключатель управления главным окном обеспечивает масса для всей работы двигателя окна по двум различным цепям. Одна из цепей обеспечивает масса только на левое переднее окно, другая - масса для работы двигателей правого переднего, левого заднего и правого заднего окон.

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Переключатель управления окном

Для работы левого переднего окна имеются два источника напряжения на выключатель управления главным окном. Одна цепь питает интегральную электронику, другая обеспечивает высокое напряжение тока для двигателя левого переднего окна. Выключатель управления главным окном и двигатель левого переднего окна заземлены по той же цепи. Выключатель управления главным окном обеспечивает напряжение и землю для двигателя левого переднего окна. Направление окна регулируется реверсированием полярности цепей напряжения и земли, подаваемых на двигатель окна.

1. Предохранитель (и)
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Переключатель управления окном
4. Двигатель регулятора окна

Выключатель управления правым передним окном получает питание от Центральной блока предохранителей и реле (Цбв).масса осуществляется на выключатель управления правым передним окном через выключатель управления главным окном. Выключатель управления правым передним окном передает питание и землю на электродвигатель правого переднего окна. Направление окна регулируется реверсированием полярности цепей напряжения и массы, подаваемых на электродвигатель окна.

При работе с правым лобовым окном от выключателя управления главным окном через нормально замкнутые контакты в пределах выключателя управления правым лобовым окном подается питание и земля от выключателя управления главным окном для управления правым лобовым окном Направление окна регулируется реверсированием полярности цепей напряжения и земли, подводимых к двигателю окна.

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Переключатель управления окном
3. Двигатель регулятора окна

Выключатель управления задним окном лев получает питание от выключателя управления главным окном при нахождении выключателя блокировки в положении РАЗБЛОКИРОВКА, к выключателю управления задним окном лев через выключатель управления главным окном подводится земля. Выключатель управления задним окном лев передает питание и землю электродвигателю заднего окна лев. Направление окна регулируется реверсированием полярности цепей напряжения и земли, подаваемых на электродвигатель окна.

При работе левого заднего окна от выключателя управления главным окном через нормально замкнутые контакты в пределах выключателя управления левым задним окном подается питание и земля от выключателя управления главным окном для работы левого заднего окна Направление окна регулируется реверсированием полярности цепей напряжения и земли, подводимых к двигателю окна.

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Переключатель управления окном
3. Двигатель регулятора окна

Питание выключателя управления правым задним окном осуществляется от выключателя управления главным окном при нахождении выключателя блокировки в положении РАЗБЛОКИРОВКА. Масса на выключатель управления правым задним окном подается через выключатель управления главным окном. Выключатель управления правым задним окном передает питание и масса на электродвигатель правого заднего окна. Направление окна регулируется путем реверсирования полярности цепей напряжения и массы, подаваемых на электродвигатель окна.

При работе правого заднего окна от выключателя управления главным окном через нормально замкнутые контакты в пределах выключателя управления правым задним окном подается питание и земля от выключателя управления главным окном для работы правого заднего окна Направление окна регулируется реверсированием полярности цепей напряжения и земли, подаваемых на двигатель окна.

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Переключатель управления окном
3. Двигатель регулятора окна

Переключатель управления главным окном содержит электронику, которая управляет работой переднего окна левой кабины одним нажатием вверх / вниз. Переключатель управления главным окном определяет положение окна на основе обратной связи от двух датчиков Холла (интегрально с двигателем переднего окна левой кабины). Напряжение и земля подается на датчики Холла от переключателя управления главным окном. Если какая-либо неисправность возникает в цепях датчиков Холла, переднее окно левой кабины все еще работает (только работа одним нажатием и обнаружение препятствий не работает).

1. Двигатель левого переднего окна не инициализирован
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Переключатель управления окном
4. Двигатель регулятора окна

Двигатель должен работать для работы системы размораживания заднего окна. Когда нажат выключатель размораживания заднего окна (встроенный в модуль Кондиционирование), сигнал массы посылается в модуль управления кузовом (BCM). Когда BCM получает сигнал запроса размораживания, он подает напряжение на сетку размораживания заднего окна. Когда активен размораживание заднего окна, BCM подает напряжение через специальную цепь обратной связи на модуль Кондиционирование для освещения светодиодного индикатора.

1. Расшифровка кода ошибки B1013:23 (отопитель задний Defog выключатель: сигнал Stuck низкий) - устанавливает, активен ли переключатель размораживания заднего окна во время самотестирования, или если переключатель размораживания заднего окна был активен более 2 минут. Этот диагностический тест предназначен для диагностики следующих
2. Плавкий предохранитель
3. Проводка, клеммы или разъемы
4. Решетка размораживания заднего окна
5. Модуль ОВКВ
6. BCM

Двигатель должен работать для работы системы размораживания заднего окна. Когда нажат выключатель размораживания заднего окна (встроенный в модуль Кондиционирование), сигнал массы посылается в модуль управления кузовом (BCM). Когда BCM получает сигнал запроса размораживания, он подает напряжение на сетку размораживания заднего окна. Когда активен размораживание заднего окна, BCM подает напряжение через специальную цепь обратной связи на модуль Кондиционирование для освещения светодиодного индикатора.

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. BCM

Двигатель должен работать для работы системы размораживания заднего окна. Когда нажат выключатель размораживания заднего окна (встроенный в модуль Кондиционирование), сигнал массы посылается в модуль управления кузовом (BCM). Когда BCM получает сигнал запроса размораживания, он подает напряжение на сетку размораживания заднего окна. Когда активен размораживание заднего окна, BCM подает напряжение через специальную цепь обратной связи на модуль Кондиционирование для освещения светодиодного индикатора.

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Модуль ОВКВ
3. BCM