Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Fiesta/Ford Fiesta Mk6 (2008-2013)/Руководство по ремонту/Стеклоподъёмники/Окна и стекла - стекла, рамы и механизмы: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Стеклоподъёмники Все разделы

Окна и стекла - стекла, рамы и механизмы: Диагностика Ford Fiesta Mk6

Стеклоподъёмники 38 иллюстраций ~20 мин чтения

Инспекция и проверка

  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуально осмотрите на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механическое электрическое окно Прогон погодная полоса Оконное стекло Заднее окно Разморозка сетка центральный блок предохранителей и реле (Cjb) предохранитель (и): 31 (30A) 34 (30A) Аккумуляторная блок предохранителей и реле (Bjb) предохранитель (и): 26 (7.5a) 33 (xtag2) Окно Выключатель управления Электропроводка, клеммы или разъемы 30A
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно используйте последнюю версию программного обеспечения средства сканирования. Если причина визуально не очевидна, подключите средство сканирования к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём).
  5. ПРИМЕЧАНИЕ: Светодиодный индикатор Vehicle Communication модуль (VCM) подтверждает, что питание и масса от диагностический разъём подаются на VCM. Если сканирующее устройство не обменивается данными с VCM: проверьте подключение VCM к автомобилю. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. См. " модуль COMMUNICATIONS сеть " No Питание To The Scan Tool ", чтобы диагностировать отсутствие питания сканирующего устройства. (ref-382388)
  6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", чтобы диагностировать отсутствие реакции от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-382388)
  7. Проведите тест сети. Если сканирующее устройство не отвечает без связи с одним или несколькими модулями, обратитесь к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Если тест сети прошел успешно, извлеките и запишите расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (cmdtcs). (ref-382388)
  8. Очистите cmdtcs и выполните самотестирование диагностики для BCM.
  9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к " блок управления кузовом (BCM) (BCM) расшифровка кода ошибки CHART ". Все остальные коды неисправностей см. в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-382428-S16251642162011012300000)(ref-382389)
  10. Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не извлекаются, перейдите к " SYMPTOM CHART ". (ref-382428-S12547563602011012300000)

Диаграмма расшифровки кода ошибки

ПримечаниеОбратитесь к разделу " Описание и работа ", " Интеллектуальный доступ с запуском нажатием кнопки " в разделе " противоугонная система - PASSIVE противоугонная система система (PATS) ", чтобы ознакомиться с процедурами достижения различных состояний зажигания на транспортных средствах с этой функцией. (ref-382409)

ПримечаниеВ этом модуле используется 5-символьный код расшифровка кода ошибки, за которым следует 2-символьный код типа отказа. Код типа отказа предоставляет информацию о конкретных состояниях отказа, таких как обрыв или замыкание на массу. Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) диагностики непрерывной памяти (CMDTC) имеют дополнительный 2-символьный суффикс кода состояния расшифровка кода ошибки, помогающий определить историю расшифровка кода ошибки.

Таблица расшифровки кода ошибки модуля контроля кузова (BCM)

DTCОписаниеДействие
B1013:23Задний выключатель подогревателя: Сигнал застрял низкийПерейдите в " диагностический тест J ". (ref-382428-S08247648902011012300000)
Все другие расшифровка кода ошибкиОбратитесь к Главной карте расшифровка кода ошибки в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-382389)

СХЕМА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (BCM)

Диаграмма симптомов

ПримечаниеОбратитесь к разделу " Описание и работа ", " Интеллектуальный доступ с запуском нажатием кнопки " в разделе " противоугонная система - PASSIVE противоугонная система система (PATS) ", чтобы ознакомиться с процедурами достижения различных состояний зажигания на транспортных средствах с этой функцией. (ref-382409)

СостояниеВозможные источникиДействие
Все окна питания не работаютПроводка, клеммы или разъемы Переключатель управления окномПерейдите к " диагностический тест A ". (ref-382428-S15091350482011012300000)
Передние правые, задние левые и задние правые стеклоподъемники не работаютПроводка, клеммы или разъемы Переключатель управления окномПерейдите к " диагностический тест B ". (ref-382428-S02925786172011012300000)
Передние окна Lh и Rh не работаютПроводка, клеммы или разъемы Переключатель управления окномПерейдите к " диагностический тест C ". (ref-382428-S02001303452011012300000)
Не работают заднее левое и заднее правое окнаПроводка, клеммы или разъемы Переключатель управления окномПерейдите в " диагностический тест D ". (ref-382428-S27054592472011012300000)
Одно окно питания не работает - левое переднее окноПредохранитель (и) Проводка, клеммы или разъемы Переключатель управления окном Двигатель регулятора окнаПерейдите к " диагностический тест E ". (ref-382428-S34517003242011012300000)
Одно окно питания не работает - правое переднее окноПроводка, клеммы или разъемы Переключатель управления окном Двигатель регулятора окнаПерейдите к " диагностический тест F ". (ref-382428-S27475793812011012300000)
Одно электроокно не работает - левое заднее окноПроводка, клеммы или разъемы Переключатель управления окном Двигатель регулятора окнаПерейдите в " диагностический тест G ". (ref-382428-S14146690242011012300000)
Одно окно питания не работает - правое заднее окноПроводка, клеммы или разъемы Переключатель управления окном Двигатель регулятора окнаПерейдите в " диагностический тест H ". (ref-382428-S28262928842011012300000)
Функция " одним нажатием вверх / вниз " не работаетЛевый двигатель переднего окна не инициализирован Проводка, клеммы или разъемы Переключатель управления окном Двигатель регулятора окнаПерейдите к " диагностический тест I ". (ref-382428-S28792356972011012300000)
Система размораживания не работаетПлавкие предохранители Проводка, клеммы или разъемы Решетка размораживания заднего окна Модуль ОВК Модуль управления корпусом (BCM)Перейдите в " диагностический тест J ". (ref-382428-S08247648902011012300000)
Система размораживания не отключается автоматическиПроводка, клеммы или разъемы BCMПерейдите к " диагностический тест K ". (ref-382428-S08839389442011012300000)
Светодиод системы размораживания не загорается, когда система размораживания активнаПроводка, клеммы или разъемы модуля ОВКВ BCMПерейдите к " диагностический тест L ". (ref-382428-S28914395602011012300000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Точный тест A: Все окна питания не работают

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контрольный тест A: все окна питания не работают

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда из комплекта Flex Probe Kit. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №1
  1. А1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВСЕХ ОКОН С ГЛАВНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОКНАМИ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что переключатель блокировки окон находится в положении РАЗБЛОКИРОВАТЬ. Зажигание ВКЛ. Попытайтесь управлять каждым окном с главного переключателя управления окнами. Работает ли какое-либо из окон с главного переключателя управления окнами? Да: Перейдите в " ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ " для диагностики неработающего окна (окон). Нет: Перейдите в А2. (ref-382428-S12547563602011012300000)
  2. А2 ПРОВЕРЬТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ГЛАВНОГО ОКНА НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Выключатель управления главным окном C504A. Измерьте сопротивление между выключателем управления главным окном C504A-2, схемой GD143 (Bk / Vt), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: Установите новый выключатель управления главным окном. Обратитесь к " ОКНУ УПРАВЛЕНИЯ НЕ ". Выполните процедуру управления двигателем в данной цепи управления. (ref-382428-S07165241352011012300000)(ref-382428-S09735183772011012300000)

Точный тест B: Правое переднее, левое заднее и правое заднее окна питания не работают

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контрольная точка B: правое переднее, левое заднее и правое заднее электростеклоподъемники не работают

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда из комплекта Flex Probe Kit. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №2
  1. В1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВСЕХ ОКОН ОТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ГЛАВНЫМ ОКНОМ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что выключатель блокировки окон находится в положении РАЗБЛОКИРОВАТЬ. Зажигание ВКЛЮЧЕНО. Попытайтесь управлять каждым окном от выключателя управления главным окном. Правое переднее, левое заднее или правое заднее окно работает от выключателя управления главным окном? Да: Перейдите в " SYMMOMT CHART " для диагностики нерабочего окна (s). Нет: Перейдите к В2. (ref-382428-S12547563602011012300000)
  2. B2 ПРОВЕРЬТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ГЛАВНОГО ОКНА НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Переключатель управления главным окном C504C. Измерьте сопротивление между переключателем управления главным окном C504C-4, схемой GD143 (Bk / Vt), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый переключатель управления главным окном. Обратитесь к " ОКНУ УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-382428-S07165241352011012300000)(ref-382428-S09735183772011012300000)

Диагностический тест C: Передние окна питания Lh и Rh не работают

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контрольная точка C: левое переднее и правое переднее окна питания не работают

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда из комплекта Flex Probe Kit. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №3
  1. C1 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ГЛАВНЫМ ОКНОМ. Отключите: Цепь управления главным окном C504A. Включение зажигания. Измерьте напряжение между цепью управления главным окном C504A-7, цепью CBP34 (Vt / Bn), стороной жгута и землей. Превышает ли напряжение 10 В? Да: УСТАНОВИТЕ новую цепь управления главным окном. 30A (ref-382428-S07165241352011012300000)(ref-382428-S09735183772011012300000)(ref-382428-S09735183772011012300000)

Точный тест D: Задние окна питания Lh и Rh не работают

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контрольная точка D: левое заднее и правое заднее электростеклоподъемники не работают

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда из комплекта Flex Probe Kit. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №4
Схема №5
  1. D1 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ГЛАВНЫМ ОКНОМ. Отключите: Выключатель управления главным окном C504C. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между выключателем управления главным окном C504C-2, цепью CBP31 (Bu / Og), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейдите к D2. Нет: См. центральный блок предохранителей и реле (CJB) 30A (ref-382428-S09735183772011012300000)(ref-382428-S09735183772011012300000)
  2. D2 ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ ЦЕПИ МЕЖДУ ГЛАВНЫМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ И ЗАДНИМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ Обратитесь к разделу " Проверка двигателя ". Отключите: Lh заднее окно Выключатель управления C701. Измерьте сопротивление между главным переключателем управления окном C504C-1, схемой CPW01 (Bn / Bu), стороной жгута и Lh задним переключателем управления окном xtag3-2, схема CPW01 C701 (ref-382428-S07165241352011012300000)(ref-382428-S09735183772011012300000)

Точный тест E: Одно окно питания не работает - Lh передний стекло

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контрольная точка E: одно окно питания не работает - левое переднее окно

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда из комплекта Flex Probe Kit. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. E1 ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ НАПРЯЖЕНИЯ В ГЛАВНОЙ ОКОННОЙ СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ВЫКЛЮЧЕНИЕМ ЗАЖИГАНИЯ. См. раздел: Главное окно Проверка выключателя C504A. Включение зажигания. Измерьте напряжение между главным оконным выключателем C504A-7, цепью CBP34 (Vt / Bn), стороной жгута и землей; и между главным оконным выключателем C504A-8, стороной жгута 4 (Ye / Rd). SBB26 30A (ref-382428-S09735183772011012300000)(ref-382428-S09735183772011012300000)
  2. E2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ГЛАВНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ НА ПРЕДМЕТ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте сопротивление между главным переключателем управления окном C504A-2, цепью GD143 (Bk / Vt), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: Перейдите к E3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Выполните процедуру инициализации двигателя окна. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА ". (ref-382428-S09735183772011012300000)
  3. E3 ПРОВЕРКА НА НАПРЯЖЕНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА ОКНО. Переключатель управления двигателем Xx10. Подключите: Переключатель управления главным окном C504A. Отключите: Lh переднее окно питания двигателя C524. ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время следующего шага измеряемое напряжение меняет полярность в зависимости от того, в каком направлении активирован переключатель управления окном. Измерьте напряжение между Lh передним окном питания двигателя xtag2-1, схемой xtag3 C524 CPW11 C524 CPW10 (ref-382428-S15149337062011012300000)
  4. E4 ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ НА ОБРЫВ ЦЕПИ МЕЖДУ ГЛАВНЫМ ОКОННЫМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ И ОКНОМ ВЫКЛЮЧЕНО. Отключите: Главное окно Выключатель управления C504A. Измерьте сопротивление между главным оконным выключателем C504A, стороной жгута и Lh передним окном питания C524, стороной жгута, используя следующую диаграмму: СХЕМА ССЫЛОК Главное окно Выключатель управления Цепь Llh передний Электростеклоподъёмник C504A CPW11 C524 C504A CPW10 C524 (ref-382428-S07165241352011012300000)(ref-382428-S09735183772011012300000)

Точный тест F: Одно окно питания не работает - Rh передний стекло

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контрольная точка F: одно окно питания не работает - правое переднее окно

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда из комплекта Flex Probe Kit. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. F1 ПРОКОНТРОЛИРУЙТЕ РАБОТУ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ОКНА ОТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ГЛАВНЫМ ОКНОМ ЗАЖИГАНИЕ ВКЛ. Управляйте правым передним окном от выключателя управления главным окном. Работает ли правое переднее окно от выключателя управления главным окном? Да: Перейти к F2. Нет: Перейти к F3.
  2. F2 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ПРАВОМ ПЕРЕДНЕМ ОКОШКЕ Выключатель управления зажиганием ВЫКЛ. Отключите: ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ОКОШКО Выключатель управления C604. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между ПРАВЫМ передним окошком Выключатель управления C604-2, цепь CBP34 (Vt / Bn), сторона жгута и земля. Напряжение больше 10 вольт? Да: Установите НОВЫЙ контрольный выключатель в это переднее окно. (ref-382428-S07165241352011012300000)
  3. F3 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА ОКНО. Отключите: Rh передний Электростеклоподъёмник Motor C608. Включение зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время следующего шага измеряемое напряжение меняет полярность в зависимости от того, в каком направлении активирован переключатель управления окном. Измерьте напряжение между Rh передний Электростеклоподъёмник Motor C608-1, цепь xxx2 (Vt), сторона жгута и Rh CPW19 C608 CPW20 (ref-382428-S15149337062011012300000)
  4. F4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Выключатель управления ПРАВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ C604. Проведите тест компонента переключателя управления окном на выключателе управления ПРАВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ. Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ для тестирования компонента. Прошел ли выключатель управления ПРАВЫМ передним окном тестирование компонента? Да: Перейдите к F5. Нет: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВПРАВПЕРЕДНИМ ОКНОМ. Обратитесь К НЕМУ. (ref-382428-S07165241352011012300000)
  5. F5 ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ ЦЕПИ МЕЖДУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ ОКНОМ И ДВИГАТЕЛЕМ ОКНА Измерьте сопротивление между выключателем управления правым передним окном C604, сторона жгута и электродвигателем переднего окна Rh C608, сторона жгута, используя следующую диаграмму: цепь REFERENCE CHART Rh передний стекло управление выключатель цепь Rh передний Электростеклоподъёмник Motor Xttag2-1-ag3 C604 CPW20 C608 C604 CPW19 C608
  6. F6 ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ МЕЖДУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ ОКНОМ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ГЛАВНЫМ ОКНОМ Отключить: Главное окно Переключатель управления C504A. Измерьте сопротивление между переключателем управления главным окном C504A, стороной жгута и переключателем управления правым окном C604, стороной жгута, используя следующую диаграмму: цепь REFERENCE CHART Главное окно Выключатель цепи управления Rh переднего окна C504A CPW12 C604 C504A CPW13 C604 (ref-382428-S07165241352011012300000)(ref-382428-S09735183772011012300000)

Диагностический тест G: Одно окно питания не работает - заднее окно Lh

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Точечное испытание G: одиночное электроокно не работает - левое заднее окно

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда из комплекта Flex Probe Kit. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. Г1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ОКНА ОТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ГЛАВНЫМ ОКНОМ ЗАЖИГАНИЕ. Работу левого заднего окна производите от выключателя управления главным окном. Работает ли левое заднее окно от выключателя управления главным окном? Да: Перейти к Г2. Нет: Перейти к Г3.
  2. G2 проверить FOR напряжение TO THE Lh задний стекло управление выключатель зажигание OFF. Disconnect: Lh задний стекло управление выключатель C701. зажигание ON. примечание: Убедитесь, что выключатель блокировки окна находится в положении разблокировка. Измерьте напряжение между выключателем управления заднего окна C701-2, схемой Xtagxn 2 (Bn / Bu), стороной управления жгута и землей нет. CPW01 (ref-382428-S07165241352011012300000)
  3. G3 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА ОКНО. Отключите: Lh задний Электростеклоподъёмник Motor C703. Включение зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время следующего шага измеряемое напряжение меняет полярность в зависимости от того, в каком направлении активирован переключатель управления окном. Измерьте напряжение между Lh задний Электростеклоподъёмник Motor C703-1, цепь xxx2 (Gn / Vt). CPW22 C703 CPW21 (ref-382428-S04195070502011012300000)
  4. G4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ОКНА. Отключите: Выключатель управления ЛЕВЫМ задним окном C701. Проведите тест компонента выключателя управления окном на выключателе управления ЛЕВЫМ задним окном. Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ для тестирования компонента. Прошел ли выключатель управления ЛЕВЫМ задним окном тест компонента? Да: Перейдите к G5. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления ЛЕВЫМ ОКНОМ. Обратитесь к выключателю управления задним окном. (ref-382428-S07165241352011012300000)
  5. G5 ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ ЦЕПИ МЕЖДУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ ОКНОМ И ДВИГАТЕЛЕМ ОКНА Измерьте сопротивление между переключателем управления задним окном C701 лев., сторона жгута и электродвигателем заднего окна C703 лев., сторона жгута, используя следующую диаграмму: цепь REFERENCE CHART Lh задний стекло управление выключатель цепь Lh RETAG 2-1 AGGG 3 C701 CPW22 C703 C701 CPW21 C703
  6. G6 ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ НА ОБРЫВ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ МЕЖДУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ ОКНОМ Lh И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ГЛАВНЫМ ОКНОМ Xx5 Отключите: Окно управления главным окном C504C. Измерьте сопротивление между переключателем управления главным окном C504C, стороной жгута и переключателем управления задним окном Lh xagx2, стороной жгута, используя следующую таблицу: СХЕМА ССЫЛОК НА СХЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ AG3 C701 C504C CPW15 C701 C504C CPW16 C701 (ref-382428-S07165241352011012300000)(ref-382428-S09735183772011012300000)

Точный тест H: Одно окно питания не работает - правое заднее окно

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Точечное испытание H: одно электроокно не работает - правое заднее окно

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда из комплекта Flex Probe Kit. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Н1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПРАВОГО ЗАДНЕГО ОКНА ОТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ГЛАВНЫМ ОКНОМ ЗАЖИГАНИЕ. Работу правого заднего окна производите от выключателя управления главным окном Правое заднее окно работает от выключателя управления главным окном? Да: Перейти к Н2. Нет: Перейти к Н3.
  2. Н2 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ПРАВОМ ЗАДНЕМ СТЕКЛЕ Выключатель управления зажиганием ВЫКЛ. Отключите: ПРАВЫЙ задний стеклоподъемник Выключатель управления C801. Зажигание ВКЛ. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что выключатель блокировки окна находится в положении РАЗБЛОКИРОВАТЬ. Измерьте напряжение между выключателем управления ПРАВЫМ задним стеклоподъемником C801-2, схемой CPW01 (Bn / Bu), кабелем управления и землей нет. Напряжение больше 10? (ref-382428-S07165241352011012300000)
  3. H3 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА ОКНО. Отключите: Rh заднее окно управления двигателем C803. Включение зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время следующего шага измеряемое напряжение меняет полярность в зависимости от того, в каком направлении активирован переключатель управления окном. Измерьте напряжение между Rh задним окном управления двигателем C803-1, схемой xxx2 (Wh / Vt) окно управления двигателем AGH. CPW24 C803 CPW23 (ref-382428-S04195070502011012300000)
  4. H4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ ОКНОМ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: ПРАВЫЙ выключатель управления задним окном C801. Проведите тестирование компонента переключателя управления окном на правом выключателе управления задним окном. Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ для тестирования компонента. Прошел ли выключатель управления правым задним окном тестирование компонента? Да: Перейдите к H5. Нет: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ ОКНОМ. (ref-382428-S07165241352011012300000)
  5. H5 ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ ЦЕПИ МЕЖДУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ ОКНОМ И ДВИГАТЕЛЕМ ОКНА Измерьте сопротивление между правым переключателем управления задним окном C801, сторона жгута и правым двигателем заднего окна C803, сторона жгута, используя следующую таблицу: СХЕМА СПРАВОЧНАЯ СХЕМА Rh Цепь переключателя управления задним окном Rh Задний Двигатель окна питания xtag2-1 agxx3 C801 CPW24 C803 C801 CPW23 C803
  6. H6 ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ МЕЖДУ ПРАВЫМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ ОКНОМ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ГЛАВНЫМ ОКНОМ См. Disconnect: Master стекло управление выключатель C504C. Measure the resistance between master стекло управление выключатель C504C, жгут сторона и Rh задний стекло управление выключатель C801 C504C CPW17 C801 C504C CPW18 C801 (ref-382428-S07165241352011012300000)(ref-382428-S09735183772011012300000)

Точный тест I: Функция One-Touch Up / Down не работает

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

ПримечаниеГлавный переключатель управления окном и двигатель переднего окна Lh содержат встроенную электронику, которая должна быть инициализирована всякий раз, когда: установлен новый переключатель управления окном. Установлен новый регулятор окна и двигатель. Установлено новое оконное стекло. Снятие и установка стеклопакета. Выполнение любой операции, при которой на оконную систему наносится смазка или смазки. Напряжение батареи было снято с переключателя управления передним окном Lh более 3 минут (например, батарея или выключатель управления окном отключены).

Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА " в этой информации. (ref-382428-S09735183772011012300000)

Диагностический тест I: функция ONE-TOUCH UP / DOWN не работает

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда из комплекта Flex Probe Kit. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. I1 INITIALIZE THE Lh передний стекло зажигание ON. Выполните процедуру инициализации двигателя окна. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА " в этой информации. Правильно ли работает функция " одним нажатием кнопки вверх / вниз "? Да: Система в это время работает нормально. Двигатель переднего окна потерял инициализацию. Нет: Перейти к I2. (ref-382428-S09735183772011012300000)
  2. I2 ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ НАПРЯЖЕНИЯ ХОЛЛА И ВЫВОДЫ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ОТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ГЛАВНОГО ОКНА да 3. Отключите: Lh передний Электростеклоподъёмник Motor C524. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между Lh передний Электростеклоподъёмник motor C524-3, цепь RCA17 (Wh / Vn), сторона жгута и Lh передний Электростеклоподъёмник motor xtx4-agx4-tx3 C524 RPW37
  3. I3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ HALL-EFFECT ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Отключите: Главное окно Выключатель управления C504B. Проведите измерение сопротивления между главным окном Выключатель управления C504B, сторона жгута и Lh переднее окно питания C524, сторона жгута, используя следующую диаграмму: ЦЕПЬ ЭТАЛОННАЯ СХЕМА Главное окно управления Выключатель Lh переднее окно питания Двигатель / Agtxxx3 C504B RCA17 C524 C504B RPW37 C524 (ref-382428-S09735183772011012300000)
  4. I4 ПРОВЕРЬТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ КОРОТКОМ замыкание на массу Измерьте сопротивление между главным переключателем управления окна C504B-1, цепью RCA17 (Wh / Bn), стороной жгута и землей; и между главным переключателем управления окна C504B-2, цепью RPW37 (Vt / Gn), стороной жгута и землей. См. сопротивление не более 10 000, окно управления, устанавливаемое в новом окне. (ref-382428-S07165241352011012300000)(ref-382428-S09735183772011012300000)
  5. I5 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ HALL-EFFECT ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ. Отключите: Выключатель управления главным окном VPW39. Измерьте сопротивление между выключателем управления главным окном C504B, стороной жгута и левым передним окном питания C524, стороной жгута, используя следующую таблицу: цепь REFERENCE CHART Master стекло управление выключатель цепь lh Lh передний Электростеклоподъёмник Motor Xttx3-agx3 / agx4 agx4 C504B C504B VPW38 C524 C504B C524 (ref-382428-S09735183772011012300000)
  6. I6 Проверьте работу двигателя HALL-EFFECT ПРИ КОРОТКОМ замыкание на массу. Измерьте сопротивление между регулятором главного окна C504B-3, схемой VPW38 (Ye / Bu), стороной кабеля и землей. И между переключателем управления главного окна C504B-4, схемой VPW39 (Bu / Wh), стороной кабеля и землей. Сопротивление больше 10 000 ом для обоих измерений см. Да: установите новый двигатель. (ref-382428-S15149337062011012300000)(ref-382428-S09735183772011012300000)(ref-382428-S07165241352011012300000)(ref-382428-S09735183772011012300000)(ref-382428-S09735183772011012300000)

Диагностический тест J: Система размораживания не работает

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Точечное испытание J: система размораживания не работает

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда из комплекта Flex Probe Kit. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. J1 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗМОРАЖИВАНИЯ BCM задний (R<UNK> DEFRST<UNK> YES Sw) PID OPERATION ON. Go 3. Введите следующий режим диагностики на сканирующем приборе: регистратор данных - BCM. Во время мониторинга BCM R<UNK> DEFRST<UNK> Sw PID, нажмите и отпустите переключатель размораживания заднего окна 5. B1013:23 B1013:23
  2. J2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ ОВКВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА) НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Модуль ОВКВ C228A. Измерьте сопротивление между модулем ОВКВ C228A-13, цепью GD115 (Bk / Gy), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейдите к J3. Нет РЕМОНТА.
  3. J3 ПРОВЕРЬТЕ состояние BCM задний DEFROST выключатель (R<UNK> DEFRST<UNK> Sw). Проверьте состояние BCM. Проверьте состояние BCM. Проверьте состояние BCM. Проверьте состояние BCM. Проверьте состояние BCM. Проверьте состояние BCM. Отключите питание. Отключите: модуль Кондиционирование C228A. Подключите плавкую перемычку между модулем Htagx1-13, схемой GD115 (Bk / Gtagx3-16). C228A C228A CRD09 (ref-382377)
  4. J4 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ МОДУЛЯ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА 9 ЦЕПЬ КАБЕЛЯ НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ замыкание на массу ВЫКЛЮЧЕНА. Отключить: BCM C2280E? Измерить сопротивление между BCM C2280E-10, цепью CRD09 (Bu / Gy), стороной кабеля и модулем HAC C228A-16, цепью xtag4 (Bu / Gy), стороной кабеля см CRD09 C2280E CRD09
  5. J5 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА ЗАДНЕЕ ОКНО РАЗМОРАЖИВАНИЕ СЕТКИ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Заднее окно размораживание сетки C402A. Запустите двигатель. Включите выключатель размораживания заднего окна. Измерьте напряжение между задним окном размораживание сетки C402A-1, схемой CRD06 (Bn / Ye), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт размораживание заднего окна? Да: Переключатель (ref-382428-S28914395602011012300000)
  6. J6 ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ НАПРЯЖЕНИЯ BCM НА РАЗОМКНУТОЕ ЗАЖИГАНИЕ. Измерьте напряжение между BCM C2280A-1, цепью SBB33 (Rd), стороной жгута и землей. Напряжение выше 10 вольт? Да: Перейдите к J7. Нет: УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Bjb 33 (30A) В ПОРЯДКЕ, ЕСЛИ В ПОРЯДКЕ, ВОССТАНОВИТЕ ИТЕЛЬНУЮ ЦЕПЬ, ОБРАТИТЕСЬ К ВСЕЙ СХЕМЕ К.
  7. J7 ПРОВЕРКА ЗАДНЕГО ОКНА РАЗМОРАЖИВАНИЕ ЦЕПИ НАПРЯЖЕНИЯ СЕТИ 9 ДЛЯ ОБРЫВА ИЛИ замыкание на массу 5 Отключение зажигания. Отключите: BCM C2280C. Измерьте сопротивление между BCM C2280C-10, цепь CRD06 (Bn / Ye), сторона жгута и сетка размораживания заднего окна xtag3-1, цепь xtag4 (Bn / Ye). C402A CRD06 C2280C CRD06
  8. J8 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗМОРАЖИВАЮЩЕЙ СЕТКИ ЗАДНЕГО ОКНА НА ПРЕДМЕТ НОРМАЛЬНОГО ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините: Провод Размораживающая сетка C402B. Измерьте сопротивление между сеткой размораживания заднего окна C402B-1, цепью GD143 (Bk / Vt), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 ом? Да: Проведите тест компонентов проводной сетки для заднего окна в качестве окна для ремонта. (ref-382428-S36667515902011012300000)(ref-382428-S15472773152011012300000)
  9. J9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ BCM. Отсоедините все разъемы BCM. Проверьте наличие коррозии. Вытолкнутые штырьки. Подключите все разъемы BCM и убедитесь, что они правильно установлены. Управляйте системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый BCM. Обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на предмет нормальной работы. Нет: Система работает правильно в это время может привести к сбою. (ref-382389)

Диагностический тест К: Система размораживания не отключится автоматически

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Точечное испытание K: система размораживания не отключается автоматически

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда из комплекта Flex Probe Kit. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №34
Схема №35
  1. K1 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА СЕТКЕ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ BCM. Отключите: BCM C2280C. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между BCM C2280C-10, цепью CRD06 (Bn / Ye), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? Да: НЕ РЕМОНТИРУЙТЕ короткое замыкание на напряжение в цепи xtag3 (Работа N / Y). CRD06
  2. K2 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ ОСВЕЩЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫКЛЮЧЕНО. Отключите: BCM C2280F. Отключите: Модуль ОВКВ C228A. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между модулем ОВКВ C228A-15, цепью CRD04 (Bn / Gn), стороной жгута и землей. Присутствует любое напряжение? Да РЕМОНТА: Bxn Идет тест короткого замыкания на цепь T4 CRD04
  3. K3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ BCM. Отсоедините все разъемы BCM. Проверьте наличие: коррозии. Вытолкнутые штырьки. Подключите все разъемы BCM и убедитесь, что они правильно установлены. Управляйте системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый BCM. Обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на предмет нормальной работы. Нет: Система правильно работает в это время может привести к устранению проблемы. (ref-382389)

Диагностический тест L: Светодиод системы размораживания не горит, когда система размораживания активна

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда из комплекта Flex Probe Kit. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. L1 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СИГНАЛА О НАПРЯЖЕНИИ В МОДУЛЕ ЗАЩИТЫ ОТ ПЕРЕГРЕВА ЗАДНЕГО ОКНА. ОТКЛЮЧИТЕ: Модуль ОВКВ C228A. Запустите двигатель. Кратковременно подключите плавкую перемычку между модулем ОВКВ C228A-13, схемой GD115 (Bk / Gy), стороной жгута и модулем ОВКВ В xtag3-16, перемычка C228A CRD09 C228A CRD04 (ref-382377)
  2. L2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ МОДУЛЯ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА И ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НА ОБРЫВ ИЛИ замыкание на массу. Отключите: BCM C2280F. Измерьте сопротивление между модулем Кондиционирование xtag1-15, цепью CRD04 (Bn / Gn), стороной жгута и цепью BCM C2280F-11, цепью xtag4 (Bn / Gn) C228A CRD04 C228A CRD04
  3. L3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ BCM. Отсоедините все разъемы BCM. Проверьте наличие коррозии. Вытолкнутые штырьки. Подключите все разъемы BCM и убедитесь, что они правильно установлены. Управляйте системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый BCM. Обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на предмет нормальной работы. Нет: Система работает правильно в это время может привести к сбою. (ref-382389)

Испытание проволочной сетки

  1. Используя яркую лампу внутри автомобиля, осмотрите проволочную сетку снаружи. Оборванная проволока сетки появляется в виде коричневого пятна.
  2. Запустите двигатель на холостом ходу, включите выключатель размораживания заднего окна, должна загореться индикаторная лампа.
  3. Работая внутри автомобиля с вольтметром, прикоснитесь к широким красно-коричневым полосам сетки заднего стекла (положительный вывод на сторону B + и отрицательный вывод на сторону земли). Измеритель должен считывать 10-13 вольт. Более низкое показание напряжения может указывать на неплотное подключение к сетке.
  4. Контакт хорошей точки массы с отрицательным выводом измерительного прибора. Показание напряжения не должно изменяться. Если напряжение увеличивается, это указывает на неплотное соединение с землей. Показание напряжения менее 10 вольт указывает на неплотное соединение стороны B +.
  5. Когда отрицательный вывод счетчика заземлен, коснитесь каждой линии сетки стекла размораживания заднего окна в его средней точке положительным выводом. Показание приблизительно 6 вольт указывает на то, что линия хороша. Показание 0 вольт указывает на то, что линия разорвана между средней точкой и стороной B + линии сетки. Показание 12 вольт указывает на то, что цепь разорвана между средней точкой линии сетки и землей.
  6. Точное определение положения обрыва может быть выполнено (если вольтметр показывает 0 вольт, когда к средней точке линии сетки прикасаются положительным выводом вольтметра) путем перемещения положительного вывода вольтметра к стороне B + линии сетки и касания линии сетки до тех пор, пока вольтметр не покажет 12 вольт. Если вольтметр считывает 12 вольт, когда средняя точка линии сетки соприкасается с положительным выводом вольтметра, просто переместите положительный вывод вольтметра к заземлению линии сетки и коснитесь линии сетки, пока вольтметр не покажет 0 вольт.

Другие статьи — Окна и стекла - стекла, рамы и механизмы