Многофункциональные электронные модули.: Обзор Ford Fiesta Mk6

Принципы работы

BCM (блок управления кузовом (BCM)) управляет различными системами, контролируя входы от переключателей, датчиков и сообщений, посылаемых по сети MS-CAN (Medium скорость Controller Area сеть) от других модулей. BCM активирует выходы на основе полученных входов. Например, BCM контролирует положение переключателя фар, и на основе этого входа BCM может подавать напряжение на внешние лампы.

Защита полевого транзистора (FET)

Полевой транзистор (FET) - это тип транзистора, который при использовании с программным обеспечением модуля контролирует и контролирует ток на выходах модуля. Стратегия защиты FET предотвращает повреждение модуля в случае чрезмерного тока.

BCM использует стратегию защитной цепи FET для многих своих выходов (таких как выходная цепь поворотной лампы). Выходные нагрузки (уровень тока) контролируются на чрезмерный ток (обычно короткие замыкания) и отключаются при обнаружении сбоя. Короткое замыкание расшифровка кода ошибки устанавливается при возникновении сбоя.

Схема остается выключенной до тех пор, пока неисправность не будет устранена и состояние зажигания не будет выключено, а затем снова включено, модуль сбрасывает защиту FET и позволяет схеме функционировать.

Нормальная эксплуатация

1. Расшифровка кода ошибки P1397:00 (система напряжение Out Of Self проверка диапазон: No Sub Type Information) - расшифровка кода ошибки по запросу, который устанавливается, когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает напряжение ниже 10 вольт или выше 15,5 вольт от любой цепи подачи напряжения на BCM C2280A-8 или BCM C2280A-14.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Высокое сопротивление цепи
3. Проблемы системы тарификации
4. BCM

1. Расшифровка кода ошибки U0121:00 (Lost Communication с антиблокировочная система (ABS) (ABS) управление модуль: No Sub Type Information) - устанавливается в модуле управления кузовом (BCM), если отсутствуют сообщения данных, полученные от модуля ABS. Полный список всех сетевых сообщений см. в " модуль COMMUNICATIONS сеть ". (ref-382388)

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. Модуль АБС
3. BCM

1. Расшифровка кода ошибки U0155:00 (Lost Communication с приборная панель Комбинация приборов (IPC) управление модуль: No Sub Type Information) - устанавливается в модуле BCM (блок управления кузовом (BCM)), если отсутствуют сообщения данных, полученные из кластера панелей приборов (IPC). Полный список всех сетевых сообщений см. в разделе " МОДУЛЬ КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ ". (ref-382388)

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. IPC
3. BCM

1. Расшифровка кода ошибки U0167:00 (Lost Communication с Vehicle Immobilizer управление модуль: No Sub Type Information) - устанавливается в модуле управления кузовом (BCM), если отсутствуют сообщения данных, полученные от модуля дистанционный Function Actuator (RFA).полный список всех сетевых сообщений см. в разделе " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". (ref-382388)

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. Модуль RFA
3. BCM

1. Расшифровка кода ошибки U0257:00 (Lost Communication с передний Controls / дисплей Interface модуль: No Sub Type Information) - устанавливается в BCM (блок управления кузовом (BCM)), если отсутствуют сообщения данных, полученные от FCDIM (передний управление / дисплей Interface модуль).полный список всех сетевых сообщений см. в " модуль COMMUNICATIONS сеть ". (ref-382388)

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. FCDIM
3. BCM

1. Расшифровка кода ошибки U3003:16 (аккумулятор напряжение: цепь напряжение Below Threshold) - устанавливается в модуле управления кузовом (BCM), когда BCM обнаруживает, что напряжение батареи упало ниже 9 вольт от цепи источника напряжения.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Высокое сопротивление цепи
3. BCM

1. Расшифровка кода ошибки U3003:17 (аккумулятор напряжение: цепь напряжение Above Threshold) - устанавливается в модуле управления корпусом (BCM), когда BCM обнаруживает, что напряжение батареи превышает 15,9 вольт в цепи подачи напряжения.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы системы тарификации
2. BCM

Модуль дистанционный Function Actuator (RFA) используется только на автомобилях, оснащенных функцией Intelligent Access (Ia). На автомобилях, оснащенных этой опцией, RFA управляет Ia и связанными с ним системами въезда / противоугонной защиты (такими как силовые замки дверей и освобождение багажного отделения / лифтгейта). Модуль RFA обменивается данными по сети высокий скорость Controller Area сеть (Hs-CAN) и сети RMS контроллера средней скорости.

1. Функция Ia
2. Состояния воспламенения
3. Пассивная противоугонная система (PATS)
4. Система удаленного бесключевого доступа (RKE)

1. Расшифровка кода ошибки P0560:16 (система напряжение: цепь напряжение Below Threshold) - устанавливается в модуле дистанционный Function Actuator (RFA), когда модуль RFA обнаруживает, что напряжение батареи упало ниже 9 вольт (в течение более 10 секунд) от цепи питания.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Высокое сопротивление цепи
3. Модуль RFA

1. Расшифровка кода ошибки P0560:17 (система напряжение: цепь напряжение Above Threshold) - устанавливается в модуле дистанционный Function Actuator (RFA), когда модуль RFA обнаруживает, что напряжение батареи превышает 16 вольт от цепи источника напряжения.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы системы тарификации
2. Модуль RFA

1. Расшифровка кода ошибки U0100:00 (Lost Communication с блоком управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " A ": No Sub Type Information) - устанавливает в модуле дистанционный Function Actuator (RFA), если отсутствуют сообщения данных (частота вращения двигателя), полученные от блок управления силовым агрегатом. Полный список всех сетевых сообщений см. в разделе " МОДУЛЬ КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ ". (ref-382388)

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. PCM
3. Модуль RFA

1. Расшифровка кода ошибки U0101:00 (Lost Communication с блоком управления трансмиссией: No Sub Type Information) - устанавливается в модуле дистанционный Function Actuator (RFA), если отсутствуют сообщения данных, полученные от модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) по высокоскоростной сети контроллеров (Hs-CAN).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. TCM
2. Модуль RFA

1. Расшифровка кода ошибки U0121:00 (Lost Communication с антиблокировочная система (ABS) (ABS) управление модуль: No Sub Type Information) - устанавливается в модуле дистанционный Function Actuator (RFA), если отсутствуют сообщения данных, полученные от модуля ABS. Полный список всех сетевых сообщений см. в разделе " МОДУЛЬ КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ ". (ref-382388)

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. Модуль АБС
3. Модуль RFA

1. Расшифровка кода ошибки U0140:00 (Lost Communication с блоком управления кузовом (BCM): No Sub Type Information) - устанавливается в модуле дистанционный Function Actuator (RFA), если отсутствуют сообщения данных, полученные от модуля BCM. Полный список всех сетевых сообщений см. в разделе " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ". (ref-382388)

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. Модуль RFA
3. BCM

1. Расшифровка кода ошибки U0155:00 (Lost Communication с приборная панель Комбинация приборов (IPC) управление модуль: No Sub Type Information) - устанавливается в модуле дистанционный Function Actuator (RFA), если отсутствуют сообщения данных, полученные от приборной панели (IPC). Полный список всех сетевых сообщений см. в разделе " модуль COMMUNICATIONS сеть ". (ref-382388)

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. Модуль RFA
3. IPC

1. Расшифровка кода ошибки U3003:16 (аккумулятор напряжение: цепь напряжение Below Threshold) - устанавливается в модуле дистанционный Function Actuator (RFA), когда модуль RFA обнаруживает, что напряжение батареи упало ниже 9 вольт (в течение более 10 секунд) от цепи подачи напряжения.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Высокое сопротивление цепи
3. Модуль RFA

1. Расшифровка кода ошибки U3003:17 (аккумулятор напряжение: цепь напряжение Above Threshold) - устанавливается в модуле дистанционный Function Actuator (RFA), когда модуль RFA обнаруживает, что напряжение батареи превышает 16 вольт от цепи подачи напряжения.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы системы тарификации
2. Модуль RFA

1. Расшифровка кода ошибки U3003:62 (аккумулятор напряжение: сигнал Compare отказ) - непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда модуль RFA обнаруживает разницу в 2 вольта между цепью подачи напряжения и сообщением (значением напряжения), полученным от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по Высокоскоростной Локальной Сети Контроллера (Hs-CAN).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Высокое сопротивление цепи
3. Проблемы системы тарификации
4. Модуль RFA