Главная/Ford/Fiesta/Ford Fiesta Mk6 (2008-2013)/Руководство по ремонту/Средства связи/Коммуникационная сеть модуля: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Средства связи

Все разделы

Коммуникационная сеть модуля: Диагностика Ford Fiesta Mk6

Средства связи 113 иллюстраций ~45 мин чтения

Инспекция и проверка

Проверка проблемы клиента.
Модуль управления Xxc 7 (Xxc) Модуль управления (Xxc) Модуль управления (Xxc) Модуль управления (Xxc) Модуль управления (Xxc) Модуль управления (Xxc) Модуль управления (Xc) Модуль управления (Xxc) Модуль управления (Xxc) Модуль (Xxxc) Модуль (X16) 40A 50A 20A 15A 15A 15A 20A 15A 20A 20A 15A 10A 10A 10A
Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно используйте последнюю версию программного обеспечения сканирующего устройства. ПРИМЕЧАНИЕ: Светодиодный индикатор модуля связи с транспортным средством (VCM) подтверждает, что питание и масса от диагностический разъём предоставлены VCM. Если интегрированная система диагностики (IDS) не обменивается данными с VCM: Проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. (ref-382388-S34727895612011012300000)
Установите сеанс работы сканирующего устройства. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующее устройство сначала пытается связаться с блоком управления силовым агрегатом, после установления связи с блоком управления силовым агрегатом сканирующее устройство затем пытается связаться со всеми другими модулями на транспортном средстве. " Если сеанс IDS не может быть установлен с транспортным средством (IDS может указать " Невозможно установить связь с блоком управления силовым агрегатом "): Выберите " Нет ", когда сканирующее устройство предложит повторить разрыв связи. Введите номер детали блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и номер детали блок управления силовым агрегатом или номер калибровки. (ref-382388-S25885272082011012300000)
Выполните тест сети. Если тест сети прошел успешно, извлеките и запишите данные непрерывной памяти и перейдите к шагу 6. Если тест сети не пройден, перейдите к " SYMPTOM CHART " для диагностики неисправной сети связи. Если модуль не может связаться во время теста сети, перейдите к " SYMPTOM CHART ". (ref-382388-S30280264532011012300000)(ref-382388-S30280264532011012300000)
Извлеките и просмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если извлеченные коды неисправностей связаны с проблемой, перейдите к " расшифровка кода ошибки CHARTS ". Следуйте диагностике расшифровка кода ошибки вне сети (B-коды, C-коды, P-коды) до диагностики расшифровка кода ошибки сети (U-коды). Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не извлечены, перейдите к " SYMPTOM CHART ". (ref-382388-S16622691502011012300000)(ref-382388-S30280264532011012300000)

Диаграммы расшифровки кода ошибки

ПримечаниеСетевые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (U-коды) часто являются результатом периодических проблем, таких как повреждение проводки или возникновение низкого напряжения батареи. Кроме того, процедуры ремонта, такие как перепрограммирование модулей, часто устанавливают сетевые коды неисправностей. Замена модуля для устранения сетевого расшифровка кода ошибки вряд ли исправит проблему. Чтобы предотвратить повторение сетевых проблем расшифровка кода ошибки, проверьте всю сетевую проводку, особенно разъемы. Проверьте аккумулятор автомобиля, обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-382392)

Схема расшифровки кода ошибки сети связи

DTC	Описание	Источник	Действие
U0001:00	Высокоскоростная коммуникационная шина контроллера (Hs-CAN): нет информации о подтипе	RFA	Модулю не удалось связаться по сети в какой-то момент времени. Ошибка в настоящее время отсутствует (модулю пришлось связаться с инструментом сканирования, чтобы сообщить об этом расшифровка кода ошибки). ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ тест сети с помощью инструмента сканирования. ПРОВЕРЬТЕ целостность разъемов и проводки. Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ или к схеме и информации о разъемах. f
U0001:88	Коммуникационная шина высокоскоростной сети контроллеров (Hs-CAN)	Модуль АБС МУП МУП	Модулю не удалось связаться по сети в какой-то момент времени. Ошибка в данный момент отсутствует (модулю пришлось связаться с инструментом сканирования, чтобы сообщить об этом расшифровка кода ошибки). ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ проверку сети с помощью инструмента сканирования. ПРОВЕРЬТЕ целостность разъемов и проводки. Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ для получения информации о схемах и разъемах.
U0002:81	Быстродействие шины передачи данных высокоскоростной сети контроллеров (Hs-CAN)	PCM	Модулю не удалось связаться по сети в какой-то момент времени. Ошибка в данный момент отсутствует (модулю пришлось связаться с инструментом сканирования, чтобы сообщить об этом расшифровка кода ошибки). ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ проверку сети с помощью инструмента сканирования. ПРОВЕРЬТЕ целостность разъемов и проводки. Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ для получения информации о схемах и разъемах.
U0010:00	Коммуникационная шина контроллера средней скорости (MS-CAN): нет информации о подтипе	RFA	Модулю не удалось связаться по сети в какой-то момент времени. Ошибка в данный момент отсутствует (модулю пришлось связаться с инструментом сканирования, чтобы сообщить об этом расшифровка кода ошибки). ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ проверку сети с помощью инструмента сканирования. ПРОВЕРЬТЕ целостность разъемов и проводки. Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ для получения информации о схемах и разъемах.
U0010:88	Коммуникационная шина сети контроллеров средней скорости (MS-CAN)	BCM FCDIM	Модулю не удалось связаться по сети в какой-то момент времени. Ошибка в данный момент отсутствует (модулю пришлось связаться с инструментом сканирования, чтобы сообщить об этом расшифровка кода ошибки). ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ проверку сети с помощью инструмента сканирования. ПРОВЕРЬТЕ целостность разъемов и проводки. Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ для получения информации о схемах и разъемах.
U0028:00	Коммуникационная шина А транспортного средства	TCM	Модулю не удалось связаться по сети в какой-то момент времени. Ошибка в данный момент отсутствует (модулю пришлось связаться с инструментом сканирования, чтобы сообщить об этом расшифровка кода ошибки). ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ проверку сети с помощью инструмента сканирования. ПРОВЕРЬТЕ целостность разъемов и проводки. Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ для получения информации о схемах и разъемах.
U0028:08	Коммуникационная шина А транспортного средства: Отказы сигнала/сообщения шины	RCM	Модулю не удалось связаться по сети в какой-то момент времени. Ошибка в данный момент отсутствует (модулю пришлось связаться с инструментом сканирования, чтобы сообщить об этом расшифровка кода ошибки). ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ проверку сети с помощью инструмента сканирования. ПРОВЕРЬТЕ целостность разъемов и проводки. Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ для получения информации о схемах и разъемах.
U0028:88	Шина связи автомобиля А: Шина выключена	RCM	Модулю не удалось связаться по сети в какой-то момент времени. Ошибка в данный момент отсутствует (модулю пришлось связаться с инструментом сканирования, чтобы сообщить об этом расшифровка кода ошибки). ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ проверку сети с помощью инструмента сканирования. ПРОВЕРЬТЕ целостность разъемов и проводки. Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ для получения информации о схемах и разъемах.
U0073:00	Коммуникационная шина модуля управления " A " отключена	TCM	Модулю не удалось связаться по сети в какой-то момент времени. Ошибка в данный момент отсутствует (модулю пришлось связаться с инструментом сканирования, чтобы сообщить об этом расшифровка кода ошибки). ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ проверку сети с помощью инструмента сканирования. ПРОВЕРЬТЕ целостность разъемов и проводки. Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ для получения информации о схемах и разъемах.
U0074:88	Коммуникационная шина контроллера информационно-развлекательной системы (ICAN)	FCDIM	Модулю не удалось связаться по сети в какой-то момент времени. Ошибка в данный момент отсутствует (модулю пришлось связаться с инструментом сканирования, чтобы сообщить об этом расшифровка кода ошибки). ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ проверку сети с помощью инструмента сканирования. ПРОВЕРЬТЕ целостность разъемов и проводки. Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ для получения информации о схемах и разъемах.
U3000:88	Модуль управления: шина Off	APIM	Модулю не удалось связаться по сети в какой-то момент времени. Ошибка в настоящее время отсутствует, так как модуль в настоящее время обменивается данными с сканирующим устройством, сообщающим об этом расшифровка кода ошибки. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ проверку сети с помощью сканирующего устройства. ПРОВЕРЬТЕ целостность разъемов и проводки. Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ за информацией о схемах и разъемах.

СХЕМА расшифровка кода ошибки СЕТИ СВЯЗИ.

Диаграмма симптомов

Состояние	Возможные источники	Действие
Транспортное средство не запускается с помощью сканирующего устройства, подключенного к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), и/или несколько индикаторов неисправностей включаются только тогда, когда сканирующее устройство подключено к диагностический разъём.	Проводка, клеммы или разъемы Инструмент сканирования	Перейдите к " диагностический тест R ". (ref-382388-S34727895612011012300000)
МУП не реагирует на показания сканирующего устройства	Проводка, клеммы или разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)	См. статью " КОНТРОЛЬ ЗА ВЫБРОСАМИ ДВИГАТЕЛЯ ", группа 5, диагностический тест Qa, прежде чем перейти к " ТОЧНОМУ ИСПЫТАНИЮ A ". Если диагностический тест Qa было завершено, перейдите к " ТОЧНОМУ ИСПЫТАНИЮ A ". (ref-382418)(ref-382388-S25885272082011012300000)(ref-382388-S25885272082011012300000)
Модуль ABS не реагирует на показания сканирующего устройства	Проводные соединения, клеммы или разъемы модуля ABS	Перейдите к " диагностический тест B ". (ref-382388-S30555952612011012300000)
Панель приборов (IPC) не отвечает на запрос сканера	Предохранители Проводка, клеммы или разъемы IPC	Перейдите к " диагностический тест C ". (ref-382388-S01251059802011012300000)
Модуль системы классификации пассажиров (OCSM) не отвечает на запрос средства сканирования	Проводка, клеммы или разъемы OCSM	Перейдите в " диагностический тест D ". (ref-382388-S41523482012011012300000)
Модуль управления ограничителями (RCM) не реагирует на показания сканирующего устройства	Проводка предохранителей, клеммы или разъемы RCM	Перейдите к " диагностический тест E ". (ref-382388-S31106737182011012300000)
Модуль APIM (Accessory Protocol Interface модуль) не отвечает на запросы средства сканирования	Проводка, клеммы или разъемы APIM	Перейдите к " диагностический тест F ". (ref-382388-S27245329772011012300000)
Модуль RFA (дистанционный Function Actuator) не реагирует на показания сканирующего устройства	Проводные соединения, клеммы или разъемы модуля RFA	Перейдите в " диагностический тест G ". (ref-382388-S37837406622011012300000)
Интерфейсный модуль фронтального управления / дисплея (FCDIM) не реагирует на инструмент сканирования	Проводка предохранителей, клеммы или разъемы FCDIM	Перейдите в " диагностический тест H ". (ref-382388-S03082916872011012300000)
Модуль рулевого управления с усилителем (PSCM) не реагирует на показания сканирующего устройства	Проводка, клеммы или разъемы предохранителей PSCM	Перейдите к " диагностический тест I ". (ref-382388-S25936830452011012300000)
Модуль контроля кузова (BCM) не реагирует на показания сканирующего устройства	Проводка, клеммы или разъемы для предохранителей BCM	Перейдите в " диагностический тест J ". (ref-382388-S41134499632011012300000)
Модуль управления аудио (ACM) не отвечает на запросы средства сканирования	Проводка, клеммы или разъемы ACM	Перейдите к " диагностический тест K ". (ref-382388-S08769437822011012300000)
Модуль глобальной системы позиционирования (GPSM) не отвечает на запрос средства сканирования	Проводка, клеммы или разъемы для предохранителей GPSM	Перейдите к " диагностический тест L ". (ref-382388-S25391415182011012300000)
Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM); блок управления трансмиссией (блок управления трансмиссией)) не отвечает на запросы средства сканирования	Монтаж предохранителей, клемм или разъемов блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)	Переходим в " диагностический тест M ". (ref-382388-S42867000182011012300000)
Монитор давления в шинах (TPM) / модуль безопасности транспортного средства (VSM) не реагирует на сканирующее устройство	Проводка, клеммы или разъемы TPM / VSM	Перейдите к " диагностический тест N ". (ref-382388-S08321924562011012300000)
Нет связи по сети контроллеров средней скорости (MS-CAN), все модули не отвечают	Проводка, клеммы или разъемы BCM FCDIM IPC RFA модуль (если оборудован) TPM / VSM (если оборудован)	Перейдите к " диагностический тест O ". (ref-382388-S41861623302011012300000)
Отсутствует связь по высокоскоростной сети контроллеров (HS-CAN), все модули не отвечают	Проводка, клеммы или разъемы Модуль ABS Модуль APIM (при наличии) Модуль IPC OCSM блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PSCM RCM RFA (при наличии) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (при наличии)	Перейдите в " диагностический тест P ". (ref-382388-S21855025682011012300000)
Нет связи с сетью информационно-развлекательного контроллера (ICAN), все модули не отвечают	Проводка, клеммы или разъемы ACM APIM FCDIM GPSM	Перейдите в " диагностический тест Q ". (ref-382388-S33699992902011012300000)
Нет питания на сканирующее устройство	Предохранитель Проводка, клеммы или разъемы Инструмент сканирования Разъем канала передачи данных (диагностический разъём)	Перейдите к " диагностический тест R ". (ref-382388-S34727895612011012300000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Точный тест A: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не реагирует на инструмент сканирования

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ для получения информации о схемах и разъемах для коммуникационной сети модуля.

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ для получения информации о схемах и разъемах электронных средств управления двигателем.

Диагностический тест A: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не реагирует на инструмент сканирования

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

ПримечаниеЕсли не отключить батарею в соответствии с инструкцией, это приведет к ошибочным показаниям сопротивления. См. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-382392)

Схема №2

Рис. 2: диагностический тест A: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕ РЕАГИРУЕТ НА СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО. Ford Fiesta Mk6

Схема №3

Схема №4

A1 ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ОТКАЗА ДРУГИХ МОДУЛЕЙ Hs-CAN PASS THE сеть проверка Вход в следующий диагностический режим на средстве сканирования: Проверка сети. В левой панели экрана проверки сети IDS проверьте, прошли ли какие-либо модули Hs-CAN проверку сети. Является ли текст " pass " или расшифровка кода ошибки указан рядом с любым из следующих модулей (если они оборудованы): Модуль ABS, дополнительный модуль интерфейса протокола (APIM) (ref-382388-S34727895612011012300000)(ref-382388-S33699992902011012300000)
A2 PC / Ed MANUAL диагностический тест Qa VERIFICATION Проверьте, что было проведено точное тестирование Qa. Было ли проведено точное тестирование Qa? Да: Перейдите к A3. Нет: Обратитесь к статье " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ", группа 5, точное тестирование Qa, чтобы диагностировать отсутствие связи с блоком управления силовым агрегатом. (ref-382403)
A3 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНЦЕВОЙ ЗАДЕЛКИ Hs-CAN Выключено зажигание. Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между разъемом канала передачи данных (диагностический разъём) C251-6, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута и диагностический разъём C251-14, цепь VDB05 (Wh), сторона жгута. Есть сопротивление между 54 и 66 Ом A5. идите отрицательный кабель кабеля?
A4 ПРОВЕРЬТЕ исправность цепи Hs-CAN МЕЖДУ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И диагностический разъём ДЛЯ РЕМОНТА Проверьте цепь xtx8. Отключите: блок управления силовым агрегатом C175B9. Измерьте сопротивление между блок управления силовым агрегатом -20, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём C251-6, цепью xtag4 (Wh / Bu). C175B VDB04 C175B VDB05 C251 VDB05
A5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отсоедините все разъемы блок управления силовым агрегатом. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы блок управления силовым агрегатом и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". УСТРАНИТЕ ИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ. Повторите тест сети с помощью сканирующего инструмента. Нет: Система может правильно работать. (ref-382403)

Точный тест B: Модуль ABS не реагирует на инструмент сканирования

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ для получения информации о схемах и разъемах в коммуникационной сети модуля.

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К СИСТЕМЕ для получения схематической информации и информации о разъемах динамических систем транспортного средства.

Точечное испытание B: модуль ABS не реагирует на сканирующее устройство

Схема №5

Рис. 5: диагностический тест B: МОДУЛЬ ABS НЕ РЕАГИРУЕТ НА СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО. Ford Fiesta Mk6

Схема №6

Схема №7

Схема №8

B1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ ABS ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: ABS модуль C135. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между модулем ABS, цепью SBB01 (Rd), C135-8, цепью CBP22 (Gn / Wh) и C135-32, цепью xtag5 (Gn / Rd). SBB28 40A 20A
B2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ ABS НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между модулем ABS, цепью GD123 (Bk / Gy), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейдите к B3. Нет: ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПЬ. ОЧИСТИТЕ ДТС. ПОВТОРИТЕ тест сети с помощью сканирующего инструмента.
B3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ Hs-CAN МЕЖДУ МОДУЛЕМ ABS И диагностический разъём отрицательный кабель. Да, инструмент диагностический разъём для открытия Измерьте сопротивление между модулем ABS, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной кабеля и диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной кабеля. Измерьте сопротивление между модулем ABS, цепью tagx4 (Wh) VDB05 C251 VDB05
B4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Отсоедините разъем модуля ABS. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите разъем модуля ABS и убедитесь, что он правильно сидит. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый модуль ABS. См. " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". ОЧИСТИТЕ ДТС. ПОВТОРИТЕ тестирование сети с помощью инструмента сканирования. Нет: Система работает правильно в это время может быть устранено. (ref-382397)

Точный тест C: Панель приборов (IPC) не реагирует на инструмент сканирования

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ для получения информации о схемах и разъемах в приборной группе.

Диагностический тест C: IPC не реагирует на инструмент сканирования

ПримечаниеОтказ от отключения батареи по команде приведет к ошибочным показаниям сопротивления. См. " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ КУРАНТЫ ". (ref-382387)

Схема №9

Рис. 9: диагностический тест C: IPC НЕ РЕАГИРУЕТ НА СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО. Ford Fiesta Mk6

Схема №10

Схема №11

Схема №12

Схема №13

Схема №14

Схема №15

C1 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНЦЕВОЙ ЗАДЕЛКИ Hs-CAN Выключение зажигания. Отсоедините: Отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините кабель сканирующего инструмента от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём C251-14, цепью xtag3 (Wh), стороной жгута нет Сопротивление между Doohms. VDB05
C2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ IPC ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ЗАЖИГАНИЯ.57 Отключите: IPC C220 Включение зажигания. Измерьте напряжение между IPC, стороной жгута и землей следующим образом: разъём-контакт REFERENCE CHART разъём-контакт цепь C220-4 CBP21 (Bu / Gy) xtag3-15 xtag4 (Bn / Wh). C220 CBP19 C220 SBP03 10A
C3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ IPC НА ОБРЫВ Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между IPC C220-6, стороной жгута цепи GD115 (Bk / Gy) и землей. Сопротивление менее 5 Ом? Да: Перейдите на C4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую цепь. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ тестирование сети с помощью сканирующего инструмента.
C4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ Hs-CAN МЕЖДУ IPC И диагностический разъём жгут да Восстановите сопротивление между IPC C220-18, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута и разъем канала передачи данных (диагностический разъём) C251-6, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута. C220 VDB05 C251 VDB05
C5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ MS-CAN МЕЖДУ IPC И КАБЕЛЕМ диагностический разъём. Проверьте цепь Dxc 11 ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Измерьте сопротивление между IPC C220-23, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной кабеля и разъемом канала передачи данных (диагностический разъём) C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной кабеля измерьте сопротивление между Tc C220 VDB07 C251 VDB07
C6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ IPC. Отсоедините все разъёмы IPC. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъёмы IPC и убедитесь, что они установлены правильно. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема всё ещё присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый IPC. Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ " Проблема. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей Может ПОВТОРИТЬ тестирование сети с помощью этого инструмента сканирования. (ref-382387)

Точный тест D: Модуль системы классификации пассажиров (OCSM) не реагирует на инструмент сканирования

См. соответствующую статью СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ для получения схематической информации и информации о разъемах дополнительной удерживающей системы.

Точечное испытание D: OSM не реагирует на сканирующее устройство

Предупреждение

Запрещается разбирать или вскрывать с помощью устройств предварительного натяжения пряжки ремня безопасности/втягивающего устройства или адаптивных втягивающих устройств, ограничивающих нагрузку, или зондировать электрические разъемы. Несоблюдение этой инструкции может привести к случайному срабатыванию устройств предварительного натяжения ремня безопасности или адаптивных ретракторов, ограничивающих нагрузку, что увеличивает риск серьезной травмы или смерти.

ПримечаниеДополнительная удерживающая система (SRS) должна быть полностью работоспособной и исправной до передачи транспортного средства заказчику.

ПримечаниеБольшинство неисправностей происходит из-за проблем с разъемом и / или проводкой. Проведите тщательный осмотр и проверку, прежде чем приступить к точному тесту

Схема №16

Схема №17

Схема №18

Схема №19

D1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА OCSM ДЛЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ РОЗЖИГА. Обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖИВАНИЯ ", Обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖИВАНИЯ ". Отключите: OCSM C3159. Отключите СИСТЕМУ УДЕРЖИВАНИЯ. Обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖИВАНИЯ ". Обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖИВАНИЯ ". C3159 CBP04 (ref-382402)(ref-382402)(ref-382402)(ref-382402)
D2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ OCSM НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между OCSM C3159-14, цепью GD145 (Bk / Bu), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 ом? Да: Перейдите к D3. Нет: ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПЬ. АКТИВИРУЙТЕ ИНСТРУМЕНТ ПОВТОРНОГО СКАНИРОВАНИЯ SRS См. ". (ref-382402)
D3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ Ds-CAN МЕЖДУ OCSM И КАБЕЛЕМ ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ЛИНИИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём). Да. Xs-CAN. Проверьте цепь Ds. Проверьте цепь Ds-CAN Между OCSM C3159-18, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторону кабеля диагностический разъём C251-6, цепь xtagxx3 (Wh / Bu), сторона кабеля измерьте сопротивление между O. VDB04 C3159 VDB05 C251 VDB05
D4 ПРОВЕРЬТЕ КОРРЕКТНОСТЬ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ ОТ КОРРОЗИИ Отсоедините разъем системы ЗАЩИТЫ ОТ КОРРОЗИИ. Проверьте наличие: коррозия поврежденных контактов, вытолкнутых контактов. Подключите разъем системы защиты от коррозии и убедитесь в том, что он правильно установлен. Убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новую систему защиты от коррозии. АКТИВИРУЙТЕ СИСТЕМУ ЗАЩИТЫ ОТ КОРРОЗИИ. Обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ОТ КОРРОЗИИ ". УСТРАНИТЕ ВРЕМЯ РАБОТЫ СИСТЕМЫ. ОБРАТИТЕСЬ К СИСТЕМЕ ЗАЩИТЫ ОТ ОТ СИСТЕМЫ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ. (ref-382402)(ref-382402)

Диагностический тест E: Модуль управления ограничителями (RCM) не реагирует на инструмент сканирования

Диагностический тест E: RCM не реагирует на инструмент сканирования

Предупреждение

Никогда не зондируйте электрические разъемы на подушке безопасности, Safety Canopy® или модулях боковой воздушной завесы. Несоблюдение этой инструкции может привести к случайному развертыванию этих модулей, что увеличивает риск серьезных травм или смерти.

Схема №20

Схема №21

Схема №22

Схема №23

E1 ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНЕНИЕ RCM ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Разрядить питание SRS. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Отсоединить: RCM C310A. Отсоединить: RCM C310B. Являются ли RCM C310A контактами 13 и 14 и RCM C310B контактами 9 и 10 OK? Да: Перейти к E2. Нет. Выполнить дополнительные испытания R. (ref-382402)(ref-382402)
E2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ RCM НА РАЗОМКНУТОЕ СОСТОЯНИЕ. Обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖИВАНИЯ ". Включите питание SRS. Обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖИВАНИЯ ". Включите зажигание. Измерьте напряжение между RCM C310A-13, цепью CBP20 (Ye / Vt), кабельным жгутом и заземлением. Проверьте, что напряжение больше 10? 10A (ref-382402)(ref-382402)(ref-382402)
E3 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА RCM. Отключите: Отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Измерьте сопротивление между C310A-14 RCM, цепью GD174 (Bk / Wh), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: Перейдите к E4. Нет: ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПЬ. АКТИВИРУЙТЕ ИНСТРУМЕНТ SRS Повторите. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СЕТЬ ПРОВЕРКА ". (ref-382402)
E4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОГРАНИЧЕНИЯ Hs-CAN МЕЖДУ RCM И диагностический разъём reactive tool 7 repeat FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между RCM C310B-10, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута измерьте сопротивление между RCM xxxxtag4-tag4-T. C310B VDB05 C251 VDB05 (ref-382402)
E5 ПРОВЕРЬТЕ КОРРЕКТНОСТЬ РАБОТЫ RCM. Отсоедините все разъёмы RCM. Проверьте наличие: поврежденных коррозией штырьков, вытолкнутых наружу штырьков. Подключите все разъёмы RCM и убедитесь, что они правильно установлены. Управляйте системой и убедитесь, что проблема всё ещё присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый RCM. АКТИВАКТИВИРУЙТЕ SRS. Обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ФИКСАЦИИ ". Проверьте Время системы проверки: нет. (ref-382402)(ref-382402)

Диагностический тест F: Модуль интерфейса дополнительного протокола (APIM) не реагирует на инструмент сканирования

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ для получения информации о схемах и разъемах аудиосистемы / навигации.

Диагностический тест F: APIM не реагирует на инструмент сканирования

Схема №24

Рис. 24: диагностический тест F: APIM НЕ РЕАГИРУЕТ НА СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО. Ford Fiesta Mk6

Схема №25

Схема №26

Схема №27

Схема №28

Схема №29

F1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ APIM ДЛЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: APIM C2383. Включите зажигание. Измерьте напряжение между цепью APIM C2383-1, цепью SBP10 (Ye / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Ok: Перейдите к F2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ Центральную распределительную коробку (Cjxb). 15A
F2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ APIM НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Отрицательный кабель батареи да. Измерьте напряжение между APIM, стороной жгута и землей следующим образом: РАЗЪЕМ-КОНТАКТ ЭТАЛОННАЯ СХЕМА Разъем-контакт Цепь C2383-6 GD111 (Bk / Bu) C2383-37 GD111 (Bk / Bu) нет Сопротивления Xtx4-38? C2383 GD111
F3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ Hs-CAN МЕЖДУ APIM И диагностический разъём ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Измерьте сопротивление между цепью APIM C2383-53, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута нет. Измерьте сопротивление между цепью APIM xxxtagxx5-tagx4 C2383 VDB05 C251 VDB05
F4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ICAN МЕЖДУ APIM И КАБЕЛЕМ Xlc7. Проверьте цепь Xtx5. Измерьте сопротивление между APIM C2383-16, цепь VDB06 (Gy / Og), сторона жгута и диагностический разъём C251-1, цепь VDB06 (Gy / AGX5), сторона жгута. Измерьте сопротивление между цепью APIM M X/ AGX C2383 VDB07 C251 VDB07
F5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ APIM Отсоедините разъем APIM. Проверьте наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых из контактов. Подключите разъем APIM и убедитесь, что он правильно установлен. Запустите систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый APIM. См. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". ОЧИСТИТЕ ИТЕ коды неисправностей. Повторите тест сети с помощью инструмента сканирования. Нет: Система может правильно работать. (ref-382429)

Диагностический тест G: Модуль дистанционного функционального привода (RFA) не реагирует на инструмент сканирования

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ для получения информации о схемах и разъемах замков дверей с силовым приводом.

Диагностический тест G: модуль RFA не реагирует на сканирующее устройство

Схема №30

Схема №31

Схема №32

Схема №33

Схема №34

Схема №35

Схема №36

Схема №37

G1 ПРОВЕРЬТЕ XFA ЦЕПИ ПИТАНИЯ НА СТОРОНЕ RFA ДЛЯ AN ОТКРОЙТЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Проверьте да: RFA модуль (серая жесткая оболочка) и C3503B (зеленая жесткая оболочка). Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между RFA модулем, цепью SBP09 (Rd), стороной жгута и землей; и xtag2-2, цепью xtag3 измерьте напряжение между цепью и землей. C3503A SBP14 CDC32 15A 20A 20A
G2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ RFA НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Отрицательный кабель батареи. Измерьте сопротивление между модулем RFA, цепью GD145 (Bk / Bu), стороной жгута и землей. Отключите: модуль RFA (естественная жесткая оболочка). Измерьте сопротивление между модулем RFA, цепью GD145 (Bk / Bu), стороной жгута и цепью массы; GD145
G3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ Hs-CAN МЕЖДУ МОДУЛЕМ RFA И КАБЕЛЬНЫМ ЖГУТОМ да, выполните ремонт Измерьте сопротивление между модулем RFA, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута. Измерьте сопротивление между модулем RFA и цепью xtag3 VDB05 C251 VDB05
G4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ MS-CAN МЕЖДУ МОДУЛЕМ RFA И КАБЕЛЬНЫМ ЖГУТОМ 11 восстановите сопротивление между модулем RFA, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута. Измерьте сопротивление между модулем RFA, цепью xtag3 VDB07 C251 VDB07
G5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ RFA Отсоедините разъем модуля RFA. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки. Подключите разъем модуля RFA и убедитесь, что он правильно установлен. Управляйте системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый модуль RFA. См. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". УСТРАНИТЕ ИТЕ ПРОБЛЕМУ. Повторите тест сети с помощью инструмента сканирования Нет: система работает. (ref-382389)

Диагностический тест H: Интерфейсный модуль передней панели управления / дисплея (FCDIM) не реагирует на инструмент сканирования

Диагностический тест H: FCDIM не реагирует на инструмент сканирования

Схема №38

Рис. 38: диагностический тест H: FCDIM НЕ РЕАГИРУЕТ НА СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО. Ford Fiesta Mk6

Схема №39

Схема №40

Схема №41

Схема №42

Схема №43

H1 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ FCTIM ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: FCDIM C2123. Включите зажигание. Измерьте напряжение между цепью FCTIM C2123-1, цепью SBP07 (Wh / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейдите к H7. См.
H2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ FCDIM НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между FCDIM C2123-7, цепью GD115 (Bk / Gy), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: Перейдите к H3. Нет: ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПЬ. ОЧИСТИТЕ DCS. Повторите проверку сети.
H3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ MS-CAN МЕЖДУ FCTIM И КАБЕЛЕМ XLC ДЛЯ 11 ОТКРОЙТЕ Измерьте сопротивление между FCDIM C2123-2, цепь VDB06 (Gy / Og), сторона кабеля и диагностический разъём C251-3, цепь VDB06 (Gy / Og), сторона кабеля Измерьте сопротивление между FCDIM? C2123 VDB07 C251 VDB07
H4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ICAN МЕЖДУ FCXIM И КАБЕЛЕМ Xlc7. Проверьте цепь Xlc7. Проверьте цепь Xlcx6. Проверьте цепь Xlcx5. Измерьте сопротивление между цепью FCDIM C2123-4, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута C251-1, цепью диагностический разъём LLC 3, цепью Xtttgggxxxx3 (Gxx5). VDB06 C2123 VDB07 C251 VDB07
H5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ FCDIM Отсоедините разъем FCDIM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки Подключите разъем FCDIM и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый FCDIM. Обратитесь к разделу " ИНФОРМАЦИЯ И РАЗВЛЕЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ". Очистите ДТКС. Повторите тестирование сети с помощью сканера. (ref-382429)

Диагностический тест I: Модуль управления усилителем руля (PSCM) не реагирует на инструмент сканирования

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ для получения информации о схемах и разъемах рулевого управления с усилителем.

Диагностический тест I: PSCM не реагирует на сканирующее устройство

Схема №44

Схема №45

Схема №46

Схема №47

Схема №48

I1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ PSCM НА ПРЕДМЕТ НЕИСПРАВНОСТИ. Отключите: PSCM C2368A и C2368B. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между PSCM C2368A-1, цепь SBF02 (Ye / Rd) сторона жгута и земля. Измерьте напряжение между PSCM C2368B-5 (Bu / Gy) сторона жгута. CBP21 60A 10A
I2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ PSCM НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Отключите: PSCM C2368C. Измерьте сопротивление между PSCM 2368C-1, цепью GD120 (Bk / Gn), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейдите к I3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ сеть сканирования DCS.
I3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ Hs-CAN МЕЖДУ PSCM И диагностический разъём отрицательный кабель. 7 жгут ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Измерьте сопротивление между PSCM C2368B-2, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута и диагностический разъём C251-6, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута. Измерьте сопротивление между PSCM xxxxx0-2-2-2, цепь жгута C2368B VDB05 C251 VDB05
I4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ PSCM Отсоедините разъем PSCM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите разъем PSCM и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый PSCM. См. " УПРАВЛЕНИЕ УСИЛИТЕЛЕМ ". ОЧИСТИТЕ ДТС. ПОВТОРИТЕ тест сети с помощью инструмента сканирования. Нет: Система Может правильно работать в это время. (ref-382383)

Диагностический тест J: Модуль контроля тела (BCM) не реагирует на инструмент сканирования

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ для получения информации о схемах и разъемах распределения питания.

Точечное испытание J: BCM не реагирует на сканирующее устройство

Схема №49

Схема №50

Схема №51

Схема №52

Схема №53

J1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ BCM НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: BCM C2280B. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между цепью BCM C2280B-4, цепью CBP21 (Bu / Gy) со стороны жгута и землей. Напряжение больше 10 В? Да: Перейдите к J2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ Центральную распределительную коробку (Xfb). 10A
J2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ BCM НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините: Жгут да Кабель аккумуляторной батареи. Измерьте сопротивление между BCM C2280B-7, цепью GD115 (Bk / Gy), стороной жгута и землей; и C2280B-16, цепью GD115 (Bk / Gy), стороной жгута и землей, измерьте: BCM xtagxx4. C2280A C2280A GD133 C2280A GD115
J3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ БАТАРЕИ MS-CAN МЕЖДУ BCM И ЖГУТОМ диагностический разъём 11 проверьте цепь: BCM C2280F. Измерьте сопротивление между BCM C2280F-24, цепь VDB06 (Gy / Og), сторона жгута и DCM C251-3, цепь xtag4 измерьте сопротивление между BCM. VDB06 C2280F VDB07 C251 VDB07
J4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ BCM Отсоедините разъем BCM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите разъем BCM и убедитесь, что он правильно установлен. Управляйте системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый BCM. Обратитесь к " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ЭЛЕКТРОННЫМ МОДУЛЯМ ". ОЧИСТИТЕ ИТЕ коды неисправностей. Повторите тест сети с помощью сканирующего инструмента. Нет: Проблема Может быть устранена. (ref-382389)

Диагностический тест K: Модуль управления аудио (ACM) не реагирует на инструмент сканирования

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ для получения информации о схемах и разъемах в сети связи.

Диагностический тест K: ACM не реагирует на инструмент сканирования

Схема №54

Схема №55

Схема №56

Схема №57

K1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ACM НА ПРЕДМЕТ НЕИСПРАВНОСТИ. Отключите: Xm C240A. Включите зажигание. Измерьте напряжение между ACM C240A-1, цепью SBP10 (Ye / Rd), стороной жгута и землей; и между ACM C240A-7, цепью CBP19 (Bn / Wh). 15A
K2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ACM НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между ACM C240A-13, цепью GD111 (Bk / Bu), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 ом? Да: Перейдите к K3. Нет: ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПЬ. ОЧИСТИТЕ ДТКС. ПОВТОРИТЕ проверку сети с помощью сканирующего инструмента.
K3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ICAN МЕЖДУ ACM И КАБЕЛЕМ Xlc7. Проверьте цепь Xtx5. Проверьте цепь Xtx5. Измерьте сопротивление между ACM C240A-14, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и диагностический разъём C251-1, цепью VDB06 (Gy / AGX5), стороной жгута измерьте сопротивление между цепью ACM X C240A VDB07 C251 VDB07
K4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ СЕТИ. Отсоедините все разъемы Dm. Проверьте наличие: поврежденные коррозией контакты, вытолкнутые наружу контакты. Подключите все разъемы ACM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый ACM. Обратитесь к разделу " ИНФОРМАЦИЯ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". УСТРАНИТЕ ИТЕ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРИТЕ проверку сети с помощью сканирующего инструмента. Проверьте систему на нормальное функционирование. (ref-382429)

Диагностический тест L: Модуль глобальной системы позиционирования (GPSM) не реагирует на инструмент сканирования

Диагностический тест L: GPSM не реагирует на инструмент сканирования

Схема №58

Схема №59

Схема №60

Схема №61

L1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ GPSM ДЛЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: GPSM C2398. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между цепью GPSM C2398-1, цепью SBP16 (Vt / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейдите к L2. Нет: Проверьте центральную распределительную коробку (Cx3). 15A
L2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ GPSM НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между GPSM C2398-6, цепью GD111 (Bk / Bu), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 ом? Да: Перейдите на L3. Нет: ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПЬ. ОЧИСТИТЕ ДТКС. ПОВТОРИТЕ тест сети с помощью сканирующего инструмента.
L3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ICAN МЕЖДУ GPSM И диагностический разъём. Проверьте цепь XTLC. 7 жгутов ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Измерьте сопротивление между цепью GPSM C2398-2, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и разъемом канала передачи данных (диагностический разъём) C251-1, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута. C2398 VDB07 C251 VDB07
L4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ GPSM. Отсоедините разъем GPSM. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите разъем GPSM и убедитесь, что он правильно установлен. Управляйте системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый GPSM. См. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". ОЧИСТИТЕ ИТЕ коды неисправностей. Повторите тест сети с помощью инструмента сканирования. Нет: Система может правильно работать. (ref-382429)

Диагностический тест M: Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) не реагирует на инструмент сканирования

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ для получения информации о схемах и разъемах для устройств управления коробкой передач.

Точечное испытание M: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не реагирует на сканирующее устройство

Схема №62

Рис. 62: диагностический тест M: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) НЕ РЕАГИРУЕТ НА СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО. Ford Fiesta Mk6

Схема №63

Схема №64

Схема №65

M1 ПРОВЕРКА блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ЦЕПИ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ 27 ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО Разъединение: блок управления трансмиссией C1750A. Включение зажигания. Измерьте напряжение между блок управления трансмиссией, стороной жгута и землей следующим образом: разъём-контакт REFERENCE CHART разъём C1750A-1 SBB02 (Ye / Rd) C1750A-2 SBB02 (Ye / Rd) xtxtxxxx5-18 C1750A SBB27 C1750A CBP23 50A 10A
M2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) НА ОТКЛЮЧЕНИЕ РОЗЖИГА. Отключите: Отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Измерьте сопротивление между блок управления трансмиссией, стороной жгута и землей следующим образом: РАЗЪЕМ-КОНТАКТ ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА Разъем-контакт Цепь C1750A-3 GD187 (Bk / Gn) C1750A-4 C1750A (Bk-gxx5 / Gn) Tagx4-ag5 GD187 C1750A GD187 GD187
М3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ Ts-CAN МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И диагностический разъём. Проверьте цепь блок управления трансмиссией. 4. Проверьте цепь блок управления трансмиссией. 7. Проверьте цепь блок управления трансмиссией. 6. Измерьте сопротивление между цепью блок управления трансмиссией C1750A-34, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной кабеля и соединителем канала передачи данных (диагностический разъём) C251-6, цепью xtagxx3 (AGH / Bu), стороной кабеля измерьте сопротивление между цепью блок управления трансмиссией. VDB04 C1750A VDB05 C251 VDB05
M4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Отсоедините оба разъема блок управления трансмиссией. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите разъем блок управления трансмиссией и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. Обратитесь к " АВТОМАТИЧЕСКАЯ РУЧНАЯ ПЕРЕДАЧА / трансмиссия ПРАВИЛЬНО ". ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ тестирование сети с помощью инструмента сканирования. Возможно, если проблема не возникла. (ref-382366)

Диагностический тест N: Устройство контроля давления в шинах (TPM) / модуль безопасности транспортного средства (VSM) не реагирует на инструмент сканирования

Для получения схематической информации и информации о разъемах в модуль Communications сеть см.

Информацию о схеме и разъемах системы контроля давления в шинах см. в разделе.

Диагностический тест N: TPM / VSM не реагирует на сканирующее устройство

Схема №66

Рис. 66: диагностический тест N: TPM / VSM НЕ РЕАГИРУЕТ НА ИНСТРУМЕНТ СКАНИРОВАНИЯ. Ford Fiesta Mk6

Схема №67

Схема №68

Схема №69

N1 ПРОВЕРЬТЕ СХЕМУ ПИТАНИЯ TPM / VSM НА СООТВЕТСТВИЕ XDOK СХЕМЕ ПИТАНИЯ ДЛЯ AN РАЗОМКНУТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: TPM / VSM C4321a. Включите зажигание. Измерьте напряжение между TPM / VSM, стороной жгута и землей следующим образом: разъём-контакт REFERENCE CHART разъём-контакт цепь xC4321A 0-20 XTTAG1 (Bu / Wwh) Xtt2 CBP26 C4321A CBP23 C4321A SBP12 20A 10A
N2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ TPM / VSM НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между TPM / VSM C4321A-13, цепь GD143 (Bk / Vt), сторона жгута и земля; и TPM / VSM C4321A-14, цепь xtag3 (Bk / Vt). GD143
N3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ БАТАРЕИ MS-CAN МЕЖДУ TPM / VSM И диагностический разъём ДЛЯ РЕМОНТА X4. Проверьте цепь TPM / VSM C4321B-1, цепь VDB06 (Gy / Og), сторону кабеля и разъем канала передачи данных (диагностический разъём) xtag2-3, цепь xtag3 (Gy / Og) C251 VDB06 C4321B VDB07 C251 VDB07
N4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ TPM / VSM. Отсоедините разъем TPM / VSM. Проверьте наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых наружу контактов. Подключите разъем GPSM и убедитесь, что он правильно установлен. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый TPM / VSM. Обратитесь к разделу " ПРОБЛЕМЫ С КОЛЕСАМИ И ШИНАМИ ". Возможно, во время работы DDCS. Повторите тестирование сети с помощью этого инструмента. (ref-382371)

Диагностический тест O: Нет связи со средней скоростью контроллера (MS-CAN), все модули не отвечают

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Диагностический тест O: NO MS-CAN COMMUNICATION, BCE модули не отвечают

Схема №70

Рис. 70: диагностический тест O: НЕТ СВЯЗИ MS-CAN, ВСЕ МОДУЛИ НЕ ОТВЕЧАЮТ. Ford Fiesta Mk6

Схема №71

Схема №72

Схема №73

Схема №74

Схема №75

Схема №76

Схема №77

Схема №78

Схема №79

Схема №80

Схема №81

Схема №82

Схема №83

O1 ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТЫ диагностический разъём НА ОТСУТСТВИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ. Отсоедините кабель сканера от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Проверьте контакты диагностический разъём 3 и 11 на наличие повреждений. Исправны ли контакты диагностический разъём 3 и 11? Да: Перейдите к O2. Нет: Восстановите диагностический разъём по мере необходимости. Очистите коды неисправностей. Повторите тестирование сети с помощью сканера.
O2 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНЦЕВОЙ ЗАДЕЛКИ MS-CAN Отсоедините: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепь VDB06 (Gy / Og), сторона жгута и диагностический разъём C251-11, цепь VDB07 (Vt / Og), сторона жгута. Сопротивление между 54 и 66 Ом? Да: Перейти к O5: Нет.
O3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём C251-11, цепью VDB07 (Vt / Og), стороной жгута и землей. Да больше 1. O12
O4 ПРОВЕРЬТЕ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём xtag2-11, цепью VDB07 (Vt / Og) вопрос массы больше, чем между диагностический разъём. C251 O13
O5 ПРОВЕРЬТЕ ОКОНЕЧНЫЙ РЕЗИСТОР MS-CAN Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём C251-11, цепью VDB07 (Vt / Og), стороной жгута. Является ли сопротивление между 108 и 132 Ом? Да: Перейти к O6 Нет. Перейти к O9.
O6 ПРОВЕРЬТЕ ОКОНЕЧНЫЙ РЕЗИСТОР MS-CAN ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ BCM Отключите: BCM C2280F (Черная жесткая оболочка). Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём C251-11, цепью VDB07 (Vt / Og) нет Ohg.
O7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ MS-CAN МЕЖДУ BCM И КАБЕЛЕМ диагностический разъём отрицательный. 11 измерьте сопротивление между цепью BCM C2280F-24, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной кабеля и диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / AGXT), стороной кабеля. Измерьте сопротивление между цепью BCM -24? C2280F VDB07 C251 VDB07 O13
O8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ БАТАРЕИ MS-CAN МЕЖДУ IPC И диагностический разъём ЖГУТА 11 проверьте цепь OHTXG 11 ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Отключите: панель приборов (IPC) C220. Измерьте сопротивление между IPC C220-23, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и цепью диагностический разъём xtag3-3 (Gy) C251 VDB06 C220 VDB07 C251 VDB07 O15
O9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и диагностический разъём C251-11, цепью VDB07 (Vt / Og) стороной жгута. Есть сопротивление меньше 5 Ом? agx4 Перейти Xx4: Перейти x4: Перейти к Tx: O11 O10
O10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ MS-CAN МЕЖДУ BCM И диагностический разъём ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИНСТРУМЕНТА Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепь VDB06 (Gy / Og), сторона жгута и диагностический разъём C251-11, цепь VDB07 (Vt / Og) внутренняя сторона жгута может быть больше, чем 10, снять вопрос DOS?
O11 ПРОВЕРЬТЕ Xtx4 Для модулей Dxt1-CAN (+) И Fx4-CAN (-) Выполните проверку на отсутствие помех. Переходите к концу этого шага проверки, если подозрительный модуль был идентифицирован. При измерении сопротивления между DLCC251-3, схемой VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и DLCC251-11, схемой xtag4 (Vt / Og) выполните проверку помех. VDB07 BCM2280F FCDIMC2123 IPCC220 C3503B VSMC4321B O18 O19 O20 O21 O22 VDB06 VDB07
O12 ПРОВЕРЬТЕ XMS-CAN (+) И MS-CAN (-) модули Dxtxm на предмет неисправности, выполните повторную проверку на предмет короткого замыкание на массу с ОТСОЕДИНЕННЫМИ МОДУЛЯМИ ПРИМЕЧАНИЕ: Перейдите к концу этого этапа проверки после того, как подозрительный модуль был идентифицирован. Измерьте сопротивление между DLCC251-3, схемой VDB06 (Gy / Og), кабелем боковым заземлением; и xtag3, схемой DLCC251-11 VDB07 BCM2280F FCDIMC2123 IPCC220 VSMC4321B O18 O19 O20 O21 O22
O13 ПРОВЕРКА НА ВОССТАНОВЛЕННУЮ СВЯЗЬ С IPCAND BCMDISABLED ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном запуске сетевого теста сначала закройте сетевое тестовое приложение, или дисплей вернется к ранее запущенным сетевым тестам. Отключите: cjbfuses 3 (7.5a), 19 (7.5) и 21 (10A). Войдите в следующий диагностический режим на средстве сканирования: сеть проверка. Повторите сеть. O14 O15 O16
O14 проверить FOR RESTORED сеть COMMUNICATION с THE BCMDISCONNECTED ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном запуске сетевого теста сначала закройте сетевое тестовое приложение, или экран вернется к ранее запущенным результатам сетевого теста. Отключите: BCMC2280F. Войдите в следующий диагностический режим на средстве сканирования: сеть проверка. Повторите сетевой тест. Все Другие модули MS-canules проходят сетевой тест? Да: Подключите точку J. (ref-382388-S41134499632011012300000)(ref-382388-S01251059802011012300000)
O15 ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ С ОТКЛЮЧЕННЫМИ МОДУЛЯМИ RFAMODULE ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном запуске сетевого теста сначала закройте сетевое тестовое приложение, или экран вернется к ранее запущенным результатам сетевого теста. Отключите: Cjb Предохранители 1 (15A), 9 (20A) и 14 (20A). Введите следующий режим диагностики на инструменте сканирования: сеть проверка. O16 (ref-382388-S37837406622011012300000)
O16 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ С ОТКЛЮЧЕННЫМ TPM / VSM ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном запуске сетевого теста сначала закройте сетевое тестовое приложение, или экран вернется к ранее запущенным результатам сетевого теста. Отключите: cjbfuses 23 (10A), 26 (7.5a) и 12 (20A). Войдите в следующий режим диагностики на инструменте сканирования: сеть проверка. Повторите тест сети. O17 (ref-382388-S08321924562011012300000)
O17 ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ С ОТКЛЮЧЕННЫМ FCDIM ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном запуске сетевого теста сначала закройте сетевое тестовое приложение, или экран вернется к ранее запущенным результатам сетевого теста. Отключите: Cjb предохранитель 7 (7.5a). Введите следующий режим диагностики на инструменте сканирования: Сетевой тест. Повторите сетевой тест. Все Другие модули проходят сетевой тест? Да: Установить удаленную точку предохранитель. (ref-382388-S03082916872011012300000)
O18 ПРОВЕРЬТЕ BCM НА ПРЕДМЕТ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ Отсоедините все разъемы BCM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы BCM и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый BCM. Обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Устраните проблему. Повторите проверку всех модулей. (ref-382389)
O19 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЕЙ FCDIM Отсоедините разъем FCDIM. Проверьте наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых наружу контактов. Подключите разъем FCDIM и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый FCDIM. Обратитесь к разделу " ИНФОРМАЦИЯ И СИСТЕМЫ ДЛЯ РАЗВЛЕЧЕНИЙ ". Очистите систему коды неисправностей. Подключите ВСЕ. (ref-382429)
O20 ПРОВЕРЬТЕ, ПРАВИЛЬНО ЛИ РАБОТАЕТ Dc. Отсоедините разъем IPC. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки. Подключите разъем IPC и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый IPC. Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ ". Очистить DDTCS. не подключайте все рабочие модули. (ref-382387)
O21 ПРОВЕРЬТЕ RFA ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ Отсоедините все разъемы RFA. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки. Подключите все разъемы RFA и убедитесь, что они правильно установлены. Управляйте системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый RFA. См. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Очистите эту проблему. Повторите все модули. Повторите проверку системы с помощью инструмента сканирования. (ref-382389)
O22 Проверьте работу всех модулей DPM / VSM. Проверьте, правильно ли работают все модули DPM / VSM. Отсоедините разъем TPM / VSM. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки и VSM. Подключите разъем TPM / VSM и убедитесь, что он правильно установлен. Управляйте системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: установите новый TPM / VSM. Обратитесь к системе контроля давления в шинах (Tp4). (ref-382371)

Диагностический тест P: Нет высокоскоростной связи по локальной сети контроллера (Hs-CAN), все модули не отвечают

Точечное испытание P: нет связи Hs-CAN, все модули не отвечают

ПримечаниеБольшинство неисправностей происходит из-за проблем с разъемом и/или проводкой. Провести тщательный осмотр и проверку, прежде чем приступить к точному испытанию.

ПримечаниеИспользуйте для отключения батареи, когда инструкция приведет к ошибочным показаниям сопротивления. См. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-382392)

Схема №84

Рис. 84: диагностический тест P: НЕТ СВЯЗИ Hs-CAN, ВСЕ МОДУЛИ НЕ ОТВЕЧАЮТ. Ford Fiesta Mk6

Схема №85

Схема №86

Схема №87

Схема №88

Схема №89

Схема №90

Схема №91

Схема №92

Схема №93

Схема №94

Схема №95

Схема №96

Схема №97

P1 ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТЫ диагностический разъём НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ. Отсоедините кабель сканирующего устройства от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Проверьте контакты диагностический разъём 6 и 14 на наличие повреждений. Исправны ли контакты диагностический разъём 6 и 14? Да: Перейдите к P2. Нет: Восстановите диагностический разъём по мере необходимости. Очистите коды неисправностей. Повторите сетевое тестирование с помощью сканирующего устройства.
P2 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНЦЕВОЙ ЗАДЕЛКИ Hs-CAN Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута и диагностический разъём C251-14, цепь VDB05 (Wh), сторона жгута. Это сопротивление между 54 и 66 ом? Да: Перейдите к P3. Нет: Перейти к P5.
P3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём C251-14, цепью VDB05 (Wh), стороной жгута и землей. Есть сопротивления больше 1, чем 1??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? P12
P4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между сетью диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём C251-14, цепью VDB05 (Wh), стороной жгута нет. P13
P5 ПРОВЕРЬТЕ ОКОНЕЧНЫЙ РЕЗИСТОР Hs-CAN Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута и диагностический разъём C251-14, цепь VDB05 (Wh), сторона жгута. Является ли сопротивление между 108 и 132 ом? Да: Перейти к P6. Нет: Перейти к P9.
P6 ПРОВЕРЬТЕ ОКОНЕЧНЫЙ РЕЗИСТОР Hs-CAN ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отключите: блок управления силовым агрегатом C175B. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута и диагностический разъём C251-14, цепь VDB05 (Wh), сторона жгута. Есть сопротивление между 108 и 132 Идут нет P8? Да? Нет? Нет?
P7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ Hs-CAN МЕЖДУ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И диагностический разъём 6 жгут ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Измерьте сопротивление между блок управления силовым агрегатом C175B-20, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута нет. Измерьте сопротивление между блок управления силовым агрегатом Xtx-20, цепью C175B-6 VDB05 C251 VDB05 P27
P8 ПРОВЕРЬТЕ 9 ЦЕПЕЙ Ds-CAN МЕЖДУ IPC И ЖГУТОМ, ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ЦЕПИ Tx6, ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ЦЕПИ Tx8, ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ЦЕПИ Tx5, ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ЦЕПИ Tx5, ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ЦЕПИ Tx5, ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ЦЕПИ Txx4 (IPC). ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ Xtxx1-18, 2, 2 (Wh / B), СТОРОНОЙ Xtxtxxxxxxxx5, СТОРОНОЙ Xxx4 (W5). C220 C220 VDB04 C251 VDB04 C220 VDB05 C251 VDB05 P24
P9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута и диагностический разъём C251-14, цепь VDB05 (Wh), сторона жгута. Это сопротивление меньше 5 Ом? да X5 Перейти к Tag. P11 P10
P10 ПРОВЕРИТЬ Hs-CAN СХЕМЫ, ВЫЗЫВАЮЩИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И диагностический разъём ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута и диагностический разъём C251-14, цепь VDB05 (Wh), сторона жгута может не повторять внутреннее сопротивление больше чем 10 000 Ом сканирования Инструмент измерьте сопротивление между D.
Xtxxxxtxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxtxxtxxxxtxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx P11 DLCC251-6 VDB04 DLCC251-14 VDB05 APIMC2383 C135 IPCC220 OCSMC3159 PSCMC2368 C175B RCMC310B TCMC1750A P22 P23 P24 P25 P26 P27 P28 P29 P30 VDB04 VDB05
XTAGXXXTXXXXXXXXXXXXTXXXXXXXXXXXXTXXXXXXXXXXXXXXXXTXXXTXXXTXXTXXXXXTXXXTXXXXXTXXXXXXXXXXXXTXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX P12 DLCC251-6 VDB04 DLCC251-14 VDB05 APIMC2383 C135 IPCC220 OCSMC3159 PSCMC2368 C175B RCMC310B TCMC1750A P22 P23 P24 P25 P26 P27 P28 P29 P30
P13 ПРОВЕРКА ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ СВЯЗИ С блоком управления силовым агрегатом И ABS модуль DISABLED ПРИМЕЧАНИЕ: Установите сеанс интегрированной системы диагностики (IDS) перед отключением блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на этом этапе тестирования. Если блок управления силовым агрегатом не удалось установить связь во время нескольких попыток идентифицировать транспортное средство, сначала вручную идентифицируйте транспортное средство, введя номер детали блок управления силовым агрегатом, номер калибровки или тег разрыва по запросу IDS. ПРИМЕЧАНИЕ: 40A 20A 15A P14 P15
P14 ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ С ОТКЛЮЧЕННЫМ МОДУЛЕМ ABS ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном запуске сетевого теста сначала закройте сетевое тестовое приложение, или дисплей вернется к ранее запущенным результатам сетевого теста. Отключите: Модуль ABS C135. Войдите в следующий диагностический режим на средстве сканирования: Тест сети. Повторите тест сети. Выполните все другие модули Hs-CAN, пройдите сетевой тест? Да: Подключите модуль к ТОЧКЕ НЕТ. (ref-382388-S30555952612011012300000)(ref-382388-S25885272082011012300000)
P15 ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ С ОТКЛЮЧЕННЫМ FXCM ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном запуске сетевого теста сначала закройте сетевое тестовое приложение, или экран вернется к ранее запущенным результатам сетевого теста. Отключитесь: Cjb предохранитель 21 (10A). Войдите в следующий диагностический режим на средстве сканирования: Тест сети. Повторите тест сети. Все Другие оборудованные Hs-CAN модули проходят тест сети? P16 P17 (ref-382388-S25936830452011012300000)
P16 проверить FOR RESTORED сеть COMMUNICATION с THE RFAMODULE DISABLED ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном запуске сетевого теста сначала закройте сетевое тестовое приложение, либо экран вернется к ранее запущенным результатам сетевого теста. Отключите: cjbfuses 1 (15A), 9 (20A) и 14 (20A). Войдите в следующий режим диагностики на инструменте сканирования: сеть проверка. Повторите тест сети. P17 (ref-382388-S37837406622011012300000)
P17 ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СВЯЗИ С СЕТЬЮ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ RCM ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном запуске сетевого теста сначала закройте сетевое тестовое приложение или экран вернется к ранее запущенным результатам тестирования сети. Отключитесь: Cjb предохранитель 20 (10A). Войдите в следующий режим диагностики на средстве сканирования: сеть проверка. Повторите сетевой тест. Все Другие модули, оборудованные сетевым тестом, да: Установить удаленную точку предохранитель. P18 P19 (ref-382388-S31106737182011012300000)
P18 ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ С ОТКЛЮЧЕННЫМ APIM ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном запуске сетевого теста сначала закройте сетевое тестовое приложение или экран вернется к ранее запущенным результатам сетевого теста. Отключите: Cjb предохранитель 10 (15A). Войдите в следующий диагностический режим на средстве сканирования: Сетевой тест. Повторите сетевой тест. Все остальные модули проходят сетевой тест? Да: Установить удаленную точку предохранитель. P19 (ref-382388-S27245329772011012300000)
P19 ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ С IPC ВЫКЛЮЧЕН ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном запуске сетевого теста сначала закройте сетевое тестовое приложение или экран вернется к ранее запущенным результатам сетевого теста. Отключитесь: cjbfuses 3 (7.5a), 19 (7.5a) и 21 (10A). Войдите в следующий режим диагностики на инструменте сканирования: сеть проверка Оборудовано. Повторите сетевой тест. Все Остальные остальные тестовые модули не прошли? P20 P21 (ref-382388-S01251059802011012300000)
P20 ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ С ОТКЛЮЧЕННЫМИ МОДУЛЯМИ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ПРИМЕЧАНИЕ. При повторном запуске сетевого теста сначала закройте сетевое тестовое приложение, или дисплей вернется к ранее запущенным результатам сетевого теста. Отключитесь: Bjb предохранители 2 (50A), 27 (7.5a) и Cjb предохранитель 23 (10A). Введите следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: сеть проверка Point removed. P21 (ref-382388-S42867000182011012300000)
P21 ПРОВЕРКА ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ С ОТКЛЮЧЕННЫМ OCSM ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном запуске сетевого теста сначала закройте сетевое тестовое приложение, или дисплей вернется к ранее запущенным результатам сетевого теста. Отключите: Cjb предохранитель 4 (7.5a). Введите следующий диагностический режим на инструменте сканирования: Сетевое тестирование. Повторите сетевой тест. Все остальные модули проходят сетевой тест да: Установите удаленную точку предохранитель. (ref-382388-S41523482012011012300000)
P22 ПРОВЕРЬТЕ APIM ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ. Отсоедините все модули APIM. Проверьте: поврежденные коррозией контакты вытолкнули контакты Подключите разъем APIM и убедитесь, что он правильно установлен. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый APIM. Обратитесь к разделу " ИНФОРМАЦИЯ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". УСТРАНИТЕ ИТЕ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРИТЕ тестирование сети с помощью инструмента сканирования. (ref-382429)
P23 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ ABS НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Отсоедините разъем модуля ABS. Проверьте наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых наружу контактов Подключите разъем модуля ABS и убедитесь, что он правильно установлен. Управляйте системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый модуль ABS. Обратитесь к " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ЭЛЕКТРОННЫМ МОДУЛЯМ ". УСТРАНИТЕ ЕННУЮ ПРОБЛЕМУ. Повторите проверку сети с помощью инструмента сканирования. Нет системы. Повторите эту проблему. (ref-382389)
P24 ПРОВЕРЬТЕ, ПРАВИЛЬНО ЛИ РАБОТАЕТ Dc. Отсоедините разъем IPC. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки. Подключите разъем IPC и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый IPC. Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ ". Очистить DDTCS. не подключайте все рабочие модули. (ref-382387)
P25 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ OCSM Отсоедините все разъемы OCSM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки. Подключите разъем OCSM и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль OCSM. Обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". УСТРАНИТЕ ПРОБЛЕМУ. Повторите тестирование сети с помощью инструмента сканирования. (ref-382402)
P26 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ВСЕХ МОДУЛЕЙ PSCM Отсоедините разъем PSCM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки. Подключите разъем PSCM и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый PSCM. Обратитесь к разделу " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". УСТРАНИТЕ ПРОБЛЕМУ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ тестирование сети с помощью инструмента сканирования. Нет: система работает. (ref-382405)
P27 ПРОВЕРЬТЕ, ПРАВИЛЬНО ЛИ РАБОТАЕТ РСМ. Отсоедините все разъемы РСМ. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы РСМ и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый РСМ. Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". УСТРАНИТЕ ИТЕ ЭТУ ПРОБЛЕМУ. Повторите тестирование сети с помощью системы сканирования. (ref-382403)
P28 ПРОВЕРЬТЕ RCM НА НАЛИЧИЕ КОРРОЗИИ Отсоедините все разъемы RCM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки. Подключите все разъемы RCM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый RCM. Обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". УСТРАНИТЕ ПРОБЛЕМУ. Повторите ВСЕ МОДУЛИ. (ref-382402)
P29 ПРОВЕРЬТЕ RFAMODULE ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ Отсоедините все разъемы rfamodule. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки. Подключите все разъемы rfamodule и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый rfamodule. Обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Очистите систему. Подключите все модули. (ref-382389)
P30 ПРОВЕРЬТЕ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) НА КОРРЕКТНОСТЬ РАБОТЫ Отсоедините все разъемы блок управления трансмиссией. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки. Подключите все разъемы блок управления трансмиссией и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. Обратитесь к разделу " АВТОМАТИЧЕСКОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ РУЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ / трансмиссия ". ОЧИСТИТЕ поврежденные штырьки и убедитесь, что они правильно подключены к рабочей сети. (ref-382366)

Точное тестирование Q: Нет связи информационно-развлекательной контроллерной сети (ICAN), все модули не отвечают

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Диагностический тест Q: нет связи ICAN, все модули не отвечают

Схема №98

Схема №99

Схема №100

Схема №101

Схема №102

Схема №103

Схема №104

Схема №105

Схема №106

Схема №107

Схема №108

Схема №109

Схема №110

Схема №111

Q1 ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТЫ диагностический разъём НА ПРЕДМЕТ ПОВРЕЖДЕНИЯ. Отсоедините кабель сканера от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Проверьте контакты диагностический разъём 1 и 9 на наличие повреждений. Исправны ли контакты диагностический разъём 1 и 9? Да: Перейдите к Q2. Нет: Восстановите диагностический разъём по мере необходимости. Очистите коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ тестирование сети с помощью сканера.
Q2 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНЦЕВОЙ ЗАДЕЛКИ ICAN Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-1, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём C251-9, цепью VDB07 (Vt / Og), стороной жгута. Это сопротивление между 54 и 66 Ом? Да Перейти к Q5.
Q3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ICAN (+) И ICAN (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-1, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём C251-9, цепью VDB07 (Vt / Og), стороной жгута и землей. Есть: больше, чем 1? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Q12
Q4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ICAN (+) И ICAN (-) Инструмент сканирования НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ да НАПРЯЖЕНИЕ Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между диагностический разъём C251-1, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём C251-9, цепью xtag3 (Vt / Og) очистите напряжение между собой. VDB07 Q13
Q5 ПРОВЕРЬТЕ ОКОНЕЧНЫЙ РЕЗИСТОР ICAN Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-1, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём C251-9, цепью VDB07 (Vt / Og), стороной жгута. Это сопротивление между 108 и 132 ом? Да: Перейти к Q6. Нет: Перейти к Q9.
Q6 ПРОВЕРЬТЕ ОКОНЕЧНЫЙ РЕЗИСТОР ICAN ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ACM Отключите: ACM xtagx7. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-1, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём C251-9, цепью VDB07 (Vt / Og), стороной жгута является Qoh8: да перейти от Qoo8 к Qoos??? C240A
Q7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ICAN МЕЖДУ ACM И КАБЕЛЕМ Xlc8. Проверьте цепь Xtc8. Проверьте цепь Xtx6. Измерьте сопротивление между ACM C240A-14, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной кабеля и диагностический разъём C251-1, цепью VDB06 (Gy / AGG), стороной кабеля измерьте сопротивление между ACM Xxxxxttxxx5. C240A VDB07 C251 VDB07 Q14
Q8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ICAN МЕЖДУ FCXIM И ЖГУТОМ ДЛЯ Tx8 проверьте цепь Tx5 восстановите цепь Txc с помощью кабеля Tx6. Отключите: передняя панель управления / дисплей, модуль интерфейса (FCDIM) C2123. Измерьте сопротивление между FCDIM C2123-4, цепь VDB06 (Gy / Gg), сторона жгута и измерьте цепь диагностический разъём 3-3-3-3-3 C251 VDB06 C2123 VDB07 C251 VDB07 Q15
Q9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ICAN (+) И ICAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-1, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём C251-9, цепью VDB07 (Vt / Og), стороной жгута не менее 5 Ом? Q11 Q10
Q10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ICAN МЕЖДУ ACM И диагностический разъём ДЛЯ ОТКРЫТИЯ ИНСТРУМЕНТА Измерьте сопротивление между точкой сканирования диагностический разъём C251-1, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём C251-9, цепью VDB07 (Vt / Og), стороной жгута нет сопротивления? больше, чем 10
Q11 ПРОВЕРИТЬ ICXT10 (+) И ICAN (-), ОТКЛЮЧЕННЫЕ ЦЕПИ ДЛЯ A короткое замыкание TOGETHER ПРИМЕЧАНИЕ: Перейти к концу этого шага тестирования, как только подозрительный модуль был идентифицирован. При измерении сопротивления между DLCC251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и DLCC251-11, цепью VDB07 (Vt / Og), стороной жгута является следующее за время ag5. APIMC2383 ACMC240A FCDIMC2123 GPSMC2398 Q17 Q18 Q19 Q20 VDB06 VDB07
Q12 ПРОВЕРЬТЕ ICXT12 Модули Xxt6 И ICAN (-) ЦЕПИ ДЛЯ A КОРОТКОЕ замыкание на массу С ОТКЛЮЧЕННЫМИ МОДУЛЯМИ. ПРИМЕЧАНИЕ: Перейдите к концу этого шага тестирования после того, как подозрительный модуль был идентифицирован. При измерении сопротивления между DLCC251-1, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута массы; и цепью xtxtxxx4, оборудованной на массу DLCC251-9 VDB07 APIMC2383 ACMC240A FCDIMC2123 GPSMC2398 Q17 Q18 Q19 Q20
Q13 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ВОССТАНОВЛЕННОЙ СВЯЗИ С FCD Im DISABLED ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном запуске сетевого теста сначала закройте сетевое тестовое приложение, или дисплей вернется к ранее запущенным результатам сетевого теста. Отключитесь: Cjb предохранитель 7 (7.5a). Войдите в следующий диагностический режим на средстве сканирования: сеть проверка. Повторите сетевой тест. Все Другие модули проходят сетевой тест, оборудованный да: Установите удаленную точку предохранитель. Q14 Q15 (ref-382388-S03082916872011012300000)
Q14 ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ С ОТКЛЮЧЕННЫМ GPSM ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном запуске сетевого теста сначала закройте сетевое тестовое приложение, или экран вернется к ранее запущенным результатам сетевого теста. Отключите: Cjb предохранитель 16 (15A). Войдите в следующий режим диагностики на средстве сканирования: сеть проверка. Повторите сетевой тест. Все остальные модули проходят сетевой тест? Да: Установить удаленную точку предохранитель. Q15 (ref-382388-S25391415182011012300000)
Q15 ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ С ACM И APIM DISABLED ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном запуске сетевого теста сначала закройте сетевое тестовое приложение, или экран возвращается к ранее запущенным результатам сетевого теста. Отключите: cjbfuses 19 (7.5a) и 10 (15A). Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: сеть проверка. Повторите оборудованный тест. Q16 (ref-382388-S08769437822011012300000)
Q16 проверить FOR RESTORED сеть COMMUNICATION с THE APIM DISCONNECTED ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном запуске сетевого теста сначала закройте сетевое тестовое приложение или экран вернется к ранее запущенным результатам СЕТЕВОГО ТЕСТА. Отключайте модули по одному до тех пор, пока другие модули Hs-CAN не пройдут сетевой тест. Переходите к концу после восстановления работы сети. Отключайте: The APIMC2383. Вводите в следующий режим диагностики на средстве сканирования: Точка сетевого теста. (ref-382388-S27245329772011012300000)(ref-382388-S08769437822011012300000)
Q17 ПРОВЕРЬТЕ APIM ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ. Отсоедините все модули APIM. Проверьте: поврежденные коррозией контакты вытолкнули контакты Подключите разъем APIM и убедитесь, что он правильно установлен. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый APIM. Обратитесь к разделу " ИНФОРМАЦИЯ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". УСТРАНИТЕ ИТЕ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРИТЕ тестирование сети с помощью инструмента сканирования. (ref-382429)
Q18 ПРОВЕРЬТЕ ACM НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Отсоедините все разъемы ACM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы ACM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый ACM. Обратитесь к разделу " ИНФОРМАЦИЯ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". УСТРАНИТЕ ИТЕ ПРОБЛЕМУ. Повторите проверку всех модулей. Повторите проверку системы с помощью инструмента сканирования. (ref-382429)
Q19 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЕЙ FCDIM Отсоедините разъемы FCDIM. Проверьте наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых наружу контактов. Подключите разъем FCDIM и убедитесь, что он правильно установлен. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый FCDIM. Обратитесь к разделу " ИНФОРМАЦИЯ И РАЗВЛЕЧЕНИЯ ". (ref-382429)
Q20 ПРОВЕРЬТЕ GPSM НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Отсоедините все модули DSM. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите разъем GPSM и убедитесь, что он правильно установлен. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый GPSM. Обратитесь к разделу " ИНФОРМАЦИЯ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". ОЧИСТИТЕ ИТЕ ЭТУ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРИТЕ тестирование сети с помощью инструмента сканирования. (ref-382429)

Диагностический тест R: Нет питания для инструмента сканирования

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Диагностический тест R: нет питания на сканирующее устройство

Схема №112

Рис. 112: ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ R: НЕТ ПИТАНИЯ НА СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО. Ford Fiesta Mk6

Схема №113

Схема №114

R1 ПРОВЕРИТЬ КОНТАКТЫ диагностический разъём НА ОТСУТСТВИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ. Отсоединить кабель сканирующего устройства от диагностический разъём. Проверить контакты диагностический разъём 4, 5 и 16 на наличие повреждений. Исправны ли контакты диагностический разъём 4, 5 и 16? Да: Перейти к R2. Нет: отремонтировать диагностический разъём по мере необходимости. ОЧИСТИТЬ датчики. ПОВТОРИТЬ тестирование сети сканирующим устройством.
R2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ диагностический разъём НА ОБРЫВ Измерьте напряжение между диагностический разъём C251-16, цепью SBP05 (Gy / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение выше 10 вольт? Да: Перейдите к R3. Нет: ПРОВЕРЬТЕ Центральную соединительную коробку (Cjb) предохранитель 5 (15A) Обратитесь к ИСПРАВНОЙ СХЕМЕ.
R3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ диагностический разъём НА ОБРЫВ Отключите: Отрицательный кабель батареи. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-4, цепью GD115 (Bk / Gy), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём C251-5, цепью GD115 (Bk / Gy), стороной жгута и землей. Нет сопротивлений меньше, чем 5 Ом. повторите инструмент? да?