Описание тисков: обзора
Муфта сцепления однодискового типа, с использованием диафрагменной пружины для сцепления нажимного диска. Управление работой сцепления осуществляется системой механического выключения, состоящей из педали сцепления, троса, рычага выключения и выжимного подшипника.
Схема №1
- Измерить перемещение педали сцепления из положения парковки до первой индикации включения сцепления. (Схема №1) Свободный ход должен соответствовать спецификациям. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ.
- Если люфт не соответствует спецификации, повернуть регулировочную гайку троса сцепления на рычаге выключения сцепления, чтобы получить правильный люфт педали. (Схема №2)
Схема №2
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Высота педали | 8.2-8.4 (208.2-213.2) |
| Свободная игра | .35-.59 (9-15) |
| Отпустить рычаг для контакта | .06-.10 (1.5-2.5) |
| Высота расцепления | 3.3 (84) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ