Фестива
Убрать ковер и утеплитель с дороги. Измерить расстояние между педалью тормоза и листовым металлом по высоте педали. Расстояние должно быть 8,03-8,23" (204-209 мм). Стравите вакуум из усилителя мощности. Измерить люфт педали тормоза. При люфте не.16-.28" (4-7 мм) отрегулируйте толкатель. Запустите двигатель. Нажать на педаль тормоза с усилием 132 фунта (587 Н). Высота педали тормоза должна быть не менее 2,68" (68 мм).
Трассирующий снаряд
- Нажмите на педаль несколько раз, чтобы устранить вакуум. Свободный ход педали должен быть.16-.28" (4-7 мм). Отрегулировать люфт, ослабив контргайку толкателя. Поворачивать толкатель до получения правильного свободного хода. Затяните контргайку штока.
- Измеряют высоту педали от брандмауэра до центра педальной колодки. Ослабьте контргайку на выключателе стоп-сигнала. Отведите переключатель от педали. Ослабьте контргайку толкателя. Поворачивать шток до получения правильной высоты педали. См. раздел ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА в данной статье.
- Отрегулируйте люфт и затяните контргайку толкателя. Установите выключатель стоп-сигнала так, чтобы он контактировал с педалью, и поверните дополнительно на 1/2 оборота. Затяните контргайку выключателя стоп-сигнала. Подсоедините электрическую вилку.
- Запустите двигатель. Нажмите на педаль тормоза с давлением 132 фунта (587 Н). Измерьте расстояние между полом и верхней частью педали тормоза. Если расстояние не соответствует указанному, проверьте регулировку тормоза или воздуха в системе.
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Педаль отпущена | ||
| Фестива | 8.03-8.23 (204-209) | |
| Трассирующий снаряд | 8.20-8.60 (208-218) | |
| Приложенная педаль | ||
| Фестива | 2.68 (68) | |
| Трассирующий снаряд | 3.30 (84) Минимум | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
- Поднять и поддержать заднюю часть транспортного средства. Отпустить стояночный тормоз. Открепите контргайку и снимите ее. Снимите тормозной барабан. Вставьте отвертку между регулировочной пластиной и квадрантом. Закрутите отвертку для расцепления зубьев.
- Отожмите рычаг регулировки квадранта к опорной пластине. (Схема №5) Заменить барабан. Установите новую контргайку и закрепите обжатием. Несколько раз включите педаль тормоза, чтобы сбросить настройки. Отрегулируйте стояночный тормоз.
Схема №5
- Убедитесь, что стояночный тормоз находится в отпущенном положении. Снимите вкладыш консоли стояночного тормоза. Снимите стопорный зажим с гайки тросового доводчика. Поднять заднюю часть автомобиля и опору. Подтягивайте доводчики стояночного тормоза до тех пор, пока при вращении колес не будет ощущаться небольшое сопротивление.
- Ослабьте регулятор небольшими приращениями до тех пор, пока не будет устранено сопротивление. Стояночный тормоз должен стопорить задние колеса через 11-16 насечек.
- Убедитесь, что тормоза правильно отрегулированы. Поднять и поддержать заднюю часть транспортного средства. Снимите багажник рычага стояночного тормоза или консоль (при необходимости). Отпустить тормозной рычаг. Вращением регулировочного винта или гайки добейтесь зазора.
- Потяните рычаг с усилием 44 фунта (196 Н). Обводка должна быть такой, как указано. См. ХОД СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА в данной статье.
- Установите башмак или консоль тормозного рычага. Несколько раз включить стояночный тормоз и обеспечить свободное вращение задних колес. Следите за тем, чтобы задние тормоза не тащились, а при вытягивании рычага на одну выемку включается сигнальная лампа стояночного тормоза.
| Применение | (1) Правильный ход | |
|---|---|---|
| Фестива | 11-16 | |
| Трассирующий снаряд | ||
| Дисковые тормоза | 5-7 | |
| Барабанные тормозные механизмы | 6-8 | |
| (1) При оттягивании рычага с усилием 44 фунта (196 Н). | ||
| (1) | При оттягивании рычага с усилием 44 фунта (196 Н). |
|---|
ХОД СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
Шток поршня силового тормоза
Снимите главный цилиндр. Установите регулировочный манометр (T87C-2500-A) на главный цилиндр. Ослабьте установочный винт на калибре и поместите плунжер против главного цилиндра. (Схема №6) Инвертировать датчик и положение на усилителе мощности. Проверьте зазор между манометром и усилителем мощности. Отрегулируйте толкатель до тех пор, пока зазор не станет равным нулю.
Схема №6
Подшипники заднего моста
ПримечаниеНа Фестиве контргайка с правой стороны имеет левую резьбу. При демонтаже всегда используйте новую контргайку.
После установки подшипников затяните контргайку до 18-22 фут-фунтов (24-30 Н.м) при вращении колеса. Слегка ослабьте контргайку, чтобы ее можно было повернуть рукой. Прикрепите ДЮЙМОВЫЙ динамометрический ключ к зажимной гайке в положении на 12 часов. Измерить предварительную нагрузку на подшипник. Затянуть контргайку до тех пор, пока предельная нагрузка на подшипник, включая сопротивление уплотнению, не составит 3,5-6,5 ДЮЙМА фунтов (.4-.7 Н.м). Стопорная гайка стойки в паз на шпинделе.
Затянуть гайку подшипника колеса до 18-22 фут-фунтов (24-30 Н.м). Поверните колесо несколько раз. Ослабьте гайку. Слегка затяните гайку подшипника колеса. Прикрепите ДЮЙМОВЫЙ динамометрический ключ к зажимной гайке в положении на 12 часов. Измерить предельную нагрузку на пусковой подшипник. Затягивать гайку до тех пор, пока начальная предварительная нагрузка, включая масляное уплотнение, не составит 3,5-6,5 ДЮЙМА фунтов (.40-.74 Н.м). Стопорная гайка стойки.
Силовой тормозной блок
ПримечаниеОсмотрите все вакуумные шланги на наличие отверстий, обвалившихся участков и закрепите соединения. Убедитесь, что все неиспользуемые вакуумные порты закрыты. Осмотрите шланг с обратным клапаном на усилителе мощности на наличие повреждений. Обслуживание всех шлангов по мере необходимости.
Поднять переднюю часть транспортного средства и опору. Снимите колеса. Снимите фиксатор пальца тормозной колодки. Снимите противооткатные пружины и штифты. Снимите тормозные колодки и регулировочные прокладки. ЗАПРЕЩАЕТСЯ сбрасывать прокладки с внутренней тормозной колодки. (Схема №7) Установка производится в обратном порядке. Убедиться, что прокладки установлены за внутренней тормозной колодкой.
Схема №7
Трассер Седана
Поднимите и поддержите переднюю часть транспортного средства. Снимите колеса. Снимите штифты скольжения и зажим. Снимите тормозные колодки. (Схема №8) Установка производится в обратном порядке. Минимальная толщина облицовки подушки - 0,08 "(2 мм).
Схема №8
Вагон-трассер
Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колеса. Снимите нижний направляющий болт. Удалите винты, удерживающие наружную прокладку. (Схема №9) Повернуть суппорт вверх и убрать проволоку. Снимите тормозные колодки. Минимальная толщина облицовки подушки - 0,08 "(2 мм). Для установки, обратная процедура снятия.
Схема №9
Задние тормозные колодки
Снимите тормозной барабан. Снимите прижимные пружины. Снимите возвратные пружины. Снимите саморегулятор. (Схема №10) Установка производится в обратном порядке. Нанесите тормозную смазку на все точки контакта колодок.
Схема №10
Цилиндр заднего колеса
Снимите задние тормоза. Отсоедините тормозную магистраль от колесного цилиндра. Снимите цилиндр колеса. Для установки, обратная процедура снятия. Стравить тормозную систему.
Снимите главный цилиндр. Отсоедините вакуумную линию. Снимите штифт скобы на педали тормоза. Снимите блок силовых тормозов. Для установки, обратная процедура снятия.
Характеристики дискового тормоза
| Применение | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Фестива | |||
| Диаметр диска | 8.62 (219) | ||
| Боковое биение | .003 (.08) | ||
| Параллелизм | .0006 (.015) | ||
| Исходная толщина | .50 (12.7) | ||
| Минимальная толщина покрытия | (1) | ||
| Трассер Седан | |||
| Колесо 13" | |||
| Диаметр диска | 9.37 (238) | ||
| Боковое биение | .004 (.10) | ||
| Исходная толщина | .71 (18) | ||
| Минимальная толщина покрытия | .63 (16) | ||
| Колесо 14" | |||
| Диаметр диска | 10.24 (260) | ||
| Боковое биение | .004 (.10) | ||
| Исходная толщина | .71 (18) | ||
| Минимальная толщина покрытия | .63 (16) | ||
| Вагон-трассер | |||
| Диаметр диска | 9.37 (238) | ||
| Боковое биение | .004 (.10) | ||
| Исходная толщина | .71 (18) | ||
| Минимальная толщина покрытия | .63 (16) | ||
| (1) Добавить 0 030 "(0,76 мм) к минимальной толщине, нанесенной на ротор. | |||
| (1) | Добавьте 0 030 "(0,76 мм) к минимальной толщине, нанесенной на ротор. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РОТОРА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА
Характеристики барабанного тормоза
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Фестива | ||
| Диаметр барабана | 6.70 (170) | |
| Максимальный диаметр барабана для повторной отделки | 6.75 (171) | |
| Диаметр цилиндра колеса | .62 (15.7) | |
| Диаметр главного цилиндра | .75 (19.1) | |
| Трассер Седан | ||
| Диаметр барабана | 7.87 (200) | |
| Максимальный диаметр барабана для повторной отделки | 7.91 (201) | |
| Диаметр цилиндра колеса | .688 (17.5) | |
| Диаметр главного цилиндра | .875 (22.2) | |
| Вагон-трассер | ||
| Диаметр барабана | 9.00 (229) | |
| Максимальный диаметр барабана для повторной отделки | 9.04 (230) | |
| Диаметр цилиндра колеса | .688 (17.5) | |
| Диаметр главного цилиндра | .875 (22.2) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ