Противоугонная система - периметр: Диагностика Ford F-150 XII

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. СХЕМА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Электропроводка, клеммы или разъемы Выключатель капота блок управления кузовом (BCM) (BCM)
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно использовать последнюю версию программного обеспечения средства сканирования. Если причина визуально не очевидна, подключить средство сканирования к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём).
5. ПРИМЕЧАНИЕ: Светодиодный индикатор Vehicle Communication модуль (VCM) подтверждает, что питание и масса от диагностический разъём подаются на VSM. Если сканирующее устройство не обменивается данными с VPM: проверить соединение VMM с транспортным средством; проверить подключение сканирующего устройства к VDM. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", нет питания для сканирования инструмента, чтобы диагностировать отсутствие питания сканера. (ref-538772)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: убедиться, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверить работу сканирующего устройства на известном исправном транспортном средстве. Обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ " для диагностики отсутствия ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-538772)
7. Выполнить проверку сети. Если сканирующее устройство не отвечает на запрос об отсутствии связи для одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " модуль сеть обмена данными " (Сеть обмена данными между модулями). В случае успешного завершения проверки сети извлечь и записать данные непрерывной памяти коды неисправностей. (ref-538772)
8. Очистить непрерывные коды неисправностей и выполнить самотестирование диагностики для BCM.
9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к " расшифровка кода ошибки CHARTS ". Для всех других коды неисправностей обратитесь к карте расшифровка кода ошибки (DCC) в " многофункциональных электронных модулях ". (ref-538846-S08786605662013033000000)(ref-538800)
10. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, переходите в " SYMPTOM CHART ". (ref-538846-S13759536412013033000000)

Диаграммы расшифровки кода ошибки

СХЕМА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (BCM)

Диаграмма симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Точный тест A: Система сигнализации не активируется от несанкционированного проникновения в капот

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " - Дистанционный бесключевой ввод и сигнализация для получения информации о схемах и разъемах. (ref-541398)

Контрольное испытание A: система аварийной сигнализации не срабатывает при несанкционированном проникновении на колпак

Схема №71

Войти

1. A1 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) В BCM ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки B1305:01 устанавливается, если капот открыт. Убедиться, что капот закрыт перед запуском самотестирования. Извлечь записанные коды неисправностей из модуля управления кузовом (BSM) самопроверки. Присутствует ли DTP B1305:01? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест B ". Нет: ПЕРЕЙТИ к A2. (ref-538846-S06405471332013033000000)
2. A2 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КАПОТА (HOOD<UNK> Sw) PID Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных BCM. Отключить: Переключатель колпака C127. Следить за выключателем BSM Pd HOOD Sw. Считывает ли PIDО Bm Приоткрыто, когда выключатель отключен? Да: установить новую систему тестирования колпака 3 для нормальной работы.
3. A3 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КАПОТА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Отключить: BCM C2280F. Измерить сопротивление между выключателем капота C127-1, цепью CPL25 (Bu / Og), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ В A4. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЦЕПЬ XTAG3 (Bu / Oa) для проверки на короткое замыкание. CPL25
4. A4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ BCM Отсоединить все разъемы BSM. Убедиться, что: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штырьки Подключить все коннекторы BPM и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый BDM. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: система работает правильно в это время может быть вызвано неисправностью или разъедением. (ref-538800)

Диагностический тест B: расшифровка кода ошибки B1305:01

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " - Дистанционный бесключевой ввод и сигнализация для получения информации о схемах и разъемах. (ref-541398)

Когда система сигнализации взведена, модуль управления кузовом (BCM) контролирует выключатель капота. Если капот открыт, в то время как сигнализация взведена, выключатель капота удаляет землю из сигнальной цепи. Это сигнализирует BCM о том, что произошло несанкционированное вторжение в моторный отсек, и BCM активирует сигнализацию периметра.

1. Расшифровка кода ошибки B1305:01 (Выключатель капота: General электрооборудование отказ) - устанавливается BCM, если он обнаруживает разрыв в цепи датчика переключения капота. Этот расшифровка кода ошибки также устанавливает, открыт ли капот во время самотестирования BCM.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Выключатель капота
3. BCM

Точечное испытание B: расшифровка кода ошибки B1305:01

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

1. B1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ КОЛПАКА Отключить: Выключатель колпака C127. Подключить провод перемычки с предохранителем между выключателем колпака хтагх1-1, цепь CPL25 (Bu / Og), сторона жгута и переключатель колпака C127-2, цепь x Tog4 (bk / gn), сторону жгута. Очистить ДТС BCM. Удалить выключатель без самопроверки BСМ. C127 GD120 B1305:01
2. B2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КАПОТА Измерить сопротивление между переключателем капота C127-2, цепью xtigx1 (Bk / Gn), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: GO на B3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь GD120 (Бк / Гн) для разомкнутого ИСПЫТАНИЯ системы на нормальную работу. GD120
3. B3 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ КОЛПАКА СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ К Bu НА ОБРЫВ Бу Отключить: BCM C2280F. Подключить провод с предохранителем между выключателем в капоте xtogx1-1, цепью CPL25 (Bb / Og), стороной жгута и переключателем в кожухе хтагх3-2, схемой xtaг4 (Bk / Gn) без кабеля. Измерне измерить сопротивление между выключателями C127 C127 GD120 C2280F CPL25 CPL25
4. B4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ BCM Отсоединить все разъемы BSM. Убедиться, что: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штырьки Подключить все коннекторы BPM и убедиться в том, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый BDM. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: система работает правильно в это время из-за неисправностью или может быть установлен разъеденный разъем. (ref-538800)

Контрольное испытание C: система аварийной сигнализации не выдает / не выдает сигнал поворота и не подтверждает мигание

1. C1 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) В BCM Извлечь записанные коды неисправностей из самотестирования модуля управления телом (BSM). Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1305:01? Да: перейти к " диагностический тест B ". Нет: переход к C2. (ref-538846-S06405471332013033000000)
2. C2 проверить THE COURTESS лампа OPERATION Открыть и закрыть все двери, проверяя работу лампы. Правильно ли работают лампы вежливости? Да: перейти к C3. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " СИСТЕМА ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ " для диагностики приоткрытых входов дверей. (ref-538833)
3. C3 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЛАМПЫ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ Установить выключатель аварийной сигнализации во включенное положение. Правильно ли работают лампы аварийной сигнализации? Да: ПЕРЕЙТИ К C4. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " СИСТЕМА НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ " для диагностики ламп аварийной сигнализации. (ref-538802)
4. C4 ПРОВЕРИТЬ ФУНКЦИЮ ПЕРЕДАТЧИКА RKE Используя передатчик RQUE, заблокируйте и разблокируйте двери и работайте с функцией паники. Правильно ли работают функции передатчика RAKE? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К C5. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА " для диагностики функции RKER. (ref-538821)
5. C5 проверить THE KEYLESS ENTRY КНОПОЧНАЯ ФУНКЦИЯ Блокировка дверей с помощью бесключевой клавиатуры. Все ли двери запираются при помощи бесключей клавиатуры? Да: ПЕРЕЙТИ К C6. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА " для диагностики бесключевых клавиатур. (ref-538821)
6. C6 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ BCM Отсоединить все разъемы BSM. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штыри Подключить все коннекторы BPM и убедиться, что они правильно установлены. Управляйте системой и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый BDM. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: система работает правильно в это время из-за неисправностью или причиной может быть разъедение. (ref-538800)