Системы с полным приводом (4WD): Снятие и установка Ford F-150 XII

Как снять систему с полного привода (4WD): снятия и установки

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-538770)
2. Снять переднее колесо и шину, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-538783)
3. Снять пылезащитный колпачок.
4. Отвернуть и утилизируйте гайку оси.
5. Отсоединить вакуумные трубки от интегрированного конца колеса (Iwe).
6. Отвернуть 3 болта крепления поворотного кулака Iwe к колесу.
7. Отвернуть гайку тяги и отделите тягу от кулака колеса, а гайку - утилизируйте.
8. Снять болт кронштейна жгута датчика скорости колеса и отведите жгут в сторону.
9. Отвернуть болт кронштейна гибкого шланга переднего тормоза и отведите тормозной шланг в сторону.
10. Отвернуть гайку верхнего шарового шарнира и отделите верхний шаровой шарнир от кулака колеса, а верхнюю гайку шарового шарнирного соединения утилизируйте.
11. ПРИМЕЧАНИЕ: Позвольте поворотному кулаку колеса повернуться наружу, удерживая полуось вдавленной внутрь. Как только зазор будет доступен, снять внешний конец полуоси с подшипника ступицы колесного кулака.
12. Снять Iwe с внешнего конца полувала.

Схема №51

Войти

1. Сжать Iwe и установить вакуумный колпачок на порт вакуума.
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Не смещайте уплотнительную пружину интегрированного конца колеса (Iwe), когда устанавливаете IVES на внешнем конце полувала или может произойти повреждение компонента. Установить IВЕ на внешний конец полувала.
3. ПРИМЕЧАНИЕ: Позвольте поворотному кулаку колеса повернуться наружу, удерживая полуось вдавленной внутрь. Как только зазор будет доступен, установить внешний конец полуоси в подшипник ступицы колесного кулака.
4. Подсоединить верхний шаровой шарнир и наверните новую гайку, затянув до 115 Нм.
5. Подсоединить тягу и наверните новую гайку, затянув до 115 Н · м.
6. Установить кронштейн гибкого шланга переднего тормоза и вставить болт. Затянуть до 12 Н · м.
7. Расположить кронштейн жгута датчика частоты вращения колеса и установить болт. Затянуть до 12 Нм.
8. Установить 3 болта крепления поворотного кулака Iwe к колесу и затянуть до 12 Н · м.
9. Снять вакуумный колпачок Iwe и подсоединить вакуумные трубки.
10. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить шлицевое зацепление путем проверки на наличие нахлестов перед установкой осевой гайки, или может произойти повреждение компонента. Установить новую осевую гайку. Затянуть до 40 Нм.
11. Установить пылезащитный колпачок.
12. Установить переднее колесо и шину, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-538783)

Схема №52

Войти

1. Осторожно вытянуть переключатель выбора режима (MSS) из приборной панели.
2. Отсоединить разъем жгута MSS и снять выключатель.
3. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Как установить систему с полного привода (4WD): снятия и установки

1. Нанести небольшой шарик силиконового герметика на сопрягаемую поверхность двигателя переключения передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Гайки кронштейна нового двигателя переключения передач ослаблены и затягиваются в последнюю очередь. Несоблюдение шагов в правильном порядке может привести к повреждению компонента.
2. Установить двигатель переключения передач раздаточной коробки и 3 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
3. Установить болт кронштейна двигателя переключения передач раздаточной коробки и затянуть до 10 Н · м.
4. Закрепить гайки кронштейна двигателя переключения передач и затянуть до 3 Н · м.
5. ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как провод вставлен в разъем, осторожно потянуть провод назад, чтобы убедиться, что штырь заблокирован внутри разъема. Вставить штырь провода катушки в электрический разъем и установить фиксатор внутреннего разъема.

Схема №53

Войти

1. Снять крышку центральной блока предохранителей и реле (Cjb), чтобы получить доступ к модулю управления раздаточной коробкой (TCCM). ПРИМЕЧАНИЕ: В модуле управления КП имеются монтажные отверстия со шлицами. При демонтаже модуля управления КПП нет необходимости вынимать винт левого блока управления КПТ.
2. Ослабить винт TCCM лев., отвернуть и снять правый винт, затянуть до 7 Н · м (62 фунта-дюйм).
3. Отсоединить 2 электрических соединителя.
4. Снять TCCM.
5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.