Система запуска двигателя: Диагностика Ford F-150 XII

Инспекция и проверка

1. Проверка заботы клиента путем эксплуатации системы запуска.
2. Проверить состояние батареи и уровень заряда. Обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ БАТАРЕИ И КАБЕЛИ БАТАРЕЙ ". (ref-538828)
3. Снять ремень привода вспомогательных устройств (см. раздел " РЕМЕНЬ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ "). Убедиться, что коленчатый вал и каждый из компонентов, приводимых в действие ремнем привода вспомогательного устройства, вращаются без заедания или повреждения. (ref-538792)
4. Если в автомобиль были добавлены какие-либо аксессуары для послепродажного обслуживания, убедиться, что они правильно подключены.
5. Осмотр с целью определения наличия каких-либо из перечисленных ниже механических или электрических проблем. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Болты для механического электрического стартера и двигателя стартера Аккумуляторная батарея Кабели аккумуляторной батареи блок предохранителей и реле (Bjb) Реле пускового устройства Соединительная муфта аккумуляторного элемента 13 (30A) Модуль управления кузовом 28 (15A) Неплотно корродированные соединения
6. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину, прежде чем переходить к следующему шагу.
7. Если причина визуально не очевидна, подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
8. Если сканирующее устройство не обменивается данными с VCM, проверить его подключение к транспортному средству. Проверить подключение сканирующего устройства к VSM. Обратитесь к разделу " модуль сеть обмена данными ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания на сканирующем устройстве. (ref-538772)
9. Если сканирующий прибор не связан с транспортным средством: убедиться, что ключ зажигания находится в положении ВКЛ. Проверить работу сканирующего прибора на заведомо исправном транспортном средстве. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ " для диагностики отсутствия связи со сканирующим прибором. (ref-538772)
10. Выполнить проверку сети. Если сканирующее устройство не отвечает на запрос о связи для одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". В случае успешного завершения проверки сети продолжить самодиагностику модуля. (ref-538772)
11. Выполнить самотестирование диагностики для BCM, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и модуля контроля давления в шинах (TPM). TMP - это стандартное оборудование, которое также используется для дополнительного дистанционного запуска.
12. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите в " расшифровка кода ошибки CHARTS ". (ref-538801-S37483514722013033000000)
13. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, переходите в " SYMPTOM CHART ". (ref-538801-S16569808422013033000000)

Диаграмма расшифровки кода ошибки блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

Таблица расшифровки кода ошибки модуля контроля кузова (BCM)

Таблица расшифровки кода ошибки модуля контроля давления в шинах (TPM)

Диаграмма симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест А: Двигатель не проворачивается

Обратитесь к соответствующим схемам соединений системы, пусковой системе для получения информации о схеме и разъемах.

Точный тест C: расшифровка кода ошибки C113A:11 или C113A:15

Обратитесь к соответствующим схемам подключения системы, пассивной системе защиты от краж для получения информации о схеме и разъемах.

Точечное испытание C: расшифровка кода ошибки C113A:11 или C113A:15

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

1. C1 RETRIEVE THE BCM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) зажигание ON. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: BSM - Self-проверка. расшифровка кода ошибки C113A:15 по запросу во время самотестирования? Да: перейти к C2. Нет: GO to C5.
2. C2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НА СТОРОНЕ САМОВЫКЛЮЧЕНИЯ Xt ДЛЯ A короткое замыкание TO напряжение REPEAT OFF. Да: BCM C175B. Отключить: приемопередатчик PATS C252. отключить: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) xtegx2 (5.0L и 6.2L), xtагх3 (3.7L) или xтагх4 (3.5L) измерить напряжение между цепью ИКС C2280F C175B C1381B C1551B C1551B CE436 C1381B CE436
3. C3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРОБУЖДЕНИЕМ 9 НА ОТКЛЮЧЕНИЕ РОЗЖИГА. Измерить сопротивление между цепью C1551B-28 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (3,5l), цепью хтагx1 (Vt / Og), стороной жгута и BCM xtigx2-5, схемой CE436 (vt / og), сторона жгута. CE436 C2280F C175B C1381B CE436 C2280F CE436 CE436
4. C4 ПРОВЕРИТЬ BCM И блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ. Подключить: Да, включить зажигание. Измерить напряжение между системой C1551B-28 (3.5L), схемой xtgx2 (Vt / Og), стороной жгута и землей. Измерить напряжение между PCMC175B-35 (5.0L и 6.2L) или цепью.35 C2280F CE436 C1381B CE436 10A (ref-538827)(ref-538800)
5. C5 проверить THE WAKE UP управление цепь расшифровка кода ошибки FOR A неисправность STATUS CHANGE 7 (короткое замыкание TO масса INDICATED) Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: сброс BCM Continuous коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). IGATION OFF. Disconnect: PATS Transceiver C252. Connect: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Xttagx1 (5.0L и 6.2л).x2 (3.7л). C175B C1381B C1551B C113A:11
6. C6 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВКЛЮЧЕНИЯ ПРИ КОРОТКОМ замыкание на массу. Отключить: BCM C2280F. Измерить сопротивление между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) xtogx1-28 (3.5L), цепью xtegx2 (Vt / Og), стороной жгута и землей. Измерить сопротивление между ИКМ хтагх3-35 (5.0L и 6.2L) или схемой хг.75 C1551B CE436 C175B C1381B CE436 (ref-538800)
7. C7 ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ СИСТЕМЫ САМОДИАГНОСТИКИ. Установить новый диагностический режим на сканирующем приборе: очистить Бкмд.п остоянный контроль коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание ВЫКЛ. Подключить: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B (5.0L и 6.2L), C1381B (3.7L) или xtigx2 (3.5L). Включить зажигание. во время проверки DCM был включен следующий режим диагностики для сканирующего прибора: Bкн. СМ - самотестирование 3. C1551B C113A:11 (ref-538827)(ref-538826)

Точечное испытание D: расшифровка кода ошибки B1D55:01

1. D1 ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВНЕШНЕЙ АНТЕННЫ Проверить соединения на внешней антенне и TPM. Ослаблены или разъединены подключения? Да: РЕМОНТ при необходимости. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: GO to D2.
2. D2 ПРОВЕРИТЬ ВНЕШНЮЮ АНТЕННУ Установить новую наружную антенну. ПОПРОБУЙТЕ запустить автомобиль с помощью Ikt с расстояния 100 метров (328 футов) от автомобиля. Транспортное средство стартует с этого расстояния? Да: Система работает правильно в это время. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: GO to D3.
3. D3 ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬ ВНЕШНЕЙ АНТЕННЫ УСТАНОВИТЬ новый внешний антенный кабель. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. ПОПЫТАЙТЕСЬ запустить транспортное средство с помощью IKTT с расстояния 100 метров (328 футов) от транспортного средства. Начинается ли автомобиль с этого расстояния? Да: Система работает правильно в это время. сброс коды неисправностей. REPEAT the self-проверка. ПРОВЕРКА системы для нормальной эксплуатации не производится. (ref-538783)

Точечное испытание E: дистанционный запуск не работает

1. E1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ Ikt Нажать все кнопки на ICT и проверить правильность работы. Является ли дистанционный запуск единственной неработоспособной функцией? Да: ПЕРЕЙТИ к E2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА " для диагностики и ремонта системы удаленного бесключевого доступа (RKE). (ref-538821)
2. E2 проверить THE VEHICLE система пуска Попытка запустить транспортное средство. Автомобиль запустился? Да: перейти к E3. Нет: это не проблема удаленного запуска. Перейдите в " SYMPTOM CHART ", чтобы диагностировать состояние отсутствия кривошипа. (ref-538801-S16569808422013033000000)
3. E3 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ЗАГОРЕВШИХСЯ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИХ ЛАМП ДВИГАТЕЛЯ При работающем двигателе проверить, не горит ли панель приборов. Включены ли какие-либо предупреждающие лампы двигателя? Да: ПРОВЕСТИ самотестирование блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ДИАГНОСТИРУЙТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ любые имеющиеся датчики. СМ. " ЭЛЕКТРОННЫЕ СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ " или " УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ - СХЕМЫ И расшифровка кода ошибки СИЛОВОГО (КРОМЕ ДИЗЕЛЯ и ГИБРИДА) (РАЗДЕЛ 4) " Нет ". (ref-538827)(ref-532355)
4. E4 RETRIEVE BCM и TPM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Вход в следующий режим диагностики на сканирующем устройстве: BSM - самодиагностика. Переход к следующему режиму диагностики на сканировающем устройстве: Tpm - самотестирование. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для коды неисправностей C113A:11 или C113A:15, переход к " диагностический тест C ". B1305:01 U0140:87 U0422:68 (ref-538801-S15471950962013033000000)(ref-538846)(ref-538783)(ref-538800)
5. E5 ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО ФУНКЦИЯ ДИСТАНЦИОННОГО ЗАПУСКА ВКЛЮЧЕНА ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО. Проверить центр сообщений и убедиться, что функция дистанционного запуска включена. Обратитесь к литературе Владельца или " ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЦЕНТР - КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ ". Включена ли функция дистанционного пуска? Да: ПЕРЕЙТИ В E6. Нет: ВКЛЮЧИТЬ функцию дистанционного запуска. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальное функционирование. (ref-538799)
6. E6 ПРОВЕРИТЬ BCM ПОСЛЕДНЕЕ ПОЛУЧЕННОЕ НАЖАТИЕ КНОПКИ ПЕРЕДАТЧИКА RKE (lst rke xmtr) TRANSMITTER PID Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных - BSM. Нажать кнопку дистанционного запуска на Ikt и отметить состояние PID.Н а Выбранный ИДЕНТИФИКАТОР указывает, что кнопка дистанционного пуска была нажата последней кнопкой? Да: перейти к E7. Нет УСТАНОВКИ и ПРОГРАММЫ. (ref-538826)
7. E7 ПРОВЕРИТЬ схему подключения к шине Xt8. Убедиться в том, что цепь Vm WAKE UP цепь OFF. Отключить: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B (5.0L и 6.2L), xtigx1 (3.7L) или C1551B (3.5L). Включить зажигание. Измерить напряжение между PCMX agx3-28 (3.5 л), шиной XTTAG4 (Vt / Og). C1381B C1551B CE436 C175B C1381B CE436 10A CE436
8. E8 ПРОВЕРИТЬ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ ДИСТАНЦИОННОГО ЗАПУСКА ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ ПРИМЕЧАНИЕ: Модуль управления кузовом (BCM) подтверждает запрос на дистанционный запуск и что все предварительные условия были выполнены путем предоставления 2 коротких вспышек индикаторов поворота и полной щебетания системы. Убедиться, что следующие предварительные условия для дистанционного старта были соблюдены: колпак закрыт без расшифровка кода ошибки. Зажигание должно быть выключено. Транспортное средство должно находиться в состоянии готовности к дистанционному запуску 1. Функция дистанционного пуска настроена на дистанционное включение. (ref-538827)

Точный тест G: расшифровка кода ошибки P2532 и P2535

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к разделу " электросхемы системы, система запуска ".

Стартерный двигатель - испытание цепи массы

Медленное проворачивание может быть вызвано сопротивлением в заземляющей или обратной части цепи проворачивания. Проверить падение напряжения в цепи массы следующим образом

Схема №23

Войти

1. Подключить дистанционный выключатель стартера между соленоидом стартера C197B и положительной клеммой аккумулятора.
2. Подключить положительный вывод цифрового мультиметра к корпусу двигателя стартера (соединение должно быть чистым и не содержать ржавчины или смазки). Подключить отрицательный вывод к отрицательной клемме аккумулятора.
3. Включить дистанционный выключатель стартера и прокрутите двигатель. Считать и записать показания напряжения. Показание должно быть 0,5 вольт или меньше.
4. Если падение напряжения превышает 0,5 В, очистить отрицательные кабельные соединения на батарее, соединения массы корпуса и соединения массы стартера. Повторить тест.
5. Если падение напряжения превышает 0,5 В, установить новые кабели. Обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ И АККУМУЛЯТОРНЫЕ КАБЕЛИ ". Если показание напряжения меньше 0.5 В и двигатель все еще медленно проворачивается, установить новый стартерный электродвигатель. См. " СТАРТЕРНЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ - 3,5 л GTDI, 3,7 л " или " Стартер - 5,0 л (4V), 6,2 л (xx1) ". 2V (ref-538828)(ref-538801-S24912405322013033000000)(ref-538801-S33296822092013033000000)

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

1. Проверить характер износа на приводе стартера и зубчатом венце гибкого диска. Если износ не в норме, установить новый двигатель стартера. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА - 3,5 л GTDI, 3,7 л " или " Электродвигатель стартера - 5,0 л (4V), 6,2 л (хтагх1) ". 2V (ref-538801-S24912405322013033000000)(ref-538801-S33296822092013033000000)
2. Если шестерня привода стартера и зубчатый венец маховика находятся в неполном зацеплении или шестерни фрезерованы или повреждены, установить новый двигатель Стартера.2.для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕР - 3,5л GTDI, 3,7л " или " МОТОР СТАТОР - 5,0л (4V), 6,2л (хтагх1) ".установить новую гибкую плиту. Для получения дополнительных сведений см. раздел " МЕХАНИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ - 3,5-литровый двигатель ". 2V (ref-538801-S24912405322013033000000)(ref-538801-S33296822092013033000000)(ref-538775)(ref-538776)(ref-538777)(ref-538778)

Схема №26

Войти