Как снять систему панелей кузова - кузовного ремонт: снятия и установки
| Предупреждение | Ремонт повреждений при столкновении должен соответствовать инструкциям, содержащимся в этой сервисной информации по ремонту кузова. Сменные компоненты должны быть новыми, подлинными деталями Ford Motor Company. Переработанные, спасенные, послепродажные или восстановленные детали (включая части кузова, колеса или элементы предохранительного устройства) не разрешены Ford. Отход от инструкций, представленных в этой информации, включая альтернативные методы ремонта или использование заменяющих компонентов, ставит под угрозу безопасность при аварии. Несоблюдение этих инструкций может отрицательно повлиять на целостность конструкции и характеристики безопасности при аварии, что может привести к серьезным травмам пассажиров транспортного средства во время столкновения. |
|---|
| Предупреждение | Невидимые ультрафиолетовые и инфракрасные лучи, испускаемые при сварке, могут травмировать незащищенные глаза и кожу. Всегда использовать защиту, такую как шлем сварщика с темными фильтровальными линзами правильной плотности. Электросварка будет производить интенсивное излучение, поэтому рекомендуются линзы фильтровальной плиты самого глубокого оттенка, обеспечивающие адекватную видимость. Настоятельно рекомендуется, чтобы лица, работающие в зоне сварки, носили защитные очки. Также надевайте защитную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Предупреждение | Всегда надевайте защитные средства, включая средства защиты глаз с боковыми щитками, и маску от пыли при шлифовании или шлифовании. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Предупреждение | При обращении с химическими реагентами и ношении защитного оборудования в соответствии с указаниями необходимо всегда обращаться к Паспорту безопасности материала (MSDS). Примеры могут включать, но не ограничиваются ими, респираторы и химически стойкие перчатки. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
ПримечаниеОбязательно обеспечить адекватную защиту всего стекла, внешней отделки и внутренней отделки во избежание загрязнения поверхности от ремонтных материалов.
ПримечаниеПри монтаже новой панели крыши используется метод сварки. Механическая сварка и химическое соединение являются частью метода монтажа.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
- Снять лобовое и заднее стекло, дополнительную информацию см. в разделе " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-538817)
- Снять облицовку. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-538817)
- Снять задние угловые молдинги крыши. Крепится молдинг заклепками, которые необходимо высверлить для снятия.
- ПРИМЕЧАНИЕ: В целях монтажа особое внимание необходимо уделить глубине (толщине) снимаемого герметика. Используя тепловую пушку и узкий скребок, снять герметик по всей длине бортов крыши. Удалить герметик максимально полно.
- Изнутри автомобиля, оставляя как можно больше пены нетронутой, отделите пену NVH вдоль дуг крыши от панели крыши с помощью гибкого и острого широкого скребка или ножа.
- Удалить (просверлите) все точечные сварные швы панели крыши из коллектора ветрового стекла и задней панели в сборе.
- С помощью матричного шлифовального станка аккуратно обрежьте по верхнему фланцу кровельной панели, всю длину панели.
- С помощью помощника снять панель крыши с транспортного средства.
- С помощью воздушного долота, оснащенного плоским долотом или аналогичным инструментом, удалить оставшуюся часть панели крыши из области желоба на крыше.
Схема №30
- Используя молоток и тележку, выправьте любые повреждения, вызванные участками фланцев во время удаления.
- С помощью шлифовальной машинки тщательно подготовьте участок рва крыши для новой панели крыши.
- С помощью помощника расположить новую панель крыши на транспортном средстве.
- Правильно выровнять и отметить указателем положение панели относительно транспортного средства и снять панель.
- Нанести валик шовного герметика высотой 13 мм (0,51 дюйма) непосредственно на пенопласт Nvh, остающийся на днищах крыши. Нанести валик клея для склеивания металла в соответствии с указаниями на этикетке вдоль зоны кювета крыши с каждой стороны.
- Установить на место панель крыши, совместив ее с индексными метками, сделанными во время испытательного фитинга. Если регулировка необходима, не поднимайте панель крыши, сдвинуть для изменения положения. Убедиться, что с герметиком и клеем установлен хороший контакт, и осторожно зажать панель крыши со всех сторон.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Панель крыши не приваривается вдоль фланца желоба крыши, используется только металлический связующий клей. Используя точечную сварку сопротивлением, приварите панель крыши к транспортному средству в зонах сборки лобового стекла и задней панели. Точечные сварные швы должны соответствовать заводским сварным швам как по расположению, так и по количеству. Не размещайте новый точечный сварной шов непосредственно над исходным местом сварки. Отверстие для пробкового шва должно быть равно диаметру 8 мм (0,31 дюйма).
- Используя сварочный аппарат с металлическим инертным газом (MIG), сварите панель крыши в каждом углу сварными швами длиной 10 мм (0,39 дюйма). При необходимости нанести гибкий пенопласт между панелью крыши и усилениями для поддержания производительности Nvh.
- Подготовьте зону ремонта для нанесения материала повторной отделки в соответствии с рекомендациями по окраске, одобренными Ford.
- Нанести качественную грунтовку-герметик в соответствии с рекомендацией производителя краски как для совместимости, так и для применения.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда использовать отделочные материалы от одного производителя краски. Комбинирование продуктов от нескольких производителей может привести к проблемам несовместимости отделочных материалов и потенциальному аннулированию гарантии на каждый применяемый продукт. При необходимости, следовать качественному грунтовочному покрытию-поверхностно-активному веществу в соответствии с рекомендациями по краске, одобренными Ford. Заблокируйте песок до уровня, используя рекомендованную наждачную бумагу из песка.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Неспособность удалить пузырьки воздуха из укупорочного средства канавы крыши может привести к попаданию воздуха в канаву крыши, что может вызвать всплытие материалов для повторной отделки. Выдержите укупоривающее средство канавки крыши вертикально (носом вверх) как минимум за 30 минут до применения, чтобы позволить захваченному воздуху подняться наверх, поэтому его можно очистить.
- Расположить транспортное средство так, чтобы оно было на одном уровне спереди назад. Используя маскирующую ленту, создайте дамбу на каждом конце канавы крыши (с обеих сторон) для предотвращения стекания уплотнителя.
- Нанести укупорочное средство для канавы крыши, следуя направлениям продукта, на глубину, равную укупорочному средству, отмеченному при удалении.
- Дайте герметику затвердеть 40-60 минут при комнатной температуре перед повторной отделкой. Если укупорочному средству в канаве крыши дают затвердеть более чем за 2 часа, протереть поверхность красной подушкой.
- Выполнить повторную отделку крыши и ремонтной зоны в соответствии с рекомендациями по покраске, одобренными Ford.
- Дать возможность восстановительным материалам затвердеть в течение достаточного времени, чтобы обеспечить безопасное обращение (см. спецификацию производителя краски) и установить угловые формовки крыши.
- Установить облицовку. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-538817)
- Установить лобовое стекло и заднее оконное стекло, дополнительную информацию см. в разделе " ОКНА И СТЕКЛА, РАМЫ и МЕХАНИЗМЫ ". (ref-538852)
