Включение гидравлической тормозной системы: Обзор Ford F-150 XII

Нормальная эксплуатация

Модуль управления рулевой колонкой (SCCM) получает напряжение батареи от плавких предохранителей 23 (15A) и 24 (15A) модуля управления кузовом (BSM).

При нажатии на выключатель управления тормозной педалью СККМ посылает ток к двигателю регулируемых педалей по одной цепи и ток возвращается в СКСМ по другой цепи, которая заземляется через СКММ для перемещения педалей в нужном направлении.

1. Расшифровка кода ошибки B137D:18 (педаль регулировка Motor: цепь Current Below Threshold) - данный параметр устанавливается, если SCCM воспринимает ток к регулируемому двигателю педали ниже заданного предела при нажатом переключателе управления тормозной педалью или если в цепях регулируемых двигателей педалей имеется разомкнутое или высокое сопротивление при включенном зажигании.
2. Расшифровка кода ошибки B137D:19 (педаль регулировка Motor: цепь Current Above Threshold) - это значение устанавливается, если SCCM определяет ток к регулируемому двигателю педалей выше заданного предела при нажатом переключателе управления тормозной педалью или при коротком замыкание на массу в цепях регулируемых двигателей педалей при включенном зажигании.
3. Расшифровка кода ошибки B137D:71 (педаль регулировка Motor: Actuator Stuck) - данный параметр устанавливается, если SCCM измеряет ток к регулируемому двигателю педалей в определенном диапазоне, но выше заданного предела при нажатом переключателе управления тормозной педалью, когда зажигание включено.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Посторонние предметы или материал
3. Переключатель управления педалью тормоза
4. Регулируемая педаль акселератора и мотор с прикрепленным тросом
5. Регулируемая педаль тормоза и кронштейн
6. SCCM

При выборе требуемого положения памяти с помощью переключателя НАСТРОЙКИ памяти или передатчика дистанционной бесключевой связи (RKE), модуль кресла водителя (DSM) сообщает о требуемом положении педалей в сообщении на шине сети контроллеров средних скоростей (MS-CAN) модулю управления кузовом (BCM).

SCCM использует датчик Холла, который является неотъемлемой частью двигателя педалей для определения текущего положения педали. SCSM отправляет опорное напряжение по одной цепи, через датчик и обратно в SCCC по схеме возврата сигнала.

Если транспортное средство оснащено функцией памяти, но SCCM неправильно сконфигурирован, то при использовании переключателя установки памяти или датчика RKE для регулировки положения педали восстановление памяти может работать некорректно.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Посторонние предметы или материал
3. Регулируемая педаль акселератора и мотор с прикрепленным тросом
4. Регулируемая педаль тормоза и кронштейн
5. Передатчик RKE
6. DSM
7. SCCM
8. Неправильная конфигурация SCCM
9. BCM

Модуль управления рулевой колонкой (SCCM) использует датчик Холла, встроенный в двигатель, для определения текущего положения педали. SCSM посылает опорное напряжение по цепи питания датчика, через датчик эффекта Холля и обратно на SCPM по схеме возврата сигнала.

При установке следующих коды неисправностей регулируемые педали переходят в " толчковый режим ". Когда педали находятся в толчковом режиме, отзыв системы памяти не функционирует ни от передатчика дистанционное бесключевое отпирание (RKE), ни от переключателя memory SET. При активации педалей с помощью выключателя управления тормозными педалями мотор перемещает педали на одну секунду независимо от продолжительности нажатия кнопки.

Если транспортное средство не оснащено памятью и SCCM неправильно сконфигурирован, SCSM ожидает получения информации о положении педали, когда автомобиль не оборудован для ее обеспечения. В этом случае регулируемые педали переходят в " толчковый режим " аналогично тому, как если бы неисправность присутствовала в схемах датчика положения регулируемых педалей.

1. Расшифровка кода ошибки B1368:11 (регулируемый датчик обратной связи по положению педали: замыкание цепи на массу) - этот параметр устанавливается, если SCCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепях питания и / или возврата датчика Холла при включенном зажигании.
2. Расшифровка кода ошибки B1368:12 (регулируемый датчик обратной связи положения педали: короткое замыкание цепи на батарею) - Этот параметр устанавливается, если SCCM обнаруживает замыкание на напряжение в цепях питания и / или возврата датчика Холла при включенном зажигании.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Регулируемая педаль акселератора и мотор с прикрепленным тросом
3. SCCM
4. Неправильная конфигурация SCCM