Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Тормозной диск | |
| Минимальная толщина диска переднего тормоза | 32 мм (1 259 дюйма) |
| Минимальная толщина заднего тормозного диска | 23,0 мм (0 906 дюйма) |
| Тормозные колодки | |
| Максимальный износ конусов тормозных колодок (в любом направлении) | 3,0 мм (0 118 дюйма) |
| Минимальная толщина тормозной колодки | 3,0 мм (0 118 дюйма) |
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Винт стравливания тормозного суппорта | 10 |
| Фитинги главной тормозной трубы главного цилиндра | 28 |
| Фитинг трубки вспомогательного тормоза главного цилиндра | 20 |
Моменты затяжки
Тормозная система состоит из следующих компонентов:
- Передние и задние дисковые тормоза
- Стояночный тормоз с тросовым / барабанным приводом
- Главный тормозной цилиндр и резервуар для жидкости
- Усилитель тормозов с вакуумным усилителем
- Четырехколесная АБС
- Красный индикатор предупреждения о торможении
Педаль тормоза соединена с силовым усилителем тормозов, который соединен с главным тормозным цилиндром. При нажатии на педаль тормоза тормозная жидкость проталкивается по стальным трубкам с двойными стенками и гибким шлангам к переднему и заднему суппортам дискового тормоза. Тормозная жидкость поступает в суппорты дисковых тормозов, отжимая поршни суппорта и тормозные колодки наружу против фрикционной поверхности тормозных дисков, замедляя или останавливая вращение. При отпускании педали тормоза давление тормозной жидкости сбрасывается, возвращая поршни переднего и заднего суппорта дискового тормоза и тормозные колодки в неиспользуемое положение.
Для получения информации о следующем
- Передние дисковые тормоза согласно " передний дисковые тормоза тормоз система ".
- Задние дисковые тормоза, смотри " СИСТЕМА ЗАДНИХ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗОВ ".
- Включение стояночного тормоза, см. раздел " СИСТЕМА И ВКЛЮЧЕНИЕ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ".
- Включение гидравлического тормоза согласно указаниям раздела " ВКЛЮЧЕНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ".
- Вакуумный усилитель тормозов, см. раздел " ВКЛЮЧЕНИЕ СИЛОВОГО ТОРМОЗА -- УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ ".
- ABS (антиблокировочная тормозная система) и контроль устойчивости.
Применение педали тормоза использует рычажное действие, чтобы нажать на шток в усилитель тормоза, который с помощью вакуума увеличивает тормозное усилие штока, а затем передает это усилие первичному поршню в главном цилиндре. Это создает гидравлическое давление в главном цилиндре. Это давление создается в главном цилиндре и тормозных трубках, так как педаль тормоза применяется дальше. Давление между первичным и вторичным поршнем заставляет вторичный поршень сжиматься, создавая давление в его контуре. Гидравлическое давление передается тормозной жидкостью через отдельные тормозные трубки в блок управления ABS.
Примечание
- См. также:
- ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ