Тормозная система - общая информация: Прочее Ford F-150 XII

Материал

МАТЕРИАЛ

Порты главного компенсатора тормозного цилиндра

Назначение портов компенсатора в главном тормозном цилиндре - подавать дополнительную тормозную жидкость из резервуара главного цилиндра, когда это необходимо тормозной системе из-за износа тормозных накладок, и позволять тормозной жидкости возвращаться в резервуар главного цилиндра, когда тормоза отпущены. Возвращающаяся тормозная жидкость создает небольшую турбулентность в резервуаре главного цилиндра. Это нормальное состояние и указывает на то, что порты компенсатора не засорены. Засорение портов компенсатора может привести к зависанию или неполному отпусканию тормозов.

Красный индикатор предупреждения о торможении

Красный индикатор предупреждения о торможении предупреждает водителя об определенных условиях, которые существуют в тормозной системе. Приборная панель (Ic) выполняет проверку лампочки при повороте ключа зажигания в положение RUN. Условиями, вызывающими загорание индикатора, являются низкий уровень тормозной жидкости, включенный стояночный тормоз или наличие неисправности в АБС (если также горит желтый предупреждающий индикатор ABS). Для диагностики проблем с красным индикатором предупреждения о тормозе обратитесь к разделу " ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЦЕНТР - контрольно-измерительные приборы, сообщение CENTER и ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ КУ". (ref-538799)

Первое указание на то, что в тормозной системе может быть что-то не так - изменение ощущения через педаль тормоза. Индикатор предупреждения о торможении в приборной панели (IC) и уровень тормозной жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра также являются индикаторами проблем системы.

Если колесо заблокировано и транспортное средство необходимо переместить, открыть выпускной винт на заблокированном колесе, чтобы выпустить достаточное количество жидкости для сброса давления. Закрыть винт стравливания. Если заблокировано несколько колес, проверить свободный ход педали тормоза, чтобы убедиться, что педаль тормоза не нажата частично. Эти операции могут отпустить тормоза, но не исправят проблему. Если это не ослабляет состояние заблокированного барабана, перед продолжением восстановить заблокированные компоненты.

1. Проверить проблему клиента. Для проблем с стояночным тормозом, обратитесь к разделу " СИСТЕМА И ВКЛЮЧЕНИЕ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ". Проблемы ABS см. в разделе " АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА (АБС) И КОНТРОЛЬ УСТОЙЧИВОСТИ ".для проблем с регулируемой педалью см раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ПРИВЕДЕНИЕ В ДЕЙСТВИЕ СИСТЕМЫ ТОРМОЖЕНИЯ ". Для всех других проблем переходите к следующему шагу. (ref-538811)(ref-538816)(ref-538814)
2. Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР КАРТА Механические Электрические Тормозная жидкость Уровень и состояние Тормозной главный цилиндр Резервуар главного тормозного цилиндра Тормозной усилитель Контрольный клапан тормозного усилителя Вакуумный шланг тормозного усилителя Тормозные шланги и трубки Тормозной суппорт, направляющие штифты и анкерная пластина Тормозной диск Тормозные колодки Тормозная педаль, кронштейн и рычажная передача Тормозной выключатель стояночного тормоза Тормозночный тормоз тормозной переключатель Уровень жидкости Проводка, клеммы или разъемы
3. Визуально проверить систему подвески и шины на наличие явных признаков износа или повреждений. Для получения информации о проблемах с системой подвески обратитесь к разделу " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ", а относительно проблем с шинами см. раздел " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-538784)(ref-538783)
4. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
5. Если причина визуально не очевидна, ПЕРЕЙДИТЕ в " SYMPTOM CHART - тормоз система " (КАРТА СИМПТОМОВ - ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА) или " GO TO SYMPOMT CHARD - Nvh ". (ref-538785-S26864231882013033000000)(ref-538785-S07589446912013033000000)

Усилитель тормозов

1. Отсоединить вакуумный датчик/обратный клапан усилителя тормозов от усилителя тормозов и подсоединить соответствующий тестер вакуума/давления к стороне усилителя вакуумного датчика/обратного клапана.
2. Включить стояночный тормоз, запустить двигатель и переведите трансмиссию в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры.
3. ПРИМЕЧАНИЕ: Вычесть приблизительно 3,38 к Па (1 дюйм рт. ст.) из указанных показаний на каждые 304,8 м (1000 футов) высоты над уровнем моря. Убедиться в наличии вакуума на вакуумном датчике / контрольном клапане при работе двигателя на нормальных оборотах холостого хода. Показания вакуумметра должны быть в пределах 51-74 к Па (15-22 дюйма рт. ст.). При наличии указанного вакуума остановить двигатель, подсоединить вакуумный датчик / контрольный клапан и продолжить выполнение шага 5. Если указанный вакуум недоступен, перейдите к шагу 4.
4. Отсоединить вакуумный датчик / обратный клапан от вакуумного шланга и убедиться, что указанный вакуум имеется у шланга с двигателем на холостых оборотах и коробкой передач в НЕЙТРАЛЬНОМ положении. При наличии указанного вакуума остановить двигатель, установить новый вакуумный сенсор / контрольный клапан и продолжайте выполнение шага 5. Если заданный вакуум отсутствует, выключить двигатель; подсоединить к вакуумному датчику / обратному клапану вакуумный шланг и обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для диагностики нового состояния отсутствия низкого вакуума осмотреть транспортные средства, оборудованные вакуумным насосом, если указан не вакуум. (ref-538786)(ref-538815)
5. Несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы выпустить весь вакуум из системы.
6. Нажать на педаль тормоза и удерживайте ее в нажатом положении. После запуска двигателя запустить двигатель и убедиться, что она перемещается вниз. Если тормозная педаль переместилась, усилитель тормозов работает правильно; если педаль не переместилась - установить новый усилитель тормоза (см. раздел " ВКЛЮЧЕНИЕ СИЛОВОГО ТОРМОЗА -- УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ "). (ref-538815)
7. Работайте двигатель минимум 20 секунд на холостом ходу. Остановить двигатель и дайте автомобилю постоять в течение 10 минут, затем нажать педаль тормоза. Ощущение от педали тормоза должно быть таким же, как при работающем двигателе. Если тормозная педаль ощущается жесткой (без силовой передачи), установить новый вакуумный датчик / обратный клапан усилителя тормозов и повторить испытание; если состояние все еще существует, то установить новый усилитель тормозов. Обратитесь к разделу " СИЛОВОЕ СРАБАТЫВАНИЕ ТОРМОЗА - УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗТОРМОЖЕНИЯ ". (ref-538815)

Главный тормозной цилиндр - состояние байпаса

1. Осмотреть главный цилиндр согласно " ОСМОТРУ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-538785-S04211745412013033000000)
2. Отсоединить тормозные трубки от главного цилиндра.
3. Заглушите выпускные отверстия главного цилиндра.
4. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что пробки выпускного отверстия не показывают признаков утечки. Слегка включить тормоза и удерживайте в течение 10 секунд. Отпустить тормоза, а затем снова установить с большим усилием. Если высота педали тормоза не может быть сохранена, главный тормозной цилиндр имеет внутреннюю утечку, и должен быть установлен новый главный тормозный цилиндр. (ref-538785-S07215421842013033000000)(ref-538785-S36692134342013033000000)

Главный тормозной цилиндр - порт компенсатора

1. Осмотреть главный цилиндр согласно " ОСМОТРУ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-538785-S04211745412013033000000)
2. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-538770)
3. Включить и отпустить тормоза.
4. При отпущенных тормозах попытайтесь вращать каждое колесо и проверить наличие тормозного сопротивления. Если на нескольких колесах существует чрезмерное тормозное сопротивление, перейдите к шагу 5. Если только на одном колесе существует чрезмерное тормозное сопротивление, это указывает на возможное заклинивание тормозного суппорта, цилиндра тормозного колеса или компонента стояночного тормоза. При необходимости отремонтируйте или установить новые компоненты.
5. Проверить выключатель стоп-сигнала и люфт педали тормоза, чтобы убедиться, что педаль тормоза не нажата частично.
6. Ослабить гайки главного тормозного цилиндра и расположить главный тормозной цилиндр вдали от усилителя тормозов.
7. При отпущенных тормозах попытайтесь провернуть каждое колесо и проверить наличие торможения. Если тормозного сопротивления больше нет, установить новый усилитель тормоза (см. раздел " СИЛОВОЕ ТОРМОЖЕНИЕ - УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗА "), а если тормозное сопротивление все еще присутствует, то установить новый главный цилиндр. См. " ВКЛЮЧЕНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-538815)(ref-538814)

Тормозные колодки

1. Осмотреть фрикционный материал тормозных колодок на наличие загрязнений. Если на фрикционном материале обнаружены следы загрязнения, установить новые тормозные колодки. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНЯЯ ДИСКОВАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА " для передних тормозных накладок или " ЗАДНЯЯ дисковые тормоза тормоз система " - для задних тормозных подкладок. (ref-538812)(ref-538810)
2. Проверить и измерить толщину фрикционного материала тормозной колодки. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ тормозных колодок ". Незначительные поверхностные трещины не требуют замены колодки, однако при отсутствии комков или трещин в накладке до опорной пластины установить новые тормозные колодки; дополнительную информацию см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ ДИСКОВАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ", а если толщина тормозного материала меньше указанной толщины, установить новые колодки тормоза. (ref-538785-S04845351212013033000000)(ref-538812)(ref-538810)(ref-538812)(ref-538810)(ref-538785-S07870782982013033000000)

Тормозные диски

1. Осмотреть тормозные диски и измерить толщину тормозного диска. Произвести измерения в соответствии с " ОБЩИМИ СПЕЦИФИКАЦИЯМИ ". Если тормозной диск треснул или поврежден иным образом, установить новый тормозный диск. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНЯЯ ДИСКОВАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА " по передним тормозам или " ЗАДНЯЯ DISK тормоз система " - по задним тормозам. (ref-538785-S04845351212013033000000)(ref-538812)(ref-538810)(ref-538812)(ref-538810)(ref-538785-S21256032292013033000000)

Тормозные суппорты

1. Осмотреть тормозные суппорты на предмет утечек, повреждения уплотнений и коррозии или заедания поршня. Если тормозной суппорт имеет течь или иным образом поврежден, установить новый тормозной сухарь. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНЯЯ СИСТЕМА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА " для передних тормозных суппортов или " Задняя система дискового тормоза " для задних тормозов. (ref-538812)(ref-538810)

Направляющие штифты суппорта тормоза

1. Направляющие штифты должны скользить с разумным усилием руки. Если тормозные колодки показывают конусный износ или направляющие штифты трудно перемещать, выполнить следующие действия. Разобрать направляющие пальцы тормозного суппорта и осмотреть направляющие штыри и отверстия направляющих штифтов на предмет износа, повреждения и коррозии. При износе или повреждении канала заменить поврежденный компонент. Использовать проволочную щетку, наждачную бумагу или шкурку для удаления всей коррозии и инородных материалов из отверстий направляющего пальца зажима суппора. Очистить все оставшиеся посторонние материалы и смятия в отверстиях воздушного тормоза. (ref-538785-S34703618212013033000000)

Гибкие тормозные шланги и трубки

1. Осмотреть тормозные трубки на предмет коррозии, трещин, течи или любых других признаков повреждения. В случае повреждения участка тормозной трубки всю секцию необходимо установить новой трубкой того же типа, размера, формы и длины. При установке гидравлических тормозных трубок, шлангов или штуцеров подтянуть все соединения согласно техническим условиям. После установки продуть тормозную систему. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРОДУВКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-538785-S36692134342013033000000)
2. Осмотреть гибкие тормозные шланги на наличие трещин, утечек и вздутий во время применения тормоза или любых других признаков повреждения. Установить новый гибкий тормозной шланг, если в шланге есть признаки размягчения, растрескивания или другого повреждения. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНЯЯ ДИСКОВАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА " за гибким шлангом переднего тормоза или " ЗАДНЯЯ дисковые тормоза тормоз система " для гибкого шланга заднего тормоза. (ref-538812)(ref-538810)

Главный тормозной цилиндр

1. Осмотреть главный тормозной цилиндр на предмет утечек жидкости. Установить новый главный цилиндр или резервуар с тормозной жидкостью, если есть признаки чрезмерной утечки. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВКЛЮЧЕНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". Чтобы проверить правильность работы главного тормозного цилиндра, см. " Испытания компонентов ". (ref-538814)(ref-538785-S01391688752013033000000)

1. Осмотреть усилитель тормозов на предмет чрезмерной коррозии или повреждений. Проверить вакуумные шланги на наличие утечек и перегибов. Установить новый усилитель тормоза, если обнаружены признаки избыточной коррозии или повреждения. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВКЛЮЧЕНИЕ СИЛОВОГО ТОРМОЗА -- УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ ". При необходимости отремонтируйте или заменить вакуумные рукава. Чтобы проверить правильность работы усилителя тормозов, см. ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ (ref-538785-S01391688752013033000000)

Обработка тормозных дисков

1. Снять колесо и шину, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-538783)
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Не позволяйте суппорту висеть на тормозном шланге, иначе может произойти повреждение шланга. Снять болты и расположить тормозной суппорт или тормозной суппорт и анкерную пластину в сборе в сторону, как требуется. Поддержите тормозной суппорт с помощью механического провода.
3. Установить адаптер ступицы с помощью: четырех колесных гаек на 4-шпильковой ступице колеса. пять колесных гаек на ступице колеса с 5 шпильками. шесть колесных гаек на ступице колеса с 6 шпильками. четыре колесные гайки на 7- или 8-шпильковой ступице колеса. пять колесных гаек на ступице колеса с 10 шпильками.
4. Установить режущий токарный станок.
5. Если токарный станок не является самоустанавливающимся, отрегулировать колебания токарного станка с помощью циферблатного индикатора. Общая индицируемая цель биения 0 000 мм (0 000 дюйма). Максимальное указанное биение должно быть не более 0 050 мм (0 002 дюйма).
6. Отцентрируйте режущую головку, отрегулировать режущие биты и установить отражатель/глушитель стружки.
7. ПРИМЕЧАНИЕ: Глубина разреза должна быть в пределах 0,10-0,40 мм (0 004-0 015 дюйма). Более легкие порезы приведут к более быстрому нагреву и износу долота. Более тяжелые порезы вызовут плохую отделку поверхности тормозных дисков. Обработайте тормозной диск.
8. Снять токарный станок и глушитель.
9. Отвернуть колесные гайки и снять адаптер ступицы.
10. Удалить металлическую стружку.
11. Измерить толщину тормозного диска. Если измерение не соответствует минимальным техническим требованиям, установить новый тормозной диск. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНЯЯ СИСТЕМА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА " для передних дисковых тормозов или " Задняя система дискового тормоза " для задних дисковых тормоза. (ref-538812)(ref-538810)
12. ПРИМЕЧАНИЕ: Не требуется устанавливать новые тормозные колодки, если фрикционный материал соответствует спецификациям. Для получения дополнительной информации обратитесь к " ОБЩИМ ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ". Расположить тормозной суппорт или суппорта тормоза и анкерную пластину в сборе. Установить болты. Характеристики крутящего момента крепежа см. в разделе " ПЕРЕДНЯЯ СИСТЕМА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА " для передних дисковых тормозов или " Задняя система дискового тормоза " для задних дисковых тормоза. (ref-538785-S04845351212013033000000)(ref-538812)(ref-538810)
13. Установить колесо и шину, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-538783)

Стравливание давления

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. Очистить колпачок наполнителя главного тормозного цилиндра от грязи и снять колпачок наполнителя. Наполните главный тормозной цилиндр чистой указанной тормозной жидкостью.
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Инструменты для переходника стравливания давления главного цилиндра доступны от различных производителей оборудования для стравливания давления. Следовать инструкциям производителя оборудования при установке переходника. Установить переходник стравливания давления в резервуар главного тормозного цилиндра и присоедините шланг резервуара стравливания давления к фитингу на переходнике.
3. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что сливной бачок содержит достаточно чистой, указанной тормозной жидкости для завершения операции по сливу. Открыть клапан на сливном бачке. Приложите 207-345 к Па (30-50 фунт / кв. дюйм) к тормозной системе.
4. Снять правый задний спускной колпачок и наденьте на винт спускного устройства гаечный ключ. Прикрепите резиновую дренажную трубку к правому заднему стравливающему винту и погрузите свободный конец трубки в контейнер, частично заполненный чистой, указанной тормозной жидкостью.
5. Ослабить задний винт правого стравливания, оставьте открытым до тех пор, пока не потечет прозрачная, без пузырьков тормозная жидкость, затем затянуть задний винт правой стравливания и снять резиновый шланг. Подтянуть в соответствии с техническими условиями. Для получения дополнительной информации обратитесь к " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установить колпачок винта стравления. (ref-538785-S07215421842013033000000)
6. Продолжайте стравливание системы, проходя по порядку от левого заднего винта стравливания до правого переднего винта стравливания, заканчиваясь левым передним винтом стравливания.
7. Стравите давление в сливном бачке и закрыть клапан сливного бачка. Снять шланг бачка с переходника и извлечь переходник из бачка с тормозной жидкостью.

Ручное стравливание

1. Очистить колпачок наполнителя главного тормозного цилиндра от грязи и снять колпачок наполнителя. Наполните главный тормозной цилиндр чистой указанной тормозной жидкостью.
2. Снять колпачок винта выпуска и установить гаечный ключ на правый задний винт выпуска. Присоедините резиновый сливной шланг к правому заднему винту стравливания и погрузите свободный конец шланга в емкость, частично заполненную чистой, указанной тормозной жидкостью.
3. Пусть помощник прокачивает педаль тормоза не менее 3 раз, а затем держит твердое давление на педаль тормоза.
4. Ослабить правый задний винт стравливания, пока не выйдет струя тормозной жидкости. Пока помощник поддерживает давление на педаль тормоза, затянуть правый задний винт стравливания. Повторяйте, пока не выйдет прозрачная жидкость без пузырьков. При необходимости пополните резервуар главного тормозного цилиндра.
5. Снять резиновый шланг и затянуть винт спускного устройства в соответствии с техническими условиями, приведенными в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установить колпачок винта выпускного устройства. (ref-538785-S07215421842013033000000)
6. Повторить шаги 2-5 для левого заднего, правого переднего и левого переднего стравливающих винтов в указанном порядке.

Гидравлический блок управления (HCU)

1. Выполнить действия по стравливанию давления или ручному стравливанию, чтобы стравить давление в системе.
2. Подключить сканирующее устройство и следовать инструкциям ABS обслуживание Bleed.
3. Повторить действия по стравливанию давления или ручному стравливанию, чтобы стравить систему.

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. Отсоединить тормозные трубки от главного цилиндра.
2. Установить короткие тормозные трубки концами, погруженными в резервуар главного тормозного цилиндра.
3. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра чистой, указанной тормозной жидкостью.
4. Попросите помощника прокачать педаль тормоза до тех пор, пока из обеих тормозных трубок не потечет прозрачная жидкость, без пузырьков воздуха.
5. Снять короткие тормозные трубки и установить выходные трубки тормозов.
6. Стравите давление в тормозной системе, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ИЗ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-538785-S36692134342013033000000)

Тормозной суппорт

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Нет необходимости в полном стравливании тормозной системы, если только тормозной суппорт был отсоединен или установлен новый. Снять колпачок винта стравливания и установить гаечный ключ с муфтой на винт стравливания. Прикрепите резиновый сливной шланг к винту стравливания и погрузите свободный конец шланга в контейнер, частично заполненный чистой, указанной тормозной жидкостью.
2. Попросите помощника прокачать педаль тормоза не менее 2 раз, а затем удерживать твердое давление на педаль тормоза.
3. Ослабить винт выпускного устройства, пока не выйдет поток тормозной жидкости. Пока помощник поддерживает давление на педаль тормоза, затянуть винт стравливания. Повторяйте, пока не выйдет прозрачная жидкость без пузырьков. При необходимости пополните резервуар главного тормозного цилиндра.
4. Снять резиновый шланг и затянуть винт спускного устройства в соответствии с техническими условиями, приведенными в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установить колпачок винта выпускного устройства. (ref-538785-S07215421842013033000000)