Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/F-150/Ford F-150 XII (2009-2014)/Руководство по ремонту/Карданный вал и крестовины/Карданный вал: Снятие и установка
Содержание Раздел: Карданный вал и крестовины Все разделы

Карданный вал: Снятие и установка Ford F-150 XII

Карданный вал и крестовины 8 иллюстраций ~4 мин чтения

Как установить карданного вал: снятие и установку

  1. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Как снять и установить карданного вал: снятие и установку

ПримечаниеДля автоматических коробок передач при установке нового карданного вала совместите желтые точки на карданном валу с желтыми точками на фланце шестерни и выходном валу для поддержания баланса при установке.

Схема №1
Схема №2
Схема №3
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-538770)
  2. Отметить по указателю фланец карданного вала на фланце ведущей шестерни и фланец приводного вала к фланцу трансмиссии, чтобы сохранить центровку во время установки.
  3. Снять и утилизируйте 4 болта фланца карданного вала. Чтобы установить, затянуть 4 новых болта до 103 Нм (76 фунтов-футов).
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Фланец карданного вала плотно прилегает к направляющему элементу фланца. Никогда не ударяйте молотком по ведущему валу или любому из его компонентов, чтобы отсоединить фланец ведущего вала от направляющего элемента фланцевого вала. Приоткрывайте только в области, показанной на иллюстрации подходящим инструментом для отсоединения фланца ведомого вала от управляющего элемента фланца или может произойти повреждение фланца ведущего вала. Используя подходящий инструмент, как показано на рисунке, отсоединить фланец ведущим валом приводного вала от ведущего вала и снять ведущий вал.
  5. ПРИМЕЧАНИЕ: Фланец вала привода плотно прилегает к направляющим элементам фланца шестерни. Чтобы убедиться в том, что фланцы вала привода точно посажены на направляющие элементы фланцев шестерни, равномерно затянуть болты фланца вала привода перекрестно или может произойти повреждение фланцев. ПРИМЕЧАНИЕ. Если новые болты недоступны, покройте резьбу оригинальных болтов фланцев вала привода резьбовым замком и уплотнителем. ВНИМАНИЕ: выровняйте указательные знаки, сделанные во время демонтажа.

ПримечаниеДля автоматических коробок передач при установке нового карданного вала совместите желтые точки на карданном валу с желтыми точками на фланце шестерни и выходном валу для поддержания баланса при установке.

Схема №4
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-538770)
  2. Отметить по указателю фланец приводного вала на фланце шестерни, чтобы сохранить центровку во время установки.
  3. Отметить с помощью указателя приводной вал на корпусе удлинителя, чтобы сохранить центровку во время установки.
  4. Снять и утилизируйте 4 болта фланца карданного вала. Чтобы установить, затянуть 4 новых болта до 103 Нм (76 фунтов-футов).
  5. ПРИМЕЧАНИЕ: Фланец карданного вала плотно прилегает к направляющему выступу фланца. Никогда не ударяйте молотком по ведущему валу или любому из его компонентов, чтобы отсоединить фланец ведущего вала от направляющего выступа фланцевого вала. Приоткройте только в области, показанной на иллюстрации подходящим инструментом, для отсоединения фланца ведущего вала с направляющим выступом фланца или может произойти повреждение фланца приводного вала. Используя подходящий инструмент, как показано на рисунке, отсоединить фланец ведомого вала от управляющего выступа.
  6. Снять приводной вал в следующей последовательности. Удалить 2 болта центрального подшипника приводного вала. Опустить ведущий вал и сдвинуть скользящую вилку ведущего вала назад от выходного вала. Для установки затянуть до 48 Нм (35 фунтов-футов).
  7. Заглушите удлинительный корпус, чтобы предотвратить потерю жидкости.
  8. ПРИМЕЧАНИЕ: Фланец карданного вала плотно прилегает к направляющим элементам фланца ведущей шестерни. Чтобы убедиться, что фланцы ведущего вала точно посажены на направляющие элементы фланца ведомой шестерни, затянуть болты фланца ведущего вала равномерно по перекрестию или может произойти повреждение фланца приводного вала. ПРИМЕЧАНИЕ. Если новых болтов нет, покройте резьбу оригинальных болтов ведущего вала резьбовым замком и уплотнителем. ЗАМЕЧАНИЕ: Выровняйте указательные знаки, сделанные во время демонтажа для установки процедуры.
Схема №5
ПунктНомер деталиОписание
14R602Приводной вал в сборе
23B478Зажимы картера карданного вала (требуется 2) (большой зажим также входит в комплект M1c111)
34421Картридж карданного вала
44A335Скользящий хомут
Схема №6
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Приводной вал и скользящий хомут должны быть собраны в той же фазе, как это было до разборки. Если приводной валик и скользящее ярмо не собраны в одной фазе, может возникнуть вибрация. Отметить прямую линию вниз по скользящему хомуту и приводному валу, чтобы помочь выровнять для повторной сборки.
  2. Снять карданный вал согласно указаниям в разделе " КАРДАННЫЙ ВАЛ - ПЕРЕДНИЙ " или " Карданный вал - задний, двухсекционный ". (ref-538809-S03078575012013033000000)(ref-538809-S41732880412013033000000)
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не зажимайте карданный вал в губках тисков или аналогичного удерживающего приспособления. Может возникнуть вмятина или локализующий перелом, что приведет к поломке карданного вала во время эксплуатации автомобиля. Поместить карданный валик на подходящий верстак. Не повреждайте трубки.
  4. Снять скользящую вилку карданного вала с приводного вала в следующей последовательности. Извлечь и утилизируйте передний зажим картера скользящей вилки ведущего вала. Снять проскальзывающую вилку ведущего вала с ведомого вала.
  5. Снять кожух скользящего хомута с карданного вала. Осмотреть кожух на наличие повреждений и при необходимости заменить его.
  6. Осмотреть смазку на шлицах карданного вала и в скользящей вилке карданного вала на предмет загрязнения. В случае загрязнения осмотреть шлицы приводного вала и скользящий хомут приводного вала на предмет износа. При необходимости установить новые компоненты.
Схема №7
Схема №8
  1. Используя чистое сухое полотенце без ворса, тщательно очистить старую смазку со шлицев скользящего ярма.
  2. Установить новый малый зажим картера карданного вала на укороченный вал карданного вала.
  3. Сдвинуть небольшой открытый конец кожуха скользящего хомута на укороченный вал карданного вала до упора.
  4. С помощью зажимных плоскогубцев обжать зажим башмака приводного вала.
  5. ПРИМЕЧАНИЕ: Приводной вал и скользящий хомут должны быть собраны повторно на том же этапе, что и до разборки. Если приводной шток и скользящая вилка не собираются в одной фазе, может возникнуть вибрация. Установить скользящую вилку приводного вала на приводном валу. Смазать шлицы карданного вала консистентной смазкой с длительным сроком службы, поставляемой в детали # KT9L3P-M1C111-AA. Снять следы картера от крышки привода к зажиму # карданный вал-1. KT9L3P-M1C111-AA
  6. Установить длину приводного вала в сборе в соответствии со спецификацией. Удалить излишки смазки с поверхности скользящего хомута и поверхности скользящего хомута приводного вала. Поместить кожух скользящего хомута в канавку кожуха скользящего хомута. Установить длину приводного вала в сборе в соответствии со спецификацией. Измерение от сварного шва укороченного вала до осевой линии U-образного соединения. Стравите воздух из кожуха скользящего хомута.
  7. С помощью зажимных плоскогубцев обжать большой зажим картера карданного вала.
  8. Установить карданный вал согласно указаниям " ВЕДУЩИЙ - ПЕРЕДНИЙ " или " ВЕДОМЫЙ - ЗАДНИЙ, ДВУХСЕКЦИОННЫЙ ". (ref-538809-S03078575012013033000000)(ref-538809-S41732880412013033000000)

Другие статьи — Карданный вал