Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/F-150/Ford F-150 XII (2009-2014)/Руководство по ремонту/Карданный вал и крестовины/Карданный вал: Расположение компонентов
Содержание Раздел: Карданный вал и крестовины Все разделы

Карданный вал: Расположение компонентов Ford F-150 XII

Карданный вал и крестовины 13 иллюстраций ~3 мин чтения

Специальные инструменты

Монтажник / съемник, C-образная рама и винт 205-086 (T74P-4635-C)

Схема №9
Схема №10
ПунктНомер деталиОписание
14841Скользящий хомут карданного вала
24635Узел U-образного соединения
3Стопорные кольца (часть 4635)
44602Приводной вал в сборе
54782Фланец карданного вала
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Снять карданный вал, руководствуясь указаниями " ВЕДУЩИЙ - ПЕРЕДНИЙ ", " ВЕДОМЫЙ - ЗАДНИЙ, НЕРАЗЪЕМНЫЙ " или " ВЕДУЩИЕ - ЗАДНИЕ, ДВУХСЕКЦИОННЫЕ ". (ref-538809-S03078575012013033000000)(ref-538809-S04429881682013033000000)(ref-538809-S41732880412013033000000)
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не зажимайте приводной вал в сборе в губках тисков или аналогичного удерживающего приспособления. Может возникнуть вмятина или локализованный излом, что приведет к поломке приводного вала во время работы автомобиля. Поместить ведущий вал на подходящий верстак. Не повреждайте трубку.
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Если компоненты не промаркированы и, следовательно, установлены неправильно, может возникнуть дисбаланс карданного вала. Индексируйте компоненты приводного вала.
  4. Снять и утилизируйте все 4 стопорных кольца.
  5. Поместить C-образную раму и винтовой съемник / установщик в тисках.
  6. ПРИМЕЧАНИЕ: Если необходимо, использовать пару плоскогубцев для удаления чашки подшипника, которая не может быть выжата до упора. Снять чашку подшипника и скользящую скобу приводного вала. Поместить скользящую крестовину приводного шпинделя в C-образную раму и извлечь винт / установщик. Нажать на чашку подшипника. повернуть вилку ходового вала на 180 градусов. Надавите на звездочку U-шарнира, чтобы удалить оставшуюся чашку подшипников.
  7. Повторить действия для удаления оставшихся чашек подшипника и крестовины U-образного соединения из вилки приводного вала.
  8. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотреть отверстия в чашке подшипника и канавки стопорного кольца. Удалить ржавчину или другие неровности поверхности. Осмотреть отверстия чашки подшипника скользящей обоймы вала привода и ярма вала привода. Убедиться, что отверстия чашек подшипника чистые и гладкие.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Устанавливать комплекты для U-образных соединений только в виде полных узлов. Не смешивайте компоненты из других комплектов для швартовочных соединений с защелкиванием. Примечание: смазать отверстия скользящего хомута вала привода и стакана подшипника рамы вала привода смазкой из комплекта деталей # KT9L3P-M1C111-AA перед установкой чашек подшипников. Установить новую крестовину соединения U и стакан подшипника. Запустить новый колпачок подшипника в ярме карданного вала. Проверить правильность положения иглы на подшипниках под седлом скольжения.
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не смешивайте желтые и черные стопорные кольца на противоположных сторонах. Снять вал с C-образной рамы и винтового съемника / установщика и установить новое желтое стопорное кольцо.
  3. Повторить шаги для установки новой чашки подшипника и стопорного кольца на противоположной стороне ярма приводного вала. Если желтое стопорное кольцо не входит в канавку для стопорного кольца, установить черные стопорные кольца.
  4. Установить скользящий хомут карданного вала и новую чашку подшипника. Совместить указательные метки, сделанные во время разборки, и установить скользящий ярмо на крестовине U-образного сочленения. Запустить новый колпачок подшипника в скользящем хомуте приводного вала. Проверить правильное положение игольчатых подшипников. Расположить узел в C-Frame и Screw Remover / Installer. Надавить стакан подшипника чуть ниже стопорной канавки с помощью C - Frama и Screup снять / установить.
  5. Снять карданный вал с C-образной рамы и извлечь винт / установить новое желтое стопорное кольцо.
  6. ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не смешивайте желтые и черные стопорные кольца на противоположных сторонах. Повторить шаги для установки новой чашки подшипника и стопорного кольца на противоположной стороне скользящего хомута приводного вала. Если желтое стопорное кольцо не будет вставляться в канавку для стопорных колец, установить черные защелкивающие кольца.
  7. Резкий рывок на ярме карданного вала латунным или пластиковым молотком посадит чашки подшипников.
  8. Повернуть вилку карданного вала, чтобы убедиться, что П-образные соединения могут свободно вращаться легко, без привязки, перед установкой карданного вала.
  9. Установить карданный вал согласно " ВЕДУЩИЙ - ПЕРЕДНИЙ ", " ВЕДОМЫЙ - ЗАДНИЙ, ЦЕЛЬНЫЙ " или " ВЕДУЩИЕ - ЗАДНИЕ, ДВУХКОМПОНЕНТНЫЕ ". (ref-538809-S03078575012013033000000)(ref-538809-S04429881682013033000000)(ref-538809-S41732880412013033000000)

Другие статьи — Карданный вал