Антиблокировочная тормозная система (ABS) и контроль устойчивости: Расположение компонентов Ford F-150 XII

Специальные инструменты

Комплект Flex Probe Kit NUD105-R025D или аналогичный Fluke 77-IV Цифровой мультиметр xtigx1 или эквивалентный Rotunda Активный тестер датчиков скорости вращения колес 105-хтагх2 Модуль автомобильной связи (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим аппаратным обеспечением, либо эквивалентное сканирующее устройство FLU77-4 R0110

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Антиблокировочное торможение

Модуль ABS непрерывно контролирует вход педали тормоза, боковое движение транспортного средства и скорость вращения каждого колеса. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отправляет информацию о переключателе педали тормоза в модуль ABS по Hs-CAN, в то время как RCM отправляет информацию о датчике бокового ускорения в модуль ABS по частной Hs-CAN. Информация о скорости колеса извлекается модулем ABS с помощью 4 активных датчиков скорости колеса. Когда модуль Hcu обнаруживает приближающуюся блокировку скорости колеса во время торможения, модуль ABS модулирует необходимое давление тормоза.

Сообщение ABS имеет 2-х желтый индикатор движения по колесу, одно из которых выполняется после того, как замок зажигания переведен в положение RUN, а другое - после остановки АБС и активации системы advancetrac ®. Когда зажигание переведено в положение РАН, модуль ABB проводит предварительную электрическую проверку датчиков скорости колеса и их цепей путем подачи напряжения через датчик и проверки возврата напряжения. При движении автомобиля на скоростях выше 21 км / ч (13 миль / ч) и педаль тормоза также не проверяется

Коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим аппаратным обеспечением или эквивалентный инструмент сканирования

Схема №41

Войти