Сцепление/сцепление трансмиссии
Тяжелый или тусклый, кратковременный, низкочастотный звук. Происходит в основном на транспортном средстве, которое резко ускоряется или замедляется. Также описывается как тханк.
Гул
Среднечастотный устойчивый звук, как у небольшого двигателя вентилятора. Также описывается как вой.
Скрежет
Случайный и кратковременный или кратковременный шум.
Писк
Высокочастотный переходный звук, похожий на трение пальцев о чистое окно.
Шум ветра
Любой шум, вызванный движением воздуха внутри, снаружи или вокруг транспортного средства.
Набор для ремонта Squeak и Rattle
Комплект для ремонта Squeak и Rattle содержит смазки и самоклеящиеся материалы, которые можно использовать для устранения внутренних и внешних скрипов и дребезжаний. Набор состоит из следующих материалов
- Лента ПВХ (мягкая пена)
- Уретановая (твердая пена) лента
- Флокированная (черная нечеткая) лента
- UHMW (матовая) лента
- Скрип и дребезжание масляной трубки
- Трубка для скрипа и скрежета смазки
Порядок вибраций
Порядок вибрации относится к тому, как часто вибрация присутствует за один оборот компонента. Например, вибрация, которая присутствует при каждом обороте компонента, будет вибрацией первого порядка. Вибрация, присутствующая дважды за каждый оборот компонента, была бы вибрацией второго порядка. Заказы на вибрацию не обязательно должны быть целыми числами, они могут иметь десятичные значения, такие как вибрация 1,5 порядка или вибрация 3,08 порядка.
Понятие порядка вибрации важно помнить, когда измеренная частота вибрации, по-видимому, не соответствует частотным расчетам любой из вероятных систем или компонентов. При увеличении порядка частота вибрации также будет увеличиваться кратно этому числу.
Например, вибрация может присутствовать там, где частота измеряется на частоте 14 Гц. После проведения необходимых расчетов определяется, что частота шины и колеса первого порядка составляет 7 Гц, а частота ведущего вала первого порядка - 22 Гц. На основе этой информации можно определить, что вибрация, скорее всего, является вибрацией шины и колеса второго порядка: 7 Гц (частота шины и колеса первого порядка), умноженная на 2 (частота колеса второго порядка), равна 14 Гц (частота шины и колеса второго порядка).
Зависимость частоты вибраций от порядка вибраций
После проведения дорожного испытания, описанного в настоящей информации, было определено, что вибрация связана либо со скоростью транспортного средства, либо со скоростью двигателя. Это определение определит расчеты частоты вибрации, которые должны быть сделаны.
| Тип вибрации | Вычислить |
|---|---|
| Скорость транспортного средства | Частота вибрации скорости шины, Частота вибрации скорости ведущего вала |
| Число оборотов двигателя | Частота вибрации двигателя, Частота вибрации двигательных агрегатов, Частота вибрации двигателя при выстреле |
При расчете и использовании показаний частоты важно помнить о прямой зависимости между Гц и об / мин. Одна Гц равна 60 об / мин. Это легко запомнить. Думайте о Гц как о циклах в секунду. За минуту проходит 60 секунд, поэтому умножьте показание Гц на 60, чтобы получить об / мин. И наоборот, разделите об / мин на 60, чтобы получить Гц.
Для расчета частот системы/компонента используйте таблицу «Расчет частоты и оборотов в минуту». Рабочая таблица содержит необходимые шаги для определения частоты каждой системы/группы компонентов.