Как снять систему панелей кузова - кузовного ремонт: снятия и установки
ПримечаниеЭлементы рамы представляют собой комбинацию HSLA и UHSS. Из-за этой особенности конструкции, секционирование не распознается Ford Motor Company. Элементы рамы должны быть заменены на заводских швах.
- Грубое выпрямление поврежденных компонентов для восстановления размерной целостности перед любым удалением.
- Снимите компонент (ы) по заводским швам.
Как установить систему панелей кузова - кузовного ремонт: снятия и установки
ПримечаниеЭлементы рамы изготовлены из комбинаций HSLA и UHSS. Из-за этого секционирование не распознается Ford Motor Company. Элементы рамы должны быть заменены на заводских швах.
- Установите сменные элементы рамы на заводские швы и сварите по мере необходимости. Заводские точечные швы могут быть заменены на пробковые швы MIG или STRW. Точечные швы должны быть равны заводским швам по месту и количеству.
- Антикоррозионная защита должна быть восстановлена после любого ремонта. СМ. " Восстановление антикоррозионной защиты после ремонта ". (ref-517623-S35767474912012121200000)
| Предупреждение | Не допускается установка использованных или восстановленных частей кузова (как указано ниже). Не допускается использование каких-либо запасных частей, запасных частей, запасных частей или поврежденных частей. Использование таких частей может привести к серьезным травмам. Ford Motor Company не одобряет и не признает процедуры ремонта кузова и конструкций, инструменты, детали или что-либо еще, кроме нового подлинного оборудования Ford. Ford не может подтвердить безопасность, качество, долговечность или законность деталей или аксессуаров Ford. Использование таких частей может привести к серьезным травмам. |
|---|
ПримечаниеОбязательно обеспечьте адекватную защиту всего стекла, внешней отделки и внутренней отделки во избежание загрязнения поверхности от ремонтных материалов.
ПримечаниеВодительская и пассажирская стороны панели крыши лазерные скип-сварные. При монтаже новой кровельной панели будет использоваться метод сварки. Использование механической сварки и химического соединения являются частью техники монтажа.
- Снять питание с удерживающей системы: СМ. раздел " СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) - С ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ ДОСТУПОМ (Ia) " ИЛИ СМ. " СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) - БЕЗ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ДОСТУПА (Ia) ". (ref-517622-S36473711872012121200000)(ref-517622-S38356514382012121200000)
- Снимите багажник СОГЛАСНО РАЗДЕЛУ " БАГАЖНИК НА КРЫШЕ ". (ref-517612-S29303192432012121200000)
- Снимите облицовку. СМ. " HEADLINER ". (ref-517611-S38020358062012121200000)
- Снимите боковые воздушные завесы СОГЛАСНО " МОДУЛЮ ЗАЩИТНОГО ФОНАРЯ ". (ref-517622-S28927328262012121200000)
- Снимите лобовое стекло СОГЛАСНО " ЛОБОВОМУ СТЕКЛУ ". (ref-517617-S26450018392012121200000)
- Снимите дверь багажника на кузове. СМ. " дверь багажника ". (ref-517610-S18790008852012121200000)
- Снимите антенну СОГЛАСНО " АНТЕННА ". (ref-538889-S06529357742013033000000)
- Снять лючок. СМ. " РАМА ПАНЕЛИ ОТКРЫВАНИЯ КРЫШИ ". (ref-517621-S42775261652012121200000)
- Удалить точечные сварные швы у заднего проема.
- Удалите точечные сварные швы у проема лобового стекла.
- Снимите шовный герметик в канале канавы крыши.
- Обрежьте наружную панель крыши по внутреннему шву канала кювета крыши.
- Используя широкоформатный скребок или острый нож, отделите наружную панель крыши от пены и клея Nvh носовой части крыши, оставив как можно больше материала нетронутым на носовых частях крыши.
- Снимите наружную панель крыши.
| Предупреждение | Невидимые ультрафиолетовые и инфракрасные лучи, испускаемые при сварке, могут травмировать незащищенные глаза и кожу. Всегда используйте защиту, такую как шлем сварщика с темными фильтровальными линзами правильной плотности. Электросварка будет производить интенсивное излучение, поэтому рекомендуются линзы фильтровальной плиты самого глубокого оттенка, обеспечивающие адекватную видимость. Настоятельно рекомендуется, чтобы лица, работающие в зоне сварки, носили защитные очки. Также надевайте защитную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Предупреждение | Всегда обращайтесь к MSDS при обращении с химическими веществами и носите защитное оборудование в соответствии с указаниями. Примеры могут включать, но не ограничиваться респираторами и химически стойкими перчатками. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
ПримечаниеОбязательно обеспечьте адекватную защиту всего стекла, внешней отделки и внутренней отделки во избежание загрязнения поверхности от ремонтных материалов.
ПримечаниеВодительская и пассажирская стороны панели крыши лазерные скип-сварные. При монтаже новой кровельной панели будет использоваться метод сварки. Использование механической сварки и химического соединения являются частью техники монтажа.
Схема №147
- Тщательно зачистите поверхность кювета крыши гладкой, чтобы выровнять оставшийся листовой металл и лазерный сварной шов со старой панели крыши.
- Зачистите до гладкой поверхности любые нагромождения сварного шва, остающиеся в задних или лобовых отверстиях.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите особое внимание на расположение армирования в лунной кровле, чтобы помочь в нанесении клея во время окончательной сборки. Расположите новую панель крыши на транспортном средстве и проверьте правильность посадки.
- Отметьте по указателю прилегание панели крыши к кузову и снимите панель крыши.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Заводские точечные сварные швы могут быть заменены только на сварные швы с защитным покрытием MIG. Сварные швы должны быть в точности равны заводским точечным сварным швам коллектора как в месте, так и в количестве. Подготовьте наружную панель крыши для установки. Удалите защитное покрытие панели крыши на поверхности сопряжения с кузовом автомобиля. Если сварка с защитным покрытием MIG, просверлите отверстия 8 мм (0,31 дюйма) вдоль фланцев передней и задней панелей коллектора. и нанесите грунтовку на нижнюю сторону панели крыши только в непосредственной зоне сварных швов.
- Нанесите валик металлического связующего клея на переднюю и заднюю панели коллектора и носовые части крыши, места монтажа рамы буровой вышки и на область фланца панели боковой стороны крыши кузова. Немедленно установите панель крыши, выравнивая ее по индексным меткам, сделанным во время тестовой установки.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Не поднимайте панель с кузова после установки. Если панель требует изменения положения, сдвиньте панель в правильное место выравнивания. Убедитесь, что с клеем сделан хороший контакт. Зажмите панель крыши со всех сторон и сгладьте любой остаточный клей в соединениях.
- Штекер STRW или MIG приваривают панель крыши к передней и задней панелям коллектора и позволяют клею затвердеть.
- Осмотрите сопрягаемые поверхности панелей коллектора, крыши и носовой части крыши с панелью крыши. Если хороший контакт не очевиден, при необходимости нанесите дополнительный клей на металлическую панель.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте материалы для повторной отделки от одного производителя краски. Объединение продуктов от более чем одного производителя может привести к проблемам несовместимости материалов для повторной отделки и потенциальному отсутствию гарантии на каждый применяемый продукт. Выполните ремонт канавки крыши и нанесите непрерывный валик шовного герметика на швы области канавки крыши.
- Выполните повторную отделку панели крыши с использованием одобренной Ford системы повторной отделки.
- Установить люк. СМ. " РАМА ПАНЕЛИ ОТКРЫВАНИЯ КРЫШИ ". (ref-517621-S42775261652012121200000)
- Установите боковые воздушные завесы согласно " МОДУЛЮ ФОНАРЯ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-517622-S28927328262012121200000)
- Установите антенну СОГЛАСНО " АНТЕННА ". (ref-538889-S06529357742013033000000)
- Установите облицовку. СМ. " HEADLINER ". (ref-517611-S38020358062012121200000)
- Установить багажник СОГЛАСНО РАЗДЕЛУ " БАГАЖНИК НА КРЫШЕ ". (ref-517612-S29303192432012121200000)
- Установить дверь багажника СОГЛАСНО " дверь багажника ". (ref-517610-S18790008852012121200000)
- Установите лобовое стекло согласно " ЛОБОВОМУ СТЕКЛУ ". (ref-517617-S26450018392012121200000)
- Восстановить питание удерживающей системы: СМ. " СНЯТИЕ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) - С ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ ДОСТУПОМ (Ia) " или СМ. " СНЯТИЕ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) - БЕЗ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ДОСТУПА (Ia) ". (ref-517622-S36473711872012121200000)(ref-517622-S38356514382012121200000)
- Удалите наружный листовой металл в поврежденной области. СМ. " Секционирование боковой панели кузова ". (ref-517623-S24808947132012121200000)
- Снимать сварные швы и снимать внутреннюю панель усиления кузова следует только по заводским швам.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Заводские точечные сварные швы могут быть заменены пробочными сварными швами MIG или STRW. Точечные сварные швы должны быть равными заводским точечным сварным швам как в месте, так и в количестве. Установите компонент и сварите, следуя рекомендованным практикам. СМ. " Общие технические условия " для рекомендуемых ремонтных применений. (ref-517623-S19606817282012121200000)
- Антикоррозионная защита должна быть восстановлена после любой процедуры ремонта. СМ. " Восстановление антикоррозионной защиты после ремонта ". (ref-517623-S35767474912012121200000)
| Предупреждение | Не допускается установка использованных или восстановленных частей кузова (как указано ниже). Не допускается использование каких-либо запасных частей, запасных частей, запасных частей или поврежденных частей. Использование таких частей может привести к серьезным травмам. Ford Motor Company не одобряет и не признает процедуры ремонта кузова и конструкций, инструменты, детали или что-либо еще, кроме нового подлинного оборудования Ford. Ford не может подтвердить безопасность, качество, долговечность или законность деталей или аксессуаров Ford. Использование таких частей может привести к серьезным травмам. |
|---|
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
- Осмотрите дверные петли перед заменой панели. При необходимости установите новую или восстановите.
- Снимите дверь СОГЛАСНО " ДВЕРЬ - ЗАДНЯЯ ". (ref-517610-S24330323982012121200000)
- Снимите погодную накладку двери и уплотнитель передней-задней двери.
- Снимите неподвижное стекло задней двери, СМ. " ОКОННОЕ СТЕКЛО - НЕПОДВИЖНОЕ, ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ ". (ref-517617-S14747888842012121200000)
- Снимите оконное стекло задней двери (см. раздел " ОКОННОЕ СТЕКЛО - ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ "). (ref-517617-S24367371392012121200000)
- Снимите наружную дверную ручку (см. раздел " НАРУЖНАЯ ДВЕРНАЯ РУЧКА "). (ref-517619-S29552242702012121200000)
- Снять усиление наружной дверной ручки. СМ. " УСИЛЕНИЕ ДВЕРНОЙ РУЧКИ - НАРУЖНОЕ, ЗАДНЕЕ ". (ref-517619-S31636037622012121200000)
- Снимите обшивку задней двери. СМ. " ВНЕШНЯЯ ОТДЕЛКА - РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-517612-S31648610842012121200000)
- Снимите аппликацию задней двери.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сопрягаемой поверхности дверного узла, соблюдайте особую осторожность, чтобы не врезаться в дверную обшивку. Используя подходящую шлифовальную машину, обточите вокруг верхней и боковых сторон оконного проема внешней дверной панели, чтобы отделить фланец подола, как указано.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сопрягаемой поверхности дверного узла, соблюдайте предельную осторожность, чтобы не врезаться в дверную обшивку. Используя подходящую шлифовальную машину, отшлифуйте по периметру наружной дверной панели, чтобы отделить отбортованный фланец, как указано.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Использование теплового пистолета может потребоваться для размягчения клея дверной панели между дверью, оболочкой, внешней дверной панелью и вставной балкой. Перед снятием внешней дверной панели используйте острый нож, чтобы разрезать клей между дверью, оболочкой, внешней дверной панелью и вставной балкой. Используя плосколопастное долото или эквивалент, удалите внешнюю дверную панель. Используя острый нож или широкоугольный скребок, удалите оставшуюся часть фланца с отбортованной дверной панелью. Удалите остатки клея с фланца дверной коробки.
| Предупреждение | Невидимые ультрафиолетовые и инфракрасные лучи, испускаемые при сварке, могут травмировать незащищенные глаза и кожу. Всегда используйте защиту, такую как шлем сварщика с темными фильтровальными линзами правильной плотности. Электросварка будет производить интенсивное излучение, поэтому рекомендуются линзы фильтровальной плиты самого глубокого оттенка, обеспечивающие адекватную видимость. Настоятельно рекомендуется, чтобы лица, работающие в зоне сварки, носили защитные очки. Также надевайте защитную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
Схема №152
Схема №153
Схема №154
- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всегда носите защитное оборудование, включая средства защиты глаз с боковыми щитками, и маску от пыли при шлифовании или шлифовании. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. Подготовьте сборку дверной оболочки. Шлифуйте или очистите песком все сопрягаемые поверхности.
- Подготовьте сменную наружную дверную панель. Очистите песком все сопрягаемые поверхности сменной панели.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Подрезка и выравнивание должны быть завершены до того, как клей начал отверждаться. Нанесите металлический связующий клей на периметр фланца заменяемой панели, а также на верх и стороны оконного проема.
- Поместите наружную дверную панель на дверную обшивку и начните процесс подшивки. Используя инструмент для установки дверной панели или метод молотка и тележки, закройте фланец дверной щели вокруг всего периметра двери, а также оконного проема. Разглаживайте любой остаточный клей в соединениях, чтобы помочь в качестве шовного герметика.
- Установите дверь в сборе на транспортное средство и обеспечьте правильное выравнивание с прилегающими панелями.
- Снимите дверь в сборе с автомобиля.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Внешняя дверная панель удалена для ясности. Нанесите гибкий пенный ремонтный материал между балкой вторжения, флаттерной панелью и внешней дверной панелью.
- Обработайте песком и грунтовкой периметр фланца и нанесите непрерывный валик шовного герметика на всю область отбортовки фланца двери.
- Залейте и покрасьте дверной фланец и область оконного проема, используя одобренную Ford систему покраски.
- Нанесите ингибитор коррозии на внутреннюю поверхность двери в сборе. СМ. " Восстановление антикоррозионной защиты после ремонта ". (ref-517623-S35767474912012121200000)
- Установите дверь в сборе на автомобиль. СМ. " ДВЕРЬ - ЗАДНЯЯ ". (ref-517610-S24330323982012121200000)
- Выполните повторную отделку двери, используя систему покраски, одобренную Ford.
- Установить наружную дверную ручку в сборе. СМ. " НАРУЖНАЯ ДВЕРНАЯ РУЧКА ". (ref-517619-S29552242702012121200000)
- Установите неподвижное стекло задней двери (см. раздел " ОКОННОЕ СТЕКЛО - НЕПОДВИЖНОЕ, ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ "). (ref-517617-S14747888842012121200000)
- Установить оконное стекло задней двери СОГЛАСНО " ОКОННОЕ СТЕКЛО - ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ ". (ref-517617-S24367371392012121200000)
- Установите новую дверную аппликацию.
- Установить наружную обшивку задней двери. СМ. " НАРУЖНАЯ ОТДЕЛКА - РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-517612-S31648610842012121200000)
- При необходимости отрегулируйте дверцу. СМ. " ВЫРАВНИВАНИЕ ДВЕРЦЫ - ЗАДНЕЕ ". (ref-517610-S42161793182012121200000)
- Секционирование боковых панелей кузова не допускается в пределах 50 мм (2 дюйма) от точек крепления удерживающих устройств, дверной петли или места установки дверного фиксатора.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте предельную осторожность, чтобы не разрезать внутренние панели усиления кузова при удалении боковых панелей из листового металла. Используя соответствующий режущий инструмент, осторожно удалите внешний листовой металл.
- Тщательно обрежьте сменную панель, чтобы она должным образом подходила к месту ремонта. В скрытых местах позвольте сменной панели образовать соединение внахлест. Все остальные области потребуют стыкового соединения и сварки.
- ПРИМЕЧАНИЕ: заводские точечные сварные швы могут быть заменены пробочными сварными швами MIG или STRW. Сварные швы должны быть равны заводским точечным сварным швам как по количеству, так и по месту. Точечная или пробочная сварка панели, где это возможно. Используя процесс пропуска сварки, нанесите непрерывный сварной шов на все секционирующие швы.
- Антикоррозионная защита должна быть восстановлена после любого ремонта. СМ. " Восстановление антикоррозионной защиты после ремонта ". (ref-517623-S35767474912012121200000)