Технические характеристики монитора пропусков зажигания
Работа монитора пропусков зажигания: расшифровка кода ошибки, P0300 к P0310 (случайные и конкретные пропуски зажигания цилиндров), P1336 (диапазон/характеристики датчика коленчатого/распределительного вала), P0606 (процессор модуля управления), P0315 (изменение системы положения коленчатого вала не изучено), P0316 (пропуски зажигания, обнаруженные при запуске [первые 1000 оборотов]). Исполнение монитора непрерывное, скорость пропуска зажигания рассчитывается через каждые 200 или 1000 оборотов. Монитор не имеет определенной последовательности. Датчики положение коленвала и положение распредвала должны работать правильно для запуска монитора. Продолжительность мониторинга - весь ездовой цикл (см. условия отключения ниже).
Типичные условия входа монитора пропусков зажигания: Минимальное/максимальное время входа с момента запуска двигателя составляет 0 секунд, температура охлаждающей жидкости двигателя составляет от -7 ° C до 121 ° C (от -7°C до 121°C), диапазон оборотов составляет (сертифицирован пропуск зажигания во всем диапазоне, с задержкой 2 оборота) 2 оборотов после превышения 150 об/мин ниже числа оборотов холостого хода привода до красной линии на тахометре или отсечки топлива, поправочные коэффициенты профиля, полученные в КАМ, равны Да, а уровень в топливном баке больше 15%.
Типичные условия временной блокировки пропусков зажигания: Закрытое замедление дроссельной заслонки (отрицательный крутящий момент, работающий двигатель), перекрытие подачи топлива из-за ограничения скорости транспортного средства или режима ограничения числа оборотов двигателя, а также высокая скорость изменения крутящего момента (большая скорость надвигания или надвигания дроссельной заслонки)
Операция обучения профилю включает в себя P0315 расшифровка кода ошибки - неспособный обучать профиль за три, от 97 до 64 км/ч (от 60 до 40 миль/ч) замедления; выполнение мониторинга - один раз на сброс КАМ; Последовательность монитора: профиль должен быть изучен до того, как монитор пропусков зажигания будет активен; Датчики положение коленвала и положение распредвала должны быть исправны; Ошибки связи AICE, положение коленвала/положение распредвала в синхронизации. Продолжительность мониторинга составляет 10 совокупных секунд в условиях (максимум три, от 97 до 64 км/ч (от 60 до 40 миль в час) замедления без топлива).
Типичные условия входа в профиль обучения: Условия входа от минимума до максимума: Двигатель в режиме замедления-отключения топлива в течение 4 циклов двигателя тормоза не применяются, обороты двигателя от 1300 до 3700 об/мин, изменение менее 600 об/мин, скорость автомобиля от 48 до 112 км/ч (от 30 до 70 миль/ч), а допуск на обучение составляет 1%.
Примечание