Стравливание гидросистемы
- Заполните резервуар до заданного уровня. Запустите двигатель до тех пор, пока жидкость гидроусилителя рулевого управления не достигнет нормальной рабочей температуры, около 165-115°C (74-79 ° C). Перепроверьте уровень жидкости в резервуаре и при необходимости долейте. При работающем двигателе устраните захваченный воздух в системе, поворачивая рулевое колесо от замка до замка до тех пор, пока уровень жидкости больше не снизится и в резервуаре не появятся пузырьки.
- НЕ удерживайте рулевое колесо против блокировки (в крайнем левом или крайнем правом положении). Это действие создаст чрезвычайно высокое давление и повредит насос. Перепроверьте уровень жидкости в резервуаре и при необходимости долейте. Если чрезмерный шум (нытье) продолжается после процедуры стравливания, использование воздушного эвакуатора может уменьшить аэрацию жидкости.
- Эвакуатор может быть изготовлен с резиновой пробкой № 11 с отверстием диаметром 1 / 4 " (6 мм), просверленным в центре пробки. Вставьте короткую длину жесткой 1 / 4-5 / 16 " трубы в отверстие в пробке. Присоедините подходящую длину вакуумного шланга к трубе.
- Подсоедините вакуумный шланг к источнику вакуума (рекомендуется вакуумный насос переменного тока). Не используйте вакуум двигателя. Убедитесь, что уровень жидкости находится как минимум на 1 " (25 мм) ниже стопора. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу примерно 15 минут. Поворачивайте рулевое колесо каждые 5 минут, чтобы помочь в удалении воздуха. Снимите стопор, проверьте уровень жидкости и замените крышку наливного устройства.
Насос гидроусилителя руля
Капитальный ремонт насоса ГУР производителем не рекомендуется.
Реечный рулевой механизм с силовым приводом
Капитальный ремонт рулевого механизма не рекомендуется производителем. Внутренние детали рулевого механизма не доступны от производителя.