Система ОВКВ - система A / C-нагревателя - вручную: Обзор Ford Explorer II

Описание системы овквы - системы A / c-нагревателя - вручную: обзора

В транспортных средствах используется сплит-кейс, смесительно-воздушный тип системы А / С-нагревателя. Сплит-кейс позволяет приточному узлу, расположенному со стороны пассажирского салона брандмауэра, присоединяться к узлу испарителя со стороны моторного отсека брандмауэра.

Корпус испарителя содержит сердцевину испарителя, электродвигатель воздуходувки, резистор электродвигателя воздуходувки, всасывающий аккумулятор-осушитель, переключатель давления цикличности сцепления и трубку сердцевины испарителя с внутренней неподвижной измерительной трубкой.

Приточный узел включает в себя сердцевину нагревателя, наружную / рециркуляционную дверцу, дверцу панели / размораживания, дверцу пола / размораживания и дверцу температурной смеси.

Другие компоненты, которые связывают и / или управляют системой A / C-нагревателя, включают в себя панель управления A / C-нагревателем, каналы и регистры, сопло шланга размораживания ветрового стекла, вакуумные линии, трубки и шланги хладагента, компрессор A / C и конденсаторный сердечник.

Нет работы во всех настройках температуры

Перейдите к " проверка F ". (ref-40022-S18635973802001011200000)

Нет работы в высокоскоростном режиме

Перейдите к " проверка J ". (ref-40022-S03020652002001011200000)

Испытание F: нет работы во всех температурных настройках

1. Проверьте контроль температуры Запустите двигатель и дайте ему возможность достичь рабочей температуры. Запустите двигатель на холостом ходу. Установите переключатель функций в положение FLOOR. Установите регулятор температуры в положение полного прогрева и проверьте наличие выпуска теплого воздуха. Отрегулируйте регулятор температуры в положение полного охлаждения и проверьте наличие выпуска холодного воздуха. При изменении температуры дверца электронного смесителя в это время функционирует нормально. Если температура не меняется, переходите к следующему шагу.
2. Проверьте предохранитель № 10 (7,5-Ампер) Выключите зажигание. Извлеките предохранитель № 10 (7,5-Ампер) из панели предохранителей. Проверьте состояние предохранителя. Если предохранитель в порядке, перейдите к шагу 4). Если предохранитель перегорел, замените предохранитель и повторите проверку системы. Если предохранитель перегорел снова, перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте цепь серого / желтого провода на короткое замыкание Выключите зажигание. Отсоедините разъем привода дверцы электронного смесителя. С помощью омметра измерьте сопротивление серого / желтого провода между разъемом привода дверцы смесителя и землей. Если сопротивление превышает 10000 Ом, замените предохранитель № 10 (7,5 А). Замените привод дверцы смесителя. Проведите повторное испытание системы. Если сопротивление составляет 10000 Ом или менее, восстановите короткое замыкание на массу в сером / желтым проводом.
4. Проверьте цепь серого / желтого провода на предмет открытия. Отсоедините разъем привода двери. Поверните зажигание в рабочее положение (двигатель выключен). С помощью вольтметра измерьте напряжение серого / желтого провода между разъемом привода двери и землей. Если напряжение превышает 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 10 вольт или менее, восстановите разомкнутый серый / желтый провод. Система повторного тестирования.
5. Проверьте цепь черного провода на обрыв С помощью вольтметра измерьте напряжение между клеммой серого / желтого провода и клеммой черного провода разъема привода двери. Если напряжение превышает 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение составляет 10 вольт или менее, восстановите разомкнутый черный провод. Система повторного тестирования.
6. Проверьте работу переключателя управления дверью смеси Выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя управления дверью смеси. С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммой № 1 и № 2 переключателя температуры, вращая ручку управления температурой от полностью теплой до полностью прохладной. Переключите соединения омметра на клеммы переключения № 2 и № 3. Поверните ручку управления температурой от полностью теплой до полностью прохладной. Если сопротивления варьировались от 150 Ом до 4700 Ом, перейдите к следующему шагу.
7. Проверьте цепь серого / красного провода на обрыв С помощью омметра измерьте сопротивление серого / красного провода между клеммой переключателя управления смешиванием температур и клеммой разъема привода двери смешивания. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте разомкнутый серый / красный провод. Система повторного тестирования.
8. Проверьте цепь желтого / светло-зеленого провода на обрыв С помощью омметра измерьте сопротивление желтого / светло-зеленого провода между переключателем управления смешиванием температуры и разъемом привода двери смешивания. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте разомкнутый желтый / светло-зеленый провод. Проведите повторное тестирование системы.
9. Проверьте цепь провода Dark Green / Orange на обрыв С помощью омметра измерьте сопротивление провода Dark Green / Orange между переключателем контроля смешивания температуры и разъемом привода двери. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте разомкнутый провод Dark Green / Orange. Повторите тестирование системы.
10. Проверьте цепь серого / красного провода на короткое замыкание С помощью омметра измерьте сопротивление серого / красного провода между разъемом переключателя управления смешиванием температур и землей. Если сопротивление превышает 10000 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 10000 Ом или менее, устраните короткое замыкание на массу в сером / красном проводе. Повторите тестирование системы.
11. Проверьте цепь провода Dark Green / Orange на короткое замыкание С помощью омметра измерьте сопротивление провода Dark Green / Orange между разъемом переключателя управления смешиванием температур и землей. Если сопротивление превышает 10000 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 10000 Ом или менее, устраните короткое замыкание на массу в проводе Dark Green / Orange. Повторите тестирование системы.
12. Проверьте цепь желтого / светло-зеленого провода на короткое замыкание С помощью омметра измерьте сопротивление желтого / светло-зеленого провода между разъемом переключателя управления смешиванием температуры и землей. Если сопротивление превышает 10000 Ом, замените электронный привод двери смешивания. Система повторного тестирования. Если сопротивление составляет 10000 Ом или менее, восстановите короткое замыкание на массу в желтом / светло-зеленом проводе. Система повторного тестирования.

Схема №4

Войти

1. Проверьте работу двигателя воздуходувки. Поверните зажигание в рабочее положение (двигатель выключен). Установите переключатель функции в положение FLOOR. Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение высокой скорости. Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение низкой скорости. Если двигатель воздуходувки работает и изменяет скорость, покачивайте провода к переключателю воздуходувки и проверьте наличие периодической проблемы. Отремонтируйте, если воздуходувка работает только на высоком уровне, перейдите к " проверка H ". Если воздуходувка работает во всех настройках, за исключением высокого уровня, перейдите к следующему шагу испытания J. (ref-40022-S22562858622001011200000)(ref-40022-S03020652002001011200000)
2. Проверьте предохранитель № 6 Выключите зажигание. Проверьте состояние предохранителя № 6 (7,5-ампер), расположенного во внутренней панели предохранителей. Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель открыт, замените предохранитель. Проведите повторное тестирование системы. Если предохранитель снова вышел из строя, перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте черный / светло-зеленый провод на короткое замыкание Отсоедините разъем реле двигателя воздуходувки. С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммой № 1 внутренней панели предохранителей № 6 (7,5-ампер) и землей. Если сопротивление больше 10000 Ом, замените реле двигателя воздуходувки. Если сопротивление меньше 10000 Ом, найдите и устраните короткое замыкание в черном / светло-зеленом проводе.
4. Проверить предохранитель № 9 Снять предохранитель № 9 (50-ампер), расположенный в коробке распределения питания. С помощью омметра проверить целостность. Если предохранитель в порядке, перейти к шагу 7). Если предохранитель разомкнут, заменить предохранитель. Если предохранитель снова вышел из строя, перейти к следующему шагу.
5. Проверьте двигатель воздуходувки на короткое замыкание Выключите зажигание. Отсоедините разъем двигателя воздуходувки. Замените предохранитель № 9 (50-ампер). Поверните зажигание в рабочее положение (двигатель выключен). Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение высокой скорости. Проверьте состояние предохранителя № 9 (50-ампер). Если предохранитель в порядке, замените двигатель воздуходувки. Если предохранитель перегорает, перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте розовый / белый провод на короткое замыкание. Измерьте сопротивление розового / белого провода между соединителем реле двигателя воздуходувки и землей. Если сопротивление превышает 10 000 Ом, отремонтируйте черный / светло-зеленый провод между коробкой распределения питания и реле двигателя воздуходувки. Система повторного тестирования. Если сопротивление меньше 10 000 Ом, отремонтируйте короткое замыкание в розовом / белом проводе. Система повторного тестирования.
7. Проверьте розовый / белый провод на напряжение С помощью вольтметра измерьте напряжение розового / белого провода между двигателем вентилятора и землей. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, перейдите к шагу 9).
8. Проверьте коричневый / оранжевый провод Измерьте напряжение между розовым / белым проводом и коричневым / оранжевым проводом разъема двигателя воздуходувки. Если напряжение больше 10 вольт, замените двигатель воздуходувки. Если напряжение меньше 10 вольт, перейдите к шагу 15).
9. Проверьте черный / светло-зеленый провод для открытого поворота зажигания в рабочее положение (двигатель выключен). Отсоедините реле двигателя вентилятора. Измерьте напряжение черного / светло-зеленого провода между разъемом реле двигателя вентилятора и землей. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте черный / светло-зеленый провод между внутренней панелью предохранителей и реле двигателя вентилятора. Система повторного тестирования.
10. Проверьте напряжение на реле двигателя вентилятора Измерьте напряжение черного / светло-зеленого провода между разъемом реле двигателя вентилятора и землей. Если напряжение выше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение ниже 10 вольт, отремонтируйте черный / светло-зеленый провод между внутренней панелью предохранителей и реле двигателя вентилятора. Система повторного тестирования.
11. Проверьте красный / оранжевый провод для переключения функции обрыв Turn на MAX A / C. Измерьте сопротивление красного / оранжевого провода между соединителем реле двигателя вентилятора и землей. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к шагу 14). Если сопротивление больше 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
12. Проверьте черный провод на предмет размыкания переключателя функции Disconnect. Измерьте сопротивление черного провода между разъемом переключателя функции и землей. (Рисунок 3) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте и откройте черный провод. Проведите повторное тестирование системы.
13. Проверить Function Selector выключатель Measure resistance between function selector выключатель terminals № 1 и 2, in all выключатель positions, except OFF. (Проверь селекторный переключатель функций Измерь сопротивление между клеммами 1 и 2 селекторного переключателя функций, во всех положениях переключателя, кроме OFF. (Отключить3) Если сопротивление менее 5 Ом, отремонтируй подачу питания (красный / оранжевый провод) по необходимости. Проведите систему повторно. Если сопротивление более 5 ом, замените селекторный переключатель.
14. Проверьте розовый / белый провод для разомкнутого Отсоединить двигатель воздуходувки. Измерьте сопротивление розового / белого провода между разъемом реле двигателя воздуходувки и разъемом двигателя воздуходувки. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените реле двигателя воздуходувки. Система повторного тестирования. Если сопротивление больше 5 Ом, найдите и отремонтируйте разомкнутый в розовом / белом проводе. Система повторного тестирования.
15. Проверьте коричневый / оранжевый провод для открытия Отключите реле двигателя высокоскоростной воздуходувки. Измерьте сопротивление коричневого / оранжевого провода между двигателем воздуходувки и соединителем реле двигателя высокоскоростной воздуходувки. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените реле двигателя высокоскоростной воздуходувки. Система повторного тестирования. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановите открытый коричневый / оранжевый провод. Система повторного тестирования.

Испытание J: нет работы при высокой настройке воздуходувки

1. Проверьте скорость двигателя воздуходувки Поверните зажигание в рабочее положение (двигатель выключен). Поверните переключатель функции в положение FLOOR. Поверните переключатель двигателя воздуходувки в высокое положение. Если двигатель воздуходувки не работает в высоком, перейдите к следующему шагу. Если воздуходувка работает, циклически переключайтесь между высоким и низким несколько раз. Если двигатель воздуходувки не работает в высоком каждый раз, замените переключатель двигателя воздуходувки. Система повторного тестирования.
2. Проверьте выключатель двигателя воздуходувки Выключите зажигание. Отсоедините выключатель двигателя воздуходувки. Измерьте сопротивление между клеммами выключателя двигателя воздуходувки. (Рисунок 7) См. таблицу " ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ ". Если сопротивление между указанными клеммами меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, замените выключатель двигателя воздуходувки. Повторите испытание системы. (ref-40022-S19504845762001011200000)
3. Проверьте оранжевый / черный провод на обрыв. Отсоедините реле двигателя высокоскоростного вентилятора. Измерьте сопротивление оранжевого / черного провода между клеммой № 85 реле двигателя высокоскоростного вентилятора и землей. (Рисунок 5) Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 5 Ом, восстановите разомкнутый оранжевый / черный провод. Повторите испытание системы.
4. Проверьте черный провод для открытия Отключите реле двигателя высокоскоростного вентилятора. Измерьте сопротивление черного провода между клеммой № 87 реле двигателя высокоскоростного вентилятора и землей. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановите откройте черный провод. Система повторного тестирования.
5. Проверьте розовый / белый провод на наличие напряжения Поверните зажигание в рабочее положение (двигатель выключен). Установите переключатель функции A / C в любое положение, кроме ВЫКЛЮЧЕННОГО. С помощью вольтметра измерьте напряжение розового / белого провода между клеммой № 86 разъема реле двигателя высокоскоростной воздуходувки и землей. Если напряжение превышает 10 вольт, замените реле двигателя высокоскоростной воздуходувки. Проведите повторное испытание системы. Если напряжение ниже 10 вольт, отремонтируйте систему повторного испытания розового / белого провода.