Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Explorer Sport Trac/Ford Explorer Sport Trac I (2000-2005)/Руководство по ремонту/Система ОВКВ - обслуживание компрессора: Снятие и установка/Как снять и установить систему овквы - обслуживания компрес…
Содержание Электросхемы Раздел: Система ОВКВ - обслуживание компрессора: Снятие и установка Все разделы

Как снять и установить систему овквы - обслуживания компрессора: снятия и установки Ford Explorer Sport Trac I

Система ОВКВ - обслуживание компрессора: Снятие и установка 14 иллюстраций ~6 мин чтения

Как снять и установить систему овквы - обслуживания компрессора: снятия и установки

Установите компрессор на зажимное приспособление компрессора и снимите клапан сброса давления с задней головки компрессора. (Выпуск 30) Для монтажа выполните процедуру обратного демонтажа.

Схема №30
  1. Снимите диск сцепления и ступицу в сборе. См. " ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА И СТУПИЦА В СБОРЕ ". (ref-157606-S01203161702003081900000)
  2. С помощью плоскогубцев со стопорным кольцом снять ротор шкива, стопорное кольцо подшипникового узла. (Рисунок 31)
  3. Установить пилотную горелку съемника на переднюю головку. (Выпуск 32)
  4. Установите шкив компрессора вниз во внутреннюю окружность пазов в роторе.
  5. Поверните ролик компрессора по часовой стрелке в пазах ротора. (Рисунок 33)
  6. Для того чтобы снять ротор шкива и подшипник в сборе, выполните следующие действия: Удерживая на месте ролик шкива компрессора, затяните винт ролика относительно направляющей ролика и снимите ротор шкива и подшипник в сборе.
  7. Используйте следующую процедуру, чтобы правильно поддерживать ступицу ротора во время снятия подшипника, чтобы предотвратить повреждение ротора шкива: Снимите нагнетательный винт со шкива компрессора. Убедитесь, что лепестки шкива по-прежнему входят в пазы ротора. Переверните сборку на твердую плоскую поверхность или блоки.
  8. С помощью съемника подшипников и рукоятки привода выведите подшипник из ступицы ротора.

ПримечаниеНЕ поддерживайте ротор, опирая обод шкива на плоскую поверхность во время установки подшипника, иначе поверхность ротора будет изогнута.

  1. Поместите ротор шкива на опорный блок, чтобы полностью поддержать ступицу ротора во время установки подшипника. (Рисунок 34)
  2. Используйте следующие инструменты, чтобы выровнять НОВЫЙ подшипник под прямым углом к отверстию ступицы: Ручка привода подшипника шкива компрессора
  3. Полностью введите подшипник в ступицу. Монтажник приложит усилие к наружному кольцу подшипника, если используется, как показано на рисунке. (Рисунок 34)
  4. Поместите инструмент для установки подшипника шкива в отверстие ступицы. (Таблица 35)
  5. Сдвиньте ротор и подшипниковый узел на опорном блоке, чтобы полностью поддерживать ступицу под местом расположения штифта. Используйте резиновую ленту для тяжелых условий, чтобы удерживать штифт в направляющей. Правильно расположите штифт в направляющей после каждого удара о штифт.
  6. Ударяйте молотком по шпильке до тех пор, пока не образуется металлический кол, похожий на оригинал, вплоть до подшипника, но не касаясь его.
  7. Поставить 3 места на беговой дорожке подшипника на 120 градусов друг от друга, как показано на рисунке (Рис. 36).
  8. Установив компрессор на монтажное приспособление компрессора, установите ротор шкива и подшипниковый узел на переднюю головку.
  9. Расположите ролик и монтажник подшипникового узла, а также пилота съемника непосредственно над внутренним кольцом подшипника. (Рисунок 37)
  10. Расположите тягу на шкиве и установщике подшипникового узла.
  11. Соберите 2 сквозных болта и шайбы через пазы съемной планки.
  12. Заверните сквозные болты в зажимное приспособление компрессора. Убедитесь, что резьба сквозных болтов входит в зацепление с зажимным приспособлением компрессора на всю толщину.
  13. Затяните центральный винт в штанге шкива, чтобы прижать ротор шкива и подшипниковый узел к передней головке компрессора. Если установщик шкива и подшипникового узла соскальзывает с прямого линейного контакта с внутренним кольцом подшипника, выполните следующие действия: Ослабьте нажимной винт. Выровняйте установщик и пилот, чтобы убедиться, что установщик шкива и подшипникового узла правильно очистит переднюю головку.
  14. Установить ротор шкива и стопорное кольцо с помощью щипцов наружного стопорного кольца. (Рисунок 31)
  15. Установите диск сцепления и ступицу в сборе.
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Восстановите хладагент в системе. См. " ВОССТАНОВЛЕНИЕ / ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА " в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. (ref-156625-S13722726042003072300000)
  2. Перед снятием стопорного кольца очистите область управляющего выключателя высокого давления кондиционера. (Таблица 38)
  3. Отсоедините электрический соединитель от сигнализатора высокого давления Вп.
  4. Снимите стопорное кольцо выключателя высокого давления кондиционера с помощью двух угловых плоскогубцев под углом 90 градусов или плоскогубцев со стопорным кольцом.
  5. Снять сигнализатор высокого давления ВС с компрессора. (Выпуск 38)
  6. Удалите старое уплотнительное кольцо из полости выключателя высокого давления кондиционера с помощью съемника уплотнительных колец.
  7. Осмотрите полость выключателя высокого давления кондиционера и канавку уплотнительного кольца в задней головке на наличие грязи или посторонних материалов. При необходимости очистите компоненты.

ПримечаниеПри повторной установке существующего выключателя управления в компрессор используйте НОВОЕ уплотнительное кольцо и НОВОЕ стопорное кольцо. Уплотнительное кольцо и стопорное кольцо входят в комплект НОВОГО выключателя.

  1. Смажьте НОВОЕ уплотнительное кольцо, используя новое масло хладагента 525 вязкости.
  2. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо в канавку в полости выключателя.
  3. Смажьте корпус переключателя управления, используя новое масло хладагента с вязкостью 525.
  4. Установите выключатель в полость выключателя до тех пор, пока выключатель не опустится в полость.
  5. Установите стопорное кольцо выключателя высокого давления A / C, используя пару угловых плоскогубцев под углом 90 градусов или плоскогубцев со стопорным кольцом. Убедитесь, что верхняя точка изогнутых сторон прилегает к корпусу выключателя. Убедитесь, что стопорное кольцо правильно посажено в канавку, удерживающую полость выключателя.
  6. Эвакуируйте и перезарядите систему. См. " ВОССТАНОВЛЕНИЕ / ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА " в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. (ref-156625-S13722726042003072300000)
  7. Проверьте герметичность фитингов компонентов с помощью галогенного течеискателя, см. раздел " ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ " в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. (ref-156625-S14709773682003072300000)
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. См. " ВОССТАНОВЛЕНИЕ / ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА " в статье " ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ " в разделе " ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ". Удалите компрессор кондиционирования воздуха. Слейте, измерьте и выбросьте масло хладагента из компрессора. (ref-156625-S13722726042003072300000)
  2. Используя держатель / съемник диска сцепления, снимите гайку диска сцепления, шайбу и диск сцепления с приводного вала компрессора. Выбросьте гайку диска сцепления. Снимите стопорное кольцо и регулировочную прокладку шкива сцепления. Используя пластиковый молоток, осторожно постучите и снимите шкив сцепления. Снимите фиксатор провода катушки сцепления с компрессора. Снимите стопорное кольцо катушки сцепления и катушку сцепления. (Рисунок 41)
  3. Установите катушку сцепления и стопорное кольцо. Прикрепите фиксатор провода катушки сцепления к компрессору. Установить шкив сцепления, стопорное кольцо и регулировочную прокладку. Установить диск сцепления на вал компрессора. Измерить воздушный зазор между шкивом сцепления и диском сцепления.
  4. Воздушный зазор должен быть 0 012-0 020 " (0,30-0,51 мм). При необходимости добавьте или удалите регулировочные прокладки. Установите шайбу и НОВУЮ гайку вала компрессора. Затяните гайку вала компрессора до 11-15 Фт Lbs. (15-20 Н.м). После ремонта добавьте НОВОЕ масло хладагента в компрессор, равное количеству слитого. Для завершения установки, выполните процедуру обратного удаления.
  1. Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Снимите компрессор. Слейте, измерьте и выбросьте масло хладагента из компрессора. Снимите диск сцепления, шкив сцепления, регулировочные прокладки и катушку сцепления. См. " УЗЕЛ СЦЕПЛЕНИЯ ". (Рисунок 41) (ref-157606-S33111182152003081900000)
  2. С помощью плосколопастной отвертки вынуть из переднего корпуса войлочное кольцо и войлочную шайбу. Вынуть шпонку вала и стопорное кольцо уплотнения вала. Вставить в уплотнение съемник / установщик уплотнения вала компрессора. Повернуть съемник / установщик уплотнения до соприкосновения с насечками в уплотнении. Снять уплотнение вала.
  1. Установить протектор уплотнения вала компрессора на вал компрессора. Смазать НОВОЕ уплотнение вала маслом хладагента. НЕ прикасаться к уплотняющим поверхностям. Вставить съемник / установщик уплотнения в канавки уплотнения и установить уплотнение на вал компрессора. Снять протектор уплотнения и съемник / установщик.
  2. Установить стопорное кольцо уплотнения. Установить войлочную шайбу и войлочное кольцо. Установить диск сцепления, шкив сцепления, регулировочные шайбы и катушку сцепления. См. " МУФТА В СБОРЕ ". (Рис. 41) После ремонта добавить в компрессор масло хладагента в количестве, равном сливаемому. Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления. Проверить герметичность. (ref-157606-S33111182152003081900000)
Схема №41
  1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство (при необходимости).
  2. Снимите защитный щиток двигателя.
  3. Установите храповик в отверстие адаптера натяжителя ремня кондиционера.
  4. Поверните устройство натяжения ремня кондиционера по часовой стрелке, чтобы снять натяжение ремня. (Рисунок 42)
  5. Снимите ремень кондиционера с компрессора кондиционера.
  6. Медленно снять натяжение с натяжного устройства ремня кондиционера.
  7. Снимите стопорный болт диска сцепления.
  8. Демонтировать диск сцепления в сборе. (Рисунок 43)
  9. Снимите втулку сцепления/стопорное кольцо подшипника.
  10. Снимите ступицу сцепления/подшипник в сборе.
  11. Снимите стопорное кольцо с катушки сцепления.
  12. Снимите катушку сцепления с компрессора кондиционера.
  1. Установите катушку сцепления на компрессор переменного тока.
  2. Установите стопорное кольцо на катушку сцепления.
  3. Установить ступицу сцепления / подшипник в сборе. (Рисунок 43)
  4. Установите втулку сцепления/стопорное кольцо подшипника.
  5. Установите диск сцепления в сборе.
  6. Установите стопорный болт диска сцепления и затяните болт до 13 футов (18 Н.м).
  7. Установите храповик в отверстие адаптера натяжителя ремня кондиционера.
  8. Поверните устройство натяжения ремня кондиционирования воздуха по часовой стрелке, чтобы снять натяжение ремня.
  9. Установите ремень кондиционера на компрессор кондиционера.
  10. Медленно снять натяжение с натяжного устройства ремня кондиционера.
  11. Снимите храповик с натяжителя ремня кондиционера.
  12. Установите защитный щиток двигателя.
  13. Опустить автомобиль (при необходимости).
Схема №42
Схема №43