Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Expedition/Ford Expedition III (2006-2014)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Противоугонная система - периметр: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Противоугонная система - периметр: Диагностика Ford Expedition III

Замки дверей и противоугонная система 4 иллюстрации ~5 мин чтения

Инспекция и проверка

  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуальный осмотр на наличие видимых признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механические Электрические Дверные приоткрытые переключатели Выключатель капота Стеклянные приоткрытые переключатели дверь багажника / дверь багажника Проводка, клеммы или разъемы Дверные защелки дверь багажника / Trunk модуль (LTM) (если установлен) Интеллектуальная соединительная коробка (Sjb)
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания сканирующего устройства. (ref-364058)
  6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", чтобы диагностировать отсутствие ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-364058)
  7. Проведите сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на сообщение для одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ ". Если сетевое тестирование прошло успешно, извлеките и запишите непрерывную память коды неисправностей. (ref-364058)
  8. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для SJB.
  9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите в " расшифровка кода ошибки CHARTS ". Для всех других коды неисправностей обратитесь к карте расшифровка кодов ошибок в " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОННЫХ МОДУЛЯХ ". (ref-364112-S20949726752010062700000)(ref-364059)
  10. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, ПЕРЕЙДИТЕ к " SYMPTOM CHART ". (ref-364112-S19443861262010062700000)

Диаграммы расшифровки кода ошибки

DTCОписаниеДействие
B1520Цепь переключателя капота разомкнутаПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-364112-S17338155652010062700000)
Все остальные расшифровка кода ошибкиСм. таблицу кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-364059)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (SJB)

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Нет связи с интеллектуальной распределительной коробкой (SJB)Предохранитель (и) Проводка, клеммы или разъемы SJBСМ. " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". (ref-364058)
Система аварийной сигнализации не взводится / не взводится - с помощью встроенного клавишного датчика (Ikt)Ikt ключевой концерн SjbПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-364112-S40019922342010062700000)
Система аварийной сигнализации не взводится / не взводится - с помощью бесключевой клавиатурыКлавиатура для бесключевого доступа SjbПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-364112-S00391924132010062700000)
Система аварийной сигнализации работает неправильно - сигнализация не активируется с капотом, дверью (дверями), подъемным затвором или стеклом дверь багажника приоткрыто / открытоПроводка, клеммы или разъемы Выключатель капота Выключатель (ы) двери Приоткрыто Выключатель дверь багажника Приоткрыто Выключатель стекла дверь багажника Приоткрыто выключатель SjbПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-364112-S17338155652010062700000)
Система сигнализации работает неправильно - сигналы поворота или сирена не срабатывают при срабатывании противоугонной системыСигнал поворота, сигнал сирены, сигнал SjbПЕРЕХОДИ В " диагностический тест C ". (ref-364112-S26259102282010062700000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Контрольное испытание A: система аварийной сигнализации не срабатывает / не срабатывает - с помощью ключа Ikt

ПримечаниеВсе ключи Ikt должны присутствовать перед диагностикой системы RKE.

  1. A1 ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИЮ БЛОКИРОВКИ С ПОМОЩЬЮ КЛЮЧА Ikt Нажмите кнопки замок и разблокировка на ключе Ikt. Выполнить блокировку и разблокировку дверей с помощью ключа Ikt? Да: ПЕРЕЙТИ К A2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА ". (ref-364083)
  2. A2 ПРОВЕРКА НА КОРРЕКТНУЮ РАБОТУ Sjb Правильно отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнуты наружу штырьки. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Повторите каждый ключ в положение ON для программы минимум 6 секунд. (ref-364059)

Диагностический тест B: Система сигнализации работает неправильно - сигнализация не активируется с помощью капота, двери (дверей), дверь багажника или стекла двери багажника Приоткрыто / обрыв

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360976)

Точечное испытание в: система сигнализации работает неправильно - сигнализация не активируется с помощью капота, двери (дверей), дверь багажника или стекла двери багажника в открытом / открытом положении

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

ПримечаниеОтказ от отключения батареи приведет к ложным показаниям сопротивления. См. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-364088)

Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
  1. B1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ Приоткрыто Наблюдайте за внутренними лампами, открывая и закрывая все двери, подъемные ворота и стекло подъемных ворот. Правильно ли работают внутренние лампы? Да: ПЕРЕЙТИ К B2. Нет: СМ. " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-364064)
  2. B2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КАПОТА. Отключите: Sjb C2280F. При закрытом капоте измерьте сопротивление между Sjb C2280F-10, цепью CPL25 (Bu / Og), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ на B3. Нет: ПЕРЕЙТИ на B5.
  3. B3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КАПОТА При открытом капоте измерьте сопротивление между Sjb C2280F-10, цепью CPL25 (Bu / Og), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10000 Ом? Да: GO к B7. Нет: GO к B4.
  4. B4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ КАПОТА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключите: Переключатель капота C127. Измерьте сопротивление между переключателем капота C127-1, цепью CPL25 (Bu / Og), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый переключатель капота. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ СХЕМУ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
  5. B5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ КАПОТА НА ОБРЫВ Отключите: Переключатель капота C127. Измерьте сопротивление между Sjb C2280F-10, цепью CPL25 (Bu / Og), стороной жгута и переключателем капота C127-1, цепью CPL25 (Bu / Og), стороной жгута. Является сопротивление менее 5 Ом? Да: Выполните тест B6.
  6. B6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА ОБРЫВ Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между выключателем капота C127-2, цепью GD120 (Bk / Gn), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель капота. ПОДКЛЮЧИТЕ отрицательный кабель аккумулятора. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Нет: ВОССТАНОВИТЕ цепь. ПОДКЛЮЧИТЕ отрицательный кабель аккумулятора. Очистите самотестирование.
  7. B7 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Переведите каждый ключ в положение ON не менее чем на 6 секунд. (ref-364059)

Контрольная точка C: система аварийной сигнализации не работает правильно - сигналы поворота или сирена не циклически срабатывают во время активации противоугонной системы

  1. C1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИГНАЛЬНЫХ ЛАМП. Для правильной проверки рычагов сигнальной системы активируйте сигнализацию, открыв дверь с помощью внутренней дверной ручки после того, как фаза 20-секундного предварительного нажатия на рычаг закончена. Включите сигнальную систему с помощью выключателя управления замком двери водителя или кнопки замок на встроенном клавиатурном передатчике (Ikt). После того, как фаза 20-секундного предварительного нажатия на рычаг прошла, активируйте сигнализацию, открыв дверь водителя с помощью внутренней дверной ручки.
  2. C2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЛАМП СИГНАЛА ПОВОРОТА ЗАЖИГАНИЕ. Включите переключатель сигнала поворота в обоих положениях и наблюдайте за лампами сигнала поворота. Правильно ли работают лампы сигнала поворота? Да: ПЕРЕЙТИ К C4. Нет: СМ. " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-364061)
  3. C3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИРЕНЫ Включение зажигания. Включите сирену с рулевого колеса. Работает ли сирена правильно? Да: ПЕРЕЙТИ К C4. Нет: СМ. " СИРЕНА ". (ref-364115)
  4. C4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Правильно отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнуты наружу штырьки. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Циклическое переключение каждого ключа в положение ВКЛ. не менее 6 секунд. (ref-364059)

Точечное испытание D: система сигнализации не срабатывает / не срабатывает - с помощью клавиатуры для ввода данных без ключа

  1. D1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ КЛАВИАТУРЫ ДЛЯ БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, потребуется получить постоянный код клавиатуры для бесключевого доступа с помощью сканирующего инструмента. Заблокируйте и разблокируйте автомобиль с помощью клавиатуры для бесключевого доступа. Заблокируйте и разблокируйте двери с помощью клавиатуры для бесключевого доступа? Да: ПЕРЕЙТИ К D2. Нет: СМ. " РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА ". (ref-364083)
  2. D2 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых наружу контактов. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Переведите каждый ключ в положение " ВКЛЮЧЕНО " минимум на 6 секунд. (ref-364059)

Другие статьи — Противоугонная система - периметр