Противоугонная система - пассивная противоугонная система (PATS): Обзор Ford Expedition III

Пассивная противоугонная система (PATS) состоит из следующих компонентов:

1. Противоугонный индикатор (расположен в приборной панели (ИК))
2. Кодированный встроенный датчик зажигания (IKT) Ключи PATS (ключ содержит транспондер и датчик RKE)
3. Приемопередатчик PATS (расположен на цилиндре замка зажигания под кожухом рулевой колонки)
4. IC
5. МУП (расположен в переборке)

PATS использует технологию радиочастотной идентификации, чтобы предотвратить кражу. Пассивный означает, что он не требует никакой активности со стороны пользователя.

Автомобиль оснащен 2 ключами PATS Ikt. Икты работают как стандартная клавиша PATS с передатчиком RKE, встроенным в головку ключа. Икты требуют батареи для работы передатчика RKE. Максимум 4 клавиши Ikt могут быть запрограммированы для работы автомобиля. Если запрограммировано более 4 клавиш Ikt, часть RKE дополнительных клавиш не работает. Эти дополнительные клавиши запускают автомобиль, но не работают с системой PIK.

Принципы работы

Индикатор защиты от краж

PATS использует визуальный противоугонный индикатор, расположенный в Ic. Индикатор срабатывает в течение 3 секунд, когда ключ зажигания находится в положении ON или START при нормальной работе. Если есть проблема с PATS, этот индикатор либо быстро мигает, либо постоянно светится, когда ключ зажигания повернут в положение ON или START. PATS также мигает противоугонный индикатор каждые 2 секунды, когда ключ зажигания находится в положении OFF, чтобы действовать в качестве средства визуального предотвращения угона. См. " ИНФОРМАЦИЯ КИП, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ и ЦЕНТР. (ref-364063)

Работа пассивной противоугонной системы (PATS)

Функция PATS постоянно контролируется Ic. Когда ключ PATS запрограммирован в положение ON или START, ключ PATS не должен быть исправен. Если ключ PATS исправен, то функция PATS не должна быть исправна. Если ключ PATS исправен, то функция PATS должна быть исправна. (ref-364086-S05555468742010062700000)

PATS активен только в течение нескольких секунд, когда транспортное средство запускается. Это не является проблемой PATS, если транспортное средство останавливается после того, как оно работает не менее 3 секунд. ПАТС не выводит из строя ходовой автомобиль.

PATS может привести к тому, что автомобиль не запустится из-за проблем с топливными инжекторами, или стартер не работает (реле стартера не закрывается), или и то, и другое. Всегда проверяйте наличие датчиков PATS в Ic и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), когда существует состояние отсутствия проворота или отсутствия запуска. Низкое состояние заряда в аккумуляторной батарее автомобиля может привести к тому, что PATS разрешит работу стартера, но предотвратит работу топливных инжекторов. Если индикатор противоугона не работает (он может постоянно мигать или светиться). (ref-364086-S34612632002010062700000)

Система PATS несовместима с системами дистанционного запуска послепродажного обслуживания, которые позволяют запускать транспортное средство с внешней стороны транспортного средства. Эти системы могут снизить безопасность транспортного средства, а также могут быть причиной проблем с незапуском. Системы дистанционного запуска должны быть удалены с транспортного средства до того, как будут исследованы любые проблемы, связанные с незапуском, связанные с PATS. Если система дистанционного запуска является системой Питание Code ®, убедитесь, что это не является причиной незапуска. Удаление системы может быть необходимо.

PATS запрещает запуск транспортного средства, если есть

1. Поврежденный ключ PATS.
2. Незапрограммированная клавиша PATS.
3. Клавиша не-PATS (клавиша не имеет электроники).
4. Поврежденная проводка.
5. Поврежденный приемопередатчик.
6. Поврежденная ИС.
7. Поврежденный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Нормальная эксплуатация

Приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) взаимодействует с ключом PATS. Во время каждой последовательности запуска автомобиля приемопередатчик PATS считывает идентификационный код ключа PATS и отправляет данные в приборную группу (Ic). Функции управления содержатся в Ic. Ic выполняет все функции PATS, такие как получение идентификационного кода от ключа PATS и управление включением двигателя. Ic инициирует запуск ключа последовательности запросов.

1. Расшифровка кода ошибки B2103 (Antenna Not Connected - антенна не подключена) - устанавливается при отказе приемопередающей антенны PATS. Может потребоваться замена приемопередатчика PATS.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Приемопередатчик PATS

1. Расшифровка кода ошибки B1600 (PATS зажигание ключ Transponder сигнал Is Not Received) - устанавливается, когда ни один ключ пассивной противоугонной системы (PATS) не был считан группой приборов (Ic).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Приемопередатчик PATS
2. IC
3. Ключ зажигания PATS

1. Расшифровка кода ошибки B1601 (PATS Received Incorrect ключ-Code From зажигание ключ Transponder) - устанавливается при наличии незапрограммированного ключа Пассивной противоугонной системы (PATS). Возможно, проблема связана не с самим ключом PATS, но, возможно, ключ потребуется запрограммировать в память PATS (если максимальное количество ключей уже не запрограммировано).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Пацки
2. Patstransceiver
3. Приборная панель (IC)

1. Расшифровка кода ошибки B1602 (PATS Received Invalid Format Of ключ-Code From зажигание ключ Transponder) - устанавливает, когда был прочитан только частичный ключ пассивной противоугонной системы (PATS). Удаленное стартерное оборудование также может вызвать этот расшифровка кода ошибки.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Пацки
2. Patstransceiver
3. Приборная панель (IC)

Приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) получает напряжение от предохранителя 36 Smart Junction Box (Sjb) (5A). Приемопередатчик PATS связывается с ключом PATS. Во время каждой последовательности запуска автомобиля приемопередатчик PATS считывает идентификационный код ключа PATS и отправляет данные в приборную группу (Ic). Ic и PATS передает сообщение управления на специализированный приемопередатчик.

1. Расшифровка кода ошибки B1681 (PATS Transceiver модуль сигнал Is Not Received) - устанавливается, когда сигнал приемопередатчика PATS не принимается ИС. Это расшифровка кода ошибки может быть вызвано цепями между приемопередатчиком PATS и ИС или цепями к приемопередатчику PATS. Это также может быть вызвано неправильным номером детали приемопередатчика PATS.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Плавкий предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Ключ зажигания PATS
4. Приемопередатчик PATS
5. IC

Пассивная противоугонная система (PATS) использует визуальный противоугонный индикатор, расположенный в приборной панели (Ic). Этот индикатор срабатывает в течение 3 секунд, когда ключ переведен в положение ON или START при нормальной работе. Если есть проблема с PATS, этот индикатор либо быстро мигает, либо светится устойчиво (более 3 секунд), когда ключ включен, либо в положение START.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Индикатор защиты от кражи
2. IC

1. Расшифровка кода ошибки U0100 (Lost Communication с блоком управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - устанавливается в непрерывную память только в том случае, когда микросхема теряет связь с блоком управления силовым агрегатом и неисправность может отсутствовать во время тестирования. Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван проблемой с каналом высокоскоростной сети контроллеров (Hs-CAN) или микросхемой или блок управления силовым агрегатом.
2. Расшифровка кода ошибки U2511 (CAN - Data Mis-Match [Receive Data Does Not Match Expected]) - устанавливается в непрерывную память только тогда, когда ИС не получает ожидаемого ответа от ИКМ по HS-CAN и неисправность может отсутствовать во время тестирования. Данные, переданные ИКМ, не соответствуют данным, ожидаемым ИС, и этот расшифровка кода ошибки установлен. Это расшифровка кода ошибки может быть вызвано цепями HS-CAN между IC и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или любым модулем. Этот расшифровка кода ошибки также может быть установлен, если напряжение батареи низкое.

При наличии расшифровка кода ошибки U2510 обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки CHARTS ". (ref-364086-S35423352812010062700000)

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Низкий уровень заряда батареи
3. IC
4. PCM

Пассивная противоугонная система (PATS) использует визуальный противоугонный индикатор, расположенный в приборной панели (Ic). Этот индикатор срабатывает в течение 3 секунд, когда ключ переведен в положение ON или START при нормальной работе. Если есть проблема PATS, этот индикатор быстро мигает или светится устойчиво (более 3 секунд), когда ключ включен или в положение START. Если нет проблемы PATS, индикатор противоугонного устройства также мигает.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблема системы запуска
2. Проблема PATS

Функция mykey позволяет запрограммировать режим ограниченного управления только в один (или несколько) ключ (ы) с ограниченными ключами, поставляемые с транспортным средством, или в любой запрограммированный ключ (ы) с активными ключами PATS, чтобы способствовать хорошим привычкам вождения. Ключ mykey является ограниченным ключом для всех последовательных циклов ключей, пока ключ mykey с ограниченными ключами не будет отключен. Оставшийся ключ упоминается как " ключ администратора " или ключ администратора. Всегда должен быть по крайней мере один ключ администратора. ИК не позволяет последнему ключу администратора быть запрограммирован как ключ с ограниченными ключами.

Когда MyKey™ используется для управления транспортным средством, эта функция ограничивает несколько функций транспортного средства, чтобы способствовать хорошей практике вождения для MyKey™ водителя. Звучат куранты, и аудиосистема приглушается, если ремень безопасности расстегнут. Если в автомобиле мало топлива, то звучат куранты. Определенные функции помощника водителя не могут быть отключены, если они сконфигурированы функцией MyKey™. Громкость звука может быть настроена на ограниченное значение. Скорость транспортного средства может быть ограничена, и уторы могут быть сконфигурированы так, чтобы звучать при достижении определенных скоростей. Функции управления для функции MyKey™ содержатся в приборной панели (IC). ИС инициирует последовательность запроса ключа MyKey™, когда ключ повернут в положение ВКЛ или ПУСК. Если ключ вставлен в цилиндр замка зажигания и либо меню MyKey™ не появляется в центре сообщений, и/или ключ не может быть запрограммирован как MyKey™ с ограниченным статусом, это может быть вызвано одной из возможных причин, перечисленных ниже.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Включен режим неограниченного ключа
2. Система дистанционного запуска (если она оборудована) запрограммирована как клавиша с ограничением MyKey™
3. Остался только один ключ администратора
4. IC

Когда MyKey™ используется для управления транспортным средством, эта функция ограничивает несколько функций транспортного средства, чтобы способствовать хорошей практике вождения для MyKey™ водителя. Звучат куранты, и аудиосистема приглушается, если ремень безопасности расстегнут. Если в автомобиле мало топлива, то звучат куранты. Определенные функции помощника водителя не могут быть отключены, если они сконфигурированы функцией MyKey™. Громкость звука может быть настроена на ограниченное значение. Скорость транспортного средства может быть ограничена, и уторы могут быть сконфигурированы так, чтобы звучать при достижении определенных скоростей. Функции управления для функции MyKey™ содержатся в приборной панели (IC). ИС инициирует последовательность запроса ключа MyKey™, когда ключ повернут в положение ВКЛ или ПУСК. Если ключ вставлен в цилиндр замка зажигания и в центре сообщений не появляется меню MyKey™ и/или MyKey™ с ограниченным статусом не может быть сконфигурирован или отключен, это может быть вызвано одной из возможных причин, перечисленных ниже.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Включен режим неограниченного ключа
2. MyKey™ ключ с ограниченным доступом в цилиндре замка зажигания
3. В ИС не запрограммированы MyKey™ клавиши с ограниченным доступом
4. IC