Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Антиблокировочная тормозная система - динамические системы транспортного средства: Расположение компонентов Ford Expedition III

Специальные инструменты

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Комплект Flex Probe Kit 300-NUD105-R025DE или аналог Fluke 77-IV Цифровой мультиметр FLU77-4 или аналог Rotunda Активный тестер скорости вращения колес 105-R0110 Модуль связи с автомобилем (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим аппаратным обеспечением или аналогичный инструмент сканирования

Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50

Антиблокировочное управление

Антиблокировочная система (ABS) управления управляется модулем ABS, который непрерывно контролирует и сравнивает скорость вращения каждого колеса. Датчики скорости вращения колеса соединены с модулем ABS 2 цепями. Одна цепь обеспечивает напряжение для работы датчика, а другая цепь обеспечивает вход датчика в модуль ABS. При вращении колес тональные кольца датчика скорости колеса проходят через магнитное поле, создаваемое активным датчиком скорости колеса. Это вызывает увеличение напряженности магнитного поля (когда зуб проходит мимо датчика) или уменьшение (когда зазор проходит датчик).

Когда модуль ABS обнаруживает приближающуюся блокировку колеса, давление тормозной жидкости в соответствующем тормозном суппорте будет модулировано (пульсировано). Это достигается путем открытия и закрытия соответствующих электромагнитных клапанов внутри гидравлического блока управления (Hcu), в то время как двигатель гидравлического насоса также активирован. Как только поврежденное колесо возвращается в нормальное положение, модуль ABS возвращает электромагнитные клапаны в нормальное положение, и двигатель гидравлического насоса отключается.

Модуль ABS-система предупреждения о скольжении и будет выполнять самодиагностику в заданное время. Когда выключатель зажигания переведен в положение RUN, модуль ABS будет выполнять предварительную электрическую проверку датчиков скорости колеса и их цепей, посылая напряжение через датчик и проверяя, чтобы напряжение вернулось. Когда автомобиль движется со скоростью выше 20 км / ч (12 миль / ч), и педаль тормоза не нажата, насос будет включен приблизительно на 0,5 секунды, чтобы проверить работу двигателя.

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим аппаратным обеспечением или эквивалентным инструментом сканирования

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим аппаратным обеспечением или эквивалентным инструментом сканирования

Схема №51
ПунктНомер деталиОписание
1Выходной зажим воздухоочистителя (воздушный фильтр) (часть 9F805)
2Электрический соединитель датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) (часть 14A464)
39661Крышка корпуса воздушный фильтр

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

Схема №52
ПунктНомер деталиОписание
4W302577Болты модуля ABS (требуется 4)
52C219Модуль АБС
6Электрический соединитель модуля АБС (входит в состав 14A464)
7W505434Болты крепления кронштейна гидравлического блока управления (Hcu) к раме (требуется 3)

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим аппаратным обеспечением или эквивалентным инструментом сканирования

Схема №53
ПунктНомер деталиОписание
1Электрический соединитель блока датчиков контроля устойчивости (входит в состав 14A005)
2W710898Болт блока датчиков контроля устойчивости (требуется 2)
33C187Блок датчиков контроля устойчивости

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ