Принципы работы
Модуль управления антиблокировочной тормозной системой получает показания скорости колеса от каждого датчика антиблокировочной тормозной системы и обрабатывает эту информацию, чтобы определить, необходимо ли событие ABS. Датчик антиблокировочной тормозной системы электрически распознает каждый зуб индикаторов датчика антиблокировочной тормозной системы, когда он проходит через магнитное поле датчика антиблокировочной тормозной системы.
Модуль управления антиблокировочными тормозами непрерывно контролирует и сравнивает скорость вращения каждого колеса и, когда он обнаруживает надвигающуюся блокировку колеса, модулирует тормозное давление до соответствующего тормозного суппорта. Это достигается путем запуска гидравлического блока управления (Hcu), чтобы открыть и закрыть соответствующие электромагнитные клапаны. Как только пострадавшее колесо возвращается к нормальной скорости, модуль управления антиблокировочными тормозами возвращает электромагнитные клапаны в нормальное положение, и нормальное (базовое) торможение возобновляется.
Модуль антиблокировочного управления тормозами является самоконтролем. Когда переключатель зажигания повернут в положение RUN, модуль антиблокировочного управления тормозами проведет предварительную электрическую проверку, и примерно на скорости 20 км / ч (12 миль / ч) двигатель насоса включается примерно на полсекунды. Любая неисправность ABS приведет к отключению ABS или антиблокировочной тормозной системы (ABS) и загоранию желтого предупреждающего индикатора антиблокировочного тормоза. Тем не менее, силовая система вспомогательного торможения функционирует нормально.