Электронная система с изменяемой диафрагмой (EVO) модулирует усилие усилителя рулевого управления, ограничивая поток жидкости от насоса к рулевому механизму. Усилие варьируется в зависимости от скорости автомобиля и скорости вращения рулевого колеса. Система обеспечивает полную помощь при низкой скорости автомобиля для легкого парковочного усилия и минимальную помощь при высокой скорости автомобиля для улучшения управляемости и ощущения на дороге. Полная помощь усилителя рулевого управления доступна для маневров уклонения. В периоды неисправности системы система вернется к полной помощи усилителя рулевого управления.
На моделях с пневмоподвеской функция EVO взаимодействует через модуль управления пневмоподвеской. На моделях без пневмоподвески функция EVO взаимодействует через отдельный модуль управления EVO. Оба модуля расположены за центром приборной панели.
На всех моделях диагностические коды доступны через диагностический разъем, расположенный под рулевой колонкой. Система рулевого управления EVO состоит из датчика скорости автомобиля, датчика поворота рулевого колеса, модуля управления пневматической подвеской / EVO, электромагнитного клапана привода и электропроводки. Датчик поворота рулевого колеса и датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (датчик скорости автомобиля) посылают сигналы модулю управления пневматической подвеской / EVO, который управляет электромагнитным клапаном привода EVO, а также работой пневматической подвески.
Идентификация соединителя
ПримечаниеИспользуйте иллюстрации для идентификации соединительных клемм, на которые делаются ссылки при тестировании. (Рисунок 5) и (Рисунок 6)
