Как разобрать электронный: капитальный ремонт
- Закрепите шестерню в тисках индексирующей плоскостью вниз. Вращайте входной вал гидроусилителя руля и управление от упора до упора, а затем центрируйте шестерню. Снимите болты крышки корпуса секторного вала рулевого механизма.
- Постучите по нижнему концу секторного вала рулевого механизма, снимите секторный вал рулевого механизма и снимите контровочную гайку с регулировочного винта секторного вала рулевого механизма.
- Придерживая вал сектора рулевого механизма, переверните корпус против часовой стрелки, снимите крышку, снимите болты корпуса клапана и идентификационную бирку, снимите корпус клапана и поршень в сборе, снимите и утилизируйте прокладку.
- Отверните болты, снимите зажим направляющей возврата шарика рулевого механизма и направляющую возврата шарика рулевого механизма. Поверните поршень над контейнером, чтобы собрать 28 червячных шариков рулевого механизма. Снимите клапан входного вала и корпус в сборе с поршня. Снимите и утилизируйте уплотнение.
- Установите корпус клапана в стендовое фиксирующее приспособление и ослабьте установочный винт. С помощью регулировочного устройства и ключа контргайки снимите гайку обоймы. Извлеките входной вал и орган управления усилителя рулевого управления из корпуса клапана. Корпус клапана поверните стендовым фиксирующим приспособлением.
- Снять уплотнение входного вала усилителя рулевого управления и пылезащитное уплотнение. Снять стопорное кольцо входного вала. Повернуть корпус клапана с установленным на стенде фиксирующим приспособлением. Используя съемник уплотнения подшипника входного вала, снять подшипник и уплотнение входного вала усилителя рулевого управления.
- Извлеките корпус клапана из стендового удерживающего приспособления, установите корпус редуктора в стендовое удерживающее приспособление и извлеките уплотнение пыли секторного вала рулевого механизма из отверстия уплотнения секторного вала, снимите стопорное кольцо и проставку, при помощи соответствующего съемника снимите уплотнение секторного вала.
Повторная сборка
- Используя универсальную смазку (DOAZ-19584-Aa) или эквивалентную, смажьте отверстие и уплотнение секторного вала. Используя заменитель уплотнения секторного вала, установите уплотнение секторного вала. Установите проставку и стопорное кольцо.
- Поместите уплотнение секторного вала рулевого механизма на заменитель уплотнения секторного вала. Убедитесь, что выступающая кромка обращена к инструменту. Смажьте уплотнение вала рулевого механизма (DOAZ-19584-Aa) или эквивалентным средством. Используя заменитель уплотнения секторного вала, установите уплотнение секторного вала. Снимите корпус рулевого механизма с установочного приспособления, установленного на стенде.
- Поместите подшипник входного вала в корпус клапана. Используя набор инструментов уплотнения подшипника входного вала и пресс, посадочный подшипник и уплотнение входного вала. Установите стопорное кольцо входного вала. Используя инструмент подшипника / уплотнения входного вала, установите пылезащитное уплотнение входного вала усилителя рулевого механизма.
- Установить корпус клапана в установочное приспособление, смонтированное на стенде. Установить входной вал и орган управления усилителя рулевого управления в корпус клапана. Установить гайку обоймы усилителя рулевого управления в корпус клапана. Используя регулировочное устройство и ключ контргайки, затянуть гайку обоймы в соответствии со спецификацией. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-96306-S15729173112001040700000)
- Установите установочный винт. Снимите корпус клапана с стендового фиксатора и установите поршень на червячную передачу. Удерживайте направляющие возврата шариков до повторной установки колпачка или зажима. Установите направляющую возврата шариков рулевого механизма на поршень.
- Убедитесь, что установлено правильное количество червячных шариков для правильной работы редуктора. Поверните поршень, удерживая направляющую возврата шариков рулевого механизма, и установите 28 шариковых подшипников в отверстие в направляющей шарика. Расположите зажим направляющей возврата шариков рулевого механизма. Установите болты.
- Установите НОВУЮ прокладку. Смажьте уплотнение универсальной смазкой и установите уплотнение на поршень. Убедитесь, что масляные каналы выровнены в корпусе рулевого механизма. Установите поршень в сборе в корпус рулевого механизма. Вращайте зубья так, чтобы они находились в одной плоскости с секторным валом рулевого механизма.
- Свободно установите болты корпуса клапана и идентификационную бирку, если она имеется. Смажьте кольцо " О " на крышке корпуса секторного вала. Поверните корпус по часовой стрелке и установите секторный вал в корпус секторного вала. Установите контргайку секторного вала. Установите секторный вал и корпус в сборе. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-96306-S15729173112001040700000)
