Системы бесключевого доступа -- экскурсия и F250-F550 SUPER DUTY: Диагностика Ford Excursion I

Поиск неисправностей системы бесключевого доступа -- экскурсии и F250-F550 SUPER DUTY: диагностики

Перед выполнением испытаний отдельных компонентов проверьте наличие следующей возможной причины неисправности системы

1. Проверьте жалобу клиента, управляя системой (системами) бесключевого доступа. Проверьте наличие явных признаков механического или электрического повреждения. Проверьте наличие перегоревших предохранителей, ослабленных или корродированных разъемов или поврежденного жгута проводов. Отремонтируйте или замените компоненты по мере необходимости.
2. Низкий заряд батареи
3. Перегоревшие предохранители
4. Свободные или корродированные соединители
5. Поврежденная проводка
6. Поврежденные измерительные преобразователи
7. Неисправные батареи датчика
8. Неисправная бесключевая клавиатура (экскурсия)
9. Привязка замков или защелок Прежде чем приступить к тестированию, отсоедините и снова подключите отрицательный кабель аккумулятора, чтобы сбросить систему.

Система самодиагностики.

Система (ы) бесключевого доступа использует систему самодиагностики, которая может хранить расшифровка кодов ошибок, если в системе существует проблема. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) может быть извлечена с помощью тестера New Generation Star и соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) для диагностики системы. Перед выполнением любого тестирования следует выполнить предварительную процедуру. См. " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-154965-S07715189832003060300000)

Система сканирования подключена к диагностический разъём. Продолжение диагностики с помощью DSC. Диагностика с помощью системы DSC. Диагностика с помощью системы DATA LINK. Если система сканирования не включается, обратитесь к руководству по эксплуатации системы сканирования. Если система сканирования отображает CKT914, CKT915 или CKT70 = ALL ECUS NO RESP / NOT EQUIP, диагностируйте проблему с помощью системы DSM. См. " модуль COMMUNNETWORK - EXCAX3-XTTUX4 F250 F550 (ref-156539)(ref-154965-S40589437112003060300000)(ref-154965-S30480678292003060300000)

ИНДЕКС расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Испытание A: один / более одного замка двери с механическим приводом не работает

1. Убедитесь, что функция блокировки блокировки дверей выключена. См. " Питание разблокировка INHIBIT (ENABLE / DISABLE) " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. Используя инструмент сканирования в режиме активно COMMAND MODE, активируйте БЛОКИРОВКУ и РАЗБЛОКИРОВКУ дверей. Если все двери ЗАБЛОКИРОВАНЫ и РАЗБЛОКИРОВАНЫ должным образом, перейдите к следующему шагу. Если все двери не ЗАБЛОКИРОВАНЫ и РАЗБЛОКИРОВАНЫ должным образом, перейдите к шагу 13. (ref-154965-S33741059852003060400000)
2. Если все двери ЗАБЛОКИРОВАНЫ и РАЗБЛОКИРОВАНЫ с помощью переключателя управления блокировкой двери водителя, перейдите к следующему шагу. Если все двери не ЗАБЛОКИРОВАНЫ и РАЗБЛОКИРОВАНЫ с помощью переключателя управления блокировкой двери водителя, перейдите к шагу 8.
3. Отсоедините кабельный разъем C605 выключателя управления замком двери для пассажиров. Измерьте сопротивление в черном проводе между кабельным разъемом C605 и землей. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. (Рисунок 1) Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте откройте черный провод и повторите проверку работы системы.
4. Подключите 5-амперный провод с плавким предохранителем между землей и разъемом жгута C605 клеммы № 3 (черный / белый провод) и № 7 (белый / красный провод). Если замки дверей с питанием БЛОКИРУЮТСЯ и РАЗБЛОКИРУЮТСЯ, замените выключатель управления замками дверей с питанием для пассажиров и повторите проверку работы системы. Если замки дверей с питанием не БЛОКИРУЮТСЯ и РАЗБЛОКИРУЮТСЯ, переходите к следующему шагу.
5. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем C2113a жгута модуля безопасности транспортного средства (VSM). Измерьте напряжение между землей и разъемом жгута C605 клеммы № 3 (черный / белый провод) и № 7 (белый / красный провод). Если напряжение батареи присутствует, устраните короткое замыкание на напряжение в соответствующем проводе и повторите работу системы. Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к следующему шагу.
6. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Замерьте сопротивление между землей и клеммами C605 разъема жгута № 3 (черный / белый провод) и № 7 (белый / красный провод). Если сопротивление меньше 10 к Ом, устраните замыкание на массу в соответствующем проводе и повторите проверку работы системы. Если сопротивление больше 10 к Ом, переходите к следующему шагу.
7. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в выключенном положении. Измерьте сопротивление в черном / белом проводе между соединителем жгута C605 клемма № 3 и соединителем жгута VSM C2113a клемма № 2. Измерьте сопротивление в белом / красном проводе между соединителем жгута C605 клемма № 7 и соединителем жгута VSM C2113a клемма № 3. (ХХХХХ1) и (ХХХХ2), если каждое сопротивление меньше 5, то восстановите сопротивление, чтобы оно было меньше 5.
8. Отсоедините разъем жгута C505 выключателя управления силовым замком двери водителя. Замерьте сопротивление Черный провод между землей и разъемом жгута C505 клемма № 4. (Острие1) Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте откройте в Черном проводе и повторите проверку работы системы.
9. Подключите 5-амперный провод с предохранителем между клеммами C505 разъема массы и жгута № 3 (черный / белый провод) и № 7 (белый / красный провод). Если замки дверей с питанием заблокированы и разблокированы, замените выключатель управления замками дверей с питанием водителя и повторите проверку работы системы. Если замки дверей с питанием не заблокированы и разблокированы, перейдите к следующему шагу.
10. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем C2113a жгута модуля безопасности транспортного средства (VSM). Измерьте напряжение между землей и разъемом жгута C505 клеммы № 3 (черный / белый провод) и № 7 (белый / красный провод). Если напряжение батареи присутствует, устраните короткое замыкание на напряжение в соответствующем проводе и повторите работу системы. Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к следующему шагу.
11. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Замерьте сопротивление между землей и клеммами C505 разъема жгута № 3 (черный / белый провод) и № 7 (белый / красный провод). Если сопротивление меньше 10 к Ом, устраните замыкание на массу в соответствующем проводе и повторите проверку работы системы. Если сопротивление больше 10 к Ом, переходите к следующему шагу.
12. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в выключенном положении. Измерьте сопротивление в черном / белом проводе между разъемом жгута C505 клемма № 3 и разъемом жгута VSM C2113a клемма № 2. ( 1) Измерьте сопротивление в белом / красном проводе между разъемом жгута C505 клемма № 7 и разъемом жгута VSM C2113a клемма № 3. Если каждое сопротивление меньше 5 ом, перейдите к шагу 16.
13. Попытайтесь заблокировать и разблокировать неработающий дверной замок (ы) с помощью ключа. Если замечено какое-либо связывание или залипание, восстановите состояние связывания или залипания и повторите проверку работы системы. Если замки работают свободно с помощью ключа, перейдите к следующему шагу.
14. Отсоедините недействующий (ие) привод (ы) дверного замка (ов). Подключите плавкий соединительный провод (5-амп.) между недействующим контактом привода дверного замка № 1 и положительным контактом аккумуляторной батареи. Подключите плавкий соединительный провод (5-амп.) между недействующим контактом привода дверного замка № 2 и заземляющим контактом аккумуляторной батареи. Если двери ЗАБЛОКИРОВАНЫ с подключенными соединительными проводами и РАЗБЛОКИРОВАНЫ при реверсировании соединительных проводов, перейдите к следующему шагу. Если замки дверной установки НЕ заблокированы в обратном положении с подключенными соединенными соединительными проводами и перемычкой и перемычкой. (ref-155035-S39956385642003060500000)
15. Отсоедините разъем кабеля VSM с сопротивлением C2113a. Если силовой замок двери водителя не работает, подключите плавкий соединительный провод 5 (5-амп.) между разъемом привода кабеля VSM с сопротивлением 2113a клеммы № 1 (розовый / черный провод) и № 7 (красный / оранжевый провод). Если любой другой замок двери не работает, подключите плавкий соединительный провод (5-амп.) между разъемом кабеля V2113a клеммы № 1 (розовый / черный провод).
16. Выключите зажигание. Отсоедините все разъемы VSM. Проверьте разъемы на наличие коррозии или выдвинутых контактов. Повторно подсоедините все разъемы VSM, убедившись, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще существует. Если проблема все еще присутствует, замените VSM. Очистите коды неисправностей и повторите самотестирование VSM. Если проблемы нет, система работает правильно. Очистите коды неисправностей и повторите самотестивание VSM.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Испытание в: клавиатура бесключевого ввода не блокирует / не разблокирует двери

1. Включите зажигание. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. Контролируя значения PID ключ<UNK> PAD на сканирующем устройстве, нажмите каждую кнопку клавиатуры. Если значения VSM PID соответствуют положениям кнопок клавиатуры, перейдите к шагу 5. Если значения VSM PID не соответствуют положениям кнопок клавиатуры, перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Отсоедините желтый разъем VSM C2113c. С помощью омметра измерьте сопротивление между отдельными цепями и землей, как указано. (Таблица 2) и таблица " KEYPAD цепь идентификация ". Если какое-либо сопротивление меньше 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. Если какое-либо сопротивление больше 10 к Ом, перейдите к шагу 4. (ref-154965-S11915273182003060300000)
3. Убедитесь, что разъем ввода VSM C2113c отсоединен. Отсоедините клавиатуру без клавиатуры Зеленый 8-контактный разъем C500. Используя омметр, измерьте сопротивление между отдельными цепями и землей, как указано. (Таблица 2), таблица " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЦЕПИ KEYPAD ". Если любое сопротивление меньше 10 к Ом, устраните короткое замыкание на массу в подозрительном проводе (ах). См. " электросхемы ". (ref-154965-S11915273182003060300000)(ref-154965-S25588087602003060300000)(ref-154965-S29226258502003060300000)
4. Убедитесь, что разъем ввода VSM № 11113c отсоединен. Отсоедините разъем ввода без ключа, зеленый, 8-контактный разъем C500. С помощью омметра измерьте сопротивление цепей между разъемом ввода без ключа, зеленый, 8-контактный разъем кабеля VSM, C2113c, как указано. См. " РАЗЪЕМ VSM C2113c-TO-KEYLESS ВВОД, зеленый, 8-контактный разъем C500 (ref-154965-S24476433642003060300000)(ref-154965-S29226258502003060300000)(ref-154965-S25588087602003060300000)
5. Выключите зажигание. Отсоедините все разъемы VSM. Проверьте разъемы на наличие коррозии или выдвинутых контактов. Повторно подсоедините все разъемы VSM, убедившись, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще существует. Если проблема все еще присутствует, замените VSM. Очистите коды неисправностей и повторите самотестирование VSM. Если проблемы нет, система работает правильно. Очистите коды неисправностей и повторите самотестивание VSM.

Схема №3

Войти

Испытание C: датчик дистанционного ввода без ключа не блокирует / не разблокирует двери

1. Нажмите кнопки замок и разблокировка на переключателе управления замками дверей водителя. Если замки работают правильно, перейдите к следующему шагу. Если замки работают неправильно, перейдите к " проверка A: SINGLE / MORE THAN Питание дверь замок IS INOPERATIVE ". (ref-154965-S29701101122003060300000)
2. С помощью сканирующего устройства FUNCTION проверка контролируйте LAST DATA RECEIVED при нажатии и отпускании кнопок замок и разблокировка на передатчике дистанционного бесключевого доступа. Если сканирующее устройство отображает замок и разблокировка при нажатии кнопок на передатчике, перейдите к шагу 5. Если сканирующее устройство не отображает замок и разблокировка при нажатии кнопок на передатчике, перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте батарею на неработающем удаленном передатчике. Если батарея в порядке, перейдите к следующему шагу. Если батарея не в порядке, замените батарею и проверьте работу системы.
4. С помощью сканирующего устройства FUNCTION проверка контролируйте дистанционный передатчик VSM LAST TIC RECEIVED, нажимая и отпуская кнопки замок и разблокировка на дистанционном бесключевом входном передатчике. Если TIC в разделе LAST TIC RECEIVED соответствует TIC 1, TIC 2, TIC 3 или TIC, перейдите к шагу 5. (ref-154965-S19535313352003060300000)
5. Выключите зажигание. Отсоедините все разъемы VSM. Проверьте наличие коррозии или выдвинутых контактов. Повторно подсоедините все разъемы VSM, закрепив их правильно. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Если проблема все еще присутствует, замените VSM. Очистите коды неисправностей и повторите самотестирование VSM. Если проблемы нет, очистите коды неисправностей и повторите самотестирование VSM.

Испытание D: автоматическая блокировка не работает

1. Убедитесь, что функция автоблокировки включена. Если автоблокировка включена, перейдите к следующему шагу. Если автоблокировка не включена, включите автоблокировку. См. раздел " АВТОБЛОКИРОВКА (ВКЛЮЧЕНИЕ / ОТКЛЮЧЕНИЕ) " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. (ref-154965-S37231647992003060400000)
2. Отсоедините выключатель управления замком двери привода. Испытательный выключатель, см. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ДВЕРИ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если выключатель в порядке, перейдите к следующему шагу. Если выключатель не в порядке, замените выключатель и проверьте работу системы. (ref-154965-S02100339192003060300000)
3. Поверните ключ зажигания в положение ON. Используя инструмент сканирования, контролируйте все приоткрытые крышки дверей VSM, открывая и закрывая двери. Если крышки совпадают с положением дверей, перейдите к шагу 7. Если крышки не совпадают с положением дверей, перейдите к следующему шагу.
4. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините дверные приоткрытые выключатели, которые не соответствовали pids в предыдущем тесте. Подключите перемычку между клеммами на соответствующем разъеме жгута дверных приоткрытых выключателей. Если лампы питания работают правильно, замените неработающие дверные приоткрытые выключатели и проверьте работу системы. Если лампы питания работают неправильно, перейдите к следующему шагу.
5. Измерьте сопротивление между землей и черным проводом (белый / розовый для левой задней грузовой двери) на нерабочем разъеме жгута переключателя приоткрытой двери. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый провод и проверьте работу системы.
6. Задний разъем кабеля VSM, черный цвет, белый цвет, белый цвет, черный цвет, черный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет, красный цвет. (ref-154965-S23253768892003060300000)
7. Используя инструмент сканирования, получите доступ к VSM pids. Контролируйте скорость, зажигание и тормоза транспортного средства в модуле безопасности UBP. Если модуль безопасности транспортного средства получает правильную информацию, перейдите к следующему шагу. Если модуль безопасности транспортного средства не получает правильную информацию, отремонтируйте модуль связи. См. Соответствующую статью модуль COMMUNICATIONS сеть.
8. Выключите зажигание. Отсоедините все разъемы VSM. Проверьте наличие коррозии или выдвинутых контактов. Повторно подсоедините все разъемы VSM, закрепив их правильно. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Если проблема все еще присутствует, замените VSM. Очистите коды неисправностей и повторите самотестирование VSM. Если проблемы нет, очистите коды неисправностей и повторите самотестирование VSM.

Тест E: функция паники не работает

1. Нажмите кнопку звукового сигнала на рулевом колесе. Если звучит звуковой сигнал, перейдите к следующему шагу. Если звуковой сигнал не звучит, отремонтируйте звуковой сигнал по мере необходимости. См. статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Включите стояночные лампы с помощью переключателя фар. Если стояночные лампы работают правильно, перейдите к следующему шагу. Если стояночные лампы работают неправильно, отремонтируйте наружное освещение. См. НАРУЖНЫЕ ОГНИ в статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
3. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства выберите активную команду звуковой сигнал управление. Trigger звуковой сигнал ON, then OFF. Если сирена включается и выключается, переходите к следующему шагу. Если сирена не включается и не выключается, переходите к шагу 9.
4. Выберите активную команду TURN сигнал и MARKER LAMPS. Используя инструмент сканирования, включите и выключите парковочные лампы. Если парковочные огни работают правильно, перейдите к следующему шагу. Если парковочные огни не работают должным образом, перейдите к шагу 7.
5. Убедитесь, что выключатель зажигания находится во включенном положении. Используя дистанционный передатчик, ЗАБЛОКИРУЙТЕ и РАЗБЛОКИРУЙТЕ все двери. Если все двери заблокированы и разблокированы должным образом, перейдите к следующему шагу. Если все двери не ЗАБЛОКИРОВАНЫ и РАЗБЛОКИРОВАНЫ должным образом, устраните проблему блокировки двери. См. " СИЛОВЫЕ ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ - F250-550 SUPER DUTY PICKUP ". (ref-155035)
6. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). С помощью сканирующего устройства контролируйте СИГНАЛ ВВОДА ПИД-КЛЮЧА VSM, нажимая и отпуская аварийную кнопку на обоих передатчиках дистанционного бесключевого доступа. Если PANIC появляется после нажатия кнопок на обоих передатчиках, перейдите к следующему шагу. Если PANIC не появляется после нажатия кнопок на обоих передатчиках, замените или перепрограммируйте передатчики. См. чик дистанционного бесключевого доступа в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. (ref-154965-S19535313352003060300000)
7. Отсоедините разъем жгута VSM C2113b. Измерьте напряжение между землей и разъемом жгута VSM C2113b клемма № 8 (Tan / White провод). (Жгут 2) При наличии напряжения аккумуляторной батареи переходите к следующему шагу. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи восстановите обрыв в Tan / White провод и проверьте работу системы.
8. Убедитесь, что разъем жгута VSM C2113b отсоединен. Отсоедините разъем переключателя фары C205a. Измерьте сопротивление между разъемом жгута VSM C2113b клеммой № 2 и разъемом переключателя фары C205a. ( 2) и ( 4). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, откройте коричневый провод и проверьте работу системы.
9. Убедитесь, что разъем жгута VSM C2113b отсоединен. Подключите провод с перемычкой (10 ампер) между землей и разъемом жгута VSM C2113b клеммой 6 (темно-синий провод). ( 2) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, откройте темно-синий провод и проверьте работу системы.
10. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините все разъемы VSM. Проверьте наличие коррозии или выдвинутых контактов. Повторно подсоедините все разъемы VSM, закрепив их правильно. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Если проблема все еще присутствует, замените VSM. Очистите коды неисправностей и повторите самотестирование VSM. Если проблема отсутствует, система работает правильно в это время. Очистите коды неисправностей и повторите самотестирование VSM.

Схема №4

Войти

Испытание F: не работает подсветка клавиатуры кнопочного ввода

1. Используя инструмент сканирования, нажмите каждую кнопку клавиатуры для бесключевого ввода, контролируя PID ключ<UNK> PAD. Если значения PID VSM соответствуют положениям кнопок клавиатуры, перейдите к следующему шагу. Если значения PID VSM не соответствуют положениям кнопок клавиатуры, перейдите к " проверка B: KEYLESS ENTRY KEYPAD DOES NOT замок / разблокировка DOORS ". (ref-154965-S11682111802003060300000)
2. Используя инструмент сканирования, выберите активную команду KEYPAD BACKLIGHTING и запустите фонарь ON, затем OFF. Если подсветка клавиатуры включается и выключается по команде, перейдите к шагу 5. Если подсветка клавиатуры не включается и выключается по команде, перейдите к следующему шагу.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините клавиатуру бесключевого ввода Зеленый 8-контактный разъем C500. Измерьте сопротивление между клавиатурой бесключевого ввода Зеленый 8-контактный разъем жгута клемма № 5 (Черный провод) и землей. ( 3) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановите разомкнутую цепь Черным проводом. См. " электросхемы ". (ref-154965-S25588087602003060300000)
4. Выключатель зажигания переведите в положение ВЫКЛ. Убедитесь, что бесключевая клавиатура Зеленый 8-контактный разъем отсоединен. Отсоедините зеленый разъем VSM C2113c. Измерьте сопротивление коричневого / светло-зеленого провода между бесключевой клавиатурой Зеленый 8-контактный разъем жгута № 2 и разъемом кабеля VSM C2113c № 6. (Предохранитель № 2) и (Предохранитель № 3), если сопротивление меньше 5 ом. (ref-154965-S29226258502003060300000)(ref-154965-S25588087602003060300000)
5. Отсоедините все разъемы VSM. Проверьте наличие коррозии или выдвинутых контактов. Повторно подсоедините все разъемы VSM, закрепив их правильно. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Если проблема все еще присутствует, замените VSM. Очистите коды неисправностей и повторите самотестирование VSM. Если проблемы нет, система работает правильно. Очистите коды неисправностей и повторите самотестирование VSM.

Тест G: дистанционный бесключевой датчик входа не синхронизирован

1. Используйте записанные результаты самотестирования GEM. Если присутствует расшифровка кода ошибки B2425, перейдите к шагу 4. Если расшифровка кода ошибки B2425 отсутствует, перейдите к следующему шагу.
2. Нажмите любую кнопку на неработающем передатчике удаленного бесключевого входа 4 раза подряд. Если передатчик работает правильно, система в порядке. Очистите коды неисправностей и повторите проверку работы системы. Если передатчик не работает правильно, перейдите к следующему шагу.
3. Если доступен другой удаленный бесключевой передатчик, который работает с транспортным средством, перейдите к следующему шагу. Если другой удаленный бесключевой передатчик, который работает с транспортным средством, недоступен, перейдите к шагу 5.
4. Используя заведомо исправный передатчик дистанционного ввода, принадлежащий транспортному средству, нажмите любую кнопку. В течение 30 секунд нажмите кнопку на неработающем передатчике. Если рассматриваемый передатчик работает правильно, очистите коды неисправностей. Повторите работу системы. Если рассматриваемый передатчик не работает правильно, перейдите к следующему шагу.
5. Перепрограммируйте не работающий передатчик дистанционного бесключевого ввода. См. " ДИСТАНЦИОННЫЙ БЕСКЛЮЧЕВОЙ ПЕРЕДАТЧИК ВВОДА " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. Если передатчик теперь работает правильно, очистите коды неисправностей. Сообщите клиенту, что все дополнительные передатчики дистанционного бесключевого ввода для транспортного средства должны быть возвращены для перепрограммирования, чтобы быть работоспособными. Повторите проверку работы системы. Если передатчик все еще не работает правильно, перейдите к " ТЕСТ C: УДАЛЕННЫЙ БЕСКБЕСКЛЮЧЕВОЙ ПЕРЕДАТЧИК ВВОДА НЕ БЛОКИРУЕТ / РАЗБЛОКИРУЕТ ДВЕРИ ". (ref-154965-S19535313352003060300000)(ref-154965-S33137958132003060300000)

Тест H: умный замок не работает правильно

1. Отсоедините выключатель управления замком двери водителя. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ДВЕРИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Выполните тестирование компонента выключателя управления замком двери. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ДВЕРИ ПИТАНИЯ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если выключатель в порядке, перейдите к следующему шагу. Если выключатель не в порядке, замените выключатель управления замком двери питания и проверьте работу системы. (ref-154965-S02100339192003060300000)(ref-154965-S01258503932003060300000)
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью сканирующего инструмента контролируйте все приоткрытые крышки дверей VSM, открывая и закрывая двери. Если значения PID согласуются с положениями дверей, перейдите к шагу 6. Если значения PID не согласуются с положениями дверей, перейдите к следующему шагу.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините соответствующий разъем жгута выключателя приоткрывающей дверцы. Подсоедините провод перемычки между соответствующим разъемом жгута приоткрывающей дверцы. Если лампы освещения естественного освещения работают правильно, замените неработающий выключатель приоткрывающей дверцы и проверьте работу системы. Если лампы освещения естественного освещения работают неправильно, перейдите к следующему шагу.
4. Измерьте сопротивление между землей и белым / розовым или черным проводом на недействующем разъеме жгута переключателя двери. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый провод и проверьте работу системы.
5. Отсоедините разъем жгута VSM C2113a. Измерьте сопротивление между нерабочим разъемом жгута Приоткрыто выключатель двери и разъемом жгута VSM C2113a, как указано. См. Таблицу " РАЗЪЕМ ЖГУТА VSM C2113a-TO-дверь Приоткрыто выключатель разъём идентификация ". Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 ом, откройте соответствующий провод и проверьте систему. (ref-154965-S23253768892003060300000)
6. Используя инструмент сканирования, получите доступ к VSM pids. Контролируйте скорость, зажигание и тормоза транспортного средства в модуле безопасности UBP. Если модуль безопасности транспортного средства получает правильную информацию, перейдите к следующему шагу. Если модуль безопасности транспортного средства не получает правильную информацию, отремонтируйте модуль связи. См. Соответствующую статью модуль COMMUNICATIONS сеть.
7. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините все разъемы VSM. Проверьте наличие коррозии или вытолкнутых контактов. Повторно подсоедините все разъемы VSM, закрепив их правильно. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Если проблема все еще присутствует, замените VSM. Очистите коды неисправностей и повторите самотестирование VSM. Если проблемы нет, очистите коды неисправностей и повторите самотестирование VSM.