Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Excursion/Ford Excursion I (1999-2005)/Руководство по ремонту/Ручная система кондиционирования/Ручные системы ОВКВ - отклонение, F250-F550 сверхмощность: …
Содержание Электросхемы Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Ручные системы ОВКВ - отклонение, F250-F550 сверхмощность: Снятие и установка Ford Excursion I

Ручная система кондиционирования 89 иллюстраций ~17 мин чтения

Как снять и установить ручные системы овкв - отклонение, F250-F550 сверхмощность: снятий и установок

ПредупреждениеТранспортное средство оснащено дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). При обслуживании транспортного средства соблюдайте осторожность, чтобы избежать случайного срабатывания подушки безопасности. Компоненты, связанные с системой SIR, расположены в различных местах внутри и снаружи транспортного средства, в зависимости от применения. Не используйте электрическую контрольно-проверочную аппаратуру на этих цепях или вблизи них. При необходимости отключите систему ПСА перед обслуживанием компонентов. См. соответствующее изделие «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ» в разделе «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ».

ПримечаниеПроцедуры демонтажа и монтажа, не рассматриваемые в данной статье, см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " в статье СУПЕРДОЛЖНОСТИ СЕРИИ F в статье СИСТЕМЫ НАГРЕВАТЕЛЕЙ. (ref-151639-S04914156282003010600000)

Как снять ручные системы овкв - отклонение, F250-F550 сверхмощность: снятий и установок

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разрядить систему кондиционирования воздуха, используя одобренное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в ОБЩЕМ ОБСЛУЖИВАНИИ. Отсоединить электрический разъем реле давления цикличности сцепления кондиционера. (Выпуск 81) Отсоединить всасывающий шланг от аккумулятора-осушителя и заглушить отверстие. (Выпуск 82) Во избежание повреждения фитинга и трубки, при демонтаже использовать резервный ключ.
  2. На транспортных средствах, оборудованных вспомогательным климат-контролем, отсоедините вспомогательную трубопроводную арматуру. (Рис. 83) На всех транспортных средствах отсоедините коллектор и трубку в сборе от аккумулятора. (Рис. 144)
  3. Снять монтажные планки с винтами монтажного кронштейна. (Рисунок 84) Снять аккумулятор-осушитель с испарителя. Снять реле давления циклического включения сцепления. (Рисунок 85) Просверлить одно отверстие 1 / 2 дюйма в цилиндре аккумулятора-осушителя и слить масло в калиброванную емкость для измерения содержания масла.
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74

Как установить ручные системы овкв - отклонение, F250-F550 сверхмощность: снятий и установок

Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления. Добавьте количество НОВОГО масла, чтобы соответствовать сливаемому из старого аккумулятора-осушителя, плюс 2 унции (60 мл) чистого масла компрессора хладагента PAG или эквивалентного. Используйте НОВЫЕ кольца " О ", покрытые чистым маслом хладагента. Эвакуируйте и перезарядите систему хладагента. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. Проверьте работу системы.

Отсоединить электросоединитель реле давления циклического включения сцепления. (Стр.81) Открутить реле давления с аккумулятора-осушителя. (Стр.85) Для установки выполнить обратную процедуру снятия. Использовать НОВОЕ уплотнительное кольцо, смазанное чистым холодильным маслом. Проверить на наличие утечек. Подсоединить электросоединитель. Проверить систему на правильность работы.

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя одобренное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в ОБЩЕМ ОБСЛУЖИВАНИИ. Снимите сиденье третьего ряда. Снимите правую панель отделки задней четверти. Снимите автомобильный домкрат. Снимите 5 винтов (из 8) с крышки сердечника нагревателя. (Рисунок 86)
  2. Отсоедините электрические соединители и отложите жгут в сторону. (Рис. 87) Снимите нижний воздуховод. (Рис. 88) Отсоедините трубопроводы хладагента. (Рис. 89) Закройте трубопроводы хладагента для предотвращения загрязнения системы кондиционирования воздуха. Отсоедините сливной шланг корпуса испарителя. (Рис. 90) Снимите 3 крепежных винта узла нагревателя воздуха. Снимите 3 оставшихся винта с крышки нагревателя активной зоны. (Рис. 91) Отсоедините нагреватель активной зоны.
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80

Чтобы установить, процедуру обратного удаления. Убедитесь, что узел A / C-нагревателя правильно собран и уплотнен. Используйте НОВЫЕ уплотнительные кольца, покрытые чистым маслом хладагента. Откачайте и перезарядите систему хладагента. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в ОБЩЕМ ОБСЛУЖИВАНИИ. Проверьте систему для правильной работы.

  1. Демонтировать систему кондиционирования воздуха и нагреватель в сборе. См. " ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ A / C-НАГРЕВАТЕЛЬ В СБОРЕ (ОТКЛОНЕНИЕ) ". Демонтировать механизм управления дверцей смешения и механизм управления дверцей режима. (Выпуск 92) Демонтировать сердечник испарителя. (Выпуск 101) Разобрать корпус. Демонтировать дверцу температурного смешения. (Выпуск 93) (ref-139450-S33206358272002050100000)
  2. Для установки, обратная процедура удаления. Убедитесь, что A / C-нагреватель в сборе правильно собран и загерметизирован. Проверьте систему на правильность работы.
Схема №81
Схема №82

Снять панель доступа с правой панели триммера задней четверти. Отсоединить электрический разъем двигателя воздуходувки. (Выпуск 94) Снять сапун двигателя воздуходувки. Снять винты двигателя воздуходувки и двигатель воздуходувки. Снять нажимной зажим и колесо двигателя воздуходувки с двигателя воздуходувки. (Выпуск 95) Установить, обратить процедуру снятия. Установить НОВЫЙ нажимной зажим при повторной установке колеса двигателя воздуходувки на двигатель воздуходувки. Проверить систему на правильность работы.

Схема №83
Схема №84

Снимите правую панель триммера задней четверти, снимите разъем, винты и резистор электродвигателя вспомогательного вентилятора. (Рисунок 94) Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Проверьте исправность работы системы.

Как снять и установить (спереди)

Отверните винт под передней ниспадающей панелью. Отсоедините зажимы и нижнюю подвесную консоль. (Рисунок 96) Отсоедините электрические соединители. (Рисунок 97) Отверните 2 винта сборки передней вспомогательной панели управления с подвесной консолью. (Рисунок 98) Снимите переднюю вспомогательную панель управления с подвесной консоли. Для монтажа, обратной процедуры демонтажа Проверьте исправность системы.

Схема №85
Схема №86
Схема №87

Как снять и установить (сзади)

Оттяните переднюю часть задней вспомогательной панели управления в сборе и сдвиньте ее вперед и вниз. (Рисунок 99) Отсоедините разъемы жгута. Отверните 2 винта крепления блока климат-контроля к подвесной консоли. (Рисунок 100) Снимите вспомогательную панель управления с подвесной консоли. Для установки, обратной процедуры снятия. Проверьте систему на правильность работы.

Схема №88
Схема №89
  1. Демонтировать вспомогательный A / C-нагреватель в сборе. См. " ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ A / C-НАГРЕВАТЕЛЬ В СБОРЕ (ОТКЛОНЕНИЕ) ". Демонтировать испаритель. (Выпуск 101) Демонтировать расширительный клапан. (Выпуск 102) (ref-139450-S33206358272002050100000)
  2. Чтобы установить, процедуру обратного удаления. Убедитесь, что узел A / C-нагревателя правильно собран и уплотнен. Используйте НОВЫЕ уплотнительные кольца, покрытые чистым маслом хладагента. Откачайте и перезарядите систему хладагента. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в ОБЩЕМ ОБСЛУЖИВАНИИ. Проверьте систему для правильной работы.
Схема №90
Схема №91
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя одобренное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в ОБЩЕМ ОБСЛУЖИВАНИИ. Снимите правое заднее колесо. Снимите брызгозащитный экран правого заднего крыла. В задней части транспортного средства отсоедините пружинную муфту линии испарителя. (Рис. 103) Снимите 5 крепежных гаек кронштейна линии (Рис. 111).
  2. Снять 5 линейных кронштейнов, вставив отвертку в отверстие под шпильку и закрутив. (Стр.112) Отсоединить штуцер линии вспомогательного испарителя. (Стр.83) Снять и утилизировать линию вспомогательного испарителя.
Схема №92

ПримечаниеИспользуйте НОВЫЕ уплотнительные кольца, покрытые чистым маслом хладагента.

  1. Установите линию заднего вспомогательного испарителя и подсоедините ее. (Выпуск 103) Установите линию входа заднего вспомогательного испарителя в кронштейны линии. Установите линию переднего вспомогательного испарителя через нишу колеса и подсоедините ее. (Выпуск 83) Установите линию входа переднего вспомогательного испарителя в кронштейны.
  2. Установите кронштейны на шпильки и ослабьте затяжку гаек. (Рисунок 111) Подсоедините 2 линии вспомогательного испарителя. (Рисунок 104) или (Рисунок 105). Для предотвращения повреждения фитинга используйте гаечный ключ с каждой стороны фитинга. Затяните 5 гаек кронштейна. Установите брызгозащитный экран правого заднего крыла.
  3. Установите правое заднее колесо. Опустите транспортное средство. Эвакуируйте и зарядите систему хладагента. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в ОБЩЕМ ОБСЛУЖИВАНИИ. Проверьте систему на предмет правильной работы.
Схема №93
Схема №94
  1. Снять сиденье третьего ряда. Снять правую панель трим-панели задней четверти. Отвернуть 8 винтов с крышки сердечника нагревателя. (Рисунок 86) Снять крышку сердечника нагревателя. Снять сердечник нагревателя с корпуса. (Рисунок 106) Зажать шланги нагревателя. Сдвинуть зажимы и снять шланги вспомогательного нагревателя. Снять сердечник вспомогательного нагревателя.
  2. Для установки переверните процедуру удаления. Убедитесь, что узел A / C-нагревателя правильно собран и герметизирован. Очистите шланги и смажьте их с помощью MERPOL ® или простой воды. Проверьте и при необходимости заполните систему охлаждения. Проверьте систему на предмет правильной работы.
Схема №95
  1. Слейте воду из системы охлаждения. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите правые передние и правые задние колеса. Снимите 4 винта, 3 болта и 3 фиксатора штыревого типа с брызгозащитного экрана крыла. (Рис. 107) Снимите гайки крепления вакуумного резервуара. (Рис. 108) Отсоедините жгут электропроводки АБС и снимите брызгозащитный экран крыла. (Рис. 109) Сзади автомобиля отсоедините линию вспомогательного отопителя. (Рис. 110) Снимите гайки крепления кронштейна линии 111.
  2. Снять 5 линейных кронштейнов, вставив отвертку в отверстие под шпильку и закрутив. (Рисунок 112) Отсоединить быстроразъемную соединительную муфту линии вспомогательного нагревателя. (Рисунок 113) См. " СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ МУФТА ШЛАНГА НАГРЕВАТЕЛЯ ". Демонтировать и утилизировать линию вспомогательного нагревателя. (ref-139450-S05504212382003050800000)
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
  1. Установите линию заднего вспомогательного подогревателя и подсоедините ее к шлангу вспомогательного подогревателя. (Выпуск 110) Смажьте шланги охлаждающей жидкости смазкой MERPOL ®, соответствующей спецификации Ford, или только чистой водой, если необходимо. Установите линию заднего вспомогательного подогревателя в кронштейны линии. (Выпуск 113) Установите линию переднего вспомогательного подогревателя через нишу крыла и подсоедините ее к линии подогревателя моторного отсека. Установите вход переднего вспомогательного подогревателя в кронштейны.
  2. Установить кронштейны на шпильки и отвернуть гайки. (Остр.111) Подсоединить 2 линии вспомогательного подогревателя. (Остр.114) или (Остр.115), используя гаечный ключ с каждой стороны фитинга для исключения повреждения фитинга. Затянуть 5 гаек кронштейнов. Вновь закрепить жгут электропроводки АБС и установить брызгозащитный щиток крыла в нише колеса. (Остр.109)
  3. Установить гайки крепления вакуумного резервуара. (Рис. 108) Установить брызгозащитный экран крыла 4 винта, 3 болта и 3 фиксатора штыревого типа. (Рис. 107) Установить оба правых колеса. Опустить транспортное средство. Заполнить систему охлаждения. Проверить работу системы.
Схема №103
Схема №104
  1. Снять сиденье третьего ряда, отодвинуть правую панель триммерного эффекта задней четверти, снять крепеж и снять нижний воздуховод. (Рисунок 88) Отсоединить разъем, винты и привод двери режима. (Рисунок 116) Отвернуть 8 винтов и снять крышку сердечника нагревателя. (Рисунок 86) Аккуратно отсоединить верхний шкворень и снять дверь вспомогательного режима. (Рисунок 117)
  2. Для установки выровняйте верхний шкворень и установите дверь режима. Нижний шкворень двери режима скошен для облегчения установки. Установите крышку ядра нагревателя и 8 винтов. Установите привод двери режима. Установите нижний воздуховод и крепеж. Убедитесь, что узел A / C-нагревателя правильно собран и уплотнен. Установите правую четверть панели отделки. Установите сиденье третьего ряда. Проверьте систему на правильность работы.
Схема №105
Схема №106

Как снять (5.4L и 6.8L)

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
  2. Снимите приводной ремень со шкива кондиционера. На моделях 2WD снимите трубку кондиционера и коллектор в сборе с компрессора. (Рисунок 157) На всех транспортных средствах поднимите и поддержите транспортное средство. На моделях 4WD снимите правое переднее колесо. Снимите трубку кондиционера и коллектор в сборе с компрессора.
  3. На всех моделях поднимите автомобиль и снимите электрический разъем датчика положения коленчатого вала. (Выпуск 118) Отсоедините электрический разъем катушки сцепления кондиционера. (Выпуск 119) Снимите болты крепления компрессора и снимите компрессор. Нижний задний болт необходимо снять вместе с компрессором. Снимите болты и компрессор кондиционера. Утилизируйте кольцевые уплотнения " О ". Вращайте вал компрессора кондиционера от 6 до 8 оборотов, собирая масло в чистом измерительном приборе.
Схема №107
Схема №108

Демонтаж (7.3L)

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
  2. Снять приводной ремень со шкива кондиционера. Отсоединить электрический разъем катушки сцепления кондиционера. (Таблица 120) Снять трубку кондиционера и коллектор в сборе с компрессора. (Таблица 157) Снять болты и компрессор кондиционера. (Таблица 121) Выбросить кольцевые уплотнения " О ". Вращать вал компрессора кондиционера на 6-8 оборотов, собирая масло в чистом измерительном приборе.
Схема №109
Схема №110
  1. Чтобы установить, процедуру обратного удаления. Если новый компрессор A / C должен быть установлен, катушка возбуждения сцепления компрессора A / C, шкив компрессора A / C и диск сцепления A / C должны быть перенесены из старого блока. Если фильтрация системы хладагента не должна быть выполнена, добавьте правильное количество смазки в систему хладагента.
  2. Если количество масла, слитого из старого компрессора A / C, составляет 3-5 унций эквивалента компрессора 85 (85-142 мл), залейте такое же количество плюс одну унцию (30 мл) чистого масла компрессора хладагента PAG или его эквивалента в компрессор NEW A / C. Если количество масла, которое было удалено из старого компрессора A / C, превышает 5 унций (142 мл), залейте такое же количество компрессора, слитого из чистого масла компрессора хладагента PAG 85 или его эквивалента в компрессор NEW A / C.
  3. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца " О ", смазанные чистым маслом ПАГ или эквивалентным маслом. Если фильтрация системы хладагента не должна выполняться, вакуумируйте, испытайте на герметичность и зарядите систему хладагента. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в ОБЩЕМ ОБСЛУЖИВАНИИ. Проверьте систему на правильность работы.
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
  2. Снять ключ-проушину. На автомобилях, оборудованных дизельным двигателем 7.3L, отвернуть болты и отвести в сторону баллон с охлаждающей жидкостью. (Рисунок 122) На автомобилях, оборудованных вспомогательным климат-контролем, отсоединить вспомогательную трубопроводную арматуру. (Рисунок 83)
  3. На всех транспортных средствах отсоединить коллектор и трубный фитинг на аккумуляторе-осушителе. (Выпуск 144) Снять трубный хомут. (Выпуск 123) Снять штыревые фиксаторы и смотровой щиток. (Выпуск 124) Отсоединить входную линию конденсатора кондиционера. (Выпуск 126) Поднять транспортное средство. Отсоединить электрический соединитель выключателя отсечки давления. (Выпуск 139)
  4. На транспортных средствах, оборудованных 4WD, ослабьте болт коллектора и трубки кондиционера воздуха и снимите коллектор и трубку в сборе. (Таблица 157) На транспортных средствах, оборудованных 2WD, нижнее транспортное средство. Ослабьте болт коллектора и трубки кондиционера воздуха и снимите коллектор и трубку в сборе. Снимите выключатель отсечки давления. См. (Таблица 140)
Схема №111
Схема №112

Чтобы установить, процедуру обратного удаления. Покройте НОВЫЕ " О " кольца чистым маслом хладагента. Добавьте 2 унции (60 мл) чистого масла компрессора хладагента ПАГ или эквивалент во впускную линию аккумулятора-осушителя. Откачайте и перезарядите систему хладагента. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в ОБЩЕМ ОБСЛУЖИВАНИИ. Проверьте систему на предмет правильной работы.

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разрядить систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. См. статью ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в ОБЩИХ ПРОЦЕДУРАХ ОБСЛУЖИВАНИЯ. Снять 9 штырей и снять смотровой щиток радиатора. (Рисунок 124) Снять воздушный дефлектор. (Рисунок 125) Отсоединить входной и выходной шланги конденсатора. (Рисунок 126) Отметить положение защелки колпака для установки и снятия колпака.
  2. Чтобы установить, процедуру обратного удаления. Покройте НОВЫЕ " О " кольца чистым маслом хладагента. Добавьте одну унцию (30 мл) чистого масла компрессора хладагента ПАГ или эквивалент во впускную линию аккумулятора-осушителя. Откачайте и перезарядите систему хладагента. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в ОБЩЕМ ОБСЛУЖИВАНИИ. Проверьте систему на правильность работы.
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя одобренное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в ОБЩЕМ ОБСЛУЖИВАНИИ. Снимите панель доступа с правой задней четверти трим-панели. Снимите домкрат. Отсоедините линии хладагента от расширительного клапана. (Выпуск 89) Отсоедините расширительный клапан от сердечника вспомогательного испарителя.
  2. Для установки, обратная процедура удаления. Используйте новые " О " кольца, смазанные чистым маслом хладагента. Эвакуируйте, и перезарядите систему хладагента. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ и ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в ОБЩЕМ ОБСЛУЖИВАНИИ. Проверьте систему для правильной работы.
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разрядить систему кондиционирования воздуха, используя одобренное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в ОБЩЕМ ОБСЛУЖИВАНИИ. Отсоединить линию хладагента конденсатор-испаритель на испарителе. Проверить состояние измерительной диафрагмы. (Выпуск 130)
  2. Если трубка диафрагмы сломалась, с помощью съемника трубки диафрагмы (T83L-19990-B) заверните конец съемника в сломанную трубку диафрагмы. (Выпуск 131) Удерживая ручку " Т ", вращая корпус съемника трубки диафрагмы, извлеките сломанную трубку диафрагмы. (Выпуск 133)
  3. Если трубка диафрагмы не сломалась, с помощью съемника трубки диафрагмы (T83L-19990-A) зацепите трубку внутри трубопровода хладагента. (Таблица 132) Удерживая Т-образную рукоятку, вращая корпус съемника трубки диафрагмы, извлеките фиксированную трубку диафрагмы. (Таблица 133)
  4. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Покройте НОВЫЕ уплотнительные кольца чистым маслом хладагента. (Рисунок 134) Добавьте 2 унции (60 мл) чистого масла компрессора хладагента ПАГ или его эквивалента во впускную линию гидроаккумулятора-осушителя. Вакуумируйте и перезарядите систему хладагента. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. Проверьте работу системы.
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
  1. Стравить давление в системе охлаждения двигателя. Протолкнуть шланг нагревателя по направлению к трубке, чтобы полностью открыть стопорные язычки. Протолкнуть шланг нагревателя через отверстия фиксатора муфты (ST1648-A), чтобы сжать стопорные язычки фиксатора. При сжатии белого фиксатора муфты, шланг нагревателя должен быть установлен перпендикулярно и в самой высокой точке муфты. ( 135) Может потребоваться небольшое скручивающее движение при вытягивании шланга нагревателя. ST1648-A
  2. Отсоединить шланг нагревателя от трубки сердечника нагревателя. (Выпуск 136) Заглушить шланг нагревателя. Снять белый фиксатор муфты с трубки. Раздвинуть лепестки фиксатора и сдвинуть фиксатор с трубки. (Выпуск 137) Утилизировать фиксатор.
Схема №124
Схема №125
Схема №126
  1. Прочистите шланги и смажьте их смазкой MERPOL ® в соответствии со спецификацией Ford или чистой водой. Установите НОВЫЙ фиксатор муфты, проставку и смазанные кольцевые уплотнения " О " в корпус быстроразъемной муфты. (Приложение 138)
  2. Надавите шланг нагревателя с быстроразъемной муфтой на трубку. Убедитесь, что муфта полностью введена в зацепление, слегка потянув шланг нагревателя. Проверьте работу системы.
Схема №127

Отсоединить штуцер выключателя высокого давления. (Выпуск 139) Снять выключатель высокого давления. (Выпуск 140) Для установки использовать НОВЫЕ уплотнительные кольца, смазанные чистым маслом хладагента. Установить сигнализатор давления. Подсоединить электрический соединитель. Проверить работоспособность системы.

Схема №128
Схема №129

Как снять (без вспомогательные системы ОВКВ)

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. Снимите аккумулятор-осушитель. См. " АККУМУЛЯТОР-ОСУШИТЕЛЬ ". Слейте систему охлаждения. На транспортных средствах, оборудованных дизельным двигателем 7.3L, снимите гайки и переставьте датчик абсолютное давление во впускном коллекторе и кронштейн. ( 155) На транспортных средствах, оборудованных гайками 5.4L и (ref-139450-S36600582202002050100000)
  2. На всех моделях отсоедините линию конденсатор-испаритель от испарителя. (Рисунок 158) Отверните винты и снимите кронштейн аккумулятора-осушителя. (Рисунок 141) На автомобилях, оснащенных дизельным двигателем 7.3L, ослабьте зажимы и снимите трубку промежуточного охладителя. (Рисунок 159) На всех моделях снимите винты опорного кронштейна корпуса испарителя и кронштейна из пассажирского салона. (Рисунок 162)
  3. Отсоедините шланги подогревателя от сердечника подогревателя, отверните 11 винтов, отпустите 3 фиксирующих язычка и снимите крышку испарителя. (Рисунок 142) Снимите испаритель. (Рисунок 143)
Схема №130
Схема №131
Схема №132

Как снять (со вспомогательным ОВКВ)

  1. Демонтировать аккумулятор-осушитель. См. " АККУМУЛЯТОР-ОСУШИТЕЛЬ ". Отсоединить муфту пружинного замка линии конденсатор-испаритель. ( 144) Утилизировать кольцевые уплотнения " О ". Транспортные средства, оборудованные двигателем 5.4л или 6.8л, отсоединить электрический соединитель. ( 156) Отсоединить вакуумную линию. Отсоединить зажим и отсоединить паропровод. Отвернуть гайки и клапан управления паром и кронштейн в сборе. (ref-139450-S36600582202002050100000)
  2. Отпустите зажим и отсоедините входной шланг отопителя от двигателя. (привод 145) На всех транспортных средствах снимите правое заднее колесо. Снимите брызговик правого заднего крыла.
  3. Отвернуть гайку кронштейна линии хладагента. (Рис. 146) Отвернуть 3 винта крышки нижнего испарителя. (Рис. 147) Опустить транспортное средство. Отвернуть винты и кронштейн опоры корпуса испарителя. (Рис. 162) Отвернуть 8 оставшихся винтов, отпустить 3 фиксирующих язычка и снять крышку корпуса испарителя. (Рис. 142) Снять корпус испарителя. (Рис. 143)
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136

Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления. Добавьте 3 унции (89 мл) чистого масла компрессора хладагента PAG или эквивалентного масла к впускной трубке гидроаккумулятора. Используйте НОВЫЕ кольца " О ", смазанные чистым хладагентом, на всасывающей линии и линии хладагента. Вакуумируйте и перезарядите систему хладагента. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. Проверьте работу системы.

  1. Демонтировать аккумулятор-осушитель См. " АККУМУЛЯТОР-ОСУШИТЕЛЬ ". Осушить радиатор. Снять правую батарею. На автомобилях, оборудованных дизельным двигателем 7.3л, отсоединить электрический соединитель от вакуумного насоса. (Выпуск 148) Отвернуть болты, отсоединить вакуумный шланг и снять вакуумный насос и монтажный кронштейн. (Выпуск 149) и (Выпуск 150). (ref-139450-S36600582202002050100000)
  2. На автомобилях, оборудованных двигателями 5.4L и 6.8L, отсоединить разъем сервопривода регулирования скорости. (Рисунок 151) Снять болты и снять сервопривод регулирования скорости. (Рисунок 152) На всех автомобилях отвернуть гайки вакуумного резервуара. (Рисунок 153) Отсоединить вакуумные шланги и снять вакуумный резервуар. (Рисунок 154)
  3. На автомобилях, оснащенных дизельным двигателем 7.3L, отвернуть гайки и переставить датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) и кронштейн. (Рис. 155) На автомобилях, оснащенных двигателями 5.4L и 6.8L, отвернуть гайку и переставить клапан управления паром и кронштейн. (Рис. 156) На автомобилях, оснащенных дизельным двигателем 7.3L, ослабить болт фиксации коллектора A / C и трубы в сборе и переставить болт A / C и трубу в сборе (15 7).
  4. На всех транспортных средствах отсоедините трубку конденсатора-испарителя от испарителя. (Таблица 158) На транспортных средствах, оборудованных дизельным двигателем 7.3L, ослабьте зажимы и снимите выходную трубку промежуточного охладителя. (Таблица 159) На всех транспортных средствах отсоедините шланги нагревателя от сердечника нагревателя. См. " СОЕДИНЕНИЕ ШЛАНГА НАГРЕВАТЕЛЯ ". (ref-139450-S05504212382003050800000)
  5. Отсоедините электрические соединители двигателя вентилятора и резистора. (Рис. 160) и (Рис. 161). Отверните винты и снимите опорный кронштейн корпуса испарителя. (Рис. 162) Снимите винт и переставьте кабель подавления радиопомех. (Рис. 163) Изнутри автомобиля отсоедините разъем вакуумного жгута. (Рис. 164) Через отверстие в перчатке, снимите верхние стопорные гайки. (Рис. 162)
  6. Внутри транспортного средства снимите правую панель триммера и снимите нижние стопорные гайки. (Таблица 166) Снимите корпус испарителя. (Таблица 167)
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
  1. Установить корпус испарителя на панель капота. (Рис. 167) Установить верхние стопорные гайки, но не затягивать их. (Рис. 165) Установить нижние стопорные гайки, но не затягивать их. (Рис. 166) Подсоединить разъем вакуумного жгута. (Рис. 164) Установить кабель подавления радиопомех. (Рис. 163) Установить кронштейн опоры корпуса испарителя, но не затягивать винты. (Рис. 162)
  2. Внутри автомобиля затяните верхние стопорные гайки. Затяните нижние стопорные гайки. Затяните винты опорного кронштейна корпуса испарителя. Подсоедините электродвигатель воздуходувки и резистивные электрические разъемы. (Рис. 160) и (Рис. 161). Подсоедините шланги нагревателя к сердечнику нагревателя. При необходимости смажьте шланги охлаждающей жидкости МЕРПОЛ ® или только чистой водой.
  3. На транспортных средствах, оборудованных дизельным двигателем 7.3L, установить выходную трубку промежуточного охладителя. (Рисунок 159) На всех транспортных средствах подключить трубку конденсатора-испарителя к испарителю. (Рисунок 158) На транспортных средствах, оборудованных дизельным двигателем 7.3L, установить коллектор переменного тока и трубку в сборе. (Рисунок 157) Смазать кольцевое уплотнение " О " компрессором хладагента ПАГ или его эквивалентом.
  4. На автомобилях, оборудованных двигателями 7.3L, установить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе и кронштейн. (Выпуск 155) На автомобилях, оборудованных двигателями 5.4L и 6.8L, установить клапан управления паром и кронштейн. (Выпуск 156) На всех моделях установить вакуумный резервуар. (Выпуск 154) На автомобилях, оборудованных дизельным двигателем 7.3L, установить вакуумный насос и подсоединить вакуумные шланги. (Выпуск 150)
  5. На автомобилях, оснащенных дизельным двигателем 7.3L, подсоединить штуцер вакуумного насоса. (Выпуск 148) На автомобилях, оснащенных двигателями 5.4L и 6.8L, установить сервопривод регулирования скорости. (Выпуск 152) Установить штуцер сервопривода регулирования скорости. (Выпуск 151) На всех автомобилях установить аккумулятор-осушитель. Установить правую батарею. Заполнить систему охлаждения. Проверить систему на правильность работы.
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя одобренное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в ОБЩЕМ ОБСЛУЖИВАНИИ. Снимите клапан сброса давления. (Выпуск 168) или (Выпуск 169).
  2. Чтобы установить, процедуру обратного удаления. Покройте НОВЫЕ " О " кольца чистым маслом хладагента. Добавьте 2 унции (60 мл) чистого масла компрессора хладагента ПАГ или эквивалент во впускную линию аккумулятора-осушителя. Откачайте и перезарядите систему хладагента. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в ОБЩЕМ ОБСЛУЖИВАНИИ. Проверьте систему на предмет правильной работы.
Схема №157
Схема №158

Другие статьи — Ручные системы ОВКВ - отклонение, F250-F550 сверхмощность