Датчик идентификации цилиндра (CID)
На двигателях 2.2L без турбонаддува датчик CID не используется. На всех других моделях датчик CID расположен внутри распределителя. На моделях 1.8L используются блок CID с фиксированным положением, типа фотодатчика и диск CID. На моделях 2.2L с турбонаддувом используются 2 блока CID с фиксированным положением, магнитным захватом и ротором CID.
На двигателях 1.8L щелевой диск вращается вместе с распределительным валом и проходит через фотодатчик CID. Когда щель проходит через датчик, такт сжатия ВМТ цилиндра № 1 указывается ЭКА. Этот сигнал влияет на синхронизацию инжектора.
На 2.2L турбодвигателях ротор установлен на валу распределителя и вращается мимо 2 неподвижных магнитов. По мере прохождения ротором магнитов идентифицируются ВМТ цилиндра № 1 и № 4. Этот сигнал влияет на момент зажигания инжектора и момент зажигания.