Об испытаниях транспортных средств
ПримечаниеПеред выполнением тестов очистить и подключить кабели аккумуляторов. Убедиться, что батарея полностью заряжена. Снять провод высокого натяжения катушки с распределителя и заземлите его. Установить коробку передач в нейтральное положение и включить стояночный тормоз. При подключении вольтметра или запуске скачка использовать специальный положительный клеммный блок (расположенный рядом с реле стартера) и закрепить отрицательный вывод на болте двигателя.
Схема прокрутки стартера
- Отсоединить вторичный провод катушки зажигания. Подключить выключатель пускателя дистанционного управления от плюсовой клеммы аккумуляторной батареи к клемме «S» реле пускателя.
- Подключить вольтметр и кривошипно-шатунный двигатель, как описано в каждой из следующих ситуаций. Подсоединить отрицательный вывод вольтметра к клемме стартера. Подключить положительный вывод вольтметра к положительному выводу батареи. Падение напряжения должно быть 0,5 вольт. Подсоединить отрицательный вывод вольтметра к аккумуляторной стороне реле стартера. Подключить положительный вывод вольтметра к положительному выводу батареи. Падение напряжения должно составлять 0,1 вольта. Подсоединить отрицательный вывод вольтметра к стороне стартера реле стартера. Подключить положительный вывод вольтметра к положительному выводу батареи. Падение напряжения должно быть 0,3 вольта. Подсоединить отрицательный вывод вольтметра к отрицательному выводу батареи. Подсоединить положительный вывод вольтметра к земле двигателя. Падение напряжения должно быть 0,3 вольта.
- Если какой-либо тест не дает правильного падения напряжения, осмотреть и отремонтируйте проводку в цепи прокрутки стартера.
Схема №6
- Подключить испытательное оборудование (Схема №6) Убедиться, что ток не протекает через амперметр и сверхпрочную часть цепи реостата углеродистой сваи. (Схема №6): Подключение испытательного оборудования для проверки нагрузки стартера Аккумуляторная батарея должна быть полностью заряжена.
- Отсоединить клеммный разъем «S» от реле стартера и подключить дистанционный выключатель стартера. Прокрутите двигатель и определить точное показание вольтметра.
- Прекратите проворачивание коленчатого вала двигателя и уменьшите сопротивление угольного пакета до тех пор, пока вольтметр не покажет то же показание, которое получено при проворачивании коленчатого вала двигателя стартером.
- Теперь амперметр укажет на потребление тока стартера под нагрузкой. Нормальный ток нагрузки стартера ниже 375 А. Если испытательный ток нагрузки выходит за пределы указанного диапазона, необходимо провести капитальный ремонт или замену стартера.
Как очистить стартеры - дизельных модели: прочее
Использовать щетку или сжатый воздух для очистки катушек возбуждения, якоря, торцевой пластины щетки, корпуса торца привода и привода стартера. Другие детали промыть в подходящем растворителе.