Об испытаниях транспортных средств
ПримечаниеПеред выполнением тестов очистить и подключить кабели аккумуляторов. Убедиться, что батарея полностью заряжена. Снять провод высокого натяжения катушки с распределителя и заземлите его. Установить коробку передач в нейтральное или парковочное положение и включить стояночный тормоз. При выполнении подключений вольтметра обязательно подключайте выводы к стойкам аккумулятора или резьбовым клеммам, а не только к концам кабеля.
Схема прокрутки стартера
- Отсоединить вторичный провод катушки зажигания. Подключить выключатель пускателя дистанционного управления от плюсовой клеммы аккумуляторной батареи к клемме «S» реле пускателя.
- Подключить вольтметр и кривошипно-шатунный двигатель, как описано в каждой из следующих ситуаций. Подсоединить отрицательный вывод вольтметра к клемме стартера. Подключить положительный вывод вольтметра к положительному выводу батареи. Падение напряжения должно быть 0,5 вольт. Подсоединить отрицательный вывод вольтметра к аккумуляторной стороне реле стартера. Подключить положительный вывод вольтметра к положительному выводу батареи. Падение напряжения должно составлять 0,1 вольта. Подсоединить отрицательный вывод вольтметра к стороне стартера реле стартера. Подключить положительный вывод вольтметра к положительному выводу батареи. Падение напряжения должно быть 0,3 вольта. Подсоединить отрицательный вывод вольтметра к отрицательному выводу батареи. Подсоединить положительный вывод вольтметра к земле двигателя. Падение напряжения должно быть 0,3 вольта.
- Если какой-либо тест не дает правильного падения напряжения, осмотреть и отремонтируйте проводку в цепи прокрутки стартера.
Схема №3
- Подключить испытательное оборудование (Схема №3) Убедиться, что ток не протекает через амперметр и сверхпрочную часть цепи реостата углеродистой сваи. (Схема №3) Подключение испытательного оборудования для нагрузочных испытаний стартера
- Отсоединить клеммный разъем «S» от реле стартера и подключить дистанционный выключатель стартера. Прокрутите двигатель и определить точное показание вольтметра.
- Прекратите проворачивание коленчатого вала двигателя и уменьшите сопротивление угольного пакета до тех пор, пока вольтметр не покажет то же показание, которое получено при проворачивании коленчатого вала двигателя стартером.
- Теперь амперметр укажет на потребление тока стартера под нагрузкой. Нормальный ток нагрузки пускателя составляет 150-250 ампер для пускателей 4» или 150-210 ампер для пускателей 4 1/2». Если испытательный ток нагрузки выходит за пределы указанного диапазона, необходимо провести капитальный ремонт или замену стартера.
1.6L и 2.3L HSC 4-CYL.
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль.
- Отсоединить кабель на клемме стартера. Снять задний опорный кронштейн стартера. На ручном трансосе снять гайки ограничителя крена со шпилек стартера. Снять кронштейн.
- На автоматической трансоси снять кронштейн шланга со шпильки стартера. На всех автомобилях снять крепежные шпильки/болты стартера и снять стартер.
- Порядок установки, обратного удаления
Все остальные двигатели
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль.
- Отсоединить кабель стартера от электродвигателя.
- Отвернуть крепежные болты стартера и снять стартер.
- Для установки, обратная процедура снятия.
Как очистить стартеры - бензиновых модели: прочее
Использовать щетку или сжатый воздух для очистки катушек возбуждения, якоря, торцевой пластины щетки, корпуса торца привода и привода стартера. Остальные детали промыть в растворителе.