Противоугонные системы - активны: Диагностика Ford Escort ZX2

Замки дверей и противоугонная система 3 иллюстрации ~17 мин чтения

Самодиагностика

Система защиты от краж (ATS) использует систему самодиагностики, которая хранит расшифровка кодов ошибок в модуле дистанционный противоугонная система Personality (RAP), если в системе существует проблема. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) можно извлечь из модуля RAP с помощью тестера NGS и соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) для диагностики системы. Перед выполнением системных тестов следует выполнить предварительную процедуру. См. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Тест A: нет связи с модулем RAP

Проверьте предохранители Выключите зажигание. Проверьте состояние блока предохранителей панели приборов КОМНАТНЫЙ предохранитель (10-амп.). На ZX2 купе проверьте состояние блока предохранителей панели приборов РАДИО предохранитель (5-амп.). На седан и вагон проверьте состояние блока предохранителей панели приборов ЗЕРКАЛО предохранитель (5-амп.). На всех моделях, если предохранители в порядке, переустановите предохранители и перейдите к шагу 4). Если КОМНАТНЫЙ предохранитель не в порядке, перейдите к шагу 1. ZX2
Проверьте синий / красный провод на короткое замыкание на массу. Отсоедините модуль RAP. Серый, 22-контактный разъем C404 (расположен в багажном отделении / багажнике, за правой панелью отделки на купе и седане ZX2 или за левой задней четвертью панели отделки на вагоне). Замените блок предохранителей панели приборов. Проверьте состояние замененного предохранителя комнаты. Если предохранитель красный исправен, замените модуль предохранителя RAP и повторно проверьте работу системы, если синий предохранитель неисправен.
Проверьте синий / черный провод на короткое замыкание на массу Отсоедините модуль RAP Серый, 26-контактный разъем C405 (расположен в багажном отсеке / багажнике, за правой панелью отделки на ZX2 купе и седан, или расположен за левой задней четвертью панели отделки на вагоне). На ZX2 замените блок предохранителей панели приборов Предохранитель RADIO (5-amp). На седане и в вагоне, замените панель приборов блок предохранителей ЗЕРКАЛО Предохранитель (5-amp).
Проверить цепь массы модуля RAP На обрыв Отключить модуль RAP Серый, 22-контактный разъем C404 (расположен в багажном отделении / багажнике, за правой панелью отделки салона на ZX2 купе и седане, или расположен за левой задней четвертью панели отделки салона на вагоне). С помощью омметра проверить сопротивление между землей и модулем RAP 22-контактный разъем C404 клемма № 14 (черный провод). ( 1) Если сопротивление составляет менее 5 ом, то ремонт через 5 ом.
Проверить синий / красный провод на напряжение Используя вольтметр, проверить напряжение между землей и модулем RAP 22-контактный разъем C404, клемма № 12 (синий / красный провод). ( 1) Если напряжение больше 10 вольт, перейти к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или меньше, отремонтировать синий / красный провод между блоком предохранителей панели приборов и модулем RAP. Провести повторное тестирование работы системы.
Проверьте синий / черный провод на напряжение Отсоедините модуль RAP Серый, 26-контактный разъем C405 (расположен в багажном отделении / багажнике, за правой панелью отделки на ZX2 купе и седане, или расположен за левой задней четвертью панели отделки на вагоне). С помощью вольтметра проверьте напряжение между землей и модулем RAP 26-контактный разъем C405, клемма № 25 (синий / черный провод). Используйте 10-контактный разъем для ремонта, если напряжение больше 10. (синий / черный провод).

Схема №1

Схема №2

Испытание в: система сигнализации не срабатывает

Извлеките коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выключите зажигание. Используя тестер NGS, извлеките и запишите непрерывные коды неисправностей. Очистите непрерывные коды неисправностей и выполните самотестирование RAP-модуля по требованию. Если никакие коды неисправностей не извлечены, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1334 извлечен, перейдите к шагу 8).
Проверьте работу электронного дверного замка Выключите зажигание. Переключите переключатель замка двери водителя из положения замок в положение разблокировка. Используя ключ, заблокируйте и разблокируйте дверь. Если дверные замки работают правильно, перейдите к следующему шагу. Если дверные замки не работают правильно, отремонтируйте систему дверных замков. См. соответствующую статью СИЛОВЫЕ ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ.
Проверьте работу дистанционного измерительного преобразователя Нажмите кнопки замок и разблокировка на дистанционном измерительном преобразователе. Если дверные замки работают правильно, перейдите к следующему шагу. Если дверные замки работают неправильно, отремонтируйте или замените дистанционный измерительный преобразователь. См. соответствующую статью СИСТЕМЫ ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА БЕЗ КЛЮЧА.
Проверьте последовательность дистанционного взведения Откройте окно двери водителя. Выполните последовательность взведения с помощью удаленного передатчика. Если индикатор THEFT не горит, подождите 30 секунд после того, как все двери будут закрыты и заблокированы. Протяните через окно и откройте дверь передней внутренней дверной ручкой, чтобы запустить вооруженную систему. Если рычаги системы и триггеры, система работает правильно. Если система не взведет и триггер, перейдите к следующему шагу.
Проверьте вход двери Приоткрыто в модуль RAP с помощью тестера NGS, контролируйте RAP PID DOORRAP. Закройте все двери. RAP PID DOORRAP должен указывать замкнут. Откройте любую дверь. RAP PID DOORRAP должен указывать Приоткрыто. Если AP PID изменяется, перейдите к шагу 8). Если RAP PID не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу.
Проверьте работу выключателя вежливого освещения Откройте и закройте любую дверь. Если внутренние светильники вежливого освещения работают правильно, перейдите к следующему шагу. Если внутренние светильники вежливого освещения не работают должным образом, см. соответствующую электросхему в статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ для продолжения диагностики.
Проверка на функционирование в разомкнутом контуре Выключение зажигания. Отсоедините модуль RAP Красный, 26-контактный разъем C405 (расположен в багажном отделении / багажнике, за правой панелью отделки на ZX2 купе и седане, или расположен за левой задней четвертью панели отделки на вагоне. Отсоедините разъем освещения двери водителя C324 (расположен в косяке двери водителя). Используя омметр, проверьте сопротивление в фиолетовом / белом или красном / белом разъеме между модулем RAP 26-контакт. C405 C324
Проверьте RAP PID DECKLD Используя тестер NGS, контролируйте RAP PID DECKLD, открывая и закрывая крышку багажника / багажное отделение. Если RAP PID DECKLD не указывает Приоткрыто, когда крышка багажника / багажное отделение открывается и закрывается, перейдите к следующему шагу. Если RAP PID DECKLD указывает Приоткрыто, когда крышка багажника / багажное отделение открывается и закрывается) 12.
Проверьте крышку багажника / багажное отделение вежливое переключение света Работа Откройте и закройте крышку багажника / багажное отделение. Если крышка багажника / багажное отделение вежливое освещение освещает, перейдите к следующему шагу. Если крышка багажника / багажное отделение вежливое освещение не освещает, см. соответствующую схему электропроводки в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ для продолжения диагностики.
Проверьте оранжевый / белый провод Для модуля OHRAP с открытым или коротким замыкание на массу. Отсоедините разъем RAP модуль Серый, 26-контактный разъем C405 (расположен в багажном отделении / багажнике, за правой панелью отделки на купе ZX2 и седане) или расположен между левой задней четвертью панели отделки на вагоне. Отсоедините разъем C418 (расположен на крышке / переключателе багажного отделения). С помощью омметра проверьте сопротивление в оранжевом положении. C405 C418 C405
Проверьте работу переключателя крышки багажника / багажного отделения С помощью омметра проверьте сопротивление между клеммами переключателя крышки багажника / багажного отделения при открытии и закрытии крышки багажника / багажного отделения. Сопротивление должно быть менее 5 Ом при открытой крышке багажника / багажного отделения. Сопротивление должно быть более 10 к Ом при закрытой крышке багажника / багажном отделении. Если сопротивление указано, замените модуль RAP и повторите проверку работы системы. Если сопротивление не указано, замените переключатель крышки багажника / багажного отделения и повторите проверку системы.
Проверить входной сигнал розжига 14 с помощью тестера NGS, выбрать RAP PID IGN<UNK> RAP. При выключенном зажигании RAP PID IGN<UNK> RAP должен индицировать OFF. При положении переключателя розжига RAP PID IGN<UNK> RAP должен индицировать RUN. При изменении RAP PID заменить модуль RAP и повторно протестировать работу системы. Если AP PID IGIGIG<UNK> IGNNN<UNK> RAP указывает только на RUN, перейти к следующему шагу.
Проверить синий / черный провод на наличие напряжения (с выключенным зажиганием) Отключить зажигание. Отключить RAP модуль Серый, 26-контактный разъем C405 (расположен в багажном отсеке / багажнике, за правой панелью отделки на ZX2 купе и седане, или расположен за левой задней четвертью панели отделки на вагоне). С помощью вольтметра проверить напряжение между землей и RAP модулем 26-контактный разъем C405, клемма № 25 (синий / черный провод) заменить напряжение.
Проверьте работу синего / черного провода на напряжение (с зажиганием в положении RUN) Выключите зажигание. Отсоедините модуль RAP Серый, 26-контактный разъем C405 (расположен в багажном отсеке / багажнике, за правой панелью отделки на ZX2 купе и седан, или расположен за левой панелью отделки задней четверти на вагоне). Поверните выключатель зажигания в положение RUN. С помощью вольтметра, проверьте напряжение между землей и модулем RAP 26-контактный разъем xtxx2, № 25. C405

Тест C: система аварийной сигнализации не отключается

Проверьте систему дистанционный Disarming Sequence Arm. Выполните последовательность отключения с помощью удаленного передатчика, нажав кнопку разблокировка. Если система не отключается, перейдите к следующему шагу. Если система отключается, перейдите к шагу 3).
Проверьте работу замка двери с помощью дистанционного датчика Нажмите кнопку разблокировка на дистанционном датчике. Если дверь водителя отпирается, замените модуль RAP и повторите проверку работы системы. Если дверь водителя не отпирается, отремонтируйте или замените дистанционный датчик. См. Соответствующую статью СИСТЕМЫ ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА БЕЗ КЛЮЧА.
Проверьте систему рычага последовательности отключения ключа зажигания. Выполните последовательность отключения, повернув переключатель зажигания в положение ON. Если система не отключается, перейдите к следующему шагу. Если система отключается, система работает правильно. Проверьте проблему с клиентом. При необходимости вернитесь к таблице система проверка оглавление.
Проверьте вход зажигания Выключите зажигание. Используя тестер NGS RAP, выберите RAP PID IGN<UNK> RAP. При выключенном зажигании RAP PID IGN<UNK> RAP должен указывать OFF. При зажигании в положении RUN, RAP PID IG<UNK> RAP должен указывать RUN. Если RAP изменяется, система должным образом отключается. Проверьте проблему с заказчиком. Верните в таблицу система проверка DIRECTORY, если необходимо выполнить следующий шаг.
Проверьте работу синего / черного провода на напряжение (при выключенном зажигании) Выключите зажигание. Отсоедините модуль RAP Серый, 26-контактный разъем C405 (расположен в багажном отсеке / багажнике за правой панелью отделки на ZX2 купе и седан, или расположен за левой задней четвертью панели отделки на вагоне). С помощью вольтметра проверьте напряжение между землей и модулем RAP 26-контактный разъем C405, ремонтная панель № 25 (синий / черный провод).
Проверьте работу синего / черного провода на напряжение (с зажиганием в положении RUN) Выключите зажигание. Отсоедините модуль RAP Серый, 26-контактный разъем C405 (расположен в багажном отсеке / багажнике, за правой панелью отделки на ZX2 купе и седан, или расположен за левой панелью отделки задней четверти на вагоне). Поверните выключатель зажигания в положение RUN. С помощью вольтметра, проверьте напряжение между землей и модулем RAP 26-контактный разъем xtxx2, № 25. C405

Тест D: система сигнализации не работает должным образом (за исключением ESCORT ZX2)

Retrieve коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Turn зажигание off. Using NGS tester, retrieve и record continuous коды неисправностей. сброс continuous коды неисправностей и perform RAP модуль On-Demand Self-проверка. Если модуль RAP расшифровка кода ошибки B1522 не получен, перейдите к следующему шагу. Если модуль RAP расшифровка кода ошибки B1522 получен, перейдите к шагу 8).
Проверьте систему управления противоугонной системой. Триггерная сигнализация. Если сигнализация работает правильно, система RAP работает правильно. Проверьте проблему с клиентом. Если сирена не звучит, перейдите к следующему шагу. Если парковочные огни не горят, перейдите к шагу 6). Если проблема ложная активация системы, перейдите к шагу 14).
Проверьте работу звукового сигнала Нажмите переключатель звукового сигнала рулевого колеса. Если автомобиль был изготовлен в Мексике, и звуковой сигнал работает правильно, когда срабатывает сигнализация, но не чирикает при активации или деактивации сигнализации, перейдите к следующему шагу. Если звуковой сигнал работает правильно, перейдите к шагу 5). На всех других моделях, если звуковой сигнал не работает должным образом, отремонтируйте систему звукового сигнала. См. СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ в соответствующей статье ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ для продолжения диагностики.
Проверьте конфигурацию модуля RAP с помощью тестера NGS, контролируйте RAP CONFIGURATION HORNCHIRP. Если RAP CONFIGURATION HORNCHIRP показывает ENABLED, переходите к следующему шагу. Если RAP CONFIGURATION HORNCHIRP не показывает ENABLED, включите функцию chirp звуковой сигнал, запустив команду RAP CONFIGURATION для включения HORNCHCHIRP. Повторите тестирование работы системы.
Проверка зеленого / оранжевого провода Для разомкнутого или короткого замыкание на массу реле реле RAP-10 Выключите зажигание. Отсоедините разъем RAP-модуля Серый, 22-контактный разъем C404 (расположен в багажном отсеке / багажнике, за правой панелью отделки на седане, или расположен между левой задней четвертью панели отделки на вагоне). Снимите реле звукового сигнала (расположено за левой стороной приборной панели). С помощью омметра проверьте сопротивление в зеленом / оранжевом проводе реле между модулем 22-контактным разъемом xtagxx1, клеммой № 20. C404 C404 C404
Проверьте работу стояночного фонаря Поверните переключатель фар в положение PARKING LIGHTS. Если стояночные фонари работают правильно, перейдите к следующему шагу. Если стояночные фонари не работают должным образом, см. соответствующую схему электропроводки в статье СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ для продолжения диагностики.
Проверьте белый провод На обрыв или короткое замыкание на массу реле Реле обесточивания на 10 шт. Выключите зажигание. Отсоедините световое реле модуля RAP Серый, 22-контактный разъем C404 (расположен в багажном отсеке / багажнике, за правой панелью отделки на седане, или за левой задней четвертью панели отделки на вагоне). Снимите реле освещения парковки (расположено за левой стороной приборной панели. С помощью омметра проверьте сопротивление в белом проводе между модулем RAP 22-контактный разъем xtag1, клеммой № 19 и реле парковки № 85. C404 C404 C404
Проверка RAP PID HOOD<UNK> Sw С ПОМОЩЬЮ КОЛПАКА NGS, мониторинг RAP PID HOOD<UNK> Sw при нажатии и отпускании плунжера переключателя КОЛПАКА. Если RAP PID HOOD<UNK> Sw указывает на PUNCHD с выключателем колпака в отпущенном состоянии и с выключателем колпака, проверьте правильность установки выключателя колпака. Если ак установлен правильно, замените переключатель колпака.
Проверьте синий / белый провод на короткое замыкание на массу (с подключенным переключателем капота Выключите зажигание. Отсоедините модуль RAP Серый, 26-контактный разъем C405 (расположен в багажном отделении / багажнике, за правой панелью отделки на седане или за левой панелью отделки задней четверти на вагоне). Убедитесь, что капот полностью закрыт или нажат переключатель капота. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и модулем RAP 26-контактный разъем xagx1, клемма № 23. C405
Проверить синий / белый провод на короткое замыкание на массу (с отключенным выключателем капота Отсоединить 2-контактный разъем C107 капота (расположен на левом переднем крыле). С помощью омметра проверить сопротивление между землей и 26-контактным разъемом C405 модуля RAP, клемма № 23 (синий / белый провод). ( 2) Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, отремонтировать модуль на массу Заменить синий / белый выключатель на сопротивление.
Проверьте синий / белый провод на предмет открытия (с подключенным переключателем капота Выключите зажигание. Отсоедините модуль RAP Серый, 26-контактный разъем C405 (расположен в багажном отделении / багажнике, за правой панелью отделки салона на седане, расположен за левой задней четвертью панели отделки на вагоне). Откройте капот. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и модулем RAP 26-контактный разъем C405, клемма № 23 (синий / белый провод). (
Проверьте черный провод для открытия Отключите переключатель капота 2-контактный разъем C107 (расположен на левом переднем крыльевом колодце. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и разъемом переключателя противоугонного капота. Клемма черного провода. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, восстановите разомкнутый черный провод между переключателем противоугонного капота и землей. Повторите проверку работы системы.
Проверить синий / белый провод на обрыв С помощью омметра проверить сопротивление в синем / белом проводе между 26-контактным разъемом C405 модуля RAP, клеммой № 23 и 2-контактным разъемом C107 2-го противоугонного капота. ( 2) Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить выключатель противоугонного капота и провести повторное испытание работы системы. Если сопротивление 5 Ом или более, произвести ремонт открытого в синем / белом проводе Провести повторное испытание системы.
Проверьте RAP PID AL<UNK> EVT Data Triggers Using NGS tester, контроль RAP PID al EVT1 through al EVT8 to контроль last 8 events that caused alarm to trigger. Запишите все тревожные события в случае, если отображение изменяется по срабатыванию сигнализации. Если RAP PID al EVT1 througgers через al EVT8 2 DROPPOP EN указывает на следующий шаг, не указывает на следующий шаг, если RAP Pppp Pppppppp PPPPID XID Xt2 T2 TAG<UNK> TAG<UNK> T TAG<UNK> T T T T T T T T T T T T EVT1 EVT8
Проверьте RAP PID DOORRAP Используя тестер NGS, контролируйте RAP PID DOORRAP, открывая и закрывая обе двери. Если RAP PID DOORRAP не указывает на Приоткрыто, когда любая дверь открыта и закрыта, проверьте, возможно ли открытие двери.
Проверьте работу внутреннего освещения Откройте и закройте любую дверь. Если внутреннее освещение работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если внутреннее освещение не работает должным образом, см. Соответствующую электросхему в соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ, чтобы продолжить диагностику.
Проверьте красный / белый рабочий провод Для обрыва или замыкание на массу RAP-модуля 26 Выключите зажигание. Отсоедините RAP-модуль Серый 26-контактный разъем C405 (расположен в багажном отсеке / багажнике, за правой панелью отделки на кузове). Отсоедините 2-контактный разъем освещения двери водителя C324 (расположен в косяке двери водителя). С помощью омметра проверьте сопротивление между RAP-модулем 26-контактным разъемом C405, № 11 C324 C405
Проверка на тревожные триггеры Проверьте запись тревожных событий (RAP PID al EVT1 через al EVT8). Если RAP PID al EVT1 через al EVT8 указывает на панику, перейдите к следующему шагу. Если RAP PID al EVT1 через al EVT8 не указывают на панику, перейдите к шагу 20). ПРИМЕЧАНИЕ. Если аварийный сигнал передатчика удаленного входа не является тревожным событием.
Проверьте PANIC Alarm Operation Если ложные тревоги вызваны случайным срабатыванием клиента, система в порядке. Проясните проблему с клиентом. При необходимости вернитесь к система проверка оглавление. Если ложные тревоги не вызваны случайным срабатыванием клиента, вернитесь к система проверка оглавление.
Проверьте наличие триггеров переключения капота Проверьте запись тревожных событий (RAP PID al EVT1 через al EVT8). Если RAP PID al EVT1 через al EVT8 не указывают HOODTR, перейдите к следующему шагу. Если RAP PID al EVT1 через al EVT8 указывают HOODTTR, вернитесь к шагу 8).
Проверить For Trunk выключатель Triggers Проверьте запись тревожных событий (RAP PID al EVT1 через al EVT8). Если RAP PID al EVT1 через al EVT8 указывают TRAJAR, перейдите к шагу 8) в тесте B: ALARM система DOES NOT ARM. Если RAP PID xtag4 через al xtag5 не указывают должным образом на работу системы. EVT8 EVT1 EVT8 EVT1

Схема №3

Тест D: система сигнализации не работает должным образом (ESCORT ZX2)

Проверьте систему противоугонная система система Operation Arm. Триггер тревоги. Если тревога работает правильно, система RAP работает правильно. Проясните проблему с клиентом. Если гудок не звучит, перейдите к следующему шагу. Если парковочные огни не горят, перейдите к шагу 4). Если тревога не срабатывает при открытии капота, перейдите к шагу 6). Если проблема заключается в ложной активации системы, перейдите к шагу 10).
Проверьте работу рога Нажмите переключатель роговой площадки рулевого колеса. Если звуковой сигнал работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если звуковой сигнал не работает должным образом, отремонтируйте систему рога. См. СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ в соответствующей статье ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ для продолжения диагностики.
Проверка зеленого / оранжевого провода Для разомкнутого или короткого замыкание на массу реле RAP-реле работает на расстоянии не более 10 Ом. Выключите зажигание. Отсоедините RAP-модуль Серый, 22-контактный разъем C404 (расположен в багажном отсеке / багажнике, за правой панелью отделки на ZX2 купе). Снимите роговое реле (расположено за левой стороной приборной панели). Используя омметр, проверьте сопротивление в зеленом / оранжевом проводе между модулем 22-контактным разъемом C404 C404 C404
Проверьте работу стояночного фонаря Поверните переключатель фар в положение PARKING LIGHTS. Если стояночные фонари работают правильно, перейдите к следующему шагу. Если стояночные фонари не работают должным образом, см. соответствующую схему электропроводки в статье СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ для продолжения диагностики.
Проверьте белый провод Для работы в режиме " открыто " или " короткое замыкание на массу " Выключите зажигание. Отсоедините световое реле модуля RAP. Серый, 22-контактный разъем C404 (расположен в багажном отсеке / багажнике, за правой панелью отделки на купе ZX2). Снимите реле стояночного огня (расположено за левой стороной панели приборов. С помощью омметра проверьте сопротивление в белом проводе между 22-контактным разъемом модуля RAP. C404 C404 C404
Проверьте RAP PID HOOD<UNK> Sw Выключите зажигание. Убедитесь, что колпак полностью закрыт или нажат переключатель колпака. С помощью тестера NGS контролируйте RAP PID HOOD<UNK> Sw. Если RAP PID HOOD<UNK> Sw указывает на PUNCHD, перейдите к следующему шагу. Если RAP PID HHOO<UNK> Sw не указывает на самодиагностику, проведите самодиагностику.
Проверьте синий / белый провод на короткое замыкание на массу Отсоедините модуль RAP Серый, 26-контактный разъем C405 (расположен в багажном отделении / багажнике, за правой панелью отделки на купе ZX2). Отсоедините 2-контактный разъем C107 (расположен на левом переднем ограждении). С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и модулем RAP 26-контактный разъем C405, короткий ремонтный разъем № 23 (синий / белый провод).
Проверьте черный провод на предмет открытия С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и разъемом переключателя противоугонного капота. Клемма черного провода. Если сопротивление меньше 5 Ом, подключите разъем переключателя капота C107 и перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, отремонтируйте открытый черный провод между переключателем противоугонного капота и землей. Повторите тестирование работы системы.
Проверьте синий / белый провод на наличие открытого открытого капота. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и 26-контактным разъемом C405 модуля RAP, клемма № 23 (синий / белый провод). ( 2) Если сопротивление меньше 5 Ом, замените модуль RAP и повторите проверку работы системы. Если сопротивление 5 Ом или более, восстановите открытое сопротивление в синем / белом проводе между модулем RAP и выключателем противоугонного капота.
Проверьте RAP PID AL<UNK> EVT Data Используя тестер NGS, контролируйте RAP PID al EVT1 через al EVT8, чтобы отслеживать последние 8 событий, вызвавших срабатывание сигнализации. Запишите все тревожные события в случае, если отображение изменилось по срабатыванию сигнализации. Если RAP PID al EVT1 через al xtag4 указывает на триггеры DROPEN, перейдите к следующему шагу. EVT8 EVT1 EVT8
Проверьте RAP PID DOORRAP Используя тестер NGS, контролируйте RAP PID DOORRAP, открывая и закрывая обе двери. Если RAP PID DOORRAP не указывает на Приоткрыто, когда любая дверь открыта и закрыта, проверьте, возможно ли открытие двери.
Проверьте работу внутреннего освещения Откройте и закройте любую дверь. Если внутреннее освещение работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если внутреннее освещение не работает должным образом, см. Соответствующую электросхему в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, чтобы продолжить диагностику.
Проверьте красный / белый провод. Проверьте наличие белого провода. Проверьте наличие белого провода. Проверьте наличие белого разъема модуля RAP. 26 выключите красный разъем. Отсоедините красный разъем модуля RAP. Серый, 26-контактный разъем C405 (расположен в багажном отсеке / багажнике за правой панелью отделки купе ZX2). Отсоедините 2-контактный переключатель освещения двери водителя (расположен в косяке двери водителя). С помощью омметра проверьте наличие красного разъема модуля RAP. 26-Контактный выключатель освещения № 11 (Красный). C324 C405 C324 C405
Проверка на наличие тревожных сигналов Проверьте запись тревожных событий (RAP PID al EVT1 через al EVT8). Если RAP PID al EVT1 через al EVT8 указывает на тревожные сигналы PANIC, перейдите к следующему шагу. Если RAP PID al EVT1 через al EVT8 не указывает на тревожные сигналы PANIC, перейдите к шагу 16).
Проверьте PANIC Alarm Operation Если ложные тревоги вызваны случайным срабатыванием клиента, система в порядке. Проясните проблему с клиентом. При необходимости вернитесь к система проверка оглавление. Если ложные тревоги не вызваны случайным срабатыванием клиента, вернитесь к система проверка оглавление.
Проверьте наличие триггеров Выключатель капота Проверьте запись аварийных событий (RAP PID al EVT1 через al EVT8), записанную в шаге 10). Если RAP PID al EVT1 через al EVT8 не указывают на триггеры HOODTR, перейдите к следующему шагу. Если RAP PID al EVT1 через al xtag5 указывают на триггеры HOODTTR, вернитесь к шагу 6). EVT8
Проверьте наличие триггеров переключения магистрали Проверьте запись аварийных событий (RAP PID al EVT1 через al EVT8), записанную в шаге 10). Если RAP PID al EVT1 через al EVT8 указывают на триггеры TRAJAR, перейдите к шагу 11) в проверка B: ALARM система DOES NOT ARM. Если PPID EVT1 через al EVT8 не указывают на наличие этой системы. EVT1 EVT8