Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Escort ZX2/Ford Escort ZX2 (1998-1999)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Силовая рейка и шестерня: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Силовая рейка и шестерня: Снятие и установка Ford Escort ZX2

Рулевое управление 62 иллюстрации ~16 мин чтения

Как снять силовой рейку и шестерня: снятия и установки

  1. Снимите конец тяги (см. раздел " КОНЕЦ ТЯГИ "). (ref-142865-S39774394682002081600000)
  2. Отвернуть гайку заедания конца стяжной тяги.
  3. Снимите зажимы пылезащитного уплотнения шариковой шпильки рулевого управления внутренней и внешней передней подвески. (Рисунок 14)
  4. Снимите пылезащитное уплотнение шариковой шпильки рулевого управления передней подвески.

Как установить силовой рейку и шестерня: снятия и установки

  1. Установите шпильку шарика рулевого управления передней подвески на место. Смажьте внутреннюю канавку тяги шпинделя переднего колеса шпилькой C3az-19578-A или эквивалентным уплотнением, соответствующим спецификации Ford ESW-M1c87-A, где зажато пылезащитное уплотнение шпильки шарика рулевого управления передней подвески. Проверьте, правильно ли установлено пылезащитное уплотнение шпильки рулевого управления передней подвески над буртиком корпуса рулевого механизма при большом внутреннем диаметре (ID) и находится в канавке тяги переднего колеса.
  2. Установите зажимы пылезащитного уплотнения внутренней и внешней шпильки рулевого управления передней подвески. (Рисунок 14)
  3. Нанесите силиконовую смазку для тормозных суппортов и диэлектрический компаунд D7az-19A331-A или эквивалентную смазку, соответствующую спецификации Ford ESE-M1c171-A, на резьбу тяги шпинделя переднего колеса и установите гайку заедания конца тяги.
  4. Установите конец тяги (см. раздел " КОНЕЦ ТЯГИ "). (ref-142865-S39774394682002081600000)
Схема №3

Как снять и установить силовой рейку и шестерня: снятия и установки

  1. Отсоедините обратный шланг гидроусилителя рулевого управления от охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления. (Рисунок 15)
  2. Отсоедините шланг охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления от резервуара насоса гидроусилителя рулевого управления. (Рисунок 16)
  3. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  4. Снимите болты с кронштейна охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления. (Рисунок 17)
  5. Снимите болт кронштейна охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления, затем снимите охладитель жидкости гидроусилителя рулевого управления с транспортного средства. (Рисунок 18)
  6. Для установки, обратные процедуры удаления. Затяните все болты в соответствии со спецификацией, См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните систему усилителя рулевого управления, См. " ЗАПРАВКА СИСТЕМЫ " в разделе СМАЗКА. (ref-142865-S32572080322002081600000)(ref-142865-S18290132062002081500000)
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Отсоедините кабель массы батареи.
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Отсоедините обратный шланг усилителя рулевого управления от рулевого механизма. (Рисунок 19)
  4. Отсоедините напорный шланг усилителя рулевого управления от рулевого механизма. (Рисунок 20)
  5. Снимите лямку, крепящую шланги к рулевому механизму, и утилизируйте. (Таблица 21)
  6. Отсоедините шланг возврата давления гидроусилителя рулевого управления от насоса гидроусилителя рулевого управления, закройте крышкой шланг нагнетания давления гидроусилителя рулевого управления и насос гидроусилителя рулевого управления. (Выпуск 22)
  7. Опустите автомобиль.
  8. Отверните болты и снимите нажимной шланг усилителя рулевого управления и кронштейны. (Рисунок 23)
  9. Отсоедините электрические соединения электропроводки зарядки топлива. (Рисунок 24)
  10. Выверните болт и отведите кронштейн опоры топливозаправочной проводки в сторону. (Рисунок 25)
  11. Отсоедините электрический соединитель переключателя давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля). (Рисунок 26)
  12. Отверните болт фиксирующего кронштейна нижнего шланга усилителя рулевого управления. (Рисунок 27)
  13. Отверните винт кронштейна крепления шланга верхнего усилителя рулевого управления и откройте кронштейн. (Рисунок 28)
  14. Отверните гайку кронштейна нижнего шланга гидроусилителя рулевого управления и отделите кронштейн от шланга.
  15. Отверните винт со среднего кронштейна шланга усилителя рулевого управления и отсоедините его от шланга. (Рисунок 30)
  16. Отверните болт кронштейна фиксатора обратного шланга усилителя рулевого управления. (Рисунок 31)
  17. Ослабьте хомут и отсоедините обратный шланг гидроусилителя рулевого управления от резервуара насоса гидроусилителя рулевого управления. (Рисунок 32)
  18. Снимите шланги с автомобиля.

ПримечаниеПеред установкой шлангов гидроусилителя рулевого управления необходимо смазать и установить новые уплотнительные кольца.

  1. Расположите шланги в транспортном средстве.
  2. Подсоедините обратный шланг гидроусилителя рулевого управления к резервуару насоса гидроусилителя рулевого управления и расположите зажим. (Рисунок 32)
  3. Установить болт кронштейна фиксатора обратного шланга усилителя рулевого управления. (Рисунок 31)
  4. Установите шланги в средние и нижние кронштейны шлангов гидроусилителя руля.
  5. Установить болт фиксирующего кронштейна нижнего шланга усилителя рулевого управления и затянуть в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ "). (ref-142865-S32572080322002081600000)
  6. Состыкуйте электрический соединитель выключателя давление в гидроусилителе руля. (Поз.26)
  7. Установите кронштейн опоры топливной зарядной проводки.
  8. Состыкуйте электросоединители электропроводки заправки топливом (поз.24).
  9. Установите напорный и возвратный шланги ГУР в верхний кронштейн и закрепите винтом. (Рисунок 28)
  10. Расположите два кронштейна напорного шланга усилителя рулевого управления и установите болты. Затяните болты кронштейна шланга в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-142865-S32572080322002081600000)
  11. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  12. Подсоедините напорный шланг гидроусилителя руля к насосу гидроусилителя руля. (Рисунок 22)
  13. Подсоедините обратный шланг усилителя рулевого управления к рулевому механизму и затяните в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (Приложение 19) (ref-142865-S32572080322002081600000)
  14. Подсоедините нагнетательный шланг усилителя рулевого управления к рулевому механизму. (Рисунок 20) Затяните в соответствии со спецификацией, См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-142865-S32572080322002081600000)
  15. Установите новую лямку для крепления шлангов гидроусилителя руля к рулевому механизму.
  16. Опустите автомобиль.
  17. Подключите кабель массы батареи.
  18. Заправьте систему рулевого управления с усилителем, см. раздел " ЗАПРАВКА СИСТЕМЫ " в разделе " СМАЗКА ". (ref-142865-S18290132062002081500000)
  1. Отсоедините кабель массы батареи.
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Снять болты и снять траверсу. (Поз.33)
  4. Отсоедините обратный шланг гидроусилителя рулевого управления от рулевого механизма, заглушите обратный шланг гидроусилителя рулевого управления и рулевой механизм. (Рисунок 19)
  5. Отсоедините напорный шланг гидроусилителя руля от рулевого механизма, закройте крышкой напорный шланг гидроусилителя руля и рулевой механизм. (Рисунок 20)
  6. Отсоедините электрический соединитель переключателя давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля). (Рисунок 34)
  7. Отсоедините нагнетательный шланг усилителя рулевого управления от насоса усилителя рулевого управления и закройте крышкой нагнетательный шланг усилителя рулевого управления и насос усилителя рулевого управления. (Рисунок 35)
  8. Отверните болт и снимите кронштейн крепления нижнего шланга усилителя рулевого управления. (Таблица 36)
  9. Опустите автомобиль.
  10. Отверните гайку и снимите верхний кронштейн рулевого шланга. (Рисунок 37)
  11. Отсоедините обратный шланг гидроусилителя рулевого управления от охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления. (Выпуск 38)
  12. Отсоедините друг от друга напорные шланги гидроусилителя руля. (Выпуск 39)
  13. Отверните болты и снимите кронштейны напорного рукава усилителя рулевого управления. (Рисунок 40)
  14. Снимите шланги гидроусилителя руля с автомобиля.
  15. Снять уплотнительные кольца и выбросить.

ПримечаниеУстановите новые тефлоновые уплотнения 388898-S на фитинги напорного шланга усилителя рулевого управления перед соединением шлангов. Убедитесь, что все резьбы чисты и свободны от мусора перед соединением шлангов.

  1. Перед установкой шлангов гидроусилителя рулевого управления смажьте и установите новые уплотнительные кольца.
  2. Расположите шланги гидроусилителя руля в автомобиле.
  3. Установите кронштейны и болты напорного рукава усилителя рулевого управления и затяните болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (Приложение 40) (ref-142865-S32572080322002081600000)
  4. Состыкуйте напорные шланги гидроусилителя руля. (Выпуск 39)
  5. Подсоедините обратный шланг гидроусилителя рулевого управления к охладителю жидкости гидроусилителя рулевого управления. (Источник 38)
  6. Установите верхний кронштейн шланга усилителя рулевого управления, наверните и затяните гайку в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (Таблица 37) (ref-142865-S32572080322002081600000)
  7. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  8. Установите нижний кронштейн крепления шланга усилителя рулевого управления и установите болт. Затяните болт в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-142865-S32572080322002081600000)
  9. Подсоедините нагнетательный шланг усилителя рулевого управления к насосу усилителя рулевого управления и затяните его в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (Приложение 35) (ref-142865-S32572080322002081600000)
  10. Состыкуйте электрический соединитель выключателя давление в гидроусилителе руля. (Выпуск 34)
  11. Подсоедините напорный шланг усилителя рулевого управления к рулевому механизму (Рис. 20). Затяните крепежные детали в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-142865-S32572080322002081600000)
  12. Подсоедините обратный шланг усилителя рулевого управления к рулевому механизму (Рис. 19) и затяните его в соответствии со спецификацией (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-142865-S32572080322002081600000)
  13. Установить поперечину и болты (Таблица 33) Затянуть болты в соответствии с техническими условиями, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-142865-S32572080322002081600000)
  14. Опустите автомобиль.
  15. Подключите кабель массы батареи.
  16. Заправьте систему рулевого управления с усилителем, см. раздел " ЗАПРАВКА СИСТЕМЫ " в разделе " СМАЗКА ". (ref-142865-S18290132062002081500000)
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Ослабьте хомут и отсоедините шланг насоса бачка усилителя рулевого управления. (Рисунок 41)
  2. Ослабьте хомут и отсоедините обратный шланг гидроусилителя рулевого управления. (Рисунок 42)
  3. Отвернуть болты и снять бачок насоса ГУР. (Рисунок 43)
  4. Для установки, обратные процедуры удаления. Заполните систему рулевого управления с усилителем. См. " ЗАПРАВКА СИСТЕМЫ " в разделе СМАЗКА. (ref-142865-S18290132062002081500000)
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. Поверните ключ зажигания в положение RUN (РАБОТА).
  2. Отверните гайки и снимите колпак трубки рулевой колонки и внутренний колпак трубки рулевой колонки. (Рисунок 44)
  3. Снять муфту входного вала рулевой колонки с зажимным болтом входного вала рулевого механизма. (Рисунок 45)
  4. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  5. Снимите колесо и шину в сборе.
  6. Шплинт и торцевую гайку тяги снять и шплинт утилизировать. (Шплинт 6)
  7. С помощью разделителя концов стяжных тяг отделите колено переднего колеса от конца стяжной тяги (Рис. 46).
  8. Отверните шесть болтов и снимите правый нижний брызгозащитный экран. (Рисунок 47)
  9. Снять болты и траверсу. (Штамп 33)
  10. Отсоедините обратный шланг гидроусилителя рулевого управления от рулевого механизма. (Рисунок 19) Закройте крышку обратного шланга гидроусилителя рулевого управления и рулевого механизма.
  11. Отсоедините напорный шланг усилителя рулевого управления от рулевого механизма. (Рисунок 20) Закройте колпаком напорный шланг усилителя рулевого управления и рулевой механизм.
  12. Снимите лямку, крепящую шланги к рулевому механизму, и утилизируйте. (Таблица 21)
  13. На автомобилях, оборудованных механической коробкой передач, отверните гайку и отсоедините стабилизатор рычага переключения передач и опору от коробки передач.
  14. На автомобилях, оснащенных ручным трансмиссионным мостом, отверните гайку удлинительной штанги и отсоедините штангу рычажного стабилизатора переключения передач и опору от трансмиссионного моста.
  15. На всех транспортных средствах снимите две гайки с каждого кронштейна, а затем снимите монтажные кронштейны рулевого механизма. (Рисунок 48)
  16. Выньте штифт и отведите правый щиток в сторону. (Рисунок 49)
  17. Снимите рулевой механизм с правой стороны автомобиля.
  18. Установить рулевой механизм в зажимное приспособление рулевого механизма и крепежное приспособление головки. (Рисунок 50)
  19. Очистите внешнюю поверхность рулевого механизма растворителем. При необходимости слейте лишнюю гидравлическую жидкость.
  20. Проверьте проходы для жидкости на наличие препятствий и утечек.
  21. Осмотрите корпус гидроусилителя руля на отсутствие трещин или других повреждений, при необходимости замените рулевой механизм.
  22. Убедитесь, что подшипник входного вала усилителя рулевого механизма вращается свободно. При необходимости замените рулевой механизм.
  23. Установите метки совмещения на обоих концах тяги, гайки заедания конца тяги и гайки тяги шпинделя переднего колеса. (Таблица 51)
  24. Снимите концы стяжки и гайки заедания концов стяжки. (Рисунок 52)
  25. Снимите внутренний и наружный зажимы, снимите два пылезащитных уплотнения шаровой шпильки рулевого управления передней подвески. (Рисунок 53)
  26. С помощью инструмента Interinal рулевая тяга Socket Tool снимите тяги шпинделя переднего колеса. (Рисунок 54)
  1. Используйте инструмент для установки внутренних соединительных тяг для установки соединительных тяг шпинделя переднего колеса в соответствии со спецификацией, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (Рисунок 54) (ref-142865-S32572080322002081600000)
  2. Установить пылезащитные уплотнения и хомут шаровой шпильки рулевого управления передней подвески. (Рисунок 53)
  3. Навинтите гайки заедания конца тяги на тягу шпинделя переднего колеса.
  4. Навинтите концы тяги на тягу шпинделя переднего колеса и совместите метки центровки.
  5. Затянуть гайки замятия стяжных тяг в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". (ref-142865-S32572080322002081600000)
  6. Снимите рулевой механизм с зажимного приспособления рулевого механизма и крепежного приспособления головки. (Рисунок 50)
  7. Установите рулевой механизм с правой стороны автомобиля.
  8. Совместите муфту входного вала рулевой колонки и входной вал рулевого механизма.
  9. Установить кронштейны крепления рулевого механизма и гайки. (Рисунок 48)
  10. На автомобилях, оснащенных ручным трансакселем, установите штангу рычажного стабилизатора переключения передач и подставку.
  11. На транспортных средствах, оснащенных механической коробкой передач, установите механизм переключения передач и вилку.
  12. На всех транспортных средствах подсоедините нагнетательный шланг усилителя рулевого управления к рулевому механизму и затяните его в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-142865-S32572080322002081600000)
  13. Подсоедините обратный шланг усилителя рулевого управления к рулевому механизму и затяните в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (Приложение 19) (ref-142865-S32572080322002081600000)
  14. Установите новую лямку для крепления шлангов к рулевому механизму. (Рисунок 21)
  15. Установить траверсу и затянуть болты траверсы в соответствии с техническими требованиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ "). (Таблица 33) (ref-142865-S32572080322002081600000)
  16. Расположите правый защитный колпачок и установите нажимной штифт.
  17. Установите правый брызгозащитный экран и шесть болтов. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (Таблица 47) (ref-142865-S32572080322002081600000)
  18. Установите оба конца тяги в кулаки переднего колеса. (Поз.46)
  19. Установить торцевую гайку тяги и новый шплинт. (Шплинт 6) Затянуть торцевую гайку тяги согласно спецификации, См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-142865-S32572080322002081600000)
  20. Установите колесо и узлы давления в шинах.
  21. Опустите автомобиль.
  22. Установить муфту входного вала рулевой колонки на зажимной болт входного вала рулевого механизма и затянуть в соответствии с техническими требованиями. (Приложение 45)
  23. Установите внутренний багажник трубки рулевой колонки и багажник трубки рулевой колонки. Установите пять болтов и затяните их в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (Приложение 44) (ref-142865-S32572080322002081600000)
  24. Заправьте систему усилителя рулевого управления (см. раздел " ЗАПРАВКА СИСТЕМЫ " в разделе " СМАЗКА "). (ref-142865-S18290132062002081500000)
  25. Выровняйте передние колеса в соответствии со спецификацией. См. " 1998-99 СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ -- АВТОМОБИЛИ " в разделе ПОДВЕСКА. (ref-1218)
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. Отсоедините кабель массы батареи.
  2. Снимите резервуар насоса усилителя рулевого управления (см. раздел " РЕЗЕРВУАР "). (ref-142865-S36328154772002081600000)
  3. Отверните болты и отведите напорный шланг усилителя рулевого управления в сторону. (Рисунок 55)
  4. Отверните болты и отведите кронштейн напорного шланга усилителя рулевого управления в сторону. (Рисунок 56)
  5. Поверните устройство натяжения приводного ремня, чтобы снять натяжение и снять приводной ремень. (Рисунок 57)
  6. Отверните болты генератора и отведите генератор в сторону. (Рисунок 58)
  7. Снимите болты шкива с помощью ленточного ключа. (Рисунок 59)
  8. Снимите шкив насоса гидроусилителя руля.
  9. Для установки, обратные процедуры удаления. Затяните все болты в соответствии со спецификацией, см. " КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ СПЕЦИФИКАЦИИ ". (ref-142865-S32572080322002081600000)
Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. Снимите насос ГУР (см. " НАСОС ГУР (ZETEC) "). (ref-142865-S22089390842002081500000)
  2. Удерживая съемник шкива насоса ГУР, поверните нажимной болт, чтобы снять шкив насоса ГУР. (Рис. 60)
  1. Заверните регулировочный болт в насос усилителя рулевого управления и поверните устройство замены шкива насоса усилителя рулевого управления, чтобы установить шкив насоса усилителя рулевого управления. (Рисунок 61)
  2. Установите насос ГУР (см. " НАСОС ГУР (ZETEC) "). (ref-142865-S22089390842002081500000)
Схема №49
Схема №50
  1. Снимите резервуар насоса ГУР, См. " РЕЗЕРВУАР ". (ref-142865-S36328154772002081600000)
  2. Снимите шкив насоса ГУР, См. " ШКИВ НАСОСА-2.0л ". (ref-142865-S32386922052002081500000)
  3. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  4. Отверните шесть болтов и снимите правый брызгозащитный экран. (Рисунок 47)
  5. Отсоедините напорный шланг усилителя рулевого управления. (Выпуск 22)
  6. Опустите автомобиль.
  7. Ослабьте хомут и отсоедините резервуар насоса усилителя рулевого управления от шланга насоса. (Рисунок 62)
  8. Отверните три болта и снимите насос ГУР. (Штамп 63)
  9. При необходимости снимите втулку шкива насоса усилителя рулевого управления с помощью съемника шкива. (Рисунок 64)
  1. При необходимости установите ступицу шкива насоса усилителя рулевого управления (B) с помощью (A). (Таблица 64)
  2. Расположить насос усилителя рулевого управления, установить и затянуть болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-142865-S32572080322002081600000)
  3. Подсоедините шланг насоса гидроусилителя рулевого управления и затяните зажим в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-142865-S32572080322002081600000)
  4. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  5. Подсоедините нагнетательный шланг усилителя рулевого управления и затяните его в соответствии со спецификацией (см. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (Приложение 22) (ref-142865-S32572080322002081600000)
  6. Установить правый нижний брызгозащитный экран. (Рис. 47) Затянуть болты брызгозащитного экрана в соответствии со спецификацией, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-142865-S32572080322002081600000)
  7. Опустите автомобиль.
  8. Установить шкив насоса ГУР, См. " ШКИВ НАСОСА-2.0л ". (ref-142865-S32386922052002081500000)
  9. Установите резервуар насоса ГУР, См. " РЕЗЕРВУАР ". (ref-142865-S36328154772002081600000)
  10. Заправьте систему усилителя рулевого управления (см. раздел " ЗАПРАВКА СИСТЕМЫ " в разделе " СМАЗКА "). (ref-142865-S18290132062002081500000)
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
  1. Отсоедините кабель массы батареи.
  2. Отсоедините переливную трубку радиатора и отведите ее в сторону. (Рисунок 65)
  3. Отверните болт и снимите хомут шланга кондиционирования воздуха. (Рис. 66)
  4. Отсоедините кабель привода управления скоростью от кронштейна шланга кондиционирования воздуха. (Рисунок 67)
  5. Снимите болт кронштейна шланга кондиционирования воздуха и кронштейн шланга кондиционирования воздуха. (Рисунок 68)
  6. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  7. Отверните болты и снимите нижний правый нижний брызгозащитный экран. (Рисунок 47)
  8. Поверните болт натяжного устройства по часовой стрелке и снимите ремень привода приспособления.
  9. Отсоедините нагнетательный шланг гидроусилителя руля от насоса гидроусилителя руля. (Выпуск 35)
  10. Опустите автомобиль.
  11. Отсоедините друг от друга напорные шланги гидроусилителя руля. (Выпуск 39)
  12. Отверните болты кронштейна напорного рукава и отведите кронштейн напорного рукава гидроусилителя рулевого управления в сторону. (Рисунок 40)
  13. Отсоедините электрический соединитель датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
  14. Отверните болты и снимите кронштейн массы блока двигателя. (Поз.71)
  15. Отсоедините обратный шланг гидроусилителя рулевого управления от насоса гидроусилителя рулевого управления. (Выпуск 72)
  16. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  17. Снимите с автомобиля напорный шланг гидроусилителя руля.
  18. Отверните четыре болта и снимите насос усилителя рулевого управления. Утилизируйте тепловой экран насоса усилителя рулевого управления. (Рисунок 73)

ПримечаниеУстановите новое тефлоновое уплотнение 388898-S на штуцеры напорного шланга усилителя рулевого управления перед соединением шлангов. Перед соединением шлангов убедитесь, что резьба чистая и не содержит мусора.

Схема №63
  1. Расположите насос усилителя рулевого управления и установите четыре болта. Затяните четыре болта в соответствии со спецификацией (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). Установите новый тепловой экран насоса усилителя рулевого управления. (Рис. 73) (ref-142865-S32572080322002081600000)
  2. Расположите шланг усилителя рулевого управления в транспортном средстве.
  3. Опустите автомобиль.
  4. Подсоедините обратный шланг гидроусилителя рулевого управления к насосу гидроусилителя рулевого управления. (Рисунок 72)
  5. Установите кронштейн массы блока двигателя, вверните болты и затяните в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-142865-S32572080322002081600000)
  6. Состыкуйте электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик. (Выпуск 70)
  7. Состыкуйте напорные шланги гидроусилителя руля. (Выпуск 39)
  8. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  9. Подсоедините нагнетательный шланг усилителя рулевого управления к насосу усилителя рулевого управления. (Рис. 35)
  10. Поверните болт натяжного устройства по часовой стрелке и расположите приводной ремень приспособления.
  11. Установить правый нижний брызгозащитный экран (Рис. 47). Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-142865-S32572080322002081600000)
  12. Опустите автомобиль.
  13. Установите кронштейны напорного рукава усилителя рулевого управления (Рис. 74). Затяните болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-142865-S32572080322002081600000)
  14. Установите кронштейн A / C (Фланец 68) Затяните болт кронштейна в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-142865-S32572080322002081600000)
  15. Поместите кабель привода управления скоростью в кронштейн шланга кондиционирования воздуха. (Таблица 67)
  16. Расположите зажим для шланга кондиционирования воздуха (Рис. 66). Затяните болт в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-142865-S32572080322002081600000)
  17. Подсоедините трубку перелива радиатора. (Выпуск 65)
  18. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. При отключении и повторном подключении аккумуляторной батареи могут возникнуть некоторые ненормальные симптомы вождения, в то время как транспортное средство заново осваивает свою адаптивную стратегию. Для повторного обучения стратегии может потребоваться вождение транспортного средства на расстоянии 16 км или более.
Схема №64
  1. Поверните ключ зажигания в положение RUN (РАБОТА).
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Снимите колесо и шину в сборе.
  4. Демонтировать шплинт и корончатую гайку на конце тяги, шплинт утилизировать.
  5. С помощью разделителя концов стяжных тяг отделите ступицу переднего колеса от конца стяжной тяги. (Рис. 75)
  6. Установить метки совмещения на конце тяги, гайке заедания конца тяги и тяге шпинделя переднего колеса. (Таблица 51)
  7. Ослабьте контргайку конца тяги и снимите конец тяги. (Таблица 6)
  1. Навинтите конец тяги на тягу шпинделя переднего колеса, совместив метки совмещения. (Рисунок 51)
  2. Затянуть стопорную гайку на конце стяжного стержня в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ "). (ref-142865-S32572080322002081600000)
  3. Подсоедините конец тяги к кулаку переднего колеса.
  4. Установить корончатую гайку на конце тяги и новый шплинт. (Шплинт 6)
  5. Установите колесо и шину в сборе.
  6. Опустите автомобиль.
  7. Выровняйте передние колеса в соответствии со спецификацией. См. " 1998-99 СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ -- АВТОМОБИЛИ " в разделе ПОДВЕСКА. (ref-1218)
  1. Снимите конец тяги (см. раздел " КОНЕЦ ТЯГИ "). (ref-142865-S39774394682002081600000)
  2. Отвинтите гайку заедания конца тяги.
  3. Снимите зажимы пылезащитного уплотнения шариковой шпильки рулевого управления внутренней и внешней передней подвески. (Рисунок 14)
  4. Снять пылезащитное уплотнение шаровой шпильки рулевого управления передней подвески. (Рисунок 14)
  5. С помощью инструмента Inner рулевая тяга Socket Tool снимите тягу шпинделя переднего колеса. (Рисунок 76)
  6. Тщательно очистите и осмотрите все детали, подлежащие повторному использованию. Замените детали по мере необходимости.

ПримечаниеУдерживайте реечную передачу с помощью 20 мм crowfoot.

  1. С помощью инструмента Inner рулевая тяга Socket Tool вставьте поперечную тягу шпинделя переднего колеса. (Рисунок 76) Смажьте зубья реечной передачи смазкой рулевого механизма C3az-19578-A или эквивалентной, соответствующей спецификации Ford ESW-M1c87-A.
  2. Проверьте функцию тяги шпинделя переднего колеса, перемещая его в различных направлениях.
  3. Установите шпильку шарика рулевого управления передней подвески на место. Смажьте внутреннюю канавку тяги шпинделя переднего колеса шпилькой подвески рулевого механизма Смазка для пыли C3az-19578-A или эквивалентное соответствие спецификации Ford ESW-M1c87-A, где зажато уплотнение для пыли шпильки шарика рулевого управления передней подвески. Проверьте, что уплотнение для пыли шпильки рулевого управления передней подвески правильно расположено над буртиком корпуса рулевого механизма на большом внутреннем диаметре (ID) и находится в канавке тяги переднего колеса.
  4. Установите зажимы пылезащитного уплотнения внутренней и внешней шпильки рулевого управления передней подвески. (Рисунок 14)
  5. Нанесите силиконовую смазку для тормозных суппортов и диэлектрический компаунд D7az-19A331-A или эквивалентную смазку, соответствующую спецификации Ford ESE-M1c171-A, на резьбу тяги шпинделя переднего колеса и установите гайку заедания конца тяги.
  6. Установите конец тяги (см. раздел " КОНЕЦ ТЯГИ "). (ref-142865-S39774394682002081600000)

Другие статьи — Силовая рейка и шестерня