Приборные панели - аналоговые: Диагностика Ford Escort ZX2

Как протестировать систему

Как осмотреть и проверка

Проверьте озабоченность клиента рассматриваемой операционной системой. Попытайтесь продублировать состояние с выключателем зажигания в положении RUN (РАБОТА) при выключенном двигателе, в положении START (ПУСК) до отпускания выключателя зажигания и в положении RUN (РАБОТА) при работающем двигателе. Визуально проверьте следующие компоненты:

Если при осмотре выявляется очевидная проблема, которая может быть легко устранена, устраните неисправность до продолжения осмотра и проверки.

Испытание C: неточный датчик температуры

1. Проверьте датчик температуры. См. " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Если датчик температуры в порядке, замените датчик индикатора температуры. Если датчик температуры не в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-29498-S02072628502001040300000)
2. Выключите зажигание. Снимите панель приборов. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоедините 3 электрических разъема панели приборов. Измерьте напряжение между землей и разъемом жгута приборной панели C252 клемма № 3 (черный / оранжевый провод). (Рис. 5) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, откройте в черном / оранжевом проводе или белом / световом синем проводе между разъемом панели приборов и разъемом индикатора температуры Меняется температуры. (ref-29498-S13047130562001040300000)(ref-29498-S02408943822001040300000)
3. Измерьте сопротивление между землей и разъемом жгута датчика температуры белый / голубой провод. Сопротивление должно быть более 10 к / Ом. Если сопротивление более 10 к / Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не более 10 к / Ом, отремонтируйте белый / голубой провод между разъемом жгута датчика температуры и разъемом жгута приборной панели. См. " электросхемы ". (ref-29498-S02408943822001040300000)
4. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и разъемом жгута приборной панели C254 клемма № 6 (Черный / Желтый провод). Напряжение должно быть более 10 вольт. Если напряжение более 10 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте рассматриваемый Черный / Желтый провод. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". (ref-29498-S02408943822001040300000)
5. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и разъемом жгута панели приборов C254 клемма № 5 (черный / зеленый провод). Сопротивление должно быть менее 5 Ом. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте черный / зеленый провод. См. " электросхемы ". (ref-29498-S02408943822001040300000)
6. Измерьте сопротивление между клеммой " S " датчика температуры и клеммой B +. Измерьте сопротивление между клеммой " G " датчика температуры и клеммой " S " усилителя датчика температуры. Сопротивление должно составлять 214-256 Ом между клеммами " S " и B + и 90-110 Ом между клеммами " G " и " S ". Если все показания сопротивления соответствуют указанным, замените печатную схему приборной группы и контактные зажимы датчика. См. " ПЕЧАТНАЯ СХЕМА " ПРИ ДЕМОНТАЖЕ И АЖЕ. (ref-29498-S33624218252001040300000)(ref-29498-S17408454512001040300000)

Схема №21

Войти

Испытание D: спидометр / одометр неточный

1. Выключите зажигание. Подключите сканирующее устройство и извлеките расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) в соответствии с инструкциями производителя. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) отсутствуют, перейдите к следующему шагу. Если коды неисправностей присутствуют, см. Соответствующую статью тесты W / CODES в разделе " Характеристики двигателя ". Отремонтируйте коды неисправностей по мере необходимости, затем повторите тестирование системы.
2. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за определением параметров (PID) выходного сигнала датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)), в то время как помощник управляет транспортным средством в диапазоне скоростей на различных дорожных поверхностях. Если PID датчик скорости автомобиля плавно изменяется со скоростью транспортного средства, перейдите к следующему шагу. Если PID датчик скорости автомобиля не изменяется или является неустойчивым, см. Соответствующую статью " ТЕСТЫ W / КОДЫ " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " для диагностики датчик скорости автомобиля.
3. Снимите и проверьте 10-амперный предохранитель OBDII в коробке предохранителей моторного отсека. Если предохранитель в порядке, переустановите предохранитель и перейдите к шагу 5). Если предохранитель перегорел, перейдите к следующему шагу.
4. Выключить зажигание. Демонтировать приборную коробку. См. раздел " ПРИБОРНАЯ КОРОБКА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоединить электрические разъемы приборной коробки. Замерить сопротивление между землей и разъемом жгута приборной коробки C253 клемма № 1 (Зеленый провод). ( 6) и ( 8). Сопротивление должно быть более 10 к Ом. Если сопротивление жгута более 10 к Ом, заменить провод 10-амп и перейти к следующему шагу ". (ref-29498-S13047130562001040300000)(ref-29498-S02408943822001040300000)
5. Выключить зажигание. Снять приборную панель. См. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоединить электрические разъемы приборной панели. Измерить напряжение между землей и разъемом жгута приборной панели C253 клемма № 1 (Зеленый провод). ( 6) и ( 8). Напряжение должно быть более 10 вольт. Если напряжение более 10 вольт, перейти к следующему шагу. Если напряжение менее 10 вольт, отремонтировать зеленые схемы проводов между разъемом жгута приборной панели приборной панели. (ref-29498-S13047130562001040300000)(ref-29498-S02408943822001040300000)
6. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). Измерьте сопротивление синего провода между разъемом жгута датчик скорости автомобиля и разъемом жгута приборной группы C252 клемма № 11. (Вкл. 5) Измерьте сопротивление белого / черного провода между разъемом жгута датчик скорости автомобиля и клеммой № 1 жгута приборной группы C252. Сопротивление в обоих тестах должно быть менее 5 ом. Если сопротивления указаны, перейдите к следующему шагу, если сопротивления указаны в графиках ". (ref-29498-S02408943822001040300000)
7. Измерьте сопротивление между землей и разъемом жгута приборной группы C252 клемма № 1 (белый / черный провод). Измеренное сопротивление должно быть более 10 к / Ом. Если сопротивление более 10 к / Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 10 к / Ом, устраните короткое замыкание в белом / черном проводе.
8. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и разъемом жгута приборной панели C252 клемма № 12 (Черный / Желтый провод). Напряжение должно быть более 10 вольт. Если напряжение более 10 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение менее 10 вольт, восстановите Черный / Желтый провод между разъемом приборной панели и предохранителем. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-29498-S02408943822001040300000)
9. Выключите зажигание. Визуально проверьте печатную плату приборной панели на наличие повреждений, трещин или горячих пятен. Если печатная плата приборной панели в порядке, замените спидометр. Если печатная плата приборной панели повреждена, замените печатную плату и контактные зажимы датчика. См. " ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-29498-S33624218252001040300000)

Испытание E: тахометр неточный

1. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за определением параметров на выходе обороты в минуту (PID) в диапазоне оборотов двигателя. Если обороты в минуту PID плавно изменяется в зависимости от оборотов транспортного средства, транспортное средство в порядке. Если обороты в минуту PID не изменяется или является нестабильным, см. Соответствующую статью тесты W / CODES в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " для диагностики выхода Clean Tach (CTO). Если только тахометр неточен или не работает, перейдите к следующему шагу.
2. Выключить зажигание. Демонтировать приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоединить электрический разъем приборной панели C253. (Розжиг 6) и (Розжиг 8). Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и разъемом жгута приборной панели C253 клемма № 12 (Черный / Желтый провод). Напряжение должно быть более 10 Вольт. Если напряжение более 10 Вольт, перейти к следующему шагу. (ref-29498-S13047130562001040300000)(ref-29498-S02408943822001040300000)
3. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и разъемом жгута приборной группы C253 клемма № 6 (черный / зеленый провод). ( 6) и ( 8). Сопротивление должно быть менее 5 Ом. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте черный зеленый провод между разъемом приборной группы и землей. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". (ref-29498-S02408943822001040300000)
4. Визуально проверьте печатную плату приборной панели на наличие повреждений, трещин или горячих пятен. Если печатная плата приборной панели в порядке, перейдите к следующему шагу. Если печатная плата приборной панели повреждена, замените печатную плату и контактные зажимы датчика. См. " ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-29498-S33624218252001040300000)
5. EEC-V 104-контакт Breakout Box (014-00950) в соответствии с инструкциями производителя. Измерьте сопротивление между клеммой No48 отключающей коробки и разъемом C253 жгута приборной панели. (Светло-зеленый / красный провод). ( 6) и ( 8). Сопротивление должно быть менее 5 Ом. Измерьте сопротивление между землей и разъемом xag1 жгута приборной панели. C253 (ref-29498-S02408943822001040300000)

Схема №22

Войти

1. Выключить зажигание. Отсоединить датчик уровня жидкости главного тормозного цилиндра. Замерить сопротивление между клеммами датчика уровня тормозной жидкости № 1 и 3. (Острие9) При уровне жидкости ниже MIN сопротивление должно быть менее 5 Ом. При уровне жидкости выше MIN сопротивление должно быть более 10 к / Ом. Если сопротивления соответствуют указанным, перейти к следующему шагу. Если сопротивления не соответствуют указанным, заменить датчик уровня тормозной жидкости.
2. Измерьте сопротивление между землей и разъемом жгута датчика уровня жидкости главного тормозного цилиндра. Сопротивление должно быть менее 5 Ом. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, восстановите черный провод между разъемом жгута датчика и землей. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-29498-S02408943822001040300000)
3. Выключите зажигание. Снимите приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоедините электрический соединитель приборной панели C254. ( 4) Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и соединителем жгута приборной панели C254 клемма № 6 (Черный / Желтый провод). Напряжение должно быть более 10 вольт. Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение ниже 10 вольт, восстановите черные / желтые схемы приборной панели. (ref-29498-S13047130562001040300000)(ref-29498-S02408943822001040300000)
4. Выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя сигнала стояночного тормоза. Измерьте сопротивление между землей и клеммой разъема переключателя сигнала стояночного тормоза. При включенном стояночном тормозе сопротивление должно быть менее 5 Ом. При выключенном стояночном тормозе сопротивление должно быть более 10 к / Ом. Если сопротивления указаны, перейдите к следующему шагу. Если сопротивления не соответствуют указанным, замените переключатель сигнала стояночного тормоза и кронштейн.
5. Снимите приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Снимите лампочку предупреждения тормозной системы. Проверьте целостность между клеммами лампочки. Если целостность существует и проблема никогда не горит, перейдите к следующему шагу. Если целостность существует и проблема всегда горит, перейдите к шагу 7). Если целостность не существует, замените лампочку. (ref-29498-S13047130562001040300000)
6. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута приборной панели. Отсоедините контрольный разъем дневных ходовых огней (DRL), если он оборудован. Измерьте сопротивление между разъемом приборной панели C252 клемма № 5 (зеленый / желтый провод) и сопротивлением датчика уровня жидкости главного цилиндра тормоза зеленый / желтый провод. ( 5) Измерьте сопротивление между разъемом приборной панели C252 клемма № 9 (зеленый / желтый провод) и стояночным тормозным переключателем меньше зеленый / желтый провод. (ref-29498-S02408943822001040300000)
7. Измерьте сопротивление между землей и разъемом приборной группы C252 клемма № 9 (Зеленый / Желтый провод). ( 5) Сопротивление должно быть более 10 к / Ом ". Если измеренное сопротивление больше 10 к / Ом и автомобиль оснащен DRL, см. соответствующие электрические схемы ДНЕВНЫХ ХОДОВЫХ ОГНЕЙ в изделии СХЕМЫ СИСТЕМЫ в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Если сопротивление манометра больше 10 к / Ом и автомобиль не оснащен приборной группой, см. (ref-29498-S02408943822001040300000)(ref-29498-S17408454512001040300000)(ref-29498-S02408943822001040300000)

Тест N: поворот, дальний свет и индикаторы кражи никогда не включены

Выключите зажигание. Снимите приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоедините разъемы жгутов приборной панели. Измерьте сопротивление между землей и разъемом жгута приборной панели C252 клемма № 8 (Черный провод). ( 5) Сопротивление должно быть менее 5 Ом. Если сопротивление больше 5 Ом, замените печатную плату и контактные зажимы датчика. См. " ПЕЧАТНАЯ ПАНЕЛЬ " В разделе ДЕМОНТАЖ и МОНТАЖ. Если сопротивление больше 5 Ом см. на схемах массы, см. на схемах массы и черном разъеме. (ref-29498-S13047130562001040300000)(ref-29498-S33624218252001040300000)(ref-29498-S02408943822001040300000)

Испытание T: предупреждающий индикатор ремня безопасности не работает (сработал УИМ)

1. Если предупреждающий утор ремня безопасности работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если предупреждающий утор не в порядке, проверьте предупреждающий утор и соответствующие цепи. См. соответствующие схемы электропроводки СИСТЕМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ в статье СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ в разделе " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". (ref-29498-S02408943822001040300000)
2. Выключите зажигание. Снимите комбинацию приборов. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Снимите лампочку индикатора предупреждения о ремне безопасности. Проверьте целостность между клеммами лампы. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, замените лампочку индикатора предупреждения о ремне безопасности. (ref-29498-S13047130562001040300000)
3. Отсоедините разъемы приборной панели. (Белый разъем 5) Отсоедините разъем внутренней соединительной панели предохранителя C230. (Зеленый разъем 13) Измерьте сопротивление розового / белого провода между разъемом внутренней соединительной панели предохранителя C230 клеммой № 3 и разъемом жгута приборной панели C252 клеммой № 2. Сопротивление должно быть менее 5 Ом измерьте сопротивление между землей и разъемом приборной панели жгута C252 клеммой № 2 (Розовый / Белый разъем). C230 (ref-29498-S02408943822001040300000)
4. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и разъемом жгута приборной панели C252 клемма № 12 (черный / желтый провод). (Рисунок 5) Напряжение должно быть более 10 вольт. Если напряжение более 10 вольт, замените печатную плату и контактные зажимы датчика. См. " ПЕЧАТНАЯ СХЕМА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте черный / желтый провод. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-29498-S33624218252001040300000)(ref-29498-S02408943822001040300000)

Схема №23

Войти