Технические условия на материалы
| Пункт | Характеристика | Заправочная емкость |
|---|---|---|
| Система охлаждения Motorcraft® Premium Flush VC-1 | ESR-M14P7-A | |
| Концентрат антифриза/охлаждающей жидкости VC-3-B (США); CVC-3-B2 (Канада) | WSS-M97B44-D | 1,6 л GTDI - 8,0 л (8,5 qt), 2,0 л GTDI - 9,2 л (9,7 qt), 2,5 л - 8,7 л (9,2 qt) (1) |
| Предварительно разбавленные VC-3DIL-B Orange Antifreeze/охлаждающая жидкость (США); CVC-3DIL-B (Канада) | WSS-M97B44-D2 | 1.6L GTDI - 8.0L (8.5 qt), 2.0L GTDI - 9.2L (9.7 qt), 2.5L - 8.7L (9.2 qt) |
| (1) Смешайте хладагент 50 / 50 и дистиллированную воду | ||
| (1) | Смешать хладагент 50 / 50 и дистиллированную воду |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Опрессовка | |
| Полное максимальное давление в системе охлаждения | 150 кПа (21,7 фунт/кв. дюйм) |
| Предохранительный колпачок | От 120 кПа (17,4 фунт/кв. дюйм) до 150 кПа (21,7 фунт/кв. дюйм) |
| Радиатор (вне автомобиля) | 138 кПа (20 фунт/кв. дюйм) |
| Температура открытия термостата | |
| Термостат начинает открываться (1,6 л GTDI) | 90°C |
| Термостат начинает открываться (2,0 л GTDI) | 80 ° C-84 ° C (80°C-120°C) |
| Термостат начинает открываться (2,5 л) | 90°C |
| Термостат полностью открыт (1,6 л GTDI) | 105°C |
| Термостат полностью открыт (2,0 л GTDI) | 97°C |
| Термостат полностью открыт (2,5 л) | 106°C |
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Нм | Фунт-фут | Фунт-дюйм |
|---|---|---|---|
| Гайка и болт фитинга линии A / C | 15 | 133 | |
| Болты натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов (1,6 л GTDI) | 48 | 35 | |
| Выходные трубные зажимы воздушный фильтр (1,6 л GTDI) | 5 | 44 | |
| Гайка нагревателя блока (1,6 л GTDI) | 3 | 27 | |
| Блок-нагреватель (2,0 л GTDI, 2,5 л) | 40 | 30 | |
| Болты интеркулер | 5 | 44 | |
| Трубные зажимы интеркулер | 5 | 44 | |
| Болты насоса охлаждающей жидкости (1,6 л GTDI) (1) | |||
| Болты насоса охлаждающей жидкости (2,0 л GTDI, 2,5 л) | 10 | 89 | |
| Болты шкива насоса охлаждающей жидкости | 20 | 177 | |
| Шпилька крепления крышки внешнего вида двигателя (1.6л GTDI) | 5 | 44 | |
| Клапан перепуска охлаждающей жидкости двигателя (1,6 л GTDI) | 10 | 89 | |
| Гайки крепления двигателя (1,6 л GTDI) | 80 | 59 | |
| Шпильки крепления двигателя (1,6 л GTDI) | 8 | 71 | |
| Болт-пробка двигателя (1,6 л GTDI) | 20 | 177 | |
| Болты кронштейна полуоси (1,6 л GTDI) | 48 | 35 | |
| Гайки крепления кронштейна полувала (1.6л GTDI) (1) | |||
| Болты запорного клапана нагревателя (1,6 л GTDI) | 10 | 89 | |
| Болты крепления кронштейна радиатора | 25 | 18 | |
| Болты кронштейна радиатора | 25 | 18 | |
| Болты крышки зубчатого ремня и шпилька (1,6 л GTDI | 10 | 89 | |
| Болт натяжителя ремня ГРМ (1,6 л GTDI | 25 | 18 | |
| Болты корпуса термостата | 10 | 89 | |
| Гайка входного патрубка турбокомпрессора (1,6 л GTDI) | 5 | 44 | |
| Входной трубный зажим турбонагнетателя (1,6 л GTDI) | 5 | 44 | |
| (1) Обратитесь к соответствующей процедуре в этой информации. | |||
| (1) | Обратитесь к соответствующей процедуре в этой информации. |
|---|
Моменты затяжки
ПримечаниеСистема охлаждения заполнена антифризом / охлаждающей жидкостью Motorcraft ® Orange. Не смешивайте типы охлаждающей жидкости. Смешивание типов охлаждающей жидкости ухудшает коррозионную защиту охлаждающей жидкости. Несоблюдение этих инструкций может повредить двигатель или систему охлаждения.
ПримечаниеВсегда заполняйте систему охлаждения хладагентом, указанным производителем. Если использовался не указанный хладагент, система охлаждения должна быть химически промыта. См. " ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". Несоблюдение этих инструкций может повредить двигатель или систему охлаждения.
ПримечаниеВо время нормальной эксплуатации автомобиля мотоцикл оранжевый антифриз / охлаждающая жидкость может изменить цвет с оранжевого на розовый или светло-красный. До тех пор, пока охлаждающая жидкость двигателя прозрачна и не загрязнена, это изменение цвета не указывает на ухудшение качества охлаждающей жидкости двигателя и не требует слива охлаждающей жидкости двигателя, промывки системы или замены охлаждающей жидкости двигателя.
ПримечаниеГранулы/продукты типа стоп-течь не должны использоваться в качестве присадки в этой системе охлаждения двигателя. Добавление гранул/продуктов типа «стоп-течь» может засорить или повредить систему охлаждения, что приведет к ухудшению рабочих характеристик системы охлаждения и/или выходу из строя.
Элементами системы охлаждения являются
- Нагреватель блока (если оборудован)
- Радиатор
- Перепускная труба
- Турбонагнетатель (если оборудован)
- Трубки охлаждающей жидкости турбонагнетателя (при наличии)
- Предохранительный колпачок
- Дегазатор
- Радиатор дренажный кран
- Насос охлаждающей жидкости
- Корпус термостата
- Охладитель трансмиссионной жидкости - теплее
- Клапан управления охлаждающей жидкостью охладителя трансмиссионной жидкости
- Клапан управления хладагентом подогрева трансмиссионной жидкости
- Запорный клапан подогревателя (двигатель GTDI 1.6L)
- Перепускной клапан охлаждающей жидкости двигателя (двигатель GTDI 1.6L)
Охлаждающая жидкость двигателя обеспечивает защиту от замерзания, защиту от кипения, эффективность охлаждения и защиту от коррозии двигателя и компонентов охлаждения. Для того, чтобы получить эти защиты, охлаждающая жидкость двигателя должна поддерживаться при правильной концентрации и уровне жидкости в дегазационном баллоне.
При добавлении или доливке охлаждающей жидкости двигателя
- Измерьте концентрацию охлаждающей жидкости в транспортном средстве с помощью рефрактометра охлаждающей жидкости / аккумулятора 300-ROB75240 или эквивалентного
- Определение требуемой концентрации на основе рабочего цикла транспортного средства в условиях эксплуатации в условиях экстремально высоких или низких температур;
- Добавьте / долейте или отрегулируйте хладагент следующим образом: a. Для концентраций, измеренных от 48 / 52 до 50 / 50 (что соответствует точке замерзания между -34°C и -37°C), используйте Motorcraft ® Orange Antifreeze / охлаждающая жидкость Predilated для поддержания концентрации хладагента в том же диапазоне (защита от замерзания до -37°C)). b.
Для поддержания целостности хладагента и системы охлаждения
- Добавьте оранжевый антифриз Motorcraft ® / охлаждающую жидкость или эквивалентную жидкость. Не смешивайте типы охлаждающей жидкости.
- Не добавляйте и не смешивайте с любым другим типом хладагента. Смешивание хладагентов ухудшает защиту хладагента от коррозии.
- Не добавляйте спирт, метанол, рассол или любые охлаждающие жидкости двигателя, смешанные со спиртом или метанольным антифризом. Это может привести к повреждению двигателя от перегрева или замерзания.
- Ford Motor Company НЕ рекомендует использовать рециркулированную охлаждающую жидкость двигателя в транспортных средствах, оснащенных оранжевым антифризом / охлаждающей жидкостью Motorcraft ®, поскольку одобренный Ford процесс рециркуляции еще не доступен.
Схема №1
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 8K218 | Дегазационный баллон |
| 2 | 8100 | Предохранительный колпачок |
| 3 | 8C012 | Узел шланга аспиратора воздуха дегазационного баллона |
| 4 | 8C012 | Дегазация узла шланга воздушного аспиратора от баллона до радиатора |
| 5 | 18N345 | Входной шланг клапана управления охлаждающей жидкостью охладителя трансмиссионной жидкости |
| 6 | 18N345 | Входной шланг клапана управления охлаждающей жидкостью охладителя трансмиссионной жидкости |
| 7 | 8286 | Шланг верхнего радиатора |
| 8 | 8005 | Радиатор |
| 9 | 8C605 | Клапан управления охлаждающей жидкостью охладителя трансмиссионной жидкости |
| 10 | 8C351 | Узел шланга от баллона дегазации до корпуса термостата |
| 11 | 7896 | Охладитель трансмиссионной жидкости - теплее |
| 12 | 18N344 | Выходной шланг клапана управления охлаждающей жидкостью охладителя трансмиссионной жидкости |
| 13 | 6B856 | Маслоохладитель двигателя |
| 14 | 9K478 | Корпус термостата |
| 15 | 8C605 | Запорный клапан подогревателя |
| 16 | 8501 | Насос охлаждающей жидкости |
| 17 | 6051 | Прокладка головки цилиндров |
| 18 | 8A582 | Шланг перепуска охлаждающей жидкости |
| 19 | 6010 | Блок двигателя |
| 20 | 6090 | Головка блока цилиндров |
| 21 | 7610 | Трубка головки цилиндров |
| 22 | 18495 | Клапан перепуска охлаждающей жидкости двигателя |
| 23 | 8K556 | Переходник штуцера выхода охлаждающей жидкости в сборе |
| 24 | 8260 | Нижний шланг радиатора |
| 25 | 6K682 | Турбокомпрессор |
| 26 | 9G738 | Выходной патрубок турбонагнетателя |
| 27 | 9W623 | Входной патрубок турбонагнетателя |
| 28 | 6B851 | Входной шланг маслоохладителя |
| 29 | 18K580 | Выходной шланг нагревателя |
| 30 | 18K579 | Входной шланг нагревателя в сборе |
| 31 | 18495 | Клапан управления охлаждающей жидкостью подогревателя трансмиссионной жидкости |
| 32 | 18C266 | Шланг нагревателя |
| 33 | 18B539 | Сердцевина нагревателя |
| 34 | 8590 | Исправное уплотнительное кольцо |
Примечание