Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Escape/Ford Escape II (2007-2012)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Противоугонная система - пассивная противоугонная система (…
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Противоугонная система - пассивная противоугонная система (PATS) - (кроме гибридной): Диагностика Ford Escape II

Замки дверей и противоугонная система 9 иллюстраций ~12 мин чтения

Инспекция и проверка

  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механические Электрические Крупные металлические предметы, электронные устройства на цепочке ключей, которые могут быть использованы для покупки бензина или аналогичных предметов, или второй ключ зажигания на том же кольце ключей, что и у пассивной противоугонной системы (PATS) ключ зажигания Цилиндр замка зажигания Ключ PATS Использование ключа не-PATS или неправильного ключа PATS Система дистанционного пуска Установленная интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) Использование 36 соединителей для электропроводки 5A
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания сканирующего устройства. (ref-344076)
  6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", чтобы диагностировать отсутствие ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-344076)
  7. Проведите сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на сообщение для одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ ". Если сетевое тестирование прошло успешно, извлеките и запишите непрерывную память коды неисправностей. (ref-344076)
  8. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для IC.
  9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите в " расшифровка кода ошибки CHARTS ". Для всех других коды неисправностей обратитесь к карте расшифровка кодов ошибок в " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОННЫХ МОДУЛЯХ ". (ref-344135-S33447681292009101600000)(ref-344077)
  10. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, ПЕРЕЙДИТЕ к " SYMPTOM CHART ". (ref-344135-S09649374202009101600000)

Таблица расшифровки кода ошибки группы приборов (IC)

DTCОписаниеДействие
B1137Данные не запрограммированыДанные встроенного датчика с ключевой головкой (Ikt) не были переданы из приборной панели (Ic) в интеллектуальную распределительную коробку (Sjb). ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ клавиши Ikt. ВЫПОЛНИТЕ программирование встроенного датчика с ключевой головкой (Ikt) с помощью диагностического оборудования. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
B1138Память заполненаSjb имеет 4 ikt, хранящихся в памяти, и не может больше программировать ikt в память Sjb. СМ. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛАВИШ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДВУХ ЗАПРОГРАММИРОВАННЫХ КЛАВИШ " или " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ЗАПАСНЫХ КЛАВИШ - РЕЖИМ НЕОГРАНИЧЕННЫХ КЛАВИШ ". (ref-344135-S39217890072009101600000)(ref-344135-S17452129562009101600000)
B1213Количество запрограммированных клавиш для защиты от краж ниже минимальногоЕсли коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1600, B1601, B1602, B1681 или B2103 присутствуют, они должны быть адресованы в первую очередь. Если расшифровка кода ошибки B1213 является единственным присутствующим расшифровка кода ошибки, дополнительные клавиши PROGRAM. СМ. " ИНТЕГРИРОВАННЫЙ КЛАВИАТУРНЫЙ ПЕРЕДАТЧИК (Ikt) ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧЕЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ". ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ЦИКЛ ЗАЖИГАНИЯ. ПОВТОРИТЬ САМ. (ref-344135-S16982071692009101600000)
B1342Отказ блока управления (ЭБУ)ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). CYCLE зажигания. ПОВТОРИТЬ самотестирование. Если расшифровка кода ошибки B1342 извлекается снова, УСТАНОВИТЕ новую ИС. СМ. " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ ". ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ КЛЮЧИ PATS В ИС. СМ. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ВСТРОЕННОГО КЛЮЧЕВОГО ДАТЧИКА (Ikt) С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ". ПОВТОРИТЬ самотестирование. (ref-344081)(ref-344135-S16982071692009101600000)
B1600Сигнал транспондера ключа зажигания PATS не полученКлюч PATS не был считан микросхемой. Перейдите к " диагностический тест B ". (ref-344135-S22741597752009101600000)
B1601PATS получил неверный код ключа от транспондера ключа зажиганияЕсть незапрограммированная клавиша PATS. Переходим в " диагностический тест C ". (ref-344135-S10680193942009101600000)
B1602PATS получил недопустимый формат кода ключа от транспондера ключа зажиганияБыл прочитан только частичный ключ PATS. ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест D ". (ref-344135-S11673527252009101600000)
B1681Сигнал модуля приемопередатчика PATS не принятМикросхема не получила сигнал приемопередатчика PATS. Переходим к " диагностический тест E ". (ref-344135-S20661869162009101600000)
B2103Антенна не подключенаПроизошел отказ приемопередающей антенны PATS. Переходите к " диагностический тест A ". (ref-344135-S31906668972009101600000)
B2141Сбой конфигурации NVMВ микросхеме не хранится идентификатор блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ВЫПОЛНИТЕ сброс параметров микросхемы и блок управления силовым агрегатом, затем ВКЛЮЧИТЕ зажигание и попытайтесь запустить транспортное средство. СМ. " СБРОС ПАРАМЕТРОВ ПАССИВНОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ (PATS) ". ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-344135-S09746152032009101600000)
B2431Сбой программирования транспондераКлюч зажигания не был запрограммирован. Попробуйте ЗАПРОГРАММИРОВАТЬ ключ. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ВСТРОЕННОГО КЛАВИШНОГО ДАТЧИКА (Ikt) С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ". ОЧИСТИТЕ ДАТЧИК. ВКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ. ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-344135-S16982071692009101600000)
U0100Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствуют коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) U0100 и U2510, сначала обратитесь к расшифровка кода ошибки U2510. ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест G ". (ref-344135-S08144648882009101600000)
U2510CAN - Недостоверные данные для обеспечения безопасности ТСПРОИЗВЕДИТЕ сброс параметров ИС и ИКМ и ЦИКЛИРУЙТЕ зажигание 3-5 раз, делая попытку запустить автомобиль каждый цикл ключа. СМ. " СБРОС ПАРАМЕТРОВ ПАССИВНОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ (PATS) ". ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ЦИКЛИРУЙТЕ зажигание. ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-344135-S09746152032009101600000)
U2511CAN - несоответствие данных (получение данных не соответствует ожидаемому)ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствуют коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) U2510 и U2511, сначала обратитесь к расшифровка кода ошибки U2510. ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест G ". (ref-344135-S08144648882009101600000)
Все остальные расшифровка кода ошибкиСм. таблицу кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-344077)
NOTE
Если присутствуют расшифровка кода ошибки U0100 и U2510, сначала следует обратиться к U2510 расшифровка кода ошибки.
NOTE
Если присутствуют расшифровка кода ошибки U2510 и U2511, сначала следует обратиться к U2510 расшифровка кода ошибки.

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ГРУППЫ ПРИБОРОВ (IC)

Диаграмма расшифровки кода ошибки блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

DTCОписаниеДействие
P1260Угон обнаружен, транспортное средство иммобилизованоЕсли есть какие-либо Дтк ПТС присутствуют, сначала ОБРАТИТЕСЬ К НИМ. Этот Дтк может также указывать на проблему сети контроллеров (CAN). Обязательно проверьте, есть ли какие-либо проблемы связи / Дтк с какими-либо модулями. СМ. " МОДУЛЬ СЕТИ СВЯЗИ ". Если Дтк P1260 является единственным присутствующим Дтк, может возникнуть проблема питания или массы с блоком управления силовым агрегатом. СМ. " ВВЕДЕНИЕ - МОДЕЛИ БЕНЗИНА ". (ref-344076)(ref-342225)
Все остальные расшифровка кода ошибкиСМ. " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ". (ref-342225)

КАРТА расшифровка кода ошибки СПМ

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Нет связи с группой приборов (IC)Предохранитель (и) Проводка, клеммы или разъемы ICСМ. " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". (ref-344076)
Индикатор защиты от кражи всегда/никогда не горитICПЕРЕХОДИ в " диагностический тест F ". (ref-344135-S14159837212009101600000)
Автомобиль не заводитсяПроблемы с системой запуска Пассивная противоугонная система (PATS)ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ H ". (ref-344135-S27138988742009101600000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Контрольное испытание A: расшифровка кода ошибки B2103

  1. А1 ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК ПТС НА ПРЕДМЕТ ПРАВИЛЬНОГО ЦИКЛА УСТАНОВКИ. Замена приемопередатчика ПТС не требует программирования ключей ПТС в приборную панель (ИК). Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО. Проверьте правильность установки приемопередатчика ПТС. См. " ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (ПТС). Повторите цикл установки: Замена приемопередатчика ПТС. Подключите сканирующий прибор. B2103 (ref-344135-S33829539962009101600000)(ref-344135-S33829539962009101600000)

Контрольное испытание B: расшифровка кода ошибки B1600

ПримечаниеБольшие металлические предметы, электронные устройства на ключевом кольце, которые могут быть использованы для покупки бензина или подобных ключей, или второй ключ на том же ключевом кольце, что и ключ PATS, может вызвать проблему запуска автомобиля и записать коды неисправностей при определенных условиях. Если неисправность не может быть идентифицирована, осмотрите ключевое кольцо клиента на наличие таких объектов или устройств. Если присутствует, сообщите клиенту, что они должны держать эти объекты от прикосновения к ключу PATS при запуске двигателя. Эти объекты и устройства не могут повредить ключ PATS, но могут вызвать мгновенный запуск.

  1. B1 RETRIEVE THE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) зажигание OFF. Connect the scan tool. зажигание ON. сброс the коды неисправностей. зажигание OFF. зажигание ON. Retrieve the коды неисправностей. Is расшифровка кода ошибки B1600 retrieved? Yes: GO to B2. No: If коды неисправностей than Pats коды неисправностей are received, REFER to код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки система (D(расшифровка кода ошибки)) chart is no received in MULTIS MULTFUNFUNFUNFUNCTION electroned). (ref-344077)
  2. B2 ПРОВЕРЬТЕ ОБА КЛЮЧА PATS ПРИМЕЧАНИЕ. Убедитесь, что все новые ключи PATS с помощью ключа TTC исправны. Если ключ TTC исправен, то ключ TTC исправен. Если ключ TTS исправен, то ключ TATS исправен, то ключ PATS исправен. Если ключ TATS исправен, то ключ PATS исправен. Если ключ PATS исправен. B1600 B1600 B1600 (ref-344135-S16982071692009101600000)(ref-344135-S16982071692009101600000)(ref-344077)
  3. B3 УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК PATS ПРИМЕЧАНИЕ: Замена извлеченного приемопередатчика PATS да не требует, чтобы ключи PATS были запрограммированы в Ic снова. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте ключ PATS, который может быть запрограммирован на этапе B2. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО. Установите новый приемопередатчик PATS. См. " ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS). B1600 (ref-344135-S33829539962009101600000)
  4. B4 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ИС Отключите все разъемы ИС. Проверьте: коррозия повредила штыри вытолкнули штыри Повторите все разъемы ИС и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ ИС. СМ. " КИП, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ ". СБРОСЬТЕ ПАРАМЕТРЫ КАК ИС, ТАК И программы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) СМ. (ref-344081)(ref-344135-S09746152032009101600000)(ref-344135-S16982071692009101600000)

Контрольное испытание C: расшифровка кода ошибки B1601

ПримечаниеБольшие металлические предметы, электронные устройства на кольце для ключей, которые можно использовать для покупки бензина или аналогичных предметов, или второй ключ на том же кольце для ключей, что и ключ PATS, могут вызвать проблемы с запуском транспортного средства и записывать расшифровка кода ошибки при определенных условиях. Если неисправность не может быть идентифицирована, проверьте кольцо ключей клиента на наличие таких объектов или устройств. Если присутствует, сообщите клиенту, что они должны удерживать эти объекты от прикосновения к клавише PATS при запуске двигателя. Эти объекты и устройства не могут повредить ключ PATS, но могут вызвать кратковременное беспокойство, если они находятся слишком близко к ключу во время запуска двигателя. Если возникает проблема, выключите выключатель зажигания и перезапустите двигатель, при этом все остальные предметы на кольце для ключей будут удерживаться вдали от ключа зажигания. Убедитесь, что ключ PATS, используемый клиентом, является одобренным ключом Ford PATS (ключи PATS от Ford, Rotunda, Strattec и Huf являются одобренными ключами Ford PATS).

ПримечаниеВо время обычных процедур программирования в микросхему можно запрограммировать только 8 клавиш PATS (если не включен режим неограниченных клавиш). Если идентификатор PID KEYCODE N<UNK> считывает более 2 и менее 8, проблема может заключаться в том, что используемый ключ PATS является незапрограммированным ключом. Проверьте это, также просмотрев PID МАСТЕР-КЛЮЧА. Он должен прочитать PRESNT, чтобы ключ был действительным (запрограммированным) ключом.

  1. C1 RETRIEVE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните эту процедуру для всех ключей зажигания, извлеченных из PATS. Либо нажмите на оба ключа зажигания. Если есть только один ключ, отрежьте новый ключ и запрограммируйте ключи. Замените " INTEGRATED KEYHEAD TRANSMITTER (Ikt) ключ PROGRAMMING EQUIPMENT ". Если есть оба ключа, запрограммируйте их. обратитесь к " INTEGRATED KEHEHEHEHEHEAD TRANSMACTING. B1601 B1601 B1601 (ref-344135-S16982071692009101600000)(ref-344135-S16982071692009101600000)(ref-344135-S16982071692009101600000)
  2. C2 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ИС. Отключите все разъемы ИС. Проверьте: коррозия повредила штыри вытолкнули штыри Повторите все разъемы ИС и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ ИС. СМ. " КИП, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ ". СБРОСЬТЕ ПАРАМЕТРЫ КАК ИС, ТАК. СМ. " ПАССИВНАЯ СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ОТ ". (ref-344081)(ref-344135-S09746152032009101600000)(ref-344135-S16982071692009101600000)

Контрольное испытание D: расшифровка кода ошибки B1602

ПримечаниеБольшие металлические предметы, электронные устройства на ключевом кольце, которые могут быть использованы для покупки бензина или подобных ключей, или второй ключ на том же ключевом кольце, что и ключ PATS, может вызвать проблему запуска автомобиля и записать коды неисправностей при определенных условиях. Если неисправность не может быть идентифицирована, осмотрите ключевое кольцо клиента на наличие таких предметов или устройств. Если присутствует, сообщите клиенту, что они должны удерживать эти предметы от прикосновения к ключу PATS во время запуска двигателя. Эти предметы и устройства не могут повредить ключ PATS, но могут вызвать мгновенный запуск.

  1. D1 RETRIEVE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните эту процедуру для всех ключей PATS (с помощью одного ключа). Если доступен только один ключ, отрежьте новый ключ и запрограммируйте ключи. См. " ИНТЕГРИРОВАННЫЙ КЛЮЧ HEAD TRANSMITTER (Ikt) ключ PROGRAMMING USING EQUIPMENT ". Зажигание ВКЛ. B1602 B1602 B1602 (ref-344135-S16982071692009101600000)(ref-344135-S16982071692009101600000)
  2. D2 УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК PATS. ПРИМЕЧАНИЕ: Замена всех программируемых ключей приемопередатчика PATS. Да, не требует, чтобы ключи PATS были снова запрограммированы в Ic. Зажигание выключено. Установите новый приемопередатчик PATS. См. " ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS). Зажигание включено. Очистить коды неисправностей. Зажигание выключено. (ref-344135-S33829539962009101600000)
  3. D3 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ИС Отключите все разъемы ИС. Проверьте: коррозия повредила штырьки вытолкнули штырьки Повторите все разъемы ИС и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ ИС. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " КИП, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ ". СБРОСЬТЕ ПАРАМЕТРЫ КАК ИС, ТАК И ОБРАТИТЕСЬ К ПРОГРАММЕ. (ref-344081)(ref-344135-S09746152032009101600000)(ref-344135-S16982071692009101600000)

Точное определение E: расшифровка кода ошибки B1681

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - ESCAPE " или " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - MARINER ", Пассивная противоугонная система для получения информации о схемах и разъемах. (ref-311193)(ref-311218)

Контрольное испытание E: расшифровка кода ошибки B1681

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
  1. E1 ПРОВЕРЬТЕ схемы проводки PATS TRANSCEIVER Питание цепь CBP36 (Bu / Bn) ДЛЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ПО НАПРЯЖЕНИЮ. Отключите: PATS Transceiver C252. Включите зажигание. Измерьте напряжение между приемопередатчиком PATS C252-1, цепью CBP36 (Bu / Bn), стороной жгута и землей. См. напряжение больше 10 вольт. Проверьте? 2? 5A (ref-311193)(ref-311218)
  2. E2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS GD112 (Bk / Gn) НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте сопротивление между приемопередатчиком PATS C252-2, цепью GD112 (Bk / Gn), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к циклу E3. Нет Восстановите цепь самовоспламенения.
  3. E3 ПРОВЕРИТЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК PATS RECEIVE цепь VRT23 (Vt / Gy) НА НАПРЯЖЕНИЕ Подключить: Приемопередатчик PATS C252. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение обратным зондированием между приемопередатчиком PATS C252-4, цепь VRT23 (Vt / Gy), стороной жгута и землей Нет напряжения больше, чем перейти на 8 вольт. да?
  4. E4 ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК PATS RECEIVE цепь xVRT23 (Vt да / Gy) ДЛЯ A короткое замыкание TO масса зажигание OFF. Disconnect: Ic C220. Disconnect: Приемопередатчик PATS C252. Измерьте сопротивление между приемопередатчиком PATS xtagxtxtx3-4, циклом цепи xtag4 (Vt / Gy). C252 VRT23 B1681 E12
  5. E5 ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМОПЕРЕДАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО PATS RECEIVE цепь VRT23 (Vt / Gy) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между Ic C220-3, цепь VRT23 (Vt / Gy), стороной жгута и приемопередающим устройством PATS C252-4, цепь VRT23 (Vt / Gy цикл), сторона жгута не превышает 5. E12
  6. E6 ПРОВЕРЬТЕ PATS TRANSCEIVER TRANSMIT цепь извлечен VRT24 (Ye / Og) ДЛЯ НАПРЯЖЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Замена приемопередатчика PATS не требует, чтобы ключи PATS были запрограммированы в Ic. Измерьте напряжение обратным зондированием между приемопередатчиком PATS C252-3, схемой VRT24 (Ye / Og), стороной жгута и землей является больше, чем напряжение 8. B1681 E12 (ref-344135-S33829539962009101600000)
  7. E7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕДАЧИ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS VRT24 (Ye / Og) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ ПОДКЛЮЧЕННОГО ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS. Отключите: Ic C220. Измерьте сопротивление между Ic C220-4, цепью VRT24 (Ye / Og), стороной жгута и землей нет. Да Перейти больше 10 ом, чем на сопротивление больше чем на 10 ом.
  8. E8 ПРОВЕРИТЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК PATS TRANSGIVER TRANSMIT цепь VRT24 (Ye / Og) A короткое замыкание TO масса с THE PATS TRANSCEIVER DISCONNECTED ПРИМЕЧАНИЕ: замена приемопередатчика PATS не требует повторного программирования ключей PATS в микросхему. Disconnect: PATПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК xtagxxx1 измеряет сопротивление между микросхемой xtag2 C252 C220 VRT24 (ref-344135-S33829539962009101600000)
  9. E9 ПРОВЕРЬТЕ СХЕМУ ПЕРЕДАЧИ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS VRT24 (Ye / Og) ДЛЯ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЯ Отключите: Приемопередатчик PATS C252. Измерьте сопротивление между Ic C220-4, цепью VRT24 (Ye / Og), стороной жгута и приемопередатчиком PATS xtag4-3, цепь xtagVRT24 не ремонтируйте, стороной жгута. C252 E10
  10. E10 ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК PATS passive TRANSGIVER TRANSMIT цепь VRT24 (Ye / Og) repeat FOR напряжение ПРИМЕЧАНИЕ: Замена приемопередатчика PATS не требует, чтобы ключи PATS были запрограммированы в ИС. Подключите: Приемопередатчик PATS C252. Подключите: Ic C220. Подключите инструмент сканирования. См. C252 VRT24 E11 (ref-344135-S33829539962009101600000)
  11. E11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕДАЧИ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS VRT24 (Ye / Og) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключите: Ic C220. Отключите: Приемопередатчик PATS C252. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между приемопередатчиком PATS C252-3, цикл цепи VRT24 (Ye / Og) устраните напряжение на массу. E12
  12. E12 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ДАТЧИКА ЗАЖИГАНИЯ Отключите все разъемы ИС. Проверьте: коррозия повредила штыри вытолкнули штыри Повторите все разъемы ИС и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ ИС. СМ. " КИП, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ ". СБРОСЬТЕ ПАРАМЕТРЫ И ОБОРУДОВАНИЯ СМ. (ref-344081)(ref-344135-S09746152032009101600000)(ref-344135-S16982071692009101600000)

Диагностический тест F: индикатор защиты от краж всегда/никогда не горит

ПримечаниеПри установке новой ИС ключи PATS должны быть запрограммированы в новой ИС.

ПримечаниеПри установке новой ИС необходимо сбросить параметры в ИС и МУП.

  1. F1 ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОР ПРОТИВОУГОННОГО УСТРОЙСТВА ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ. Подключите сканирующий прибор. Включите зажигание. Введите следующий режим диагностики на сканирующем приборе: Ic Data Logger. Включите активную команду ALL LAMPS. Затем выключите. Загорается индикатор противоугонного устройства, затем выключите? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К F2. Нет: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ ИС. СМ. " ПРИБОРЫ, СООБЩЕНИЕ ЦЕНТР И предупредительных сигналов ". (ref-344081)(ref-344135-S09746152032009101600000)(ref-344135-S16982071692009101600000)
  2. F2 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ИС Отсоедините все разъемы ИС. Проверьте: коррозия повредила штыри вытолкнули штыри Повторите все разъемы ИС и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ ИС. СМ. " КИП, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ ". СБРОСЬТЕ ПАРАМЕТРЫ КАК ИС, ТАК И ОБРАТИТЕСЬ К ПРОГРАММЕ " ПАССИВНАЯ ЗАЩИТА ". (ref-344081)(ref-344135-S09746152032009101600000)(ref-344135-S16982071692009101600000)

Точное определение G: расшифровка кода ошибки U0100, расшифровка кода ошибки U2511

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - ESCAPE " или " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - MARINER ", модуль Communications сеть для получения информации о схемах и разъемах. (ref-311193)(ref-311218)

Точечное испытание G: расшифровка кода ошибки U0100, расшифровка кода ошибки U2511

  1. G1 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ЗАРЯДА БАТАРЕИ. ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Проверьте состояние заряда батареи с помощью теста состояния батареи. См. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". Проходит ли батарея тест состояния батареи? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к G2. Нет: УСТАНОВИТЕ новую батарею. СМ. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-344091)(ref-344091)
  2. G2 проверить FOR модуль COMMUNICATION ON THE Hs-CAN Подключите сканирующий прибор. Зажигание включено. Проведите сетевой тест с помощью сканирующего прибора. Не может ли сканирующий прибор связаться ни с одним из модулей на Hs-CAN? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть " для диагностики модуля, который не связывается с сканирующим прибором. Нет: GO to G3. (ref-344076)
  3. G3 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЯ Hs-CAN 6xtx. Проверить все цепи Hs-CAN 11 повторить цикл, включая зажимы контактов, посадку разъема, корродированные / погнутые / вытолкнутые / поврежденные контакты и целостность соединения в 8 соединениях и 12 соединениях (6 соединителях) между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и Ic. Это включает в себя: C175b блок управления силовым агрегатом) xxtag0 xtag1 xtag2 ag4 ag3 C134 S106 S107 C210 S304 S305 S321 S322 C215 S204 S205 C220
  4. G4 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ САМОВОСПЛАМЕНЕНИЯ Отключите все разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штыри Повторите все разъемы блок управления силовым агрегатом и убедитесь, что они правильно установлены. Включите систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. СМ. " ЭЛЕКТРОННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - 2.5L ", " ЭЛЕКТРОННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - 3.0L (4V) " или электронные органы управления двигателем. (ref-344104)(ref-344105)(ref-344103)(ref-344135-S09746152032009101600000)
  5. G5 ПРОВЕРЬТЕ НОРМАЛЬНОЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ИС Отключите все разъемы ИС. Проверьте: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штыри Повторите все разъемы ИС и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ ИС. СМ. " КИП, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ ". СБРОСЬТЕ ПАРАМЕТРЫ КАК ИС, ТАК И ПРОГРАММЫ СМ. (ref-344081)(ref-344135-S09746152032009101600000)(ref-344135-S17112720982009101600000)

Контрольное испытание H: транспортное средство не запускается

  1. H1 проверить FOR COMMUNICATION с THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и Ic Подключите сканирующее устройство. Зажигание включено. Проведите сетевой тест с помощью сканирующего устройства. Устанавливает ли сканирующее устройство связь с блоком управления силовым агрегатом и Ic? Да: GO to H2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " модуль COMMUNICATIONS сеть " для диагностики модуля, который не обменивается данными со сканирующим устройством. (ref-344076)
  2. H2 проверить FOR Ic коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Извлеките Ic continuous и on-demand коды неисправностей. Присутствуют ли какие-либо Ic коды неисправностей? Да: СМ. " расшифровка кода ошибки CHARTS ". Нет: Условие незапуска не связано с PATS. СМ. " ВВЕДЕНИЕ - МОДЕЛИ БЕНЗИНА " для диагностики причины состояния незапуска. (ref-344135-S33447681292009101600000)(ref-342225)

Другие статьи — Противоугонная система - пассивная противоугонная система (PATS) - (кроме гибридной)