Главная/Ford/Escape/Ford Escape II (2007-2012)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Противоугонная система - пассивная противоугонная система (…

Содержание

Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система

Противоугонная система - пассивная противоугонная система (PATS) - (гибридная): Обзор
Противоугонная система - пассивная противоугонная система (PATS) - (гибридная): Диагностика
Противоугонная система - пассивная противоугонная система (PATS) - (гибридная): Снятие и установка
Противоугонная система - пассивная противоугонная система (PATS) - (гибридная): Расположение компонентов
Противоугонная система - пассивная противоугонная система (PATS) - (гибридная): Прочее

Все разделы

Противоугонная система - пассивная противоугонная система (PATS) - (гибридная): Диагностика Ford Escape II

Замки дверей и противоугонная система 9 иллюстраций ~13 мин чтения

Инспекция и проверка

Проверка проблемы клиента.
Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механические Электрические Крупные металлические предметы, электронные устройства на цепочке ключей, которые можно использовать для покупки бензина или подобных предметов, или второй ключ зажигания на том же ключевом кольце, что и Пассивная противоугонная система (PATS) Ключ зажигания Цилиндр замка зажигания Ключ PATS Использование ключа не-PATS или неверного ключа PATS Можно использовать более одного ключа PATS на том же ключевом кольце Дистанционное включение Системы через интеллектуальную распределительную коробку 5A
Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно используйте последнюю версию программного обеспечения средства сканирования. Если причина визуально не очевидна, подключите средство сканирования к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём).
ПРИМЕЧАНИЕ: Светодиодный индикатор Vehicle Communication модуль (VCM) подтверждает, что питание и масса от диагностический разъём передаются в VCM. Если сканирующее устройство не обменивается данными с VCM: Проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания сканирующего устройства. (ref-344076)
Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", чтобы диагностировать отсутствие ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-344076)
Проведите сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на сообщение для одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ ". Если сетевое тестирование прошло успешно, извлеките и запишите непрерывную память коды неисправностей. (ref-344076)
Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для IC.
Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите в " расшифровка кода ошибки CHARTS ". Для всех остальных коды неисправностей обратитесь к карте расшифровка кодов ошибок в " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОННЫХ МОДУЛЯХ ". (ref-344128-S08344008182009101600000)(ref-344077)
Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, ПЕРЕЙДИТЕ к " SYMPTOM CHART ". (ref-344128-S35063879952009101600000)

Таблица расшифровки кода ошибки группы приборов (IC)

DTC	Описание	Действие
B1137	Данные не запрограммированы	Данные встроенного датчика с ключевой головкой (Ikt) не были переданы из приборной панели (Ic) в интеллектуальную распределительную коробку (Sjb). ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ клавиши Ikt. ВЫПОЛНИТЕ программирование встроенного датчика с ключевой головкой (Ikt) с помощью диагностического оборудования.
B1138	Память заполнена	Sjb имеет 4 Ikt, хранящихся в памяти, и больше не может программировать Ikt в память Sjb. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛАВИШ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДВУХ ЗАПРОГРАММИРОВАННЫХ КЛАВИШ ИЛИ ПРОГРАММИРОВАНИЕ ЗАПАСНЫХ КЛАВИШ - РЕЖИМ НЕОГРАНИЧЕННЫХ КЛАВИШ ". (ref-344128-S31480017392009101600000)
B1213	Количество запрограммированных клавиш для защиты от краж ниже минимального	Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1600, B1601, B1602, B1681 или B2103 присутствуют, они должны быть адресованы в первую очередь. Если расшифровка кода ошибки B1213 является единственным присутствующим расшифровка кода ошибки, дополнительные клавиши PROGRAM. СМ. " ИНТЕГРИРОВАННЫЙ КЛАВИАТУРНЫЙ ПЕРЕДАТЧИК (Ikt) ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧЕЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ". ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ЦИКЛ ЗАЖИГАНИЯ. ПОВТОРИТЬ САМ. (ref-344128-S25479568742009101600000)
B1342	Отказ блока управления (ЭБУ)	ОЧИСТКА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ЦИКЛ ЗАЖИГАНИЯ. ПОВТОРИТЕ самотестирование ИС. Если расшифровка кода ошибки B1342 извлекается снова, УСТАНОВИТЕ новую ИС. СМ. " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ ". ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ КЛЮЧИ PATS В ИС. СМ. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ВСТРОЕННЫХ КЛЮЧЕЙ (Ikt) С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ". ЦИКЛ ЗАЖИГАНИЯ ПОВТОРИТЕ. (ref-344081)(ref-344128-S25479568742009101600000)
B1600	Сигнал транспондера ключа зажигания PATS не получен	Ключ PATS не был считан микросхемой. Перейдите к " диагностический тест D ". (ref-344128-S03502948352009101600000)
B1601	PATS получил неверный код ключа от транспондера ключа зажигания	Есть незапрограммированная клавиша PATS. Переходим в " диагностический тест E ". (ref-344128-S18089123302009101600000)
B1602	PATS получил недопустимый формат кода ключа от транспондера ключа зажигания	Был прочитан только частичный ключ PATS. ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест F ". (ref-344128-S10587768392009101600000)
B1681	Сигнал модуля приемопередатчика PATS не принят	Микросхема не получила сигнал приемопередатчика PATS. Переходим в " диагностический тест G ". (ref-344128-S26119860502009101600000)
B2103	Антенна не подключена	Произошел отказ приемопередающей антенны PATS. Переходите к " диагностический тест A ". (ref-344128-S10674869062009101600000)
B2141	Сбой конфигурации NVM	ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест C ". (ref-344128-S18500387692009101600000)
B2431	Сбой программирования транспондера	Ключ зажигания не был запрограммирован. ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ ключ. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ВСТРОЕННОГО КЛАВИШНОГО ДАТЧИКА (Ikt) С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ". ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ВКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ. ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-344128-S25479568742009101600000)
U0100	Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)	ПРИМЕЧАНИЕ: Если также присутствуют коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) U0101 и U2510, сначала обратитесь к расшифровка кода ошибки U2510. ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест I ". (ref-344128-S07763576242009101600000)
U0101	Потеря связи с блоком управления трансмиссией	ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствуют коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) U0101 и U2510, сначала обратитесь к расшифровка кода ошибки U2510. ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест I ". (ref-344128-S07763576242009101600000)
U2510	CAN - недопустимые данные для обеспечения безопасности транспортного средства	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-344128-S36948151122009101600000)
U2511	CAN - несоответствие данных (получение данных не соответствует ожидаемому)	ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствуют коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) U2510 и U2511, сначала обратитесь к расшифровка кода ошибки U2510. ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест I ". (ref-344128-S07763576242009101600000)
Все остальные расшифровка кода ошибки		См. таблицу кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-344077)

NOTE
Если также присутствуют расшифровка кода ошибки U0101 и U2510, сначала следует обратиться к расшифровка кода ошибки U2510.

NOTE
Если присутствуют расшифровка кода ошибки U0101 и U2510, сначала следует обратиться к U2510 расшифровка кода ошибки.

NOTE
Если присутствуют расшифровка кода ошибки U2510 и U2511, сначала следует обратиться к U2510 расшифровка кода ошибки.

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ГРУППЫ ПРИБОРОВ (IC)

Таблица расшифровки кода ошибки модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))

DTC	Описание	Действие
P1260	Угон обнаружен, транспортное средство иммобилизовано	Если в Ic присутствуют какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) PATS, сначала ВЫПОЛНИТЕ их сброс. ОБРАТИТЕСЬ к " расшифровка кода ошибки CHARTS ". Этот расшифровка кода ошибки также может указывать на схему массы контроллера (CAN) и проблему сброса параметров. Обязательно проверьте, есть ли какие-либо проблемы связи / коды неисправностей с какими-либо модулями. СМ. " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Если расшифровка кода ошибки P1260 - это только dtc, обратитесь к необходимой проблеме контроля параметров. (ref-344128-S08344008182009101600000)(ref-344076)(ref-344128-S40254349092009101600000)
Все остальные расшифровка кода ошибки		СМ. " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ". (ref-342225)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))

Диаграмма симптомов

Состояние	Возможные источники	Действие
Нет связи с группой приборов (IC)	Предохранитель (и) Проводка, клеммы или разъемы IC	СМ. " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". (ref-344076)
Нет связи с блоком управления силовым агрегатом	Предохранитель (и) Проводка, клеммы или разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)	СМ. " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". (ref-344076)
Нет связи с модулем управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))	Предохранитель (и) Проводка, клеммы или разъемы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)	СМ. " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". (ref-344076)
Транспортное средство не запускается - транспортное средство проворачивается, но индикатор противоугонной защиты быстро мигает при нажатии клавиши ON	Неправильная калибровка блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) блок управления трансмиссией IC	ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ " для калибровки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. Если проблема все еще присутствует, ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " СХЕМЫ расшифровка кода ошибки ". (ref-344078)(ref-344128-S08344008182009101600000)
Автомобиль не заводится - противоугонный индикатор срабатывает в течение 3 секунд, как обычно, автомобиль не проворачивается	TCM	ПРОВЕДИТЕ диагностику ТСМ СОГЛАСНО " СИСТЕМЕ ЗАПУСКА ". (ref-344115)
Автомобиль не заводится	Проблемы с системой запуска Пассивная противоугонная система (PATS)	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ J ". (ref-344128-S10454060012009101600000)
Индикатор защиты от кражи всегда/никогда не горит	IC	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ H ". (ref-344128-S29004160712009101600000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Контрольное испытание A: расшифровка кода ошибки B2103

A1 ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК PATS ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ УСТАНОВКИ. ПРИМЕЧАНИЕ: Замена приемопередатчика PATS не требует, чтобы ключи PATS были запрограммированы в приборную панель (Ic) снова. Зажигание выключено. Убедитесь, что приемопередатчик PATS установлен правильно. См. " ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК ". Подключите сканирующий прибор. Включите систему зажигания. B2103 (ref-344128-S25341800292009101600000)(ref-344128-S25341800292009101600000)

Контрольное испытание B: расшифровка кода ошибки U2510

ПримечаниеПри использовании интегрированной системы диагностики (IDS) параметры ИС и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сбрасываются одновременно.

B1 RESET THE PARAMETERS IN THE блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и THE Ic refore the parameter " refore the parameter reset process. PASIVE противоугонная система PARAMETER PARAMETER. зажигание ON. Retrieve the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) is расшифровка кода ошибки agx0 retrieved? YES the блок управления трансмиссией calibration is correct for the vehicle by line number on Line Automotototive обслуживание. U2510 U2510 (ref-344128-S40254349092009101600000)(ref-344081)(ref-344128-S40254349092009101600000)(ref-344128-S25479568742009101600000)(ref-344058)(ref-344128-S40254349092009101600000)(ref-344128-S08344008182009101600000)

Контрольное испытание C: расшифровка кода ошибки B2141

C1 RESET THE Ic и THE блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) PARAMETERS Выполните процедуру сброса параметров для обоих модулей. См. " ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) PARAMETER RESET ". Несколько раз включите зажигание, удерживая ключ в обоих положениях в течение минимум 3 секунд. После нескольких циклов зажигания запускается ли транспортное средство? Да: Система в порядке. Проверьте наличие других коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если какие-либо другие диаграммы, связанные с PCS, обратитесь к D2. (ref-344128-S40254349092009101600000)(ref-344128-S08344008182009101600000)
C2 RETRIEVE THE расшифровка кода ошибки diagnostic transmitter there reach the passive to OFF operation for minimum 3 seconds. сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) repeat the ключ to the OFF положение for minimum 3 seconds. зажигание ON. Retrieve the коды неисправностей Is расшифровка кода ошибки B2141 retrieved? Yes: VERIFY блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) calibration is correct for the vehicraft by matming the calibration number on on on on-Line Automotamotive Data ation Information система (ret). (ref-344081)(ref-344128-S40254349092009101600000)(ref-344128-S25479568742009101600000)(ref-344128-S08344008182009101600000)

Контрольное испытание D: расшифровка кода ошибки B1600

ПримечаниеБольшие металлические объекты, электронные устройства на ключевом кольце, которые могут быть использованы для покупки бензина или аналогичных элементов, или второй ключ на том же ключевом кольце, что и ключ PATS, может вызвать проблемы с запуском автомобиля и может записать коды неисправностей при определенных условиях. Если неисправность не может быть идентифицирована, осмотрите ключевое кольцо клиента на наличие таких объектов или устройств. Если присутствует, сообщите клиенту, что они должны удерживать эти объекты от прикосновения к ключу PATS при запуске двигателя. Эти объекты и устройства не могут повредить ключ PATS, но могут вызвать мгновенный запуск.

D1 RETRIEVE THE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) зажигание OFF. Connect the scan tool. зажигание ON. сброс the коды неисправностей зажигание OFF. зажигание ON. Retrieve the коды неисправностей Is расшифровка кода ошибки B1600 retrieved? Yes: GO to D2. No: If коды неисправностей than PATS Ic are received, REFFUNCTFCTIC ELECTRONIC MODEMES. (ref-344077)
D2 ПРОВЕРКА ОБОИХ КЛЮЧЕЙ PATS ПРИМЕЧАНИЕ. Проверьте, чтобы убедиться, что новые ключи PATS были одобрены с помощью ключа PATS. Неподтвержденные ключи PATS не всегда работают правильно в различных диапазонах температур. (Ключи PATS от Ford, Rotunda, Strattec или Huf одобрены с помощью ключа PATS.) Получить оба ключа PATS от клиента и выполнить эту процедуру, используя один ключ PATS. B1600 B1600 (ref-344128-S25479568742009101600000)(ref-344128-S25479568742009101600000)(ref-344077)
D3 УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК PATS ПРИМЕЧАНИЕ: Замена приемопередатчика PATS OK не требует, чтобы ключи PATS были запрограммированы в Ic снова. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте ключ PATS, который мог быть запрограммирован n Шаг B2. Зажигание выключено. Установите новый приемопередатчик PATS. См. " ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS). B1600 (ref-344128-S25341800292009101600000)
D4 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ДАТЧИКА ЗАЖИГАНИЯ. При использовании IDS, Ic и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) одновременно сбрасываются параметры блок управления трансмиссией. Отсоедините все разъемы Ic. Проверьте наличие коррозионно-поврежденных контактов. Подключите все разъемы Ic и убедитесь, что они установлены правильно. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ НОВУЮ Ic. СМ. " КИП. СООБЩЕНИЕ ЦЕНТР И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ". (ref-344081)(ref-344128-S40254349092009101600000)(ref-344128-S25479568742009101600000)

Контрольное испытание E: расшифровка кода ошибки B1601

ПримечаниеБольшие металлические предметы, электронные устройства на кнопочном кольце, которые могут быть использованы для покупки бензина или аналогичных элементов ключа, или второй ключ на том же ключевом кольце, что и ключ PATS, может вызвать проблемы с запуском автомобиля и может записать коды неисправностей при определенных условиях. Если неисправность не может быть идентифицирована, осмотрите ключевое кольцо клиента на наличие таких предметов или устройств. Если присутствует, сообщите клиенту, что они должны удерживать эти предметы от прикосновения к ключу PATS во время запуска двигателя. Эти предметы и устройства не могут повредить ключ PATS, но могут привести к мгновенному срабатыванию.

ПримечаниеТолько 8 ключей PATS могут быть запрограммированы в Ic, если не активен режим неограниченных ключей. Если идентификатор PID N KEYCODE считывает более 2, проблема может заключаться в том, что используемый ключ PATS является незапрограммированным ключом. Проверьте это, также просмотрев PID MASTERKEY. Он должен прочитать PRESNT, чтобы ключ был действительным.

E1 RETRIEVE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните эту процедуру для всех ключей зажигания, извлеченных из PTC. Проверьте ключ зажигания. Если доступен только один ключ, удалите новый ключ и запрограммируйте ключи. См. " INTEGRATED KEYHEAD TRANSMITTER (Ikt) ключ PROGRAMMING EQUIPMENT ". Если доступны оба ключа. См. " INTEGRATED KEHEHEHEAD TRANSTRANSMMITMITTER ". B1601 B1601 B1601 (ref-344128-S25479568742009101600000)(ref-344128-S25479568742009101600000)(ref-344128-S25479568742009101600000)
E2 ПРОВЕРКА ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS ПРИМЕЧАНИЕ: Замена всех программируемых ключей PATS не требует, чтобы ключи PATS были снова запрограммированы в Ic. Зажигание выключено. Установите новый приемопередатчик PATS. См. " ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК ". Зажигание включено. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Зажигание Выключено. B1601 (ref-344128-S25341800292009101600000)
E3 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ДАТЧИКА С АВТОМАТИЧЕСКИМ ЗАЖИГАНИЕМ. При использовании IDS, Ic и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) одновременно сбрасываются параметры Ic. Отключите все разъемы Ic. Проверьте наличие контактов Ic. Подключите все разъемы Ic и убедитесь, что они установлены правильно. Запустите систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ НОВУЮ Ic. СМ. " КИП. СООБЩЕНИЕ ЦЕНТР И ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ. (ref-344081)(ref-344128-S40254349092009101600000)(ref-344128-S25479568742009101600000)

Контрольное испытание F: расшифровка кода ошибки B1602

ПримечаниеБольшие металлические объекты, электронные устройства на ключе ключа, которые могут быть использованы для покупки бензина или аналогичных элементов, или второй ключ на том же ключевом кольце, что и ключ PATS, может вызвать проблему запуска автомобиля и может записать коды неисправностей при определенных условиях. Если неисправность не может быть идентифицирована, осмотрите кольцо ключа клиента на наличие таких объектов или устройств. Если присутствует, сообщите клиенту, что они должны удерживать эти объекты от прикосновения к ключу PATS во время запуска двигателя. Эти объекты и устройства не могут повредить ключ PATS, но могут вызвать мгновенный запуск.

F1 RETRIEVE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ. Выполните эту процедуру для всех ключей PATS (используя один запрограммированный). Если только один ключ доступен, отрежьте новый ключ и запрограммируйте ключи. См. " ИНТЕГРИРОВАННЫЙ КЛЮЧ HEAD TRANSMITTER (Ikt) ключ PROGRAMMING USING DIAGNOSTIC EQUIPMENT ". B1602 B1602 B1602 (ref-344128-S25479568742009101600000)(ref-344128-S25479568742009101600000)
F2 УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК PATS. ПРИМЕЧАНИЕ: Замена всех программируемых ключей приемопередатчика PATS. Да, не требует, чтобы ключи PATS были снова запрограммированы в Ic. Зажигание. Установите новый приемопередатчик PATS. См. " ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS). Зажигание включено. Очистить коды неисправностей. Зажигание выключено. (ref-344128-S25341800292009101600000)
F3 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ДАТЧИКА ЗАЖИГАНИЯ. При использовании IDS, Ic и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) одновременно сбрасываются параметры тестовой системы. Отключите все разъемы Ic. Проверьте наличие коррозионно-поврежденных контактов. Подключите все разъемы Ic и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ НОВУЮ Ic. СМ. " Измерительные ПРИБОРЫ, ЦЕНТР и ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ". (ref-344081)(ref-344128-S40254349092009101600000)(ref-344128-S25479568742009101600000)

Точное определение G: расшифровка кода ошибки B1681

Обратитесь к разделу " противоугонная система " для Escape Hybrid или " противоугонная система " для Mariner Hybrid для получения информации о схемах и разъемах. (ref-311193-S23060827422009032500000)(ref-311218-S36172220932009032500000)

Контрольное испытание G: расшифровка кода ошибки B1681

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

ПримечаниеОтказ от отключения батареи приведет к ложным показаниям сопротивления. См. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-344091)

Схема №81

Рис. 81: диагностический тест G: расшифровка кода ошибки B1681. Ford Escape II

Схема №82

Схема №83

Схема №84

Схема №85

Схема №86

Схема №87

Схема №88

Схема №89

G1 ПРОВЕРЬТЕ СХЕМУ ПИТАНИЯ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS CBP36 (Bu / Bn) Проверьте схему питания Приемопередатчика PATS C252. Включите зажигание. Измерьте напряжение между приемопередатчиком PATS C252-1, цепью CBP36 (Bu / Bn), стороной жгута и землей. Если напряжение больше 10 вольт. Проверьте: да? Используйте: 5A
G2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS GD112 (Bk / Gn) НА НОРМАЛЬНОЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между приемопередатчиком PATS C252-2, цепью GD112 (Bk / Gn), стороной жгута и землей. Цикл восстановления не менее 5 Ом? Да: Подключите цепь аккумулятора.
G3 ПРОВЕРЬТЕ СХЕМУ ПРИЕМА ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS VRT23 (Vt / Gy) НА НАПРЯЖЕНИЕ Подключите: Приемопередатчик PATS C252. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение путем обратной связи между приемопередатчиком PATS C252-4, схемой VRT23 (Vt / Gy), стороной жгута и землей. Напряжение больше, чем перейти на G6 вольт: да?
G4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS RECEIVER цепь xVRT23 (Vt / Gy) извлечено agtagx0 (Vt да) ДЛЯ НОРМАЛЬНОГО замыкание на массу ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Отключите: Ic C220. Отключите: Приемопередатчик PATS CC52. Измерьте сопротивление между приемопередатчиком PATS xtagxtxtx3-4, цепь xtag4 (Vt T T / G/ Gy) не превышает сопротивление массы. C252 VRT23 B1681 G12
G5 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS RECEIVE цепь VRT23 (Vt / Gy) ДЛЯ НОРМАЛЬНОГО РЕМОНТА Измерьте сопротивление между Ic C220-3, цепь VRT23 (Vt / Gy), стороной жгута и приемопередатчиком PATS C252-4, цепь VRT23 (Vt RE/ Gy), сторона жгута не превышает 5. Тест не превышает сопротивления: не превышает 5. G12
G6 ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК PATS трансмиссия цепь VRT24 (Ye / Og) retrieved FOR напряжение примечание: замена of the PATS transceiver is not required the PATS keys to be programmed into Ic. Измеряйте напряжение путем установки между приемопередатчиком PATS C252-3, схемой XttagVRT24 (ye / OAG) и заземлением. B1681 G12 (ref-344128-S25341800292009101600000)
G7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕДАЧИ ТРАНСИВЕРА PATS VRT24 (Ye / Og) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ ПОДКЛЮЧЕННОГО ТРАНСИВЕРА PATS. Отключите: Ic C220. Измерьте сопротивление между Ic C220-4, цепью VRT24 (Ye / Og), стороной жгута и землей нет Перейти больше, чем на 10 ом.
G8 ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК PATS TRANSGIVER TRANSMIT цепь VRT24 (Ye / Og) Для нормальной проверки на короткое замыкание на массу с ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКОМ PATS DISCONNECTED. Замена приемопередатчика PATS не требует, чтобы ключи PATS были снова запрограммированы в Ic. Отключите: приемопередатчик PATS xtagxx1 измерьте сопротивление между Ixtag2 C252 C220 VRT24 (ref-344128-S25341800292009101600000)
G9 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS TRANSMIT цепь VRT24 (Ye / Og) ДЛЯ НОРМАЛЬНОГО РОЗЖИГА Отключить: Приемопередатчик PATS C252. Измерить сопротивление между Ic C220-4, схемой VRT24 (Ye / Og), стороной жгута и приемопередатчиком PATS xtag4-3, повторить цикл: цепь Xtagxtagxog5 (жгут / OAG 5). C252 VRT24 G10
G10 ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК PATS passive TRANSGIVER TRANSMIT цепь VRT24 (Ye / Og) repeat to напряжение примечание: замена of the PATS transciver keys to programmed on Ic. Connect: PATS TRANSTRANSTRANSMIT 2. C252 C220 C252 VRT24 G11 (ref-344128-S25341800292009101600000)
G11 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS 6 TRANSMIT цепь VRT24 (Ye / Og) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ВЫКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ. Отключите: Ic C220. Отключите: Приемопередатчик PATS C252. Включите зажигание. Измерьте напряжение между приемопередатчиком PATS C252-3, цикл цепи xtagVRT24 (Ye / Oog) не ремонтируйте напряжение на массу. G12
G12 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ДАТЧИКА ЗАЖИГАНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ. При использовании IDS, Ic и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) одновременно сбрасываются параметры тестовой системы. Отключите все разъемы Ic. Проверьте наличие контактов, поврежденных коррозией. Подключите все разъемы Ic и убедитесь, что они правильно установлены. Запустите систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? Да: УСТАНОВИТЕ НОВУЮ Ic. СМ. " СООБЩЕНИЕ КИП, ЦЕНТР, и ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. (ref-344081)(ref-344128-S40254349092009101600000)(ref-344128-S25479568742009101600000)

Диагностический тест H: противоугонный индикатор всегда/никогда не включен

H1 ПРОВЕРЬТЕ ПРОТИВОУГОННЫЙ ИНДИКАТОР НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Выключение зажигания. Подключите сканирующий прибор. Зажигание включено. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных ИС. Включите активную команду ИС ALL LAMPS, затем выключите. Загорается ли противоугонный индикатор, затем выключите? Да: GO на H2. Нет: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ ИС. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ, СООБЩЕНИЯ ЦЕНТР И ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ ИТЕЛЬНЫЕ. (ref-344081)
TATS проверить FOR CORRECT OPERATION ПРИМЕЧАНИЕ. При использовании IDS, Ic и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) одновременно сбрасываются параметры блок управления трансмиссией. Отключите все разъемы Ic. Проверьте: поврежденные коррозией контакты вытолкнули контакты. Подключите все разъемы Ic и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ НОВУЮ Ic. СМ. " КИП. СООБЩЕНИЕ ЦЕНТР И ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ СИГНАЛ. (ref-344081)(ref-344128-S40254349092009101600000)(ref-344128-S25479568742009101600000)

Диагностический тест I: расшифровка кода ошибки U0100, U0101, U2511

Обратитесь к разделу " КОМПЬЮТЕРНЫЕ ЛИНИИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ " для Escape Hybrid или " КОМПЬЮТЕРНЫЕ ЛИНИИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ " для Mariner Hybrid для получения информации о схемах и разъемах. (ref-311193-S15514046622009032500000)(ref-311218-S19401098922009032500000)

Контрольное испытание I: расшифровка кода ошибки U0100, U0101, U2511

I1 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ЗАРЯДА БАТАРЕИ. ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Проверьте состояние заряда батареи с помощью теста состояния батареи. Обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". Проходит ли батарея тест состояния батареи? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к I2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ " для диагностики состояния низкого напряжения батареи. (ref-344091)(ref-344062)
I2 проверить FOR модуль COMMUNICATION ON THE Hs-CAN Подключите сканирующее устройство. Зажигание ВКЛ. Проведите сетевой тест с помощью сканирующего устройства. Может ли сканирующее устройство взаимодействовать со всеми модулями на Hs-CAN? Да: В настоящее время неисправности нет, перейдите к I3. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть " для диагностики модуля, который не взаимодействует с сканирующим устройством. (ref-344076)
I3 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЦЕПИ Hs-CAN. ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Проверить всю цепь Hs-CAN на предмет неисправного или прерывистого соединения, включая зажимы контактов, посадку разъема, корродированные / погнутые / вытолкнутые / поврежденные контакты и целостность соединения в 6 соединениях и 6 соединениях (3 разъема) между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и Ic. Это включает в себя: C1458A (блок управления трансмиссией) xxx1 ag2 agtx3 ag3 S119 S120 S137 S138 C212 S227 S228 C220
I4 ПРОВЕРЬТЕ, ПРАВИЛЬНО ЛИ РАБОТАЕТ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). ПРИМЕЧАНИЕ. Когда установлен новый блок управления трансмиссией, повторите цикл, ключи PATS не должны быть запрограммированы в Ic. Отключите все разъемы блок управления трансмиссией. Проверьте: поврежденные коррозией контакты вытолкнули контакты. Подключите все разъемы блок управления трансмиссией и убедитесь, что они правильно. Запустите систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Проблема все еще присутствует? Да: установите новый блок управления трансмиссией, СМ. (ref-344058)(ref-344128-S40254349092009101600000)
I5 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ СИСТЕМЫ САМОВОСПЛАМЕНЕНИЯ Отключите все разъемы ИС. Проверьте наличие: коррозионно-поврежденные штырьки вытолкнули штырьки Повторите все разъемы ИС и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ ИС. СМ. " КИП, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ ". ВЫПОЛНИТЕ СБРОС ПАРАМЕТРОВ И ПРОГРАММЫ СМ. (ref-344081)(ref-344128-S40254349092009101600000)(ref-344128-S18476919632009101600000)

Контрольное испытание J: транспортное средство не запускается

J1 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) И ИС Подключите сканирующий прибор. Зажигание ВКЛ. Проведите тест сети с помощью сканирующего прибора. Устанавливает ли сканирующий прибор связь с блоком управления трансмиссией и ИС? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К J2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ " для диагностики модуля, который не обменивается данными с сканирующим прибором. (ref-344076)
J2 проверить FOR Ic коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Извлеките Ic continuous и on-demand коды неисправностей. Присутствуют ли какие-либо Ic коды неисправностей? Да: СМ. " расшифровка кода ошибки CHARTS ". Нет: Условие незапуска не связано с PATS. СМ. " ВВЕДЕНИЕ - МОДЕЛИ БЕНЗИНА ", чтобы диагностировать причину состояния незапуска. (ref-344128-S08344008182009101600000)(ref-342225)