Противоугонная система - пассивная противоугонная система (PATS) - (гибридная): Обзор Ford Escape II

Пассивная противоугонная система (PATS) в гибридной версии состоит из следующих компонентов:

1. Противоугонный индикатор (расположен в приборной панели (ИК))
2. Кодированный встроенный датчик зажигания (IKT) Ключи PATS (ключ содержит транспондер и датчик RKE)
3. Кодированные (ключ содержит транспондер) ключи PATS зажигания (не оборудованы на заводе, но могут использоваться вместо ключей Ikt)
4. Приемопередатчик PATS
5. IC
6. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM))

PATS использует технологию радиочастотной идентификации, чтобы предотвратить кражу. Пассивный означает, что он не требует никакой активности со стороны пользователя.

Автомобиль оснащен 2 ключами PATS Ikt. Ключи PATS работают как стандартные ключи PATS с передатчиком RKE, встроенным в головку ключа. Для работы передатчика RKE необходимы аккумуляторы. Для работы автомобиля можно запрограммировать не более 4 ключей Ikt. Если запрограммировано более 4 ключей Ikt, то часть RKE дополнительных ключей не работает, а интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) и полная память. B1138

Принципы работы

Индикатор защиты от краж

PATS на гибриде использует визуальный индикатор противоугонной причины, расположенный в интегральной схеме. Противоугонный индикатор срабатывает в течение 3 секунд, когда ключ зажигания находится в положении ON или START при нормальной работе. Если есть проблема с PATS, этот индикатор быстро мигает или постоянно светится, когда ключ зажигания переведен в положение ON или START. PATS также мигает противоугонный индикатор каждые 2 секунды, когда ключ зажигания находится в положении OFF, чтобы определить, что ключ зажигания находится в положении ON или START. (ref-344128-S35063879952009101600000)

PATS активен только в течение нескольких секунд, когда транспортное средство запускается. Это не является проблемой PATS, если транспортное средство останавливается после того, как оно работает не менее 3 секунд. ПАТС не выводит из строя ходовой автомобиль.

Отсутствие запуска АТС может привести к незапуску двигателя из-за того, что либо топливные форсунки не работают, либо электронно-управляемая бесступенчатая коробка передач (ecvt) не позволяет проворачивать двигатель (или оба). Если противоугонный индикатор АТС не срабатывает и одно (или оба) из предыдущих условий присутствуют, это может быть связано с проблемой АТС. Если индикатор противоугонной системы не срабатывает, и транспортное средство не запускается, это, вероятно, не приводит к угону. (ref-342225)

Работа пассивной противоугонной системы (PATS)

Функция PATS постоянно контролируется Ic. С помощью этого типа PATS, есть параметры, которые должны быть сброшены, если либо Ic, либо блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (или оба) посылают ". Обратитесь к " ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) ПАРАМЕТР СБРОС ". Когда ключ PATS переведен в положение ON или START, Ic инициирует последовательность опроса ключа, посылая сигнал напряжения на приемопередатчик. (ref-344128-S40254349092009101600000)(ref-344128-S25479568742009101600000)

PATS запрещает запуск транспортного средства, если есть

1. Поврежденный ключ PATS.
2. Незапрограммированная клавиша PATS.
3. Клавиша, не являющаяся клавишей PATS (клавиша не имеет электроники).
4. Поврежденная проводка.
5. Поврежденный приемопередатчик.
6. Поврежденная ИС.
7. Поврежденный блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

Нормальная эксплуатация

Приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) считывает ключ PATS, когда ключ повернут в положение START или ON.

1. Расшифровка кода ошибки B2103 (Antenna Not Connected - антенна не подключена) - устанавливается при отказе приемопередающей антенны PATS. Может потребоваться замена приемопередатчика PATS.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Приемопередатчик PATS

Приемопередатчик пассивной системы защиты от краж (PATS) взаимодействует с ключом PATS. Функции управления содержатся в приборной панели (IC). ИС выполняет все функции PATS, такие как прием идентификационного кода от ключа PATS и управление двигателем и разрешением передачи. ИС инициирует последовательность запроса ключа, когда ключ повернут в положение ВКЛ или ПУСК.

1. Расшифровка кода ошибки U2510 (CAN - Invalid Data For Vehicle Security) - устанавливается, когда идентификаторы Ic и модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) не совпадают или не были отправлены.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Калибровка ИК (параметры)
2. Калибровка ТСМ (параметры)
3. IC
4. TCM

Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и приборная панель (IC) проверяют правильность работы пассивной противоугонной системы (PATS) через сеть контроллеров (CAN), когда ключ переведен во включенное положение.

1. Расшифровка кода ошибки B2141 (Nvm Configuration отказ) - устанавливается, когда идентификаторы Ic и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не были отправлены.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. IC

Во время каждой последовательности запуска транспортного средства приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) считывает идентификационный код ключа PATS и отправляет данные в приборную панель (IC).

1. Расшифровка кода ошибки B1600 (PATS зажигание ключ Transponder сигнал Is Not Received) - устанавливается, когда ни один ключ PATS не был считан ИС.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Приемопередатчик PATS
2. Клавиша PATS
3. IC

Во время каждой последовательности запуска транспортного средства приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) считывает идентификационный код ключа PATS и отправляет данные в приборную панель (IC).

1. Расшифровка кода ошибки B1601 (PATS Received Incorrect ключ-Code From зажигание ключ Transponder) - устанавливается при наличии незапрограммированного ключа PATS. С самим ключом PATS проблем нет, но ключ должен быть запрограммирован в память PATS (если максимальное количество ключей уже не запрограммировано).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Клавиша PATS
2. Приемопередатчик PATS
3. IC

Во время каждой последовательности запуска транспортного средства приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) считывает идентификационный код ключа PATS и отправляет данные в приборную панель (IC).

1. Расшифровка кода ошибки B1602 (PATS Received Invalid Format Of ключ-Code From зажигание ключ Transponder) - устанавливается при считывании только частичного ключа PATS. Удаленное стартерное оборудование также может вызвать этот расшифровка кода ошибки.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Клавиша PATS
2. Приемопередатчик PATS
3. IC

Приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) получает напряжение от предохранителя Smart Junction Box (Sjb) 36 (5A) на схеме CBP36 (Bu / Bn) и заземлен на схему GD112 (Bk / Gn). Приемопередатчик PATS и приборная группа (Ic) обеспечивают связь хранимого ключа VRT24 (Ye / Xt) и ключа T. VRT23

1. Расшифровка кода ошибки B1681 (PATS Transceiver модуль сигнал Is Not Received) - устанавливается, когда сигнал приемопередатчика PATS не принимается ИС. Это расшифровка кода ошибки может быть вызвано цепями к приемопередатчику PATS, цепями между приемопередатчиком PATS и ИС, приемопередатчиком PATS или ИС. Это также может быть вызвано использованием неправильного номера части приемопередатчика PATS.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Плавкий предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Клавиша PATS
4. Приемопередатчик PATS
5. IC

Пассивная противоугонная система (PATS) использует визуальный противоугонный индикатор, расположенный в приборной панели (Ic). Этот индикатор срабатывает в течение 3 секунд, когда ключ переведен в положение ON или START при нормальной работе. Если есть проблема с PATS, этот противоугонный индикатор либо быстро мигает, либо устойчиво светится (более 3 секунд), когда ключ включен, либо в положение START контролируется как противоугонный индикатор каждые 2 секунды. PATS также мигает противоугонный индикатор каждые 2 секунды.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. IC

Пассивная противоугонная система (PATS) использует визуальный противоугонный индикатор, расположенный в приборной панели (Ic). Этот противоугонный индикатор срабатывает в течение 3 секунд, когда ключ переведен в положение ON или START при нормальной работе. Извлеките коды неисправностей из Ic и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), чтобы определить, есть ли какие-либо связанные с PATS коды неисправностей, которые могут указывать на причину незапуска.

Как только считанный ключ PATS совпадает с одним из кодов ключа, запрограммированных в ИС, ИС начинает свой ID по высокоскоростной сети контроллеров (Hs-CAN) в модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). блок управления трансмиссией отправляет сообщение обратно, указывая, что он получил сообщение Ic (ID), а также отправляет свой ID обратно в ИС. Когда Ic получает эту передачу данных, он запрашивает блок управления трансмиссией о начале передачи сообщения транспортного средства.

Если есть проблема с PATS, индикатор либо быстро мигает, либо светится устойчиво (более 3 секунд), когда ключ повернут в положение ON или START. PATS также мигает индикатором защиты от кражи каждые 2 секунды при выключенной клавише, чтобы действовать в качестве визуального средства предотвращения кражи. Работа индикатора защиты от кражи контролируется ИС.

При наличии расшифровка кода ошибки U2510 обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки CHARTS ". (ref-344128-S08344008182009101600000)

1. Расшифровка кода ошибки U0100 (Lost Communication с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - устанавливается в непрерывную память только тогда, когда ИС теряет связь с блоком управления силовым агрегатом. Неисправность может отсутствовать во время тестирования и возникать только во время считывания кода PATS ID. Это расшифровка кода ошибки может быть вызвано проблемой канала HS-CAN или ИС или ИКМ.
2. Расшифровка кода ошибки U0101 (Lost Communication с блоком управления трансмиссией) - устанавливается в непрерывную память только тогда, когда Ic теряет связь с блоком управления трансмиссией. Неисправность может отсутствовать во время тестирования и возникать только во время чтения кода PATS ID. Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван проблемой с цепями Hs-CAN или Ic или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
3. Расшифровка кода ошибки U2511 (CAN - Data Mis-Match [Receive Data Does Not Match Expected]) - устанавливается в непрерывной памяти только в том случае, когда ИС не получает ожидаемого ответа от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) по Hs-CAN и неисправность может отсутствовать во время тестирования. Данные, отправленные блок управления трансмиссией, не соответствуют данным, ожидаемым Ic, и этот расшифровка кода ошибки также может быть установлен по низкому напряжению.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Низкий уровень заряда батареи
3. IC
4. TCM

Пассивная противоугонная система (PATS) использует визуальный противоугонный индикатор, расположенный в приборной панели (Ic). Этот противоугонный индикатор срабатывает в течение 3 секунд, когда ключ переводится в положение ON или START при нормальной работе. Если есть проблема с PATS, этот противоугонный индикатор быстро мигает или светится устойчиво (более 3 секунд), когда ключ переводится в положение ON или START. Извлеките коды неисправностей из соответствующего Dc и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

Визуальная работа без запуска PATS может включать в себя отказ транспортного средства от запуска из-за того, что либо топливные инжекторы не работают, либо электронно-управляемая бесступенчатая коробка передач (ecvt) не выключает двигатель (или оба). Низкое напряжение батареи может привести к тому, что PATS позволит ecvt провернуть двигатель, но может удержать топливные инжекторы от работы. Кроме того, проблема считывания ключа может препятствовать работе топливных инжекторов, в то время как проблема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ID также может быть неисправна.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблема системы запуска
2. Проблема PATS