Главная/Ford/Escape/Ford Escape II (2007-2012)/Руководство по ремонту/Средства связи/Коммуникационная сеть модуля: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Средства связи

Все разделы

Коммуникационная сеть модуля: Диагностика Ford Escape II

Средства связи 80 иллюстраций ~57 мин чтения

Инспекция и проверка

Проверка проблемы клиента.
XXCM нет связи (Xxm) нет связи (Xxm) нет связи (Xxm) нет связи (Xxm) нет связи (Xxm) нет связи (Xxm) нет связи (Xxm) нет связи (Xxm) нет связи (Xxxm) нет (XXCM) нет связи (Xc) нет связи (S) нет связи (X) нет связи (X) нет связи (X) нет связи с модулем (Xs) нет управления (X) нет (X) нет (X(X) нет (X) нет связи с модулем (X(Xs)) нет связи с модулем (X) нет (X(Xs S)) нет (X(X))) нет (X) только (X) нет (нет (нет (нет связи с модулем (X))) нет (нет связи с модулем управления (X) нет 80A 10A 5A 10A 50A 20A 5A 10A 20A 20A 15A 15A 10A 10A 10A 10A 15A 5A 10A 5A 10A 10A 20A 10A
Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно используйте последнюю версию программного обеспечения сканирующего устройства. ПРИМЕЧАНИЕ: Светодиодный индикатор коммуникационного модуля транспортного средства (VCM) подтверждает, что питание и масса от диагностический разъём предоставлены в VCM. Если интегрированная система диагностики (IDS) не обменивается данными с VCM: Проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте точку сканирования для проверки VCM. (ref-344076-S18084364282009101600000)
Установите сеанс работы сканирующего устройства. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующее устройство сначала попытается установить связь с блоком управления силовым агрегатом, после установления связи с блоком управления силовым агрегатом сканирующее устройство попытается установить связь со всеми другими модулями на транспортном средстве. Если сеанс IDS не может быть установлен на транспортном средстве (IDS может указать " Невозможно установить связь с блоком управления силовым агрегатом "): Выберите " НЕТ ", когда сканирующее устройство предложит повторить связь, либо ввести номер детали блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), либо указать номер детали блок управления силовым агрегатом, либо разорвать связь.
Выполните тест сети. Если тест сети прошел успешно, извлеките и запишите непрерывную память коды неисправностей и перейдите к шагу 6. Если тест сети не пройден, перейдите к " SYMPTOM CHART " для диагностики неисправной сети связи. Если модуль не может установить связь во время теста сети, перейдите к " SYMPTOM CHART ". (ref-344076-S19065022942009101600000)(ref-344076-S19065022942009101600000)
Извлеките и проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если извлеченные коды неисправностей связаны с проблемой, перейдите к " расшифровка кода ошибки CHARTS ". Следуйте диагностике расшифровка кода ошибки, не относящейся к сети (B-коды, C-коды, P-коды), до диагностики расшифровка кода ошибки сети (U-коды). Для всех других коды неисправностей, обратитесь к Диаграмме диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) в " Извлеченные ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Если никакие расшифровка кода ошибки не связаны с проблемой. (ref-344076-S13194735772009101600000)(ref-344077)(ref-344076-S19065022942009101600000)

Диаграммы расшифровки кода ошибки

ПримечаниеСетевые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (U-коды) часто являются результатом периодических проблем, таких как неисправная проводка или низкое напряжение батареи. Кроме того, процедуры обслуживания транспортного средства, такие как перепрограммирование модулей, часто устанавливают сетевые коды неисправностей. Замена модуля для устранения сетевого расшифровка кода ошибки вряд ли решит проблему. Чтобы предотвратить повторение проблем с сетевым расшифровка кода ошибки, проверьте всю сетевую проводку, особенно разъемы. Проверьте батарею транспортного средства, обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-344091)

ПримечаниеНекоторые модули на этом транспортном средстве используют 5-символьный расшифровка кода ошибки, за которым следует 2-символьный код типа отказа. Код типа отказа предоставляет информацию о конкретных состояниях отказа, таких как обрыв или замыкание на массу. расшифровка кода ошибки с непрерывной памятью имеют дополнительный 2-символьный суффикс кода состояния расшифровка кода ошибки, чтобы помочь в определении истории расшифровка кода ошибки.

Схема расшифровки кода ошибки сети связи

ПримечаниеU1900 расшифровка кода ошибки устанавливается в модуле, который сообщает о сбое связи от другого модуля шины данных. Модуль, который сообщает о сбое, не является проблемным модулем.

DTC	Описание	Источник	Действие
U0001	Высокоскоростная коммуникационная шина CAN	Модуль АБС	Модулю не удалось связаться по сети в определенный момент времени. В настоящее время неисправность отсутствует. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ тест сети с помощью сканера.
U0028:08	Коммуникационная шина А транспортного средства: Отказы сигнала/сообщения шины	Модуль управления ограничителями (RCM)	RCM не получает сообщения Roll стабилизация управление (RSC ®) от модуля ABS. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ сетевой тест с помощью сканера. Если модуль ABS не прошел сетевой тест, перейдите к " диагностический тест B ". (ref-344076-S07085009622009101600000)
U0028:88	Шина связи автомобиля А: Шина выключена	RCM	Модулю не удалось связаться по сети в определенный момент времени. В настоящее время неисправность отсутствует. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ тест сети с помощью сканера.
U0100	Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)	Модуль управления 4X4	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ сетевой тест с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест A ". (ref-344076-S22640879072009101600000)
U0100	Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)	Модуль АБС	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ сетевой тест с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест A ". (ref-344076-S22640879072009101600000)
U0100	Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)	Модуль управления батареями (BCM)	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ сетевой тест с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест A ". (ref-344076-S22640879072009101600000)
U0100	Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)	Приборная панель (IC)	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ сетевой тест с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест A ". (ref-344076-S22640879072009101600000)
U0100	Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)	Модуль рулевого управления с усилителем (PSCM)	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ сетевой тест с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест A ". (ref-344076-S22640879072009101600000)
U0100:00	Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) «A»: Нет информации о подтипе	Модуль ABS (только гибридный)	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ сетевой тест с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест A ". (ref-344076-S22640879072009101600000)
U0100:00	Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) «A»: Нет информации о подтипе	Модуль интерфейса дополнительного протокола (APIM)	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-344106)
U0100:00	Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) «A»: Нет информации о подтипе	RCM	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ сетевой тест с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест A ". (ref-344076-S22640879072009101600000)
U0101	Потеря связи с блоком управления трансмиссией	Интегральная схема (только гибридная)	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ сетевой тест с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест H ". (ref-344076-S24443463572009101600000)
U0101	Потеря связи с блоком управления трансмиссией	Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (только для гибридных систем)	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ сетевой тест с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест H ". (ref-344076-S24443463572009101600000)
U0111	Потеря связи с модулем контроля энергии батареи	Интегральная схема (только гибридная)	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ сетевой тест с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест I ". (ref-344076-S24446270432009101600000)
U0111	Потеря связи с модулем контроля энергии батареи	Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (только для гибридных систем)	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ сетевой тест с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест I ". (ref-344076-S24446270432009101600000)
U0114	Потеря связи с модулем управления сцеплением с полным приводом	Модуль АБС	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ сетевой тест с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест C ". (ref-344076-S13964789942009101600000)
U0114	Потеря связи с модулем управления сцеплением с полным приводом	IC	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ сетевой тест с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест C ". (ref-344076-S13964789942009101600000)
U0114:00	Потеря связи с модулем управления сцеплением с полным приводом: Нет информации о подтипе	Модуль АБС	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ сетевой тест с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест C ". (ref-344076-S13964789942009101600000)
U0121	Потеря связи с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS)	Модуль управления 4X4	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ сетевой тест с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест B ". (ref-344076-S07085009622009101600000)
U0121	Потеря связи с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS)	IC	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ сетевой тест с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест B ". (ref-344076-S07085009622009101600000)
U0129	Потеря связи с модулем управления тормозной системой	Интегральная схема (только гибридная)	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ сетевой тест с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест B ". (ref-344076-S07085009622009101600000)
U0129	Потеря связи с модулем управления тормозной системой	PCM	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ сетевой тест с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест B ". (ref-344076-S07085009622009101600000)
U0131	Потеря связи с модулем управления усилителем рулевого управления (PSCM)	IC	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ сетевой тест с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест G ". (ref-344076-S39078225912009101600000)
U0131:87	Потеря связи с модулем управления усилителем руля (PSCM): Отсутствует сообщение	Модуль АБС	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ сетевой тест с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест G ". (ref-344076-S39078225912009101600000)
U0140	Потеря связи с модулем контроля кузова (GEM)	Модуль управления аудио (ACM)	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ тест сети с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест J ". (ref-344076-S17568759312009101600000)
U0140	Потеря связи с модулем контроля кузова (GEM)	Интерфейсный модуль переднего управления (FCIM)	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ тест сети с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест J ". (ref-344076-S17568759312009101600000)
U0140	Потеря связи с модулем контроля кузова (GEM)	Интерфейсный модуль переднего дисплея (FDIM)	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ тест сети с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест J ". (ref-344076-S17568759312009101600000)
U0140	Потеря связи с модулем контроля кузова (GEM)	Модуль ОВКВ	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ тест сети с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест J ". (ref-344076-S17568759312009101600000)
U0140	Потеря связи с модулем контроля кузова (GEM)	IC	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ тест сети с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест J ". (ref-344076-S17568759312009101600000)
U0140:00	Потеря связи с модулем контроля кузова: нет информации о подтипе	ACM	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ тест сети с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест J ". (ref-344076-S17568759312009101600000)
U0140:00	Потеря связи с модулем контроля кузова: нет информации о подтипе	APIM	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-344106)
U0151	Потеря связи с модулем управления ограничителями	IC	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ сетевой тест с помощью сканирующего инструмента. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест E ". (ref-344076-S14531952082009101600000)
U0151	Потеря связи с модулем управления ограничителями	Модуль системы классификации пассажиров (OCSM)	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ сетевой тест с помощью сканирующего инструмента. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест E ". (ref-344076-S14531952082009101600000)
U0151:00	Потеря связи с модулем управления ограничителями: Нет информации о подтипе	APIM	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-344106)
U0151:87	Потеря связи с модулем управления ограничителями: Отсутствует сообщение	Модуль АБС	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ сетевой тест с помощью сканирующего инструмента. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест E ". (ref-344076-S14531952082009101600000)
U0151:88	Потеря связи с модулем управления ограничителями: Шина отключена	Модуль АБС	Модулю не удалось связаться по сети в определенный момент времени. В настоящее время неисправность отсутствует. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ тест сети с помощью сканера.
U0154:00	Потеря связи с удерживающими устройствами Модуль системы классификации пассажиров: Нет информации о подтипе	RCM	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ сетевой тест с помощью сканирующего инструмента. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест E ". (ref-344076-S14531952082009101600000)
U0155	Потеря связи с модулем управления кластера приборной панели (IC)	Модуль управления 4X4	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ сетевой тест с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к диагностический тест D
U0155	Потеря связи с модулем управления кластера приборной панели (IC)	Модуль АБС	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ проверку сети с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест D ". (ref-344076-S38626555512009101600000)
U0155	Потеря связи с модулем управления кластера приборной панели (IC)	ACM	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ проверку сети с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест D ". (ref-344076-S38626555512009101600000)
U0155	Потеря связи с модулем управления кластера приборной панели (IC)	FDIM	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ проверку сети с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест D ". (ref-344076-S38626555512009101600000)
U0155	Потеря связи с модулем управления кластера приборной панели (IC)	PCM	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ проверку сети с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест D ". (ref-344076-S38626555512009101600000)
U0155	Потеря связи с модулем управления кластера приборной панели (IC)	PSCM	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ проверку сети с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест D ". (ref-344076-S38626555512009101600000)
U0155	Потеря связи с модулем управления кластера приборной панели (IC)	SJB	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ проверку сети с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест D ". (ref-344076-S38626555512009101600000)
U0155:00	Потеря связи с модулем управления панелью приборов (IPC): Нет информации о подтипе	ACM	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ проверку сети с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест D ". (ref-344076-S38626555512009101600000)
U0155:00	Потеря связи с модулем управления панелью приборов (IPC): Нет информации о подтипе	APIM	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-344106)
U0155:00	Потеря связи с модулем управления панелью приборов (IPC): Нет информации о подтипе	RCM	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ проверку сети с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест D ". (ref-344076-S38626555512009101600000)
U0155:87	Потеря связи с модулем управления панелью приборов (IPC): Отсутствует сообщение	Модуль АБС	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ проверку сети с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест D ". (ref-344076-S38626555512009101600000)
U0159	Потеря связи с модулем управления парковкой (PAM)	ACM	НЕ ОБРАЩАЙТЕ ВНИМАНИЯ НА расшифровка кода ошибки. Модуль помощи при парковке не осуществляет связь по MS-CAN.
U0159:00	Потеря связи с модулем управления помощи при парковке «A»: Нет информации о подтипе	ACM	НЕ ОБРАЩАЙТЕ ВНИМАНИЯ НА расшифровка кода ошибки. Модуль помощи при парковке не осуществляет связь по MS-CAN.
U0162:00	Потеря связи с навигационным дисплейным модулем: нет информации о подтипе	ACM	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-344106)
U0163	Потеря связи с навигационным модулем управления (NAV)	IC	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-344106)
U0164	Потеря связи с модулем управления ОВКВ (EATC)	FDIM	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ сетевой тест с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест L ". (ref-344076-S30946720522009101600000)
U0164	Потеря связи с модулем управления ОВКВ (EATC)	IC	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ сетевой тест с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест L ". (ref-344076-S30946720522009101600000)
U0164:00	Потеря связи с модулем управления ОВКВ: нет информации о подтипе	ACM	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ сетевой тест с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест L ". (ref-344076-S30946720522009101600000)
U0184	Потеря связи с радио (ACM)	APIM	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-344106)
U0184	Потеря связи с радио (ACM)	FCIM	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-344106)
U0184	Потеря связи с радио (ACM)	FDIM	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-344106)
U0184	Потеря связи с радио (ACM)	Модуль спутниковой цифровой аудио-приемной системы (SDARS)	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-344106)
U0184:00	Потеря связи с радио: нет информации о подтипе	APIM	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-344106)
U0193	Потеря связи с модулем управления цифровым аудио (SDARS)	ACM	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-344106)
U0193	Потеря связи с модулем управления цифровым аудио (SDARS)	FDIM	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-344106)
U0193:00	Потеря связи с модулем управления цифровым аудио " A ": Нет информации о подтипе	ACM	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-344106)
U0197	Потеря связи с модулем управления телефоном	ACM	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-344106)
U0197	Потеря связи с модулем управления телефоном	FDIM	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-344106)
U0197	Потеря связи с модулем управления телефоном	Модуль SDARS	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-344106)
U0197:00	Потеря связи с модулем управления телефоном: нет информации о подтипе	ACM	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-344106)
U0253:00	Потеря связи с модулем интерфейса дополнительного протокола: нет информации о подтипе	RCM	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ тест сети с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест P ". (ref-344076-S19958122112009101600000)
U0255	Потеря связи с интерфейсным модулем переднего управления	ACM	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-344106)
U0255	Потеря связи с интерфейсным модулем переднего управления	APIM	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-344106)
U0255	Потеря связи с интерфейсным модулем переднего управления	Модуль SDARS	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-344106)
U0255:00	Потеря связи с интерфейсным модулем переднего дисплея: нет информации о подтипе	ACM	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-344106)
U0255:00	Потеря связи с интерфейсным модулем переднего дисплея: нет информации о подтипе	APIM	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-344106)
U0256	Потеря связи с интерфейсным модулем переднего дисплея	ACM	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-344106)
U0256	Потеря связи с интерфейсным модулем переднего дисплея	APIM	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-344106)
U0256	Потеря связи с интерфейсным модулем переднего дисплея	Модуль SDARS	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-344106)
U0256:00	Потеря связи с интерфейсным модулем переднего управления «A»: нет информации о подтипе	ACM	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-344106)
U0256:00	Потеря связи с интерфейсным модулем переднего управления «A»: нет информации о подтипе	APIM	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-344106)
U0298:87	Потеря связи с модулем управления преобразователем постоянного тока «A»: Отсутствует сообщение	Модуль АБС	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ сетевой тест с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест I ". (ref-344076-S24446270432009101600000)
U0401	Недопустимые данные, полученные от блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A	Модуль управления 4X4	RETRIEVE и FOLLOW non-сеть коды неисправностей from the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ". (ref-342225)
U0401	Недопустимые данные, полученные от блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A	Модуль АБС	RETRIEVE и FOLLOW non-сеть коды неисправностей from the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ". (ref-342225)
U0401:00	От блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) получены недопустимые данные: нет сведений о подтипе	Модуль АБС	RETRIEVE и FOLLOW non-сеть коды неисправностей from the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ". (ref-342225)
U0401:00	От блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) получены недопустимые данные: нет сведений о подтипе	RCM	RETRIEVE и FOLLOW non-сеть коды неисправностей from the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ". (ref-342225)
U0402	Недопустимые данные, полученные от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)	Модуль АБС	RETRIEVE (извлечь) и FOLLOW (следовать) несетевые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из модуля управления 4x4. Список всех коды неисправностей см. в таблице диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-344077)
U0414	Получены неверные данные от модуля управления сцеплением с полным приводом	Модуль АБС	RETRIEVE (извлечь) и FOLLOW (следовать) несетевые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из модуля управления 4x4. Список всех коды неисправностей см. в таблице диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-344077)
U0415	Недостоверные данные, полученные от модуля управления антиблокировочной тормозной системой (АБС)	Модуль управления 4X4	RETRIEVE и FOLLOW non-сеть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) from the ABS модуль. REFER to the код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Chart in " MULTIFUNCTION ELECTRONIC MODULES " for a list of all коды неисправностей. (ref-344077)
U0420:87	Неверные данные, полученные от модуля управления усилителем руля: Отсутствует сообщение	Модуль АБС	RETRIEVE и FOLLOW non-сеть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) from the усилитель рулевого управления управление модуль (PSCM). ОБРАТИТЕСЬ к карте расшифровка кодов ошибок в " MULTIFUNCTION ELECTRONIC MODULES " за списком всех коды неисправностей. (ref-344077)
U0422:00	Недопустимые данные, полученные от модуля управления телом: нет сведений о подтипе	APIM	RETRIEVE и FOLLOW - несетевые коды неисправностей из Sjb.
U0423:00	Недопустимые данные, полученные от модуля управления кластера приборной панели (IPC): нет информации о подтипе	APIM	RETRIEVE и FOLLOW - несетевые коды неисправностей из IPC.
U0423:00	Недопустимые данные, полученные от модуля управления приборной панели: Нет информации о подтипе	RCM	RETRIEVE (извлечь) и FOLLOW (следовать) несетевые датчики из интегральной схемы. Список всех датчиков см. в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-344077)
U0423:64	Неверные данные, полученные от модуля управления приборной панелью: ошибка правдоподобия сигнала	Модуль АБС	RETRIEVE и FOLLOW non-сеть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) from the Ic. REFER to the код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Chart in " MULTIFUNCTION ELECTRONIC MODULES " for a list of all коды неисправностей. (ref-344077)
U0452:29	Недействительные данные, полученные от модуля управления ограничителями: Сигнал недействителен	Модуль АБС	RETRIEVE и FOLLOW non-сеть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) from the ABS модуль. REFER to the код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Chart in " MULTIFUNCTION ELECTRONIC MODULES " for a list of all коды неисправностей. (ref-344077)
U0485:00	Недопустимые данные, полученные от радиоблока: нет сведений о подтипе	APIM	RETRIEVE и FOLLOW - несетевые коды неисправностей из ACM.
U1900	Ошибка приема отказа шины связи CAN	Модуль управления ограничителями (RCM)	СЛЕДУЙТЕ точному тесту для модуля, который не прошел сетевой тест. ПЕРЕЙДИТЕ к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ". (ref-344076-S19065022942009101600000)
U2013	Модуль компаса не отвечает	IC	СМ. " ЭЛЕКТРОННЫЙ КОМПАС ". (ref-344146)
U2023	Отказ, полученный от внешнего узла	IC	U2023 устанавливается, когда модуль получает недопустимые сетевые данные от другого модуля с неисправным входом. RETRIEVE и REPAIR все несетевые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в других модулях сети. ОБРАТИТЕСЬ к карте расшифровка кодов ошибок в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ " для получения списка всех коды неисправностей. (ref-344077)
U2023	Отказ, полученный от внешнего узла	PSCM	U2023 устанавливается, когда модуль получает недопустимые сетевые данные от другого модуля с неисправным входом. RETRIEVE и REPAIR все несетевые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в других модулях сети. ОБРАТИТЕСЬ к карте расшифровка кодов ошибок в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ " для получения списка всех коды неисправностей. (ref-344077)
U2472	Неожиданное состояние воспламенения	IC	RETRIEVE и REPAIR all non-сеть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the other modules on the сеть. REFER to the код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Chart in " MULTIFUNCTION ELECTRONIC MODULES " for a list of all коды неисправностей. (ref-344077)
U2472	Неожиданное состояние воспламенения	Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB)	RETRIEVE и REPAIR all non-сеть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the other modules on the сеть. REFER to the код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Chart in " MULTIFUNCTION ELECTRONIC MODULES " for a list of all коды неисправностей. (ref-344077)
U2473	Неожиданная скорость транспортного средства	ACM	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-344106)
U2473	Неожиданная скорость транспортного средства	SJB	RETRIEVE и REPAIR all non-сеть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the other modules on the сеть. REFER to the код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Chart in " MULTIFUNCTION ELECTRONIC MODULES " for a list of all коды неисправностей. (ref-344077)
U2510	CAN - Недостоверные данные для обеспечения безопасности ТС	IC	Обратитесь к " противоугонная система - PATS " (Escape и Mariner) или " противоугонная система - PATS - HYBRID " (Hybrid). (ref-344135)(ref-344128)
U2511	CAN - несоответствие данных (получение данных не соответствует ожидаемому)	IC	Обратитесь к " противоугонная система - PATS " (Escape и Mariner) или " противоугонная система - PATS - HYBRID " (Hybrid). (ref-344135)(ref-344128)
U261A	Несоответствие настройки данных/конфигурации CAN	IC	См. раздел " Наружное освещение ". (ref-344079)
U3000:88	Модуль управления: шина Off	APIM	Модулю не удалось связаться по сети в определенный момент времени. Ошибка в настоящее время отсутствует, так как модуль в настоящее время обменивается данными со средством сканирования, сообщающим об этом расшифровка кода ошибки. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ тест сети с помощью сканера.

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки

Диаграмма симптомов

Состояние	Возможные источники	Действие
МУП не реагирует на показания сканирующего устройства	Проводка, клеммы или разъемы предохранителей блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)	ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-344076-S22640879072009101600000)
Модуль ABS не реагирует на показания сканирующего устройства	Проводные соединения, клеммы или разъемы модуля ABS	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-344076-S07085009622009101600000)
Модуль управления 4X4 не реагирует на инструмент сканирования	Монтаж предохранителей, клемм или разъемов модуля управления 4X4	ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест C ". (ref-344076-S13964789942009101600000)
Система комбинация приборов (IC) не отвечает на запрос средства сканирования	Проводка, клеммы или разъемы IC	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-344076-S38626555512009101600000)
Модуль управления ограничителями (RCM) не реагирует на показания сканирующего устройства	Проводка предохранителей, клеммы или разъемы RCM	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ E ". (ref-344076-S14531952082009101600000)
Модуль системы классификации пассажиров (OCSM) не отвечает на запрос средства сканирования	Проводка, клеммы или разъемы OCSM	ПЕРЕХОДИ в " диагностический тест F ". (ref-344076-S11788086412009101600000)
Модуль рулевого управления с усилителем (PSCM) не реагирует на показания сканирующего устройства	Проводка, клеммы или разъемы предохранителей PSCM	ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест G ". (ref-344076-S39078225912009101600000)
Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) не реагирует на показания сканирующего устройства (только для гибридных систем)	Монтаж предохранителей, клемм или разъемов блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ H ". (ref-344076-S24443463572009101600000)
Модуль управления батареями (BCM) не реагирует на показания сканирующего устройства (только для гибридных систем)	Проводка, клеммы или разъемы для предохранителей BCM	ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест I ". (ref-344076-S24446270432009101600000)
Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) не реагирует на показания сканирующего устройства	Проводка предохранителей, клеммы или разъемы SJB	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ J ". (ref-344076-S17568759312009101600000)
Модуль управления аудио (ACM) не отвечает на запросы средства сканирования	Проводка, клеммы или разъемы ACM	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ К ". (ref-344076-S07973458742009101600000)
Модуль ОВК не реагирует на показания сканирующего устройства	Монтаж предохранителей, клемм или разъемов модуля ОВКВ	ПЕРЕХОДИ в " КОНТРОЛЬ PINPOINT L ". (ref-344076-S30946720522009101600000)
Модуль системы спутникового цифрового аудиоприемника (SDARS) не реагирует на показания сканирующего устройства	Монтаж предохранителей, клемм или разъемов модуля SDARS	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧЕЧНЫЙ М ". (ref-344076-S27453066452009101600000)
Интерфейсный модуль переднего дисплея (FDIM) не реагирует на сканирование	Проводка, клеммы или разъемы FDIM	ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест N ". (ref-344076-S25346321242009101600000)
Интерфейсный модуль переднего управления (FCIM) не реагирует на инструмент сканирования	Проводка, клеммы или разъемы FCIM	ПЕРЕХОДИМ в " диагностический тест O ". (ref-344076-S09749823682009101600000)
Модуль APIM (Accessory Protocol Interface модуль) не отвечает на запросы средства сканирования	Проводка, клеммы или разъемы APIM	ПЕРЕХОДИМ в " КОНТРОЛЬ P ПО ТОЧКАМ ". (ref-344076-S19958122112009101600000)
Модуль помощи при парковке (Parking Aid модуль, PAM) не реагирует на показания сканирующего устройства или не поддерживает связь с сетью по стандарту ISO 9141	Проводка, клеммы или разъемы для предохранителей PAM	ПЕРЕХОДИМ в " диагностический тест Q ". (ref-344076-S34446705622009101600000)
Прерывистая связь без высокоскоростной сети контроллеров (HS-CAN), связь может быть установлена периодически	Проводка, клеммы или разъемы	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧЕЧНЫЙ Р ". (ref-344076-S41538779132009101600000)
Отсутствует связь по высокоскоростной сети контроллеров (HS-CAN), все модули не отвечают	Проводка, клеммы или разъемы Модуль управления 4x4 (если установлен) Модуль ABS APIM Ic OCSM блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PSCM RCM BCM (только для гибридных систем) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (только для гибридных систем)	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧН. S ". (ref-344076-S00134567652009101600000)
Прерывистая связь без сети контроллеров средней скорости (MS-CAN), связь может быть установлена прерывисто	Проводка, клеммы или разъемы	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Т ". (ref-344076-S32264425202009101600000)
Нет связи по сети контроллеров средней скорости (MS-CAN), все модули не отвечают	Проводка, клеммы или разъемы ACM APIM FCIM FDIM модуль ОВК Ic модуль SDARS Sjb	ПЕРЕХОДИМ в " диагностический тест U ". (ref-344076-S16634395682009101600000)
Нет питания на сканирующее устройство	Кабель предохранителя, клеммы или разъемы Разъем канала передачи данных (диагностический разъём) Инструмент сканирования	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ V ". (ref-344076-S18084364282009101600000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Точный тест A: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не реагирует на инструмент сканирования

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - ESCAPE " или " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - MARINER ", модуль Communications сеть для получения информации о схемах и разъемах. (ref-311193)(ref-311218)

Обратитесь к " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - ESCAPE " или " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - MARINER ", Электронное управление двигателем - 2.5L для получения информации о схемах и разъемах. (ref-311193)(ref-311218)

Обратитесь к " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - ESCAPE " или " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - MARINER ", Электронное управление двигателем - 3.0L для получения информации о схемах и разъемах. (ref-311193)(ref-311218)

Диагностический тест A: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не реагирует на инструмент сканирования

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

ПримечаниеЕсли не отключить батарею в соответствии с инструкцией, это приведет к ошибочным показаниям сопротивления. См. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-344091)

Схема №2

Рис. 2: диагностический тест A: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕ РЕАГИРУЕТ НА СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО. Ford Escape II

Схема №3

Схема №4

A1 ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ЛИ ДРУГИЕ МОДУЛИ Hs-CAN ПРОЙДИТЕ ТЕСТ СЕТИ. Перейдите в следующий диагностический режим на инструменте сканирования: Тест сети. В левой панели экрана тестирования сети IDS проверьте, прошли ли какие-либо модули Hs-CAN. Является ли текст " пройден " или расшифровка кода ошибки указан рядом с любым из следующих модулей (если оснащен): Модуль управления 4x4, модуль управления ABS, дополнительный интерфейс протокола (ref-344076-S41538779132009101600000)(ref-344076-S00134567652009101600000)
A2 ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА РУЧНОГО диагностический тест ПК / Ed БЫЛА ПРОВЕДЕНА Убедитесь, что было проведено точечное тестирование Qa. Было ли проведено точечное тестирование Qa? Да: ПЕРЕЙТИ К A3. Нет: СМ. " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ", точечное тестирование Qa для диагностики отсутствия связи с блоком управления силовым агрегатом. (ref-342225)
A3 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНЦЕВОЙ ЗАДЕЛКИ Hs-CAN Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута и диагностический разъём C251-14, цепь VDB05 (Wh), сторона жгута. Сопротивление между 54 и 66 ом? Да: ПОДКЛЮЧИТЕ отрицательный кабель аккумулятора. Идите к A5. Нет: идите к A4.
A4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ CAN МЕЖДУ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И диагностический разъём отрицательный кабель. Да, ОТКРОЙТЕ Измерьте сопротивление между блок управления силовым агрегатом C175b-59, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута и диагностический разъём C251-6, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута. Измерьте сопротивление между блок управления силовым агрегатом C175b-58, цепь xag3 VDB05 C251 VDB05
A5 ПРОВЕРЬТЕ КОРРЕКТНОСТЬ РАБОТЫ СЕТИ Dm. Отсоедините все разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнули штыри Повторите проверку всех разъемов блок управления силовым агрегатом и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. СМ. " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - 2,5l " или " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - 3,0l (X) ". 4V (ref-344104)(ref-344105)

Точный тест B: Модуль ABS не реагирует на инструмент сканирования

Обратитесь к " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - ESCAPE " или " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - MARINER ", Динамические системы транспортного средства для получения информации о схемах и разъемах. (ref-311193)(ref-311218)

Точечное испытание B: модуль ABS не реагирует на сканирующее устройство

Схема №5

Рис. 5: диагностический тест B: МОДУЛЬ ABS НЕ РЕАГИРУЕТ НА СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО. Ford Escape II

Схема №6

Схема №7

Схема №8

B1 ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ ABS ДЛЯ Xx ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДЛЯ AN Xx ЦЕПИ ДЛЯ Xx ЦЕПИ ДЛЯ Xx ЦЕПИ ДЛЯ Xx ЦЕПИ ДЛЯ Xx ЦЕПИ ДЛЯ Xx ЦЕПИ ДЛЯ Xx ЦЕПИ ДЛЯ Xx ЦЕПИ ДЛЯ Xx ЦЕПИ ДЛЯ Xx ЦЕПИ ДЛЯ Xx ЦЕПИ ДЛЯ. C155 C155 SBB09 C155 CBK34 CBK03 C155 SBB18 20A 50A 5A 5A 10A 50A 20A (ref-311193)(ref-311218)(ref-311193)(ref-311218)
B2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ ABS НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Отрицательный кабель батареи. Измерьте сопротивление между модулем ABS, стороной жгута и землей следующим образом: РАЗЪЕМ-КОНТАКТ ABS-КОНТАКТ Разъем-контакт C155-16 GD120 (Bk / Gn) РАЗЪЕМ ABS-КОНТАКТ ABS-КОНТАКТ-КОНТАКТ Схема-КОНТАКТ C155 GD120 C155 GD113
B3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ БАТАРЕИ Hs-CAN МЕЖДУ МОДУЛЕМ ABS И КАБЕЛЕМ 7 Повторите ремонт цепи Xlc ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Измерьте сопротивление между модулем ABS C155-12, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута измерьте сопротивление между модулем ABS xtag4-13 C155 VDB05 C251 VDB05
B4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Отсоедините разъем модуля ABS. Проверьте наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых наружу контактов. Подключите разъем модуля ABS и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый модуль ABS. СМ. " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". ОЧИСТИТЕ ИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ тестирование сети, вызванное незакрепленным инструментом сканирования. Нет: Система работает правильно в это время может быть устранено из-за неисправностью. (ref-344090)

Точный тест C: Модуль управления 4x4 не реагирует на инструмент сканирования

Обратитесь к " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - ESCAPE " или " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - MARINER ", Полноприводные системы для получения информации о схемах и разъемах. (ref-311193)(ref-311218)

Диагностический тест C: модуль управления 4x4 не реагирует на сканирующее устройство

Схема №9

Рис. 9: КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА C: УПРАВЛЯЮЩИЙ МОДУЛЬ 4x4 НЕ РЕАГИРУЕТ НА ПОКАЗАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА. Ford Escape II

Схема №10

Схема №11

Схема №12

C1 ПРОВЕРКА СХЕМЫ ПРОВОДКИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ 4x4 ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПРИ РАЗОМКНУТОМ ЗАЖИГАНИИ. Отключение: 4x4 Модуль управления C3184. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между модулем управления 4x4 C3184-4, цепью CBP35 (Ye / Gy), стороной жгута и землей; и между модулем управления 4xtx3-5, цепью xtxx4 C3184 SBP11 10A 10A (ref-311193)(ref-311218)
С2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ 4x4. Отключите: Кабель отрицательной батареи. Измерьте сопротивление между модулем управления 4x4 C3184-15, цепью GD182 (Bk / Gy), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 ом? Да: ИДИТЕ К C3. Нет: ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПЬ. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ БАТАРЕИ. ОЧИСТИТЕ СЕТЬ.
C3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ БАТАРЕИ Hs-CAN МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ 4x4 ПОВТОРИТЬ ЖГУТ И диагностический разъём ДЛЯ РЕМОНТА Измерьте сопротивление между модулем управления 4x4 C3184-3, схемой VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём C251-6, схемой VDB04 (Wh / AGBU), стороной жгута. C3184 VDB05 C251 VDB05
C4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ 4x4 Отсоедините разъем модуля управления 4x4. Проверьте наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых контактов. Подключите разъем модуля управления 4x4 и убедитесь, что он правильно установлен. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль управления 4x4. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ЧЕТЫРЕХКОЛЕСНЫЙ ПРИВОД (Fwd) СИСТЕМЫ ". (ref-344096)

Точный тест D: Приборная панель (Ic) не реагирует на инструмент сканирования

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - ESCAPE " или " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - MARINER ", Группа приборов для получения информации о схемах и разъемах. (ref-311193)(ref-311218)

Точечное испытание D: ис не реагирует на сканирующее устройство

Схема №13

Схема №14

Схема №15

Схема №16

Схема №17

D1 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНЦЕВОЙ ЗАДЕЛКИ Hs-CAN Выключение зажигания. Отсоедините: Отрицательный кабель батареи. Отсоедините кабель сканирующего инструмента от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём C251-14, цепью xtag3 (Wh). VDB05
D2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ИС НА ОБРЫВ Отключите: Ic C220. Измерьте сопротивление между Ic C220-L, стороной жгута цепи GD112 (Bk / Gn) и землей. Сопротивление менее 5 Ом? Да: ПОДКЛЮЧИТЕ кабель отрицательной батареи. ИДИТЕ К D3. Нет: ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПЬ, о которой идет речь. ПОДКЛЮЧИТЕ кабель отрицательной батареи. ОЧИСТИТЕ СЕТЬ. Повторите ПРОВЕРКУ.
D3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ Ic ПРИ РАЗОМКНУТОМ ЗАЖИГАНИИ 26 Повторите. Измерьте напряжение между Ic, стороной жгута и землей следующим образом: РАЗЪЕМ-КОНТАКТ ОПОРНАЯ СХЕМА Ic Разъем-контакт C220-6 CBP43 (Gy) C220-19 SBP26 (Ye / Rd) C220-20 xtag5 (Wh / Vt) проверьте, что напряжение больше, чем 10? CBP29 10A 5A 10A
D4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ Ds-CAN МЕЖДУ Ic И диагностический разъём ПОВТОРИТЕ 7 ДЛЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Измерьте сопротивление между Ic C220-15, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута нет. Измерьте сопротивление между Ic xxtagxxxxx0-15-15-цепью, цепью, цепью tagxtxtxtxtx1 (wx), стороной жгута C220 VDB05 C251 VDB05
D5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ MS-CAN МЕЖДУ диагностический разъём И Ic ДЛЯ ОТКРЫТОГО КАБЕЛЯ Измерьте сопротивление между Ic C220-2, цепь VDB06 (Gy / Og), сторона кабеля и диагностический разъём C251-3, цепь VDB06 (Gy / Og), сторона кабеля. Измерьте сопротивление между Ic C220-ag5 VDB07 C251 VDB07
D6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ИС Отсоедините разъем ИС. Проверьте наличие: коррозионно-поврежденных контактов, вытолкнутых контактов. Подключите разъем ИС и убедитесь, что он правильно установлен. Запустите систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новую ИС. СМ. " КИП, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ ". ОЧИСТИТЕ ИТЕЛЬ. Повторите тест сети с помощью инструмента сканирования. Нет: Система Может правильно работать. (ref-344081)

Диагностический тест E: Модуль управления ограничителями (RCM) не реагирует на инструмент сканирования

Информацию о схемах и разъемах см. в " СХЕМАХ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ - ВЫХОД " или " СХЕМАХ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ - МАРИНЕР ", Дополнительные удерживающие системы. (ref-311193)(ref-311218)

Диагностический тест E: RCM не реагирует на инструмент сканирования

Предупреждение

Никогда не зондируйте электрические разъемы на подушке безопасности, Safety Canopy® или модулях боковой воздушной завесы. Несоблюдение этой инструкции может привести к случайному развертыванию этих модулей, что увеличивает риск серьезных травм или смерти.

Предупреждение

Никогда не зондируйте электрические разъемы на преднатяжителях пряжки ремня безопасности/втягивающего устройства или адаптивных втягивающих устройствах, ограничивающих нагрузку. Несоблюдение этой инструкции может привести к случайному срабатыванию устройств предварительного натяжения ремня безопасности или адаптивных ретракторов, ограничивающих нагрузку, что увеличивает риск серьезной травмы или смерти.

ПримечаниеДополнительная удерживающая система (SRS) должна быть полностью работоспособной и исправной до передачи транспортного средства клиенту.

ПримечаниеБольшинство неисправностей происходит из-за проблем с разъемом и/или проводкой. Проведите тщательный осмотр и проверку, прежде чем приступить к тесту Pinpoint.

Схема №18

Схема №19

Схема №20

E1 ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНЕНИЕ RCM ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Разрядить питание SRS. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Отключить: RCM SCAN C2041a. Отключить: RCM C2041b. Проверить исправность контактов RCM C2041a и C2041b? Да: ПЕРЕЙТИ к E2. Нет: ВОССТАНОВИТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ КОНТАКТЫ РАЗЪЕМА RCM, ОБРАТИТЕСЬ К СИСТЕМЕ при необходимости. (ref-344095)(ref-344095)
E2 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА RCM НА РАЗОМКНУТОЕ Измерьте сопротивление между металлическим корпусом RCM и хорошим заземлением шасси. Сопротивление менее 5 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к E3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ соединение корпуса с землей. ВОССТАНОВИТЕ ПИТАНИЕ SRS. СМ. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ сетевое испытание с помощью сканирующего инструмента. (ref-344095)
E3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ RCM ДЛЯ РАЗОМКНУТОЙ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ Повторяйте проверку SRS. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПИТАНИЯ ". Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между RCM C2041a-13, цепью CBP31 (Bn / Og), стороной жгута и землей. Напряжение выше 10 В? Да: Перейдите к E4. 10A (ref-344095)(ref-344095)(ref-311193)(ref-311218)
E4 ПРОВЕРЬТЕ цепи Ds-CAN МЕЖДУ RCM И диагностический разъём. Да, проверьте цепь XCM-CAN. Проверьте цепь Xs-CAN между RCM. Проверьте цепь Xs-CAN между RCM. Проверьте цепь Xx-5. Проверьте цепь Xx между RCM C2041b-10, цепь VDB04 (Wh / Bu), цепь Dx X 1-6 между Dx X X 1-6, цепь Dx X X 1-6, цепь Xx 1-6, цепь Dx X X X X X X 2, 2, 2 (Wx 2), 2 (Wx X C 2), 2, 2, 2, 2, 2, 2, 2, 2, 2, 2, 2, 2, 2, 2, 2, 2, 2, 2, 2, 2, 2, 2, 2, 2 C251 VDB04 VDB05 C251 VDB05
E5 ПРОВЕРЬТЕ КОРРЕКТНОСТЬ РАБОТЫ RCM Отсоедините все разъёмы RCM. Проверьте наличие: повреждённые коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки Подключите все разъёмы RCM и убедитесь, что они правильно сидят. Управляйте системой и проверьте, что проблема всё ещё присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый RCM. СМ. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". УСТРАНИТЕ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРИТЕ ТЕСТ СЕТИ с помощью сканирующего инструмента Нет: система работает правильно. (ref-344095)

Точный тест F: Модуль системы классификации пассажиров (OCSM) не реагирует на инструмент сканирования

Диагностический тест F: OSM не реагирует на инструмент сканирования

Схема №21

Рис. 21: диагностический тест F: OSM НЕ РЕАГИРУЕТ НА СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО. Ford Escape II

Схема №22

Схема №23

Схема №24

F1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ OCSM НА ОБРЫВ Отключите: OCSM C3285. Зажигание выключено. Зажигание включено. Измерьте напряжение между цепью OCSM C3285-1, цепью CBP46 (Wh / Bu), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к F7.нет: ПРОВЕРЬТЕ интеллектуальную распределительную коробку (Sjb). (ref-311193)(ref-311218)
F2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ OCSM НА ОБРЫВ Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Зажигание ВЫКЛ. Измерьте сопротивление между OCSM C3285-14, цепью GD183 (Bk / Wh), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ на F3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПОДКЛЮЧИТЕ отрицательный кабель аккумулятора. Очистите сеть DCS.
F3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ Hs-CAN МЕЖДУ OCSM И диагностический разъём отрицательной цепи. Да жгут ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Измерьте сопротивление между OCSM C3285-18, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута и диагностический разъём C251-6, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута. Измерьте сопротивление между OCSM Xtxxtag4-цепь C3285 VDB05 C251 VDB05
F4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ УОСК Отсоедините разъем УОСК. Проверьте наличие: поврежденных коррозией штырьков вытолкнули штырьки Подключите разъем УОСК и убедитесь, что он правильно сидит. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый УОСК. СМ. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". ОЧИСТИТЕ Дцс. ПОВТОРИТЕ проверку сети с помощью сканирующего устройства. Нет: система корректно работает. (ref-344095)

Диагностический тест G: Модуль управления усилителем руля (PSCM) не реагирует на инструмент сканирования

Обратитесь к " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - ESCAPE " или " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - MARINER ", Органы управления усилителем рулевого управления для получения информации о схемах и разъемах. (ref-311193)(ref-311218)

Диагностический тест G: PSCM не реагирует на инструмент сканирования

Схема №25

Рис. 25: диагностический тест G: PSCM НЕ РЕАГИРУЕТ НА СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО. Ford Escape II

Схема №26

Схема №27

Схема №28

G1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ PSCM ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО СОЕДИНЕНИЯ. Повторите: PSCM C 1463a (Escape и Mariner) или C2231a (Hybrid). Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между PSCM C1463a-1 или C2231a-1, цепь CBP35 (Ye / Gy), сторона кабельной проводки и земля, если напряжение больше 10 в блока предохранителей и реле? да? 10A (ref-311193)(ref-311218)
G2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ PSCM НА ОТКРЫТОЕ ЗАЖИГАНИЕ. Отключите: PSCM C 1463b (Escape и Mariner) или C2231b (Hybrid). Отключите: Отрицательный кабель батареи. Измерьте сопротивление между PSCM C1463b-2 или C2231b-2, цепь GD116 (Bk repeat / Vt), подключите и очистите цепь.
G3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ БАТАРЕИ Hs-CAN МЕЖДУ PSCM И ЖГУТОМ КАБЕЛЯ. ДА. ОТКРОЙТЕ Измерьте сопротивление между PSCM C1463a-2 или C2231b-2, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута и диагностический разъём C251-6, цепь xtag2 (Wh / Bu) измерьте сопротивление между CAGCM. VDB04 VDB05 C251 VDB05
G4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ PSCM Отсоедините все разъемы PSCM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы PSCM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новую рулевую колонку в сборе. СМ. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ сетевое испытание, вызванное инструментом сканирования. Нет: Система может быть исправной. (ref-344094)

Точный тест H: Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) не реагирует на инструмент сканирования

Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ - ESCAPE " или " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ - MARINER ", Органы управления коробкой передач для получения информации о схемах и разъемах. (ref-311193)(ref-311218)

Диагностический тест H: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не реагирует на инструмент сканирования

Схема №29

Рис. 29: диагностический тест H: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) НЕ РЕАГИРУЕТ НА СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО. Ford Escape II

Схема №30

Схема №31

H1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ. Отключите: блок управления трансмиссией C1458a. Включение зажигания. Измерьте напряжение между блок управления трансмиссией, стороной жгута и землей следующим образом: разъём-контакт REFERENCE разъём-контакт C1458a-4 CBB24 (Vt / Gn) C1458a-5 xtag1 (Vn) CBB24 SBB05 10A 10A (ref-311193)(ref-311218)
H2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Измерьте сопротивление между стороной жгута блок управления трансмиссией и землей следующим образом: РАЗЪЕМ-КОНТАКТ ЭТАЛОННЫЙ Разъем-контакт Цепь C1458a-2 GD121 (Bk / Ye) C1458a-8 GD121 (Bk / Ye). Проверьте сопротивления не менее чем на 5 Ом.
H3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ БАТАРЕИ Hs-CAN МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И диагностический разъём ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Измерьте сопротивление между блок управления трансмиссией C1458a-1, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута нет. Измерьте сопротивление между цепью блок управления трансмиссией Cx1458a VDB05 C251 VDB05
H4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Отсоедините все разъемы блок управления трансмиссией. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки. Очистите все разъемы блок управления трансмиссией и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - ЭЛЕКТРОННО УПРАВЛЯЕМАЯ НЕПРЕРЫВНО ПОВТОРЯЕМАЯ ПЕРЕДАЧА (ECVTS) ". (ref-344058)

Точный тест I: Модуль управления батареей (BCM) не реагирует на инструмент сканирования

Обратитесь к " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - ESCAPE " или " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - MARINER ", Electronic управление двигателем - 2.3L для получения информации о схемах и разъемах. (ref-311193)(ref-311218)

Диагностический тест I: BCM не реагирует на сканирующее устройство

Схема №32

Схема №33

22rd ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ В Xt2 XCM. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При обслуживании высоковольтной системы, проверьте буферную зону в соответствии с указанной процедурой. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ОТКЛЮЧИТЕ выключатель зажигания не менее чем за 5 минут до удаления высоковольтных кабелей. Высоковольтные кабели и проводка оранжевого цвета. Номинальное высоковольтное напряжение тяговой батареи (Htb) SBB15 SBB15 SBB15 SBB05 SBB05 CBB26 CBB23 10A 20A 50A (ref-311193)(ref-311218)
I2 ПРОВЕРКА BCM ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ВЫКЛЮЧЕНО. Отключите: Отрицательный кабель батареи. Измерьте сопротивление между BCM, стороной жгута и землей следующим образом: РАЗЪЕМ-КОНТАКТ ССЫЛКА-КОНТАКТ Цепь C4227a-30 GD182 (Bk / Gy) C4227a-31 GD182 (Bk / Gy) C4227a-35 xagx2 GD149 GD149 GD149
I3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ БАТАРЕИ Hs-CAN МЕЖДУ BCM И диагностический разъём ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Измерьте сопротивление между BCM C4227a-29, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута и диагностический разъём C251-6, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута. Измерьте сопротивление между BCM C4227a VDB05 C251 VDB05
I4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ BCM. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отсоединяйте высоковольтные кабели или разъемы в следующем шаге. Отсоедините разъемы BCM. Проверьте: коррозия, поврежденные контакты, вытолкнутые контакты. Подключите разъемы BCM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Есть ли: УСТАНОВИТЕ новую высоковольтную тяговую батарею (Hvtb). ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ". (ref-344108)

Диагностический тест J: Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) не реагирует на инструмент сканирования

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - ESCAPE " или " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - MARINER ", Масса для получения информации о схемах и разъемах. (ref-311193)(ref-311218)

Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ - ВЫХОД " или " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ - MARINER ", " Распределение питания / Sjb " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-311193)(ref-311218)

Точечное испытание J: Sjb не реагирует на сканирующее устройство

Схема №34

Рис. 34: диагностический тест J: Sjb НЕ РЕАГИРУЕТ НА СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО. Ford Escape II

Схема №35

Схема №36

Схема №37

J1 ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Sjb НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Измерьте напряжение между задней частью цепи предохранителя Sjb 5 (10A) клеммами сети (обе стороны) и землей. Напряжения выше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К J2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ Интеллектуинтеллектуальную соединительную коробку (Sjb) предохранитель 5 (xtag1) ИСПРАВЕН, если OK, восстановите систему. 10A (ref-311193)(ref-311218)
J2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Sjb НА ОБРЫВ Отключите: Отрицательный кабель аккумуляторной батареи да. Отключите: Sjb C2280d. Измерьте сопротивление между Sjb C2280d-8, цепью GD182 (Bk / Gy), стороной жгута и землей; и между Sjb C2280d-12, цепью xag1 Bgo сторона? GD182
J3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ БАТАРЕИ MS-CAN МЕЖДУ Sjb И ЖГУТОМ ПОВТОРИТЬ 11 восстановите цепь: Sjb C2280b. Измерьте сопротивление между Sjb C2280b-37, цепь VDB06 (Gy / Og), сторона жгута и цепь диагностический разъём xtag1-3, цепь xxx2 (Gy / Og) C251 VDB06 VDB07 C251 VDB07
J4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Очистите ДТКС. ПОВТОРИТЕ тестирование сети с помощью этой системы. (ref-344077)

Точный тест K: Модуль управления аудио (ACM) не реагирует на инструмент сканирования

Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ - ESCAPE " или " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ - MARINER ", Звуковая система / Навигация для получения информации о схемах и разъемах. (ref-311193)(ref-311218)

Диагностический тест K: ACM не реагирует на инструмент сканирования

Схема №38

Рис. 38: диагностический тест K: ACM НЕ РЕАГИРУЕТ НА СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО. Ford Escape II

Схема №39

Схема №40

Схема №41

K1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ACM ДЛЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: ACM C240a. Включение зажигания. Измерьте напряжение между цепью ACM C240a-1, цепью SBP39 (Wh / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К K2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ интеллектуальную распределительную коробку (Sjb) 20A (ref-311193)(ref-311218)
K2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ACM НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между ACM C240a-13, цепью GD115 (Bk / Gy), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 ом? Да: ИДИТЕ К K3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ. ПОДКЛЮЧИТЕ отрицательный кабель аккумулятора. Очистите сеть DCS.
K3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ БАТАРЕИ MS-CAN ОТРИЦАТЕЛЬНЫЕ МЕЖДУ ACM И ЖГУТОМ диагностический разъём ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Отключите: ACM C240b. Измерьте сопротивление между ACM C240b / 15, цепь VDB06 (Gy / Og), сторона жгута и диагностический разъём C251-3, цепь xtx2 (Gy / Og). VDB06 VDB07 C251 VDB07
K4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ACM Отсоедините все разъемы ACM. Проверьте наличие: коррозия, поврежденные контакты, вытолкнутые контакты Подключите все разъемы ACM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый ACM. СМ. " ИНФОРМАЦИЯ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". УСТРАНИТЕ ИТЕ ПРОБЛЕМУ. Повторите тест сети с помощью сканирующего устройства. Нет: система работает правильно. (ref-344106)

Точный тест L: Модуль Кондиционирования не реагирует на инструмент сканирования

Обратитесь к " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - ESCAPE " или " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - MARINER ", Система автоматического климат-контроля для получения информации о схемах и разъемах. (ref-311193)(ref-311218)

Точечное испытание L: модуль ОВКВ не реагирует на сканирующее устройство

Схема №42

Рис. 42: диагностический тест L: МОДУЛЬ ОВКВ НЕ РЕАГИРУЕТ НА СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО. Ford Escape II

Схема №43

Схема №44

Схема №45

L1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ Кондиционирование ДЛЯ AN обрыв зажигание OFF. Проверьте: Кондиционирование модуль C2356a (DATC) или C2357a (EMTC). Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между модулем Кондиционирование C2356a-12 или C2357a-12, цепь CBP37 (Wh). SBP15 10A 10A (ref-311193)(ref-311218)
L2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ ОВКВ НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между модулем ОВКВ C2356a-23 или C2357a-23, цепью GD114 (Bk / Bu), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К L3. Нет инструмента для ремонта цепи.
L3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ БАТАРЕИ MS-CAN МЕЖДУ МОДУЛЕМ Кондиционирование 26 И КАБЕЛЕМ диагностический разъём ДЛЯ ОТКРЫТИЯ 11 Проверьте цепь кабеля питания Dc4. Проверьте цепь питания Vtg. Цепь питания XCS между модулем Кондиционирование C2356a-25 или C2357a-25, цепь VDB06 (Gy / Og), сторона питания и диагностический разъём между цепями питания C1-3, цепь xtxtagt-2 (Ga). C251 VDB06 VDB07 C251 VDB07
L4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ Цкв. Отсоедините все разъемы модуля ОВКВ. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки. Подключите все разъемы модуля ОВКВ и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль ОВКВ. СМ. " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ПОВТОРИТЕ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ - ДИАГНОСТИКА - ОБЩАЯ. (ref-344063)(ref-344064)

Диагностический тест M: Модуль спутниковой цифровой аудио-приемной системы (SDARS) не реагирует на инструмент сканирования

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - ESCAPE " или " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - MARINER ", Звуковая система для получения информации о схемах и разъемах. (ref-311193)(ref-311218)

Диагностический тест M: модуль SDARS не реагирует на сканирующее устройство

Схема №46

Рис. 46: ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ M: МОДУЛЬ SDARS НЕ РЕАГИРУЕТ НА СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО. Ford Escape II

Схема №47

Схема №48

Схема №49

M1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ SDOK НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Модуль SDARS C3290. Зажигание ВКЛ. Определите напряжение между модулем SDARS C3290-9, цепью SBP14 (Bn / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К M2. Нет: СМ. Проверьте. 10A (ref-311193)(ref-311218)
М2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ SDARS НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между модулем SDARS C3290-3, цепью GD115 (Bk / Gy), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 ом? Да: ИДИТЕ К М3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПОДКЛЮЧИТЕ отрицательный кабель аккумулятора. Очистите сеть DCS.
M3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ MS-CAN МЕЖДУ МОДУЛЕМ SDARS И КАБЕЛЕМ диагностический разъём. Проверьте цепь Oxtlc. Проверьте цепь Oxtlc. Проверьте цепь Oxtlc. Проверьте цепь Oxtlc. Проверьте цепь Oxtl6. Проверьте цепь Oxxtll6. Проверьте цепь Oxxxxttttlttlxtttt7. измерьте сопротивление между цепью X1 (Xtttttttttttttttttttttt4 Xttttttttttttt4 Xttttt C3290 VDB06 C251 VDB06 C3290 VDB07 C251 VDB07
M4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ SDARS Отсоедините все разъемы модуля SDARS. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы модуля SDARS и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль SDARS. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ИНФОРМАЦИЯ И РАЗВЛЕЧЕНИЯ ". УСТРАНИТЕ ИТЕ ЭТУ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРИТЕ СЕТЕВОЕ ИСПЫТАНИЕ с помощью инструмента сканирования. Нет системы. (ref-344106)

Точный тест N: Интерфейсный модуль переднего дисплея (FDIM) не реагирует на инструмент сканирования

Диагностический тест N: FDIM не реагирует на инструмент сканирования

Схема №50

Рис. 50: диагностический тест N: FDIM НЕ РЕАГИРУЕТ НА СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО. Ford Escape II

Схема №51

Схема №52

Схема №53

N1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ DDIM ДЛЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: FDIM C2123. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между FDIM C2123-12, цепью SBP14 (Bn / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к N2. См. 10A (ref-311193)(ref-311218)
N2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ FDIM НА ОТСУТСТВИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между FDIM C2123-8, цепью GD114 (Bk / Bu), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 Ом? Да: ИДИТЕ К N3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПОДКЛЮЧИТЕ отрицательный кабель аккумулятора. Очистите сеть DCS.
N3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ MS-CAN МЕЖДУ FDIM И КАБЕЛЕМ диагностический разъём. Проверьте цепь питания Xtg. Проверьте цепь питания Xtg. Проверьте цепь питания Xt6. Проверьте цепь питания XCS. Проверьте цепь питания Xt5. Измерьте сопротивление между цепью питания FDIM. C2123 VDB06 C251 VDB06 C2123 VDB07 C251 VDB07
N4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ FDIM Отсоедините разъем FDIM. Проверьте наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых наружу контактов. Подключите разъем FDIM и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый FDIM. СМ. " ИНФОРМАЦИЯ И РАЗВЛЕЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ". Очистите ДТКС. Повторите тестирование сети с помощью инструмента сканирования. Нет работоспособности системы. (ref-344106)

Точный тест O: Интерфейсный модуль переднего управления (FCIM) не реагирует на инструмент сканирования

Диагностический тест о: FCIM не реагирует на инструмент сканирования

Схема №54

Рис. 54: диагностический тест O: FCIM НЕ РЕАГИРУЕТ НА СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО. Ford Escape II

Схема №55

Схема №56

Схема №57

O1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ОТ СЕТИ FCIM ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ. Отключите: FCIM C2402. Включите зажигание. Измерьте напряжение между цепью FCIM C2402-1, цепью SBP14 (Bn / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к O2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ интеллектуальную распределительную коробку (Sjb) 10A (ref-311193)(ref-311218)
О2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ FCIM НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между FCIM C2402-2, цепью GD115 (Bk / Gy), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 ом? Да: ИДИТЕ К О3. Нет: ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПЬ. ПОДКЛЮЧИТЕ отрицательный кабель аккумулятора. ОЧИСТИТЕ СЕТЬ.
O3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ БАТАРЕИ MS-CAN МЕЖДУ FCIM И КАБЕЛЕМ диагностический разъём НА РАЗОМКНУТОЙ.И змерить сопротивление между цепью FCIM C2402-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной кабеля и диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной кабеля измерить сопротивление между цепью FCIM / AG4 C2402 VDB07 C251 VDB07
O4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ FCIM Отсоедините разъем FCIM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки Подключите разъем FCIM и убедитесь, что он правильно установлен. Управляйте системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый FCIM. СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". ОЧИСТИТЕ ИТЕ коды неисправностей. Повторите тестирование сети с помощью инструмента сканирования. Нет: Система Может корректно работать. (ref-344106)

Точный тест P: Модуль интерфейса вспомогательного протокола (APIM) не реагирует на инструмент сканирования

Диагностический тест P: APIM не реагирует на инструмент сканирования

Схема №58

Схема №59

Схема №60

Схема №61

Схема №62

Схема №63

P1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ APIM НА ОБРЫВ Отключите: APIM C3338. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между схемами APIM C3338-1, цепью SBP14 (Bn / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к P2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ Sjb предохранитель 13 (xtag3). 15A (ref-311193)(ref-311218)
P2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ APIM НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Измерьте сопротивление между APIM C3338-37, цепью GD115 (Bk / Gy), стороной жгута и землей; и между APIM C3338-38, цепью GD115 (Bk / Gy repeat), стороной жгута и землей: да 5 сопротивлений меньше чем на 5.
P3 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ Hs-CAN МЕЖДУ APIM И диагностический разъём 6 жгут ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Измерьте сопротивление между APIM C3338-53, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута и диагностический разъём C251-6, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута. Измерьте сопротивление между цепью APIM xxxC3338-53 VDB05 C251 VDB05
P4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ БАТАРЕИ MS-CAN МЕЖДУ APIM И КАБЕЛЕМ диагностический разъём НА 11 ОТКРОЙТЕ Измерьте сопротивление между цепью APIM C3338-16, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной кабеля и диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / AGG), стороной кабеля Измерьте сопротивление между цепью APIM XTAGXX0-16? C3338 VDB07 C251 VDB07
P5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ APIM Отсоедините разъем APIM. Проверьте наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых наружу контактов Подключите разъем APIM и убедитесь, что он правильно установлен. Управляйте системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый APIM. СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". ОЧИСТИТЕ ИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ тест сети с помощью инструмента сканирования. Нет: Система может правильно работать. (ref-344106)

Точечное испытание Q: PAM не реагирует на сканирующее устройство или на сетевую связь ISO 9141

Схема №64

Рис. 64: диагностический тест Q: PAM НЕ РЕАГИРУЕТ НА СКАНИРОВАНИЕ ИЛИ ОТСУТСТВИЕ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ ISO 9141. Ford Escape II

Схема №65

Схема №66

Схема №67

Схема №68

Схема №69

Q1 ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТЫ диагностический разъём НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Большинство неисправностей связаны с проблемами с разъемами и / или проводкой. Проведите тщательный осмотр и проверку, прежде чем приступить к тесту Pinpoint. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО. Отсоедините кабель сканирующего устройства от диагностический разъём. Осмотрите контакт 7 диагностический разъём на наличие повреждений. Контакт 7 диагностический разъём в порядке? Да: Перейти к Q2. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ диагностический разъём по мере необходимости.
Q2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ PAM НА ОБРЫВ Отключите: PAM C4014. Зажигание повторите ВКЛ. Измерьте напряжение между схемами PAM C4014-1, цепью CBP35 (Ye / Gy), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к Q3. Нет: ПРОВЕРЬТЕ интеллектуальную распределительную коробку, обратитесь к схеме f35. 10A (ref-311193)(ref-311218)
Q3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ISO 9141 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерьте напряжение между диагностический разъём C251-7, цепью VDB10 (Gy), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ тест сети с помощью сканирующего инструмента. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ К Q4.
Q4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ PAM НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между PAM C4014-4, цепью GD182 (Bk / Gy), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 ом? Да: GO до Q5. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПОДКЛЮЧИТЕ отрицательный кабель аккумулятора. Очистите сеть DCS.
Q5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ISO 9141 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-7, цепью VDB10 (Gy), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10000 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К Q6. Нет: ВОССТАНОВИТЕ цепь. ПОДКЛЮЧИТЕ отрицательный кабель аккумулятора. ОЧИСТИТЕ ДТС. ПОВТОРИТЕ тест сети с помощью сканирующего инструмента.
Q6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СЕТИ СВЯЗИ ISO 9141 МЕЖДУ PAM И диагностический разъём ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ ДЛЯ обрыв Измерьте сопротивление между PAM C4014-8, цепью VDB10 (Gy), стороной жгута и диагностический разъём C251-7, цепью VDB10 (Gy), стороной жгута. Является ли сопротивление повторным менее 5 Ом? Да: Кабель идет на отрицательный.
Q7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ PAM Отсоедините разъем PAM. Проверьте наличие: поврежденных коррозией штырьков вытолкнутые штырьки Подключите разъем PAM и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый PAM. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ ". ОЧИСТИТЕ ИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ ТЕСТ СЕТИ, ВЫЗВАВШИЙ ОШИБКУ с помощью инструмента сканирования. Нет: Система может корректно работать в это время. (ref-344149)

Диагностический тест R: прерывистая связь Hs-CAN, связь может быть установлена прерывисто

ПримечаниеРазличные модули устанавливают сетевые расшифровка кода ошибки во время этой процедуры тестирования. После завершения процедуры диагностики удалите расшифровка кода ошибки из всех модулей.

Схема №70

Рис. 70: диагностический тест R: ПРЕРЫВИСТАЯ СВЯЗЬ Hs-CAN, СВЯЗЬ МОЖЕТ БЫТЬ УСТАНОВЛЕНА ПРЕРЫВИСТО. Ford Escape II

Схема №71

Схема №72

R1 ПРОВЕРИТЬ КОНТАКТЫ диагностический разъём НА ОТСУТСТВИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ. Отсоединить кабель сканирующего устройства от диагностический разъём. Проверить контакты диагностический разъём 6 и 14 на наличие повреждений. Исправны ли контакты диагностический разъём 6 и 14? Да: ПЕРЕЙТИ К R2. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ диагностический разъём по мере необходимости. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ тестирование сети сканирующим устройством.
R2 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КЛЕММ Hs-CAN Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута и диагностический разъём C251-14, цепь VDB05 (Wh), сторона жгута. Это сопротивление от 54 до 66 Ом? Да: перейти к R3 Нет Испытания: Перейти к точке контакты. (ref-344076-S00134567652009101600000)
R3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём C251-14, цепью VDB05 (Wh), стороной жгута нет. Есть ли сопротивление больше 1? (ref-344076-S00134567652009101600000)
R4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) Просканируйте инструмент ДЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. Измерьте напряжение между сетью диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и землей; и между Ds C251-14, цепью xtag3 (Wh), стороной жгута и землей является напряжение, превышающее 6. VDB05
R5 ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СВЯЗИ С ОТКЛЮЧЕННЫМ ПКМ ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отключением ПКМ должен быть установлен сеанс тестирования интегрированной диагностической системы (IDS). Если ПКМ не смог установить связь во время нескольких попыток идентификации транспортного средства, сначала определите транспортное средство вручную, введя номер части ПКМ, номер калибровки или тег разрыва по запросу IDS. ПРИМЕЧАНИЕ: При разрыве транспортного средства автоматически определяется номер части ПКМ. 10A 10A (ref-344076-S22640879072009101600000)
R6 ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ С ОТКЛЮЧЕННЫМ BCM ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном запуске сетевого теста сетевое тестовое приложение должно быть сначала закрыто, или дисплей экрана вернется к предыдущим результатам запуска сетевого теста. Отключите: Предохранители Bjb 26 (20A) и 8 (10A). Войдите в следующий режим диагностики на инструменте сканирования: Сетевой тест. Повторите сетевой тест. Все Другие модули проходят сетевой тест " да ". Установить: Установить точку R. (ref-344076-S24446270432009101600000)
R7 ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ PSCM И 4x4 МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (ЕСЛИ ОБОРУДОВАН) ОТКЛЮЧЕН ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном запуске сетевого теста сначала должно быть закрыто сетевое тестовое приложение или дисплей вернется к предыдущим результатам тестирования сети. Отключите: Sjb предохранитель 35 (10A). Войдите в следующий диагностический режим на средстве сканирования: Сеть оборудована. Повторите тест сети. (ref-344076-S39078225912009101600000)
R8 ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ С ОТКЛЮЧЕННЫМ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ 4x4 ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном запуске сетевого теста сначала должно быть закрыто сетевое тестовое приложение или дисплей вернется к предыдущим результатам сетевого теста. Отключите: Модуль управления 4x4 C3184. Войдите в следующий режим диагностики на средстве сканирования: Тест сети. Повторите тест сети. Все остальные модули не проходят тест сети? Да: Подключить точку управления 4x4. (ref-344076-S13964789942009101600000)(ref-344076-S39078225912009101600000)
R9 ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ RCM ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном запуске сетевого теста сначала должно быть закрыто сетевое тестовое приложение, или экран вернется к предыдущим результатам сетевого теста. Отключите: Sjb предохранитель 31 (10A). Войдите в следующий режим диагностики на средстве сканирования: Сетевой тест. Повторите сетевой тест. Все Другие модули проходят сетевой тест? Да: Установить удаленную точку предохранитель. R10 (ref-344076-S14531952082009101600000)
R10 ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ С ОТКЛЮЧЕННЫМ OCSM ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном запуске сетевого теста сначала должно быть закрыто сетевое тестовое приложение или дисплей экрана вернется к предыдущим результатам запуска сетевого теста. Отключите: Sjb предохранитель 46 (7.5a). Войдите в следующий диагностический режим на средстве сканирования: Сетевой тест. Повторите сетевой тест. Все Остальные модули проходят сетевой тест? Да: Установить XGO Точка предохранитель. R11 (ref-344076-S11788086412009101600000)
R11 ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СВЯЗИ ПО СЕТИ С Ic ОТКЛЮЧЕНО ПРИМЕЧАНИЕ. При повторном запуске сетевого теста сначала должно быть закрыто сетевое тестовое приложение или экран вернется к предыдущим результатам тестирования сети. Отключитесь: Sjb Предохранители 26 (10A), 29 (5A) и 43 (10A). Войти в следующий диагностический режим на оборудованном средстве сканирования Сеть Тест. Повторить другую тестовую точку. R12 R13 (ref-344076-S38626555512009101600000)
R12 ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ С ОТКЛЮЧЕННЫМ APIM ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном запуске сетевого теста сначала должно быть закрыто сетевое тестовое приложение, или дисплей экрана вернется к предыдущим результатам запуска сетевого теста. Отключите: Sjb предохранитель 3 (15A). Войдите в следующий режим диагностики на средстве сканирования: Сетевое тестирование. Повторите сетевой тест. Все остальные модули не проходят сетевой тест? Да: Установите точку AGP removed. R13 (ref-344076-S19958122112009101600000)
R13 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СВЯЗИ В СЕТИ С ВЫКЛЮЧЕННЫМ МОДУЛЕМ ABS ПРИМЕЧАНИЕ. При повторном запуске сетевого теста сетевое тестовое приложение должно быть сначала закрыто или экран вернется к предыдущим результатам тестирования сети. Отключитесь: Sjb предохранитель 34 (5A) (Escape и Mariner, Early Build) или Bjb предохранитель 27 (Hybrid). 10A 5A R14 (ref-344076-S07085009622009101600000)(ref-344076-S00134567652009101600000)
R14 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ С ПРЕРЫВАНИЯМИ HEV блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) DISABLED ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном запуске сетевого теста сетевое тестовое приложение должно быть сначала закрыто, или дисплей вернется к предыдущим результатам сетевого теста. Отключитесь: Bjb Предохранители 5 (10A) и 24 (10A). Войдите в следующий диагностический режим на инструменте сканирования: Сетевое тестирование не выполняется. Повторите сетевой тест. (ref-344076-S24443463572009101600000)(ref-344076-S00134567652009101600000)

Точное тестирование S: Нет высокоскоростной связи в сети контроллеров (HS-CAN), все модули не отвечают

Обратитесь к " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - ESCAPE " или " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - MARINER ", Электронное управление двигателем -2.5L для получения информации о схемах и разъемах. (ref-311193)(ref-311218)

Диагностический тест S: нет связи Hs-CAN, все модули не отвечают

ПримечаниеБольшинство неисправностей происходит из-за проблем с разъемом и/или проводкой. Провести тщательный осмотр и проверку, прежде чем приступить к точному испытанию.

S1 ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТЫ диагностический разъём НА ПРЕДМЕТ ПОВРЕЖДЕНИЯ. Проверьте контакты диагностический разъём 6 и 14 на наличие повреждений. Исправны ли контакты диагностический разъём 6 и 14? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к S2. Нет: ВОССТАНОВИТЕ диагностический разъём при необходимости. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ сетевое тестирование с помощью сканера.
S2 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНЦЕВОЙ ЗАДЕЛКИ Hs-CAN Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута и диагностический разъём C251-14, цепь VDB05 (Wh), сторона жгута. Это сопротивление от 54 до 66 Ом? Да: Перейти к S3 Нет: Перейти к S5.
S3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём C251-14, цепью VDB05 (Wh), стороной жгута и землей. Есть сопротивление больше, чем 1? S21
S4 ПРОВЕРЬТЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ЦЕПИ СКАНИРОВАНИЯ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВКЛ. Измерьте напряжение между сетью диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и землей; и между Ds C251-14, цепью xtag3 (Wh), стороной жгута и землей нет. Напряжение больше, чем Напряжение больше? VDB05 (ref-344076-S41538779132009101600000)
S5 ПРОВЕРЬТЕ НАГРУЗОЧНЫЙ РЕЗИСТОР Hs-CAN Измерьте сопротивление между диагностический разъём J251-6, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута и диагностический разъём C251-14, цепь VDB05 (Wh), сторона жгута. Является ли сопротивление между 108 и 132 ом? Да: GO к S6. Нет: GO к S9.
S6 ПРОВЕРЬТЕ ОКОНЕЧНЫЙ РЕЗИСТОР Hs-CAN ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отключите: блок управления силовым агрегатом C175b. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута и диагностический разъём C251-14, цепь VDB05 (Wh), сторона жгута. Есть сопротивление между 108 и 132 идут на S8 ом: да?
S7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ Ds-CAN МЕЖДУ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И диагностический разъём отрицательный кабель. Повторите кабель для открытия Измерьте сопротивление между блок управления силовым агрегатом C175b-59, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута и диагностический разъём C251-6, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута. Измерьте сопротивление между блок управления силовым агрегатом C175b-agb VDB05 C251 VDB05 S31
S8 ПРОВЕРЬТЕ цепь батареи Hs-CAN МЕЖДУ Ic И ПОВТОРНЫМ ЖГУТОМ Xlc. да Ремонт жгута: Ic C220. Измерьте сопротивление между схемой Ic C220-15, схемой VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём C251-6, схемой VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута. C220 VDB05 C251 VDB05 S37
S9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепь VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём C251-14, цепь VDB05 (Wh), стороной жгута. Есть сопротивление меньше 5 ом? да X5 Перейти к TAG. S11 S10
S10 ПРОВЕРЬТЕ модуль Hs-CAN, ВЫЗЫВАЮЩИЙ РАЗРЫВ, НА диагностический разъём Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута и диагностический разъём C251-14, цепь VDB05 (Wh), сторона жгута. Сопротивление больше 10 000 ом внутреннего повтора? Да, отремонтируйте Dируйте тестовый кабель диагностический разъём.
S11 ПРОВЕРЬТЕ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ОТРИЦАТЕЛЬНЫЕ ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отключите: блок управления силовым агрегатом C175b. Измерьте сопротивление между диагностический разъём J251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём xtag3-14, цепью S12 перейти на сторону Wm: Wc. C251 VDB05 S31
S12 ПРОВЕРЬТЕ модуль Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ВМЕСТЕ С МОДУЛЕМ ABS ОТКЛЮЧЕНЫ Отключитесь: Модуль ABS C155. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём xtag4-14, цепью сопротивления WAG5 оборудовано меньше, чем У C. C251 VDB05 S13 S14 S32
S13 ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ОТРИЦАТЕЛЬНЫЕ ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ 4x4 ОТКЛЮЧЕНЫ Отключите: Модуль управления 4x4 C3184. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута меньше и цепью диагностический разъём xtag5? Wagx5-14 C251 VDB05 S14 S33
S14 ПРОВЕРЬТЕ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ОТРИЦАТЕЛЬНЫЕ ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ RCM Отключите: RCM C2041b. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём xtag3-14, цепь S15 идет на сторону Woooooh. C251 VDB05 S34
S15 ПРОВЕРЬТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ИНТЕРФЕЙС Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ OCSM Отключите: OCSM C3285. Измерьте сопротивление между диагностический разъём J251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём C251-14, цепью xtag5 со стороны кабеля VDB05 S16 S17 S35
S16 ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ОТРИЦАТЕЛЬНЫЕ ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ APIM Отключите: APIM C3338. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём C251-14, цепью VDB05 идет меньше, чем Watch S17 S36
S17 ПРОВЕРЬТЕ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ОТРИЦАТЕЛЬНЫЕ ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С Ic ОТКЛЮЧЕНО Отсоедините: Ic C220. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём xtxx4-14, цепью xtag5 (Wh) является жгут. C251 VDB05 S18 S37
S18 Подключите кабель Hs-CAN (+) И AGS-CAN (-) жгут питания для автомобиля, если короткое замыкание вместе с PSCM отключено? Отключите: PSCM C 1463a (Escape и Mariner) или C2231a (Hybrid). Измерьте сопротивление между диагностический разъём hetagx1-6, цепь xtxx2 (Wh B/ Bu), сторона жгута питания 3 C251 VDB04 C251 VDB05 S19 S38
S19 ПРОВЕРЬТЕ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ОТРИЦАТЕЛЬНЫЕ ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Отключите: блок управления трансмиссией C1458a. Измерьте сопротивление между диагностический разъём J251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём C251-14, цепью S20 Woh5 является меньше, чем Wooooa. VDB05 S39
S20 ПРОВЕРИТЬ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ СЕТЬ. 4. Неисправность высоковольтной электрической сети. 4. Отказ высоковольтной электрической сети. 4. Отказ высоковольтной электрической сети. 4. Отказ высоковольтной электрической сети. 4. Отказ высоковольтной электрической сети. 4. Отказ высоковольтной электрической сети. 4. Отказ высоковольтной электрической сети. 4. 3. J251 VDB04 C251 VDB05 S40
S21 ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ЦЕПИ ДА замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отключите: блок управления силовым агрегатом C175b. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута и земля; а между диагностический разъём C251-14, цепь xoh3-14 VDB05 S31 S22
S22 ПРОВЕРЬТЕ модуль Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу С ОТКЛЮЧЕННЫМ МОДУЛЕМ ABS Отключите: Модуль ABS C155. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона кабеля и земля; и между диагностический разъём C251-14, цепь VDB05 S32 S23 S24
S23 ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ДА ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу С ОТКЛЮЧЕННЫМ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ 4x4 Отключите: Модуль управления 4x4 C3184. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной кабеля и цепью диагностический разъём xag4-14? C251 VDB05 S33 S24
S24 ПРОВЕРЬТЕ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ЦЕПИ x5 ДА ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ RCM Отключите: RCM C2041b. Измерьте сопротивление между диагностический разъём J251-6, цепь VDB04 (Wh Bu / жгут), сторона жгута и диагностический разъём xtag3-14, цепь xtag4 сторона: больше сопротивления C251 VDB05 S34 S25
S25 ПРОВЕРЬТЕ модуль Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ЦЕПИ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА КОРОТКОЕ замыкание на массу С ОТКЛЮЧЕННЫМ OCSM? Отключите: OCSM C3285. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём xtag4-14, цепью xtag5 C251 VDB05 S35 S26 S27
S26 ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ЦЕПИ ДА замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ APIM Отключите: APIM C3338. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута и земля; а между диагностический разъём C251-14, цепь toh5; VDB05 S36 S27
S27 ПРОВЕРЬТЕ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ОТРИЦАТЕЛЬНЫЕ ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОЙ ИС Отключите: Ic C220. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём C251-14, цепью xtag5. VDB05 S37 S28
S28 ПРОВЕРЬТЕ отрицательный кабель Ds-CAN (+) И Hs-CAN (-) ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу С ОТКЛЮЧЕННЫМ PSCM? Отключите: PSCM C1463a (Escape и Mariner) или C2231a (Hybrid). Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепь xtag2 (Wh Bu / T). VDB04 C251 VDB05 S38 S29
S29 ПРОВЕРЬТЕ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Отключите: блок управления трансмиссией C1458a. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём C251-14 цепями VDB05 S39 S30
S30 ПРОВЕРЬТЕ Ds-CAN (+) И Hs-CAN (-) Высоковольтные кабели могут привести к повреждению высоковольтной цепи. Возможно, к повреждению высоковольтной цепи. Возможно, к повреждению высоковольтной цепи, к повреждению высоковольтной цепи, к повреждению высоковольтной цепи, к повреждению высоковольтной цепи, к повреждению высоковольтной цепи, к повреждению высоковольтной цепи, к повреждению высоковольтной цепи, к высоковольтной цепи, к высоковольтной цепи, к высоковольтной цепи. C251 VDB04 C251 VDB05 S40
S31 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ СЕТИ DCM. Отсоедините все разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте: поврежденные коррозией штыри вытолкнуты наружу штыри. Подключите все разъемы блок управления силовым агрегатом и убедитесь, что они правильно установлены. Управляйте системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - 2.5L " или " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - 3.0L (xtag1) ". 4V (ref-344104)(ref-344105)
S32 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Отсоедините разъем модуля ABS. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите разъем модуля ABS и убедитесь, что он правильно сидит. Управляйте системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый модуль ABS. СМ. " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". ПОДКЛЮЧИТЕ ВСЕ МОДУЛИ. УСТРАНИТЕ ИТЕ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРИТЕ ТЕСТ СЕТИ с помощью инструмента сканирования. Нет: система работает правильно. (ref-344090)
S33 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ 4x4. Отсоедините разъем модуля управления 4x4. Проверьте наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых контактов. Подключите разъем модуля управления 4x4 и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль управления 4x4. СМ. " раздаточная коробка-Питание TRANSFER UNIT (PTU) ". (ref-344082)
S34 проверить FOR CORRECT RCM OPERATION Отсоедините все разъемы RCM, вызвавшие коррозию. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы RCM и убедитесь, что они установлены правильно. Убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый RCM. СМ. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". ПОДКЛЮЧИТЕ ВСЕ МОДУЛИ ПРАВИЛЬНО. УСТРАНИТЕ ЭТУ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРИТЕ ПРОВЕРКУ с ПОМОЩЬЮ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ. (ref-344095)
S35 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ СЕТИ OCSM. Отсоедините все разъемы OCSM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки. Подключите разъем OCSM и убедитесь, что он правильно установлен. Убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый OCSM. СМ. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". ПОДКЛЮЧИТЕ ВСЕ МОДУЛИ. УСТРАНИТЕ ПРОБЛЕМУ. Повторите тест сети с помощью сканатора. Нет. (ref-344095)
S36 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ СЕТЕВОГО МОДУЛЯ APIM. Отсоедините разъем APIM. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите разъем APIM и убедитесь, что он правильно установлен. Проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый APIM. СМ. " ИНФОРМАЦИЯ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". ПОДКЛЮЧИТЕ ВСЕ МОДУЛИ. УСТРАНИТЕ ИТЕ ЭТУ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРИТЕ НУЮ ПРОВЕРКУ СЕТИ С ПОМОЩЬЮ СКАНЕРА Нет. (ref-344106)
S37 проверить FOR CORRECT Ic OPERATION Disconnect the Ic разъём. проверить for: corrosion damed контакты pushed out контакты. сброс the Ic tool и sure it sells. Operate the система и verify the concept is still present? Yes: INSTALLED a new Ic. ОБРАТИТЕСЬ К " INSTRRRUMATION, MESSCENTER, MESS, и ПРЕДУПРЕЖДЦЕНТР СООБЩЕНИЙ СООБЩЕНИЙ СООБЩЕНИЙ И СООБЩЕНИЙ, ПРЕДУПРЕЖДИ АЮЩИХ ОБ ОБ ОБ ОБ ОБ ОШИБКАХ. (ref-344081)
S38 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ СЕТИ Отсоедините все разъемы PSCM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки. Подключите все разъемы PSCM и убедитесь, что они правильно установлены. Управляйте системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый узел рулевой колонки. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". ПОДКЛЮЧИТЕ ВСЕ модули. УСТРАНИТЕ ЭТУ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРИТЕ ПРОВЕРКУ СЕТИ ПРАВИЛЬНО с ПОМОЩЬЮ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ. Нет: система РАБОТАЕТ. (ref-344094)
S39 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Отсоедините разъем блок управления трансмиссией. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите блок управления трансмиссией и убедитесь, что он правильно сидит. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ НЕПРЕРЫВНО ПОВТОРЯЕМАЯ ПЕРЕДАЧА (ECVT) ". (ref-344058)
S40 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ МОДУЛЕЙ BCM. ПРИМЕЧАНИЕ. Не отсоединяйте высоковольтные кабели или разъемы на следующем этапе. Отсоедините низковольтные разъемы BCM. Проверьте наличие: коррозия, поврежденные контакты, вытолкнутые наружу. Подключите низковольтные разъемы BCM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новую высоковольтную тяговую батарею (Hvtb) СМ. (ref-344108)

Диагностический тест T: прерывистая связь без MS-CAN, связь может быть установлена прерывисто

Схема №73

Рис. 73: КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА T: ПРЕРЫВИСТАЯ СВЯЗЬ МЕЖДУ МС И CAN ОТСУТСТВУЕТ, СВЯЗЬ МОЖЕТ УСТАНАВЛИВАТЬСЯ ПРЕРЫВИСТО. Ford Escape II

Схема №74

Схема №75

Схема №76

T1 ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТЫ диагностический разъём НА ОТСУТСТВИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ. Отсоедините кабель сканирующего устройства от диагностический разъём. Проверьте контакты диагностический разъём 3 и 11 на наличие повреждений. Исправны ли контакты диагностический разъём 3 и 11? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к T2. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ диагностический разъём по мере необходимости. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ тестирование сети с помощью сканирующего устройства.
T2 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНЦЕВОЙ ЗАДЕЛКИ MS-CAN Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепь VDB06 (Gy / Og), сторона жгута и диагностический разъём C251-11, цепь VDB07 (Vt / Og), сторона жгута. Сопротивление между 54 и 66 Ом? Да: Перейти к точке T3. (ref-344076-S16634395682009101600000)
T3 проверить THE MS-CAN (+) и MS-CAN (-) CIRCUITS FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепь VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; а между диагностический разъём C251-11, цепь VDB07 (Vt / Og), стороной жгута и землей: да не более 1. (ref-344076-S16634395682009101600000)
T4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕ. Измерьте напряжение между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём C251-11, цепью VDB07 (Vt REPEAT / Og), стороной жгута и землей нет.
T5 ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ Sjb ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном запуске сетевого теста сетевое тестовое приложение должно быть сначала закрыто, или дисплей экрана вернется к предыдущим результатам запуска сетевого теста. Отключите: Sjb предохранитель 5 (10A). Войдите в следующий режим диагностики на средстве сканирования: Сетевое тестирование. Повторите сетевой тест. Все остальные модули не проходят сетевой тест? Да: Установите удаленную точку предохранитель. (ref-344076-S17568759312009101600000)
T6 ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ С ОТКЛЮЧЕННЫМ МОДУЛЕМ ОВКВ ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном запуске сетевого теста сетевое тестовое приложение должно быть сначала закрыто, или экран вернется к предыдущим результатам сетевого теста. Отключите: Sjb Предохранители 37 (10A) и 15 (10A). Войдите в следующий режим диагностики на инструменте сканирования: Проверка сети. Повторите сетевой тест. Все Остальные модули прошли проверку сети? (ref-344076-S30946720522009101600000)
T7 ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОГО СЕТЕВОГО ИНТЕРФЕЙСА С ОТКЛЮЧЕННЫМ МОДУЛЕМ FIM ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном запуске сетевого теста сначала должно быть закрыто сетевое тестовое приложение или экран вернется к предыдущим результатам запуска сетевого теста. Отключитесь: Sjb предохранитель 39 (20A). Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Сетевой тест. Повторите сетевой тест. Все Другие оборудованные модули проходят сетевой тест? Да: Установить удаленную точку PINK. (ref-344076-S07973458742009101600000)
T8 проверить FOR RESTORED сеть COMMUNICATION с THE APIM DISABLED ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном запуске сетевого теста сначала должно быть закрыто сетевое тестовое приложение или экран вернется к предыдущим результатам запуска сетевого теста. Отключитесь: Sjb предохранитель 3 (15A). Войдите в следующий диагностический режим на средстве сканирования: сеть проверка. Повторите сетевой тест. Все Остальные модули проходят сетевой тест? да: Установить удаленную точку Tенные предохранители. (ref-344076-S19958122112009101600000)
T9 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ С FCIM, FDIM И / ИЛИ МОДУЛЬ SDARS ОТКЛЮЧЕН ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном запуске сетевого теста сетевое тестовое приложение должно быть сначала закрыто, или экран вернется к предыдущим результатам тестирования сети. Отключитесь: Sjb предохранитель 14 (10A). Введите следующий режим диагностики на оборудованном инструменте сканирования: сеть проверка. Повторить тестирование сети. T10 T13 (ref-344076-S25346321242009101600000)
T10 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - FCIM Проверьте транспортное средство на наличие FCIM. Оснащено ли транспортное средство FCIM? Да: GO to T11. Нет: GO to T12.
T11 ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ С FCIM ОТКЛЮЧЕНО ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном запуске сетевого теста сначала должно быть закрыто сетевое тестовое приложение, или дисплей экрана вернется к предыдущим результатам запуска сетевого теста. Отключите: FCIM C2402. Войдите в следующий диагностический режим на инструменте сканирования: сеть проверка. Повторите сетевой тест. Все Другие модули проходят сетевой тест? Да: ПОДКЛЮЧИТЕ FCIM. Перейдите к PINO. T12 (ref-344076-S09749823682009101600000)
T12 ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ С ОТКЛЮЧЕННЫМ МОДУЛЕМ SDARS ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном запуске сетевого теста сначала должно быть закрыто сетевое тестовое приложение, или дисплей вернется к предыдущим результатам сетевого теста. Отключите: Модуль SDARS 33290. Войдите в следующий диагностический режим на средстве сканирования: Сетевой тест. Повторите сетевой тест. Все остальные модули проходят сетевой тест? Да: ПОДКЛЮЧИТЬ ТОЧКУ контакт. (ref-344076-S27453066452009101600000)(ref-344076-S25346321242009101600000)
T13 ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СВЯЗИ С СЕТЬЮ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОЙ ИС ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном запуске теста сети сначала должно быть закрыто приложение тестирования сети, или экран вернется к предыдущим результатам тестирования сети. Отключите: Предохранители Sjb 26 (10A), 29 (5A) и 43 (10A). Войдите в следующий режим диагностики на инструменте сканирования: Тест сети. Повторить тест сети. (ref-344076-S38626555512009101600000)(ref-344076-S16634395682009101600000)

Точное тестирование U: Нет связи со средней скоростью контроллера (MS-CAN), все модули не отвечают

Диагностический тест U: диагностический тест U: NO MS-CAN COMMUNICATION, BCE модули не отвечают

Схема №77

Схема №78

U1 ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТЫ диагностический разъём НА ОТСУТСТВИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ. Отсоедините кабель сканирующего устройства от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Проверьте контакты диагностический разъём 3 и 11 на наличие повреждений. Контакты диагностический разъём 3 и 11 исправны? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К U2. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ диагностический разъём по мере необходимости. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ сетевое тестирование с помощью сканирующего устройства.
U2 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КЛЕММЫ MS-CAN Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепь VDB06 (Gy / Og), сторона жгута и диагностический разъём C251-11, цепь VDB07 (Vt / Og), сторона жгута. Это сопротивление от 54 до 66 Ом? Да: Перейти на U5. Нет
U3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём C251-11, цепью VDB07 (Vt / Og), стороной жгута и землей. Да больше 1. U19
U4 ПРОВЕРЬТЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ЦЕПИ ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Инструмент зажигания ВКЛ. Измерьте напряжение между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём C251-11, цепью VDB07 (Vt RE/ Og), стороной жгута нет. (ref-344076-S32264425202009101600000)
U5 ПРОВЕРЬТЕ ОКОНЕЧНЫЙ РЕЗИСТОР MS-CAN Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепь VDB06 (Gy / Og), сторона жгута и диагностический разъём C251-11, цепь VDB07 (Vt / Og), сторона жгута. Является ли сопротивление между 108 и 132 ом? Да: GO к U6. Нет: GO к U9.
U6 ПРОВЕРЬТЕ НАГРУЗОЧНЫЙ РЕЗИСТОР MS-CAN ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ Sjb Отключите: Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) да C2280b. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепь VDB06 (Gy / Og), сторона жгута и диагностический разъём xtag2-11, цепь xtag3 (132 Vt / Og) идет на сторону Uohg. C251 VDB07
U7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ MS-CAN МЕЖДУ Sjb И КАБЕЛЕМ Xlc отрицательный. Проверьте цепь Xs5. Проверьте цепь Xlc. 11. Измерьте сопротивление между Sjb C2280b-37, цепь VDB06 (Gy / Og), со стороны кабеля и диагностический разъём C251-3, цепь VDB06 (Gy / Og), со стороны кабеля измерьте сопротивление между Sjj3 VDB07 C251 VDB07 U27
U8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ БАТАРЕИ MS-CAN, соедините цепь батареи Xtg С Ic И ЖГУТОМ диагностический разъём ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Отключите: Ic C220. Измерьте сопротивление между цепью OHTAGX1-2, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и диагностический разъём xtagxx3-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута измерьте сопротивление между цепью Ag5. C220 C251 C220 VDB07 C251 VDB07 U34
U9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и диагностический разъём C251-11, цепью VDB07 (Vt / Og), стороной жгута. Есть сопротивление меньше 5 Ом? Перейти к AG4? Перейти к AG4: U11 U10
U10 ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО модуль MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ЦЕПИ БАТАРЕИ отрицательны ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и диагностический разъём C251-11, цепью VDB07 (Vt / Og), стороной жгута не является.
U11 ПРОВЕРЬТЕ модуль SDX6 (+) И ЦЕПИ MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С Sjb ОТКЛЮЧЕНО Отсоедините: Sjb C2280b. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и диагностический разъём xtag3-11, цепью xtag4 C251 VDB07 U12 U13 U27
U12 ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ MS-CAN (+) И ЦЕПИ MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ МОДУЛЕМ SDARS Отключите: Модуль SDARS C3290. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и диагностический разъём C251-11 без нагрузки, цепью VDB07. U13 U28
U13 ПРОВЕРЬТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ ИНТЕРФЕЙСА MS-CAN (+) И FCXIM (-) ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ВМЕСТЕ С FDIM ОТСОЕДИНИТЬ: FDIM C2123. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и диагностический разъём C251-11, цепью xtag5. VDB07 U14 U15 U29
U14 ПРОВЕРЬТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ MS-CAN (+) И ЦЕПИ MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДА ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ FCIM Отключите: FCIM C2402. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и диагностический разъём xtxtag4-11, цепью xtx5 перейдите на сторону AGOOOG. измерьте сопротивление между диагностический разъём XTAG2-2-3 (Gxtttx 3) и Vo O O O O O O O O O O (Go O O O O O O O O O O O. C251 VDB07 U15 U30
Xtapx0 ПРОВЕРИТЬ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ACM ОТКЛЮЧЕНО Отключите: ACM 240b. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и диагностический разъём Xohx3-11, цепью, если AGXTXX4 (Vt / O) U15 C251 VDB07 U16 U17 U31
U16 ПРОВЕРЬТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ MS-CAN (+) И ЦЕПИ MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДА ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ APIM Отключите: APIM C3338. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и диагностический разъём xtag4-11, цепью xtx5 перейти на сторону AGOOOG. C251 VDB07 U17 U32
U17 ПРОВЕРЬТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ MS-CAN (+) И ЦЕПИ MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ МОДУЛЕМ ОВКВ? Отключите: Модуль ОВКВ C2356a (DATC) или C2357a (EMTC). Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепь xxtag2 (Gy / Og) сторона Dc VDB06 C251 VDB07 U18 U33
U18 ПОДКЛЮЧИТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ MS-CAN (+) И ЦЕПИ MS-CAN (-) АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С Ic ОТКЛЮЧЕННЫМ Отключите: Ic C220. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и диагностический разъём C251-11, цепью VDB07 (Vt / O). U34
U19 ПРОВЕРЬТЕ модуль SDX7 аудио (+) И MS-CAN (-) ЦЕПИ ДЛЯ ДА КОРОТКОЕ замыкание на массу С ОТКЛЮЧЕННЫМ Sjb Отключите: Sjb C2280b. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём xtag3-11 цепями C251 VDB07 U27 U20 U21
U20 ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ MS-CAN (+) И ЦЕПИ MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу С ОТКЛЮЧЕННЫМ МОДУЛЕМ SDARS Отключите: Модуль SDARS C3290. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепь VDB06 (Gy / Og), сторона жгута и земля; и между диагностический разъём C251-11 цепями VDB07 U28 U21
U21 ПРОВЕРКА ИНТЕРФЕЙСА MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ЦЕПИ ДЛЯ ДА КОРОТКОЕ замыкание на массу С ОТКЛЮЧЕННЫМ FDIM Отсоедините: FDIM C2123. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём C251-11 цепями VDB07 U29 U22 U23
U22 ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ MS-CAN (+) И ЦЕПИ MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ FCIM Отключите: FCIM C2402. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём txagx4-11, цепью xagt C251 VDB07 U30 U23
U23 ПРОВЕРЬТЕ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) цепи ДЛЯ ДА КОРОТКОЕ замыкание на массу С ОТКЛЮЧЕННЫМ ACM Отключитесь: ACM C240b. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём C251-11, цепью x4 VDB07 U31 U24 U25
U24 ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ MS-CAN (+) И ЦЕПИ MS-CAN (-) НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ APIM Отключите: APIM C3338. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём txagx4-11, цепью xagt C251 VDB07 U32 U25
U25 ПРОВЕРЬТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ MS-CAN (+) И ЦЕПИ MS-CAN (-) ДА ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу С ОТКЛЮЧЕННЫМ МОДУЛЕМ ОВКВ? Отключите: Модуль ОВКВ C2356a (DATC) или C2357a (EMTC). Измерьте сопротивление между диагностический разъём D251-3, цепь xtag2 (Gy / Og) между стороной VDB06 C251 VDB07 U33 U26
U26 ПОДКЛЮЧИТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ЦЕПИ БАТАРЕИ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу С ОТКЛЮЧЕННОЙ ИС Отключите: Ic C220. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём xtag4-11, цепью xtag5 C251 VDB07 U34
U27 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых контактов. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Подключите ВСЕ МОДУЛИ. (ref-344077)
U28 ПРОВЕРЬТЕ КОРРЕКТНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ SDARS. Отсоедините разъем модуля SDARS. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите разъем модуля SDARS и убедитесь, что он правильно установлен. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль SDARS. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ИНФОРМАЦИЯ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". ПОДКЛЮЧИТЕ ВСЕ МОДУЛИ. Повторите проверку системы при помощи инструмента сканирования. (ref-344106)
U29 ПРОВЕРКА НА КОРРЕКТНОСТЬ РАБОТЫ FDIM Отсоедините разъем FDIM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите разъем FDIM и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый FDIM. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ИНФОРМАЦИЯ И РАЗВЛЕЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ". Подключите ВСЕ модули. (ref-344106)
U30 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ СИСТЕМЫ FCIM Отсоедините разъем FCIM. Проверьте наличие: поврежденных коррозией штырьков, вытолкнутых наружу штырьков Подключите разъем FCIM и убедитесь, что он правильно установлен. Управляйте системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый FCIM. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ИНФОРМАЦИЯ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". ПОДКЛЮЧИТЕ ВСЕ МОДУЛИ. ПОВТОРИТЕ ПРОВЕРКУ СЕТИ с помощью инструмента сканирования. (ref-344106)
U31 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ СЕТИ. Отсоедините все разъемы ACM. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки. Подключите все разъемы ACM и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый ACM. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ИНФОРМАЦИЯ И РАЗВЛЕЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ". ПОДКЛЮЧИТЕ ВСЕ МОДУЛИ. ПОВТОРИТЕ тестирование сети с помощью инструмента сканирования. (ref-344106)
U32 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ В СЕТИ Отсоедините разъем APIM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите разъем APIM и убедитесь, что он правильно установлен. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый APIM. СМ. " ИНФОРМАЦИЯ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ПРАВИЛЬНО ". ПОДКЛЮЧИТЕ ВСЕ МОДУЛИ. УСТРАНИТЕ ИТЕ ЭТУ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРИТЕ ТЕСТИРОВАНИЕ СЕТИ с помощью инструмента сканирования. (ref-344106)
U33 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ОВКВ. Отсоедините все разъемы модуля ОВКВ. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы модуля ОВКВ и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль ОВКВ. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " УПРАВЛЕНИЕ КЛИМАТОМ ". Подключите ВСЕ МОДУЛИ. Повторите проверку сети с помощью этого инструмента сканирования. (ref-344137)
U34 проверить FOR CORRECT Ic OPERATION Disconnect the Ic разъём. проверить for: corrosion damed контакты pushed out контакты. сброс the Ic tool и sure it sells. Operate the система и verify the concept is still present? Yes: INSTALLED a new Ic. ОБРАТИТЕСЬ К " INSTRRRUMATION, MESSCENTER, MESS, и ПРЕДУПРЕЖДЦЕНТР СООБЩЕНИЙ СООБЩЕНИЙ СООБЩЕНИЙ И СООБЩЕНИЙ, ПРЕДУПРЕЖДИ АЮЩИХ ОБ ОБ ОБ ОБ ОБ ОШИБКАХ. (ref-344081)

Точный тест V: Нет питания для инструмента сканирования

Точечное испытание V: нет питания на сканирующее устройство

Схема №79

Рис. 79: диагностический тест V: НЕТ ПИТАНИЯ НА СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО. Ford Escape II

Схема №80

Схема №81

V1 проверить диагностический разъём контакты FOR DAMAGE Отсоедините кабель сканирующего устройства от диагностический разъём. Проверьте диагностический разъём-контакты 4, 5 и 16 на наличие повреждений. Исправны ли диагностический разъём-контакты 4, 5 и 16? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К V2. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ диагностический разъём по мере необходимости. ПОВТОРИТЕ сетевой тест с помощью сканирующего устройства.
V2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ диагностический разъём ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИНСТРУМЕНТА Измерьте напряжение между причинами диагностический разъём C251-16, цепь SBP20 (Gn / Rd), сторона жгута и земля. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К V3. Нет: ПРОВЕРЬТЕ Интеллектуинтеллектуальную соединительную коробку (Sjb) предохранитель 20 (15A), обратитесь к системе ОК. (ref-311193)(ref-311218)
V3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ диагностический разъём НА ОБРЫВ Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-4, цепь GD112 (Bk / Gn), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём C251-5, цепью GD114 (Bk / Bu), стороной жгута и заземляющим инструментом Повторите инструмент не менее чем на 5 ом. отремонтируйте кабель.