Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Escape/Ford Escape I рестайлинг (2004-2007)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Противоугонная система - PATS: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Противоугонная система - PATS: Диагностика Ford Escape I рестайлинг

Замки дверей и противоугонная система 10 иллюстраций ~11 мин чтения

Пассивная противоугонная система (PATS) - осмотр и проверка

  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический Электрический Крупные металлические предметы, электронные устройства на цепочке ключей, которые можно использовать для покупки бензина или аналогичных предметов, или второй ключ зажигания на том же кольце ключей, что и пассивная противоугонная система (PATS) ключ зажигания Приемо-передающий цилиндр замка зажигания PATS ключ Использование не-PATS ключа Более одного ключа PATS на одном и том же кольце Интеллектуальная соединительная коробка управления (Sjb) FAG5 (TAGS) 10A 2A
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если причина визуально не очевидна, подключите диагностический инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и выберите автомобиль для тестирования из меню диагностического инструмента. Если средство диагностики не связывается с автомобилем: проверьте правильность установки карты программы. проверить соединения с транспортным средством. проверить положение выключателя зажигания.
  5. Если диагностический инструмент по-прежнему не взаимодействует с автомобилем, обратитесь к руководству по диагностическому инструменту.
  6. Выполните тест канала передачи данных диагностического инструмента. Если диагностический инструмент отвечает: Неисправность цепей ISO или CAN; все электронные блоки управления не отвечают / не оборудованы, обратитесь к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Нет ответа / не оборудованы для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), обратитесь к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Нет ответа / не оборудованы для приборной панели, обратитесь к " комбинация приборов ". Пройдена система, извлеките и запишите непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), очистите непрерывную систему и выполните самодиагностику. (ref-232245)(ref-232245)(ref-232242)
  7. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к " PASSIVE противоугонная система система (PATS) - коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) оглавление " для продолжения диагностики. (ref-232268-S35033323942006051600000)
  8. Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не найдены, ПЕРЕЙДИТЕ к " ПАССИВНОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЕ (PATS) - SYMPTOM CHART ". (ref-232268-S26993744592006051600000)

Расшифровка кодов ошибок модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

DTCОписаниеИсточникДействие
B1213Количество запрограммированных клавиш для защиты от краж ниже минимальногоPCMПЕРЕХОДИ в " диагностический тест F ". (ref-232268-S11011799772006051600000)
B1342Неисправность блока управления (ЭБУ)PCMУСТАНОВИТЕ НОВЫЙ МУП (СМ. " ЭЛЕКТРОННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - 2.3L " или " ЭЛЕКТРОННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - 3.0L (4V) "). (ref-232211)(ref-232276)
B1600Не-PATS / Зашифрованный ключ или Поврежденный ключPCMПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-232268-S40083925262006051600000)
B1601Незапрограммированный ключ PATSPCMПЕРЕХОДИ В " диагностический тест C ". (ref-232268-S10895235652006051600000)
B1602PATS получил недопустимый формат кода ключа от транспондера ключа зажиганияPCMПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-232268-S16637814922006051600000)
B1681Сигнал модуля приемопередатчика PATS не принятPCMПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ E ". (ref-232268-S17994991772006051600000)
B2103Антенна не подключенаPCMПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-232268-S01105653912006051600000)
B2431Сбой программы ключа (дефектный ключ или приемопередатчик)PCMПРОВЕРЬТЕ правильность использования ключа PATS. Если он неисправен, используйте новый ключ.

Расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Индикатор защиты от угона всегда / никогда не горит - кривошипы двигателя, но трехсекундный индикатор угона не подтверждаетсяИнтеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) предохранитель (и): 4 (10A) 5 (2A) Цепи Кражи LED Приборная панель Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". (ref-232242)
Двигатель не проворачивается - противоугонный светодиод доказывает, что нормальноРеле стартера Схема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест G ". (ref-232268-S09141306532006051600000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест A: антенна не подключена

  1. А1 ОСМОТРЕТЬ АНТЕННУ ПАССИВНОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ (ПАТС) НА ПРЕДМЕТ ПРАВИЛЬНОСТИ УСТАНОВКИ ИЛИ ФИЗИЧЕСКОГО ПОВРЕЖДЕНИЯ Ключ в выключенном положении. Убедиться, что приемопередатчик ПАТС установлен правильно. См. " ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК ПАССИВНОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ (ПАТС) ". Очистить непрерывную коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Ключ во включенном положении. Извлечь непрерывную коды неисправностей блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Извлекается ли Dtc B2103? (ref-232268-S25840721452006051600000)
  1. Да: УСТАНОВИТЕ новый приемопередатчик PATS. СМ. " ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК ПАССИВНОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ (PATS) ". ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-232268-S25840721452006051600000)
  2. Нет: Система в порядке.

Диагностический тест B: не-PATS / зашифрованный ключ или поврежденный ключ

ПримечаниеКрупные металлические предметы, электронные устройства на ключе зажигания, закодированные с помощью ключа зажигания, или второй ключ на том же ключе, что и ключ зажигания пассивной противоугонной системы (PATS), может вызвать проблемы с запуском автомобиля и при определенных условиях записать коды неисправностей. Если неисправность не может быть идентифицирована, осмотрите кольцо ключа клиента на наличие таких предметов или устройств. Если присутствует, сообщите клиенту, что они должны держать эти предметы от прикосновения к ключу зажигания PCS во время запуска двигателя. Эти предметы и устройства могут повредить ключ зажигания.

  1. B1 ИЗВЛЕЧЬ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) Очистить непрерывные коды неисправностей. Ключ в положении OFF. Ключ в положении ON. Извлечь непрерывные коды неисправностей ли расшифровка кода ошибки B1600 извлечен? Да: ПЕРЕЙТИ к B2. Нет: Если извлечены коды неисправностей, отличные от PCATS блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), ОБРАТИТЕСЬ К " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-232247)
  1. Б2 ПРОГРАММА НОВЫЙ ЗАКОДИРОВАННЫЙ КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверено, чтобы убедиться, что клиент и новые закодированные ключи зажигания одобрены. Неподтвержденные ключи PATS не всегда работают в разных диапазонах температур (закодированные ключи зажигания от Huf, Rotunda или Strattec одобрены закодированные ключи зажигания. B1600 B1600 4V (ref-232268-S05257008262006051600000)(ref-232247)(ref-232268-S25840721452006051600000)(ref-232211)(ref-232276)(ref-232268-S05257008262006051600000)

Диагностический тест C: незапрограммированный ключ PATS

ПримечаниеБлок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отключает двигатель на одну секунду каждый раз, когда устанавливается расшифровка кода ошибки B1601. Зажигание должно оставаться в положении RUN в течение как минимум одной секунды, прежде чем будет предпринята попытка запуска автомобиля с помощью любого кодированного ключа зажигания. Проверьте диагностику блок управления силовым агрегатом PID ANTI для этого незапрограммированного состояния тайм-аута ключа.

ПримечаниеКрупные металлические предметы, электронные устройства на ключе зажигания, закодированные с помощью ключа зажигания, или второй ключ на том же ключе, что и ключ зажигания пассивной противоугонной системы (PATS), может вызвать проблемы с запуском автомобиля и при определенных условиях записать коды неисправностей. Если неисправность не может быть идентифицирована, осмотрите кольцо ключа клиента на наличие таких предметов или устройств. Если присутствует, сообщите клиенту, что они должны держать эти предметы от прикосновения к ключу зажигания PCS во время запуска двигателя. Эти предметы и устройства могут повредить ключ зажигания.

  1. C1 ИЗВЛЕКИТЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) Очистите непрерывные ключи коды неисправностей. Ключ в положении OFF. Ключ в положении ON. Извлеките непрерывные ключи коды неисправностей блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Извлечен ли расшифровка кода ошибки B1601? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К C2. Нет: Система в порядке. Проверьте все кодированные ключи зажигания клиента, пытаясь запустить транспортное средство каждым ключом, чтобы убедиться, что все другие кодированные ключи зажигания запрограммированы.
  1. C2 проверить FOR PROGRAMMED ENCODED зажигание KEYS - контроль THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID NUMKEYS Контролировать PID блок управления силовым агрегатом NUMKEYS. Отображается ли на PID блок управления силовым агрегатом 8?
  1. C3 ПРОВЕРЬТЕ КОЛИЧЕСТВО ДОСТУПНЫХ ЗАПРОГРАММИРОВАННЫХ КОДИРОВАННЫХ КЛЮЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ Убедитесь, что на транспортном средстве имеются по крайней мере 2 запрограммированных в настоящее время кодированных ключа зажигания. Имеются ли на транспортном средстве по крайней мере 2 запрограммированных в настоящее время кодированных ключа зажигания? Да: ПЕРЕЙТИ к C4. Нет: ВЫРЕЖЬТЕ НОВЫЙ КОДИРОВАННЫЙ КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ, чтобы были доступны по крайней мере 2 кодированных ключа зажигания. ПРОГРАММИРУЙТЕ КОДИРОВАННЫЕ КЛЮЧИ ЗАЖИГАНИЯ. СМ. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧЕЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ " ПЕРЕЙТИ К C5. (ref-232268-S05257008262006051600000)
  1. C4 УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО PID Запасной<UNK> KY блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) УКАЗЫВАЕТ ДА Проверьте и запишите PID / DATA. Проверьте состояние PID PID Запасной Ky. Указывает ли блок управления силовым агрегатом Запасной<UNK> KY ENABLE? Да: Программирование запасных клавиш включено. СМ. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ ДВУХ ПРОГРАММИРУЕМЫХ КЛАВИШ ". Проверьте СОСТОЯНИЕ PPID SP/ DATA Для SARE: нажмите кнопку " Включить " Включить " Сброс ". Нет ". (ref-232268-S06403217312006051600000)(ref-232268-S15710320302006051600000)
  1. C5 ПРОВЕРЬТЕ КОДИРОВАННЫЕ КЛЮЧИ ЗАЖИГАНИЯ НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Ключ в выключенном положении. Поверните переключатель зажигания в положение RUN на 3 секунды с помощью первого кодированного ключа зажигания. Ключ в положении ON. Поверните переключатель зажигания в положение RUN на 3 секунды с помощью второго кодированного ключа зажигания. Запустите автомобиль с помощью второго кодированного ключа зажигания. Запускается ли автомобиль? Да: Система в порядке. Если есть дополнительные ключи, которые не нужно программировать, обратитесь к разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧА С помощью двух запрограммированных КЛЮЧЕЙ. (ref-232268-S06403217312006051600000)
  1. C6 RETRIEVE THE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - проверить FOR расшифровка кода ошибки B1601 примечание: When a new блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) is installed, the encoded зажигание keys must be reprogrammed. сброс the continuous коды неисправностей. ключ in OFF положение. ключ in ON положение. Retrieve the блок управления силовым агрегатом continuous коды неисправностей Is расшифровка кода ошибки 1 retrived? yes: Go to Cto C7. No: if Dto Tt ther Dthother Dther D. B1601 (ref-232247)
  1. C7 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ Отсоедините все разъемы блока управления электродвигателем правильно. Проверьте: коррозия вытолкнула контакты Проверьте все разъемы блока управления электродвигателем и убедитесь, что они правильно установлены. Запустите систему и убедитесь, что блок управления все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый блок управления электродвигателем. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - 2.3L " или " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - 3.0L (4V) ". (ref-232211)(ref-232276)(ref-232268-S05257008262006051600000)

Диагностический тест D: PATS RECEIVED INVALID FORMAT OF ключ-CODE FROM зажигание ключа TRANSPONDER (точечное испытание D: ПАТС получил недопустимый формат ключевого кода от ответчика ключа зажигания)

ПримечаниеКрупные металлические предметы, электронные устройства на ключе зажигания, закодированные с помощью ключа зажигания, или второй ключ на том же ключе, что и ключ зажигания пассивной противоугонной системы (PATS), может вызвать проблемы с запуском автомобиля и при определенных условиях записать коды неисправностей. Если неисправность не может быть идентифицирована, осмотрите кольцо ключа клиента на наличие таких предметов или устройств. Если присутствует, сообщите клиенту, что они должны держать эти предметы от прикосновения к ключу зажигания PCS во время запуска двигателя. Эти предметы и устройства могут повредить ключ зажигания.

  1. D1 RETRIEVE THE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) сброс the continuous коды неисправностей. ключ in OFF положение. ключ in ON положение. Retrieve the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) continuous коды неисправностей. Is расшифровка кода ошибки B1602 retrieved? Yes: GO to D2. No: The система is OK. Проверьте все закодированные клиентом ключи зажигания, переключая их в выключателе зажигания и определяя, запускается ли транспортное средство.
  1. D2 заменить THE ENCODED зажигание ключ примечание. проверить to sure the customer ключ и the замена encoded зажигание keys. Unapproved PATS keys do not always operate other температура Rutonda, Curtis, or Strattec are approved enated encogation keys). Cut a new encoded igtion положение. B1602 (ref-232268-S05257008262006051600000)(ref-232247)
  1. D3 УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК PATS Ключ в выключенном положении. Установить новый приемопередатчик PATS. См. " ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК ". Ключ во включенном положении. Очистить непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Извлечь блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) непрерывные коды неисправностей. Есть ли извлеченные PATS коды неисправностей? Да: см. " ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ диагностическая СИСТЕМА (PAT) ". (ref-232268-S25840721452006051600000)(ref-232268-S35033323942006051600000)

Диагностический тест E: сигнал приемопередающего модуля PATS не получен

  1. E1 RETRIEVE THE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) сброс the continuous коды неисправностей. ключ in OFF положение. ключ in ON положение. Retrieve the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) continuous коды неисправностей. Is расшифровка кода ошибки B1681 retrieved? Да: GO to E2. Нет: система в порядке.
Схема №70
  1. E2 ПРОВЕРЬТЕ СХЕМУ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS 296 (Wh / Vt) НА НАПРЯЖЕНИЕ Ключ в выключенном положении. Отключить: Приемопередатчик PATS C2007. Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между приемопередатчиком PATS C2007-1, схемой 296 (Wh / Vt), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да, выполните самостоятельный ремонт.
Схема №71
  1. E3 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЯЮЩУЮ ЦЕПЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS 570 (Bk / Wh) НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Измерьте сопротивление между приемопередатчиком PATS C2007-2, цепью 570 (Bk / Wh), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ в E4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ. ВЫПОЛНИТЕ ТЕСТ САМОСТОЯТЕЛЬНО.
Схема №72
  1. E4 ПРОВЕРИТЬ ПРИЕМОПЕРЕДАЮЩУЮ СХЕМУ 167 (Bn / Og) ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS НА НАПРЯЖЕНИЕ Подключите: Приемопередатчик PATS C2007. Ключ в положении ON. Измерьте напряжение обратным зондированием между приемопередатчиком PATS C2007-3, схемой 167 (Bn / Og), стороной жгута и землей. Напряжение больше 9 В E5? Да Перейти: 6.
Схема №73
  1. E5 ПРОВЕРИТЬ ПРИЕМОПЕРЕДАЮЩУЮ СХЕМУ ПТС 167 (Bn / Og) ДВИГАТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Электронный контроль " Ключ в положении ОТКЛ. Отключить: Приемопередающее устройство ПТС C2007. Измерить сопротивление между приемопередающим устройством ПТС C2007-3, схемой 167 (Bn / Og), стороной жгута и землей Повторить, если сопротивление больше 10 000, то да? 4V (ref-232211)(ref-232276)
Схема №74
  1. E6 проверить цепь 167 (Bn / Og) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175b. Measure the resistance between the PATS transceiver C2007-3, цепь 167 (Bn / Og), harbel сторона и блок управления силовым агрегатом C175b-31, цепь 167 (Bn / On / O) в выключенном положении. Отключение: Отключение: блок управления силовым агрегатом C175b C175b. Измерение - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - нет
Схема №75
  1. E7 ПРОВЕРЬТЕ СХЕМУ ПЕРЕДАЧИ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS 168 (Rd / Bk) НА НАПРЯЖЕНИЕ Подключите: Приемопередатчик PATS C2007. Подключите: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175b. Ключ в положении ON. Измерьте напряжение обратным зондированием между приемопередатчиком PATS C2007-4, схемой 168 (Rd / Bk), стороной жгута и землей нет. Перейти напряжение больше 9? E11
Схема №76
  1. E8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕДАЧИ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ЦЕПЬ 168 (Rd / Bk) ПОДКЛЮЧЕННЫЙ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175b. Измерьте сопротивление между блок управления силовым агрегатом C175b-42, цепью 168 (Rd / Bk), стороной жгута и землей. Сопротивление не превышает 10 000 ом перейти в: да? В? В? В? В? E10
Схема №77
  1. E9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕДАЧИ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ЦЕПЬ 168 (Rd / Bk) ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК ОТКЛЮЧЕН Отключите: Приемопередатчик PATS C2007. Измерьте сопротивление между приемопередатчиком PATS C2007-4, цепью 168 (Rd / Bk), стороной жгута и землей. Повторите сопротивление больше 10 000 ом да? Установить: (ref-232268-S25840721452006051600000)
Схема №78
  1. E10 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 168 ПЕРЕДАЧИ PATS (Rd / Bk) НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: При установке нового блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) кодированные ключи зажигания должны быть перепрограммированы. Отключите: приемопередатчик PATS C2007. Измерьте сопротивление между приемопередатчиком PATS C2007-4, схемой 168 (Rd / Bk), стороной жгута и схемой блок управления силовым агрегатом Cgo 175b. E13
  1. E11 ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ПЕРЕДАЧИ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА 168 (Rd / Bk) НА НАПРЯЖЕНИЕ Выберите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) активную команду TRANSMIT сигнал COMMAND. Trigger self TRANSMIT to ON. Measure the напряжение by back-probing betwing the PATS transceiver C2007-4, цепь 168 (Rd / Bk), сторона жгута и земля. Напряжение меньше 5 В? да: Установить E12 (ref-232268-S25840721452006051600000)
Схема №79
  1. E12 проверить цепь 168 (Rd / Bk) FOR A короткое замыкание TO аккумулятор ПРИМЕЧАНИЕ: При установке нового блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) кодированные ключи зажигания должны быть перепрограммированы. Ключ в положении OFF. Отключите: блок управления силовым агрегатом C175b. Отключите: Приемопередатчик PATS C2007. Ключ в положении ON. Измерьте напряжение между приемопередатчиком PATS xtagxt2-4 / 168 rd. C2007 E13
  1. E13 ПРОВЕРЬТЕ Dm НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Отсоедините все диагностические разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы блок управления силовым агрегатом и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. СМ. " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - 2.3L " или " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - 3.0L (4V) ". (ref-232211)(ref-232276)(ref-232268-S05257008262006051600000)

Другие статьи — Противоугонная система - PATS