Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Escape/Ford Escape I рестайлинг (2004-2007)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Электронная система управления двигателем - 2.3L - (кроме г…
Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Электронная система управления двигателем - 2.3L - (кроме гибридной): Снятие и установка Ford Escape I рестайлинг

Снятие и установка системы управления двигателем 7 иллюстраций ~4 мин чтения

Как снять и установить электронный систему управления двигателя - 2.3L - (крома гибридной): снятия и установки

  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232248)
  2. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  3. Удалите болт и ОГТ. Чтобы установить, затяните до 7 Нм (62 фунта-дюйм). Осмотрите уплотнительное кольцо и установите новое при необходимости.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Как установить электронный систему управления двигателя - 2.3L - (крома гибридной): снятия и установки

  1. Установите в шкив коленчатого вала стандартный болт 6-мм (0,23 дюйма) х 18-мм (0,7 дюйма).
  2. Установите датчик ЦКП и болты, болты в это время не затягивайте.
  3. Отрегулируйте датчик Ckp с помощью юстировочного приспособления и затяните до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
  4. Подсоедините электрический соединитель датчика ЦКП.
  5. Снимите 6-мм (0,23-дюйм) болт со шкива коленчатого вала.
  6. Установите пробку и затяните до 10 Н · м
  7. Установите правый брызгозащитный экран и 5 болтов. Затяните до 9 Нм (80 фунтов-дюйм).
  8. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232248)
Схема №9

Как снять электронный систему управления двигателя - 2.3L - (крома гибридной): снятия и установки

  1. Извлеките конфигурацию модуля. Выполните действия по извлечению конфигурации модуля в процедуре установки программируемого модуля. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ ". (ref-232246)
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232248)
  3. Отверните гайку шпильки СПМ и отведите жгут проводов в сторону.
  4. Отсоедините 3 электрических соединителя СПМ.
  5. Снимите 2 шпильки и МУП.
  6. Снимите уплотнение капота МУП.
  1. Установите уплотнение капота МУП.
  2. Установите МУП и 2 шпильки, затяните до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
  3. Состыкуйте 3 электрических соединителя СПМ.
  4. Расположите жгут проводов и наверните гайку шпильки СПМ. Затяните до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
  5. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232248)
  6. Восстановите конфигурацию модуля, выполнив шаги по восстановлению конфигурации модуля, описанные в процедуре установки программируемого модуля (см. раздел " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ "). (ref-232246)
  7. Перепрограммируйте пассивную противоугонную систему (PATS). Выполните процедуру программирования клавиш с помощью двух запрограммированных клавиш. Для получения дополнительной информации обратитесь к " противоугонная система - PATS ". (ref-232268)
  8. Для моделей, оснащенных автоматической коробкой передач / вариатором, проведите тест цикла привода трансмиссия. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ трансмиссия - CD4E ". (ref-232215)
Схема №10
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232248)
  2. Отсоедините электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
  3. Отверните 2 винта и снимите датчик положения дроссельной заслонки. Для установки затяните до 10 Н · м.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №11
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232248)
  2. Отверните 3 винта, снимите фиксатор штыревого типа и верхний и нижний снегозащитный экран. Для установки затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  3. Отсоедините электрический соединитель клапана управления воздухом холостого хода (регулятор холостого хода).
  4. Отверните 2 болта и снимите клапан регулятор холостого хода. Чтобы установить, затяните до 4 Нм (35 фунтов-дюйм). Осмотрите прокладку и установите новую по мере необходимости.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №12
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232248)
  2. Отсоедините электрический соединитель датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
  3. Отверните 2 винта и снимите датчик массовый расход воздуха. Для установки затяните до 10 Нм.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №13
  1. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедурам в этой статье.
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232248)
  2. Отсоедините крышку датчика температуры головки цилиндров (CHT) и отведите ее в сторону.
  3. Отсоедините электрический соединитель CHT.
  4. Снять и выбросить CHT. Для установки затянуть до 12 Нм
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
ПредупреждениеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ПредупреждениеТопливо в топливной системе остается под высоким давлением даже при неработающем двигателе. Перед началом работы или отсоединением какой-либо из топливных трубок или компонентов топливной системы необходимо сбросить давление в топливной системе. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
  1. Стравите давление в топливной системе согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-232262)
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232248)
  3. Отсоедините электрический разъем датчика давления и температуры топливной рейки и вакуумную трубку.
  4. Снимите 2 болта и датчик давления и температуры топливной рейки. Для установки затяните до 5 Нм (44 фунта-дюйм). Осмотрите уплотнительное кольцо и установите новое при необходимости.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №14
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232248)
  2. Отсоедините электрический разъем переключателя положения педали сцепления (CPP).
  3. Поверните переключатель CPP по часовой стрелке и снимите переключатель CPP.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №15
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-232183)
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232248)
  3. Снимите впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ДВИГАТЕЛЬ - 2.3L ". (ref-232194)
  4. Снимите болт и датчик детонации. Для установки затяните до 20 Нм.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Другие статьи — Электронная система управления двигателем - 2.3L - (кроме гибридной)