Система привода - общая информация: Диагностика Ford Escape I рестайлинг

Инспекция и проверка

Технический специалист должен иметь полное представление о работе системы привода и принять общие рекомендации по эксплуатации привода для выявления любых проблем.

Блок с зубчатым приводом будет производить определенное количество шума. Некоторый шум приемлем и слышен на определенных скоростях или при различных условиях движения. Определенные условия, такие как дорожные условия и погода, усилят нормальный шум автомобиля.

Некоторые симптомы, связанные с задней осью и трансмиссией, также являются общими для двигателя, трансмиссии, подшипников задних колес и шины. По этой причине убедитесь, что причина проблемы в оси, прежде чем ремонтировать или устанавливать какие-либо компоненты оси.

Ниже приведено руководство по диагностике проблем с трансмиссией.

1. Проверка и документирование проблемы клиента.
2. Провести предварительное расследование.
3. Дорожные испытания транспортного средства.
4. Найдите причину проблемы.
5. Осмотрите компоненты.

1. Проверьте и задокументируйте проблему клиента. Когда это было впервые замечено? Появилось ли это внезапно или постепенно? Произошло ли что-нибудь необычное, что совпадало бы с ним или предшествовало ему? Была ли система привода отремонтирована до или установлены новые компоненты? Проверьте сервисную запись транспортного средства. Обратите внимание на любые ремонты, кроме привода, такие как тормоза или подвеска. Есть ли какие-либо особые условия, влияющие на проблему или изменяющие проблему? Например, тип скорости дорожного движения, температура транспортного средства, загруженного или незагруженного, может ли состояние или прерывистый?
2. Проведите предварительное обследование. Визуально проверьте наличие явных признаков повреждения. Осмотрите приводной вал: на наличие инородных материалов. На наличие повреждений, таких как изогнутая трубка или отсутствующие грузы. U-образные соединения, соединения Cv или гибкие соединительные муфты на предмет износа или повреждения. Осмотрите ось: на наличие признаков утечки в сливной или заливной пробке, дифференциальном уплотнении, вентиляционном отверстии или уплотнениях полуосей. Пробка вентиляционной трубы приведет к утечке. На наличие повреждений, таких как трещины, изогнутые полуоси или поврежденная задняя крышка.
3. Дорожные испытания транспортного средства. Во время дорожного теста используйте следующие методы вождения для диагностики проблемы. Беспокойство наиболее заметно: от упора? на переключениях с РЕВЕРСА на ПРИВОД? на поворотах? разворот проходного типа. плотный поворот (до упора). в привод? ускорение автомобиля, определенное нажатие дроссельной заслонки, применение крутящего момента двигателя? в КРУИЗЕ? поддерживать постоянную скорость с примененным дросселем? в ПОБЕРЕЖЬЕ? замедление при закрытой дроссельной заслонке? Зафиксируйте время возникновения проблемы. Запишите диапазон в км/ч, в котором возникает шум/вибрация.
4. SHOLDERM (SHARCH) - включить режим диагностики вибрации (SHOLDERM) - включить режим диагностики шума (SHOLDERM) - включить режим диагностики шума (SHOLDERM) - включить режим диагностики шума (SHOLDERM) - включить режим диагностики шума (SHOLDREM) - включить режим диагностики шума (SHOLDROM) - включить режим диагностики шума (ref-232189-S08629280872006051600000)(ref-232189-S19825667612006051600000)(ref-232189-S36307913442006051600000)(ref-232189-S11139046492006051600000)(ref-232189-S20970757762006051600000)(ref-232189-S02411630142006051600000)(ref-232189-S09570967982006051600000)(ref-232189-S12503064762006051600000)(ref-232189-S02806085832006051600000)(ref-232184)(ref-232184)
5. Проверьте состояние зубчатых колес. Удалите зубчатый зазор. Удалите крышку корпуса дифференциала. Протрите смазку оси через белую ткань. Проверьте жидкость на наличие посторонних веществ. Металлические частицы. Сгоревший запах. ПРИМЕЧАНИЕ: При осмотре оси не очищайте компоненты немедленно. Очистка может удалить диагностические признаки. Проверьте компоненты оси. Проверьте на наличие: ослабленных креплений. Зазубрин или видимых ступенек или канавок, созданных износом. Царапины или трещины вдоль линий контакта. (ref-232189-S16836500132006051600000)(ref-232189-S24838662392006051600000)

Диагностическая программа - потеря жидкости

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ РУТИНА - ПОТЕРЯ ЖИДКОСТИ

Диагностическая программа - Шум громче на поворотах (свипинг)

ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ НА ПОВОРОТАХ СТАНОВИТСЯ ГРОМЧЕ (ПОДМЕТАНИЕ)

Диагностическая программа - шум (рычание) в узком повороте, обычный дифференциал

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОГРАММА - ШУМ (РЫЧАНИЕ) В УЗКОМ ПОВОРОТЕ, ОБЫЧНЫЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ.

Программа диагностики - Шум (дребезг/дрожание) в узких поворотах, дифференциала с ограниченным скольжением

ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ (ВИБРАЦИЯ/ВИБРАЦИЯ) В УЗКИХ ПОВОРОТАХ, ДИФФЕРЕНЦИАЛ С ОГРАНИЧЕННЫМ СКОЛЬЖЕНИЕМ

Программа диагностики - шум (Whine) во всех или более чем одном режимах привода

ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ (ШУМ) ВО ВСЕХ ИЛИ БОЛЕЕ ЧЕМ В ОДНОМ РЕЖИМЕ ПРИВОДА

Программа диагностики - Шум (тик/клик) во всех или более чем одном режимах привода

ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ (ГАЛОЧКА/ЩЕЛЧОК) ВО ВСЕХ ИЛИ БОЛЕЕ ЧЕМ В ОДНОМ РЕЖИМЕ ПРИВОДА

Программа диагностики - шум (вой/стон) во всех или более чем в одном режиме привода

ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ (ВОЙ/СТОН) ВО ВСЕХ ИЛИ БОЛЕЕ ЧЕМ В ОДНОМ РЕЖИМЕ ПРИВОДА

Программа диагностики - шум (Clunk) при изменениях скорости или направления мощности

ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ (ПРЕРЫВИСТОСТЬ) ПРИ ИЗМЕНЕНИИ СКОРОСТИ ИЛИ НАПРАВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ

Программа диагностики - передняя ось не включается / отключается

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ - ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ НЕ ВКЛЮЧЕНА / ВЫКЛЮЧЕНА

Программа диагностики - вибрация

ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ВИБРАЦИЯ

Схема №2

Войти

1. Снимите узел дифференциала.
2. Снимите крышку корпуса дифференциала.
3. Закрепите узел дифференциала в фиксирующем приспособлении.
4. Используя соответствующий циферблатный индикатор и специальный инструмент, измерьте и запишите люфт зубчатого венца дифференциала в 4 противоположных точках на зубчатом венце.