Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Консистентная смазка для соединений с постоянной скоростью (высокотемпературная) XG-5 | WSS-M1C258-A1 |
Общие технические характеристики
Технические условия на момент затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Гайка нижнего шарового шарнира | 103 |
| Гайка ступицы заднего колеса | 300 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ
| Внимание | Осмотр внешнего и внутреннего пыльников необходим для того, чтобы при очевидном повреждении или утечке смазки можно было немедленно произвести установку нового полувала. Продолжение работы с повреждением или утечкой смазки приведет к износу и шуму соединения Cv из-за загрязнения и потери смазки соединения Cv. |
|---|
ПримечаниеПри демонтаже и монтаже осторожно обращайтесь со всеми деталями полуоси.
- Внутренний и внешний шарниры постоянной скорости (Cv) соединяются со шлицевым валом. Стопор стопорного кольца удерживает узел внутреннего кольца поперечного паза (внутренний шарнир Cv) вместе.
- Правый и левый полувалы имеют одинаковую длину.
- Стопорное кольцо оси удерживает шлицевое внутреннее соединение CV на боковой шестерне дифференциала. Каждый раз при снятии полувала с транспортного средства устанавливайте новое стопорное кольцо.
- Гайка ступицы заднего моста крепит боковой вал в сборе (соединяющий вал и внешнее соединение Cv) к задней ступице. Устанавливайте новую гайку ступицы заднего моста каждый раз, когда полуось снимается с автомобиля.
Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА ПРИВОДА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-232189)