Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Escape/Ford Escape I (2000-2004)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Ручки, замков, защелки и системы ввода: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Ручки, замков, защелки и системы ввода: Прочее Ford Escape I

Замки дверей и противоугонная система 21 иллюстрация ~6 мин чтения

Вытяжка состоит из следующих компонентов

  1. Защелка капота ударник
  2. Защелка капота
  3. Узел рукоятки разблокировки защелки капота

Передняя и задняя двери состоят из следующих компонентов:

  1. Выключатель управления дверным замком (только для передних дверей)
  2. Наружная дверная ручка
  3. Внутренняя ручка двери
  4. Цилиндр замка двери водителя
  5. Дверные защелки, которые могут состоять из следующих компонентов: дверной Приоткрыто переключатель дверной замок исполнительный механизм дверной замок цилиндровый переключатель дверного замка

Дверь багажника состоит из следующих компонентов:

  1. Привод замка двери подъемной заслонки
  2. Стеклопакет окна дверь багажника
  3. Защелка окна дверь багажника / переключатель Приоткрыто
  4. Ручка отката стекла окна подъемных ворот
  5. Пульт дистанционного управления защелкой дверь багажника, состоящий из следующего компонента: рукоятка разблокировки дверь багажника
  6. Защелка дверь багажника, которая состоит из следующего компонента: Приоткрыто-переключатель двери защелки дверь багажника Замки силовых дверей могут приводиться в действие цилиндром дверного замка. Переключатель цилиндра дверного замка является внутренней частью защелки двери. Поворот цилиндра замка в положение замка заблокирует все двери. Поворот цилиндра замка в положение разблокировки разблокирует дверь водителя. Если цилиндр замка снова повернут в положение разблокировки в течение трех секунд, все двери разблокируются.

Бесключевой доступ

Компоненты системы бесключевого доступа состоят из следующих компонентов:

  1. Дистанционный передатчик с бесключевым доступом
  2. Общий электронный модуль (GEM)

Дистанционный измерительный преобразователь без ключа инициирует следующие функции электронной системы дверного замка

  1. Отпирает дверь водителя
  2. Отпирает все двери
  3. Запирает все двери
  4. Включает аварийную сигнализацию
  5. Выдает внутренние лампы включенными (при разблокировке) и выключенными (при блокировке)
  6. Дважды подает звуковой сигнал при нажатии кнопки замок (блокировка) на дистанционном передатчике без ключа
  7. Позволяет программировать до четырех дистанционных датчиков бесключевого доступа ПРИМЕЧАНИЕ: Функции дистанционного входа не будут функционировать, когда переключатель зажигания находится в положении RUN или ACC. Дистанционные датчики бесключевого доступа перепрограммируемы и должны быть установлены одновременно.
Схема №61

Чтобы подтвердить, что двери заперты и что противоугонная система взведена, нажмите кнопку замок еще раз, в течение трех секунд после первого нажатия. Четырехсторонние мигалки будут мигать один раз, если двери заперты и все двери закрыты.

Активизация аварийной сигнализации

  1. Нажмите красную кнопку PANIC на дистанционном передатчике бесключевого доступа. Гудок будет звучать, а фары (13008) и внешние лампы будут мигать не более 2 минут и 45 секунд. Чтобы отключить аварийную сигнализацию, нажмите красную кнопку PANIC на дистанционном передатчике бесключевого доступа или поверните переключатель зажигания в положение RUN / ACC.

Центральный замок

Универсальный электронный модуль (GEM) управляет силовым замком двери и системой бесключевого доступа. Операция блокировки и разблокировки достигается за счет использования внутренних реле в GEM. Реле - это все дверные замки, вся разблокировка двери и разблокировка двери водителя. Обычный путь реле - к земле.

Нажатие переключателя управления дверным замком для блокировки или разблокировки посылает сигнал массы в GEM. Тот же контакт GEM используется для разблокировки и входа блокировки. Сигнал разблокировки - это прямое соединение с землей. Сигнал блокировки изменяется внутренним резистором в переключателе управления дверным замком. Это переменное сопротивление идентифицирует команду блокировки или разблокировки в GEM.

Дверные замки также могут управляться переключателем цилиндра дверного ключа. Поворот цилиндра дверного замка в положение замка посылает сигнал массы в GEM. Затем GEM заземляет реле блокировки всей двери, подающее напряжение на исполнительные механизмы. Поворот цилиндра дверного замка для разблокировки посылает сигнал массы в GEM. GEM заземляет реле разблокировки двери водителя и подает напряжение только на исполнительный механизм замка двери водителя. Если второе масса разблокировки установлено в течение трех секунд от первого, то GEM будет заземлять всю дверь.

Дистанционный передатчик бесключевого доступа посылает сигнал, который принимается внутренней антенной GEM. В зависимости от полученного сигнала модуль GEM заземляет соответствующее внутреннее реле и запирает все двери или отпирает дверь водителя. Если сигнал разблокировки поступает снова в течение трех секунд после первой разблокировки, GEM заземляет внутреннее реле разблокировки всех дверей, отпирая все двери. Блокировка и реле разблокировки, выводимое на исполнительные механизмы, управляется GEM, так же, как и управление замком силовой двери от переключателя управления дверью.

Если полученный сигнал предназначен для тревожной кнопки, GEM будет циклически заземлять катушку реле парковочной лампы и катушку Реле звукового сигнала. Парковочные лампы и звуковой сигнал будут продолжать циклически работать до тех пор, пока снова не будет нажата тревожная кнопка или переключатель зажигания не будет переведен в положение RUN, или после истечения времени таймера.

Схема №62
  1. Проверка интересов клиента путем эксплуатации системы.
  2. Визуально осмотрите на наличие явных признаков механических и электрических повреждений в соответствии с картой визуального контроля. (Таблица 3)
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если проблема остается после проверки, подключите диагностический инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью, и выберите транспортное средство для тестирования из меню диагностического инструмента. Если средство диагностики не связывается с автомобилем: проверьте правильность установки карты программы. проверить соединения с транспортным средством. проверить положение выключателя зажигания.
  5. Если диагностический инструмент по-прежнему не взаимодействует с транспортным средством, обратитесь к руководству, прилагаемому к инструменту.
  6. Выполните тест DATA LINK DIAGNOSTICS. Если диагностический инструмент отвечает: CKT914, CKT915 или CKT70 = ALL ECUS NO RESP / NOT EQUIP, обратитесь к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". NO RESP / NOT EQUIP для GEM, перейдите к MULTIFUNFUNCTION ELECTRONIC управление MODULES. система, система PASSED, извлеките и запишите непрерывные расшифровка кодов ошибок (DCS). (ref-177213)
  7. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к " GEM код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) оглавление " для продолжения диагностики. (ref-178082-S03617858262005061000000)
  8. Если данные, относящиеся к проблеме, не получены, перейдите к " SYMPTOM CHART " для продолжения диагностики. (ref-178082-S35243848442005061000000)

Программирование удаленного измерительного преобразователя

ПримечаниеВсе дистанционные измерительные преобразователи без ключа (15K601) должны программироваться одновременно.

ПримечаниеВсе предыдущие идентификационные коды датчиков (TIC) будут стерты при входе в режим программирования.

ПримечаниеДля программирования (или перепрограммирования) бесключевых дистанционных измерительных преобразователей в общий электронный модуль (GEM) (14B204) выполните следующие шаги.

  1. В течение 10 секунд восемь раз переключите зажигание с OFF на RUN, заканчивая RUN. Если GEM успешно вошел в программный режим, он заблокирует и разблокирует все двери.
  2. Нажмите любую кнопку на дистанционном измерительном преобразователе без ключа, и двери заблокируются, а затем разблокируются для подтверждения того, что каждый дистанционный измерительный преобразователь без ключа запрограммирован.
  3. Если дверные замки не отвечают ни на один дистанционный передатчик бесключевого доступа, подождите несколько секунд и снова нажмите кнопку.
  4. Поверните переключатель зажигания в положение OFF или подождите до пяти минут после шага 1, чтобы выйти из программного режима. Если дистанционный передатчик без ключа был запрограммирован (или перепрограммирован), GEM заблокирует и разблокирует все двери в последний раз.
Схема №63
Схема №64
  1. Отверните гайку защелки капота.
  2. Отверните болты защелки капота.
  3. Снимите защелку капота, освободите кабелепровод, отсоедините кабель, снимите защелку капота.
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
  1. Соедините кабель освобождения защелки капота и кабелепровод. Соедините кабель. Зацепите кабелепровод.
  2. Расположите защелку капота с метками совмещения и установите болты.
  3. Установите гайку защелки капота.
  4. Проверьте центровку капота.
  5. Отрегулируйте защелку капота. Ослабьте болты. Ослабьте гайку. Совместите защелку капота с ударником защелки капота.
  6. Затяните болты защелки капота и гайку.
  7. Убедитесь, что фиксатор защелки капота полностью входит в зацепление с защелкой капота. При необходимости повторите предыдущие шаги.
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
  1. Снимите панель отделки передней двери.
  2. Расположите экран в сторону.
  3. Отведите ручку внутренней двери в сторону и отпустите зажим.
  4. При наличии такового снимите стяжной ремень с противоугонного ограждения.
  5. Отверните винты и отведите противоугонное ограждение в сторону.
  6. Отпустите зажим и отсоедините приводную тягу наружной дверной ручки.
  7. Снимите противоугонную защиту.
  8. Снимите и утилизируйте винты дверной защелки.
  9. Отсоедините электроразъем дверной защелки, отпустите зажим и отсоедините электроразъем.
  10. Снимите защелку передней двери, отсоедините шток цилиндра замка.
  11. Отсоедините кабель внутренней дверной ручки, освободите кабелепровод и отсоедините кабель.
  12. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
  1. Снимите панель отделки задней двери.
  2. Расположите водяной щит в сторону.
  3. Отсоедините электроразъем дверной защелки, отпустите зажим и отсоедините электроразъем.
  4. Расположите стеклопакет задней двери в сторону. Отверните болты. Расположите стеклопакет двери в сторону.
  5. Отсоедините приводную тягу наружной дверной ручки, откройте зажим и отсоедините приводную тягу.
  6. Снимите и утилизируйте винты защелки задней двери.
  7. Снимите защелку задней двери.
  8. Отсоедините кабель внутренней дверной ручки, освободите кабелепровод и отсоедините кабель.
  9. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Другие статьи — Ручки, замков, защелки и системы ввода