Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Escape/Ford Escape I рестайлинг 2 (2007-2012)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Противоугонная система - пассивная противоугонная система (…
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Противоугонная система - пассивная противоугонная система (PATS) - (кроме гибридной): Прочее Ford Escape I рестайлинг 2

Замки дверей и противоугонная система ~10 мин чтения

Функция пассивной противоугонной системы (PATS)

Функция PATS управляется Ic. PATS использует Ic для выполнения всех функций PATS, таких как получение идентификационного кода от ключа PATS, выдача сигнала в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для управления запуском и топливными инжекторами, и инициирование последовательности опроса ключа, когда ключ зажигания переведен в положение ON или START. Из-за взаимодействия между Ic и блок управления силовым агрегатом, есть параметры, которые должны ссылаться на Ic или блок управления силовым агрегатом. (ref-344135-S09746152032009101600000)(ref-344135-S16982071692009101600000)

PATS активен только в течение нескольких секунд, когда транспортное средство запускается. Это не является проблемой PATS, если транспортное средство останавливается после того, как оно работает не менее 3 секунд. PATS не отключает движущийся автомобиль.

PATS может привести к тому, что автомобиль не запустится из-за того, что либо топливные форсунки, либо стартер не работает (реле стартера не закрывается), либо и то, и другое. Всегда проверяйте наличие PATS коды неисправностей из Ic и коды неисправностей из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), когда существует условие отсутствия проворота или отсутствия запуска. Низкое состояние заряда в аккумуляторной батарее автомобиля может привести к тому, что PATS разрешит работу стартера, но не позволит работать топливным форсункам.

Если противоугонный индикатор не срабатывает (он может либо мигать, либо светиться устойчиво) и одно (или оба) из предыдущих условий (топливные инжекторы и / или стартер не работают) присутствуют, это может быть связано с проблемой PATS. Если противоугонный индикатор срабатывает, это может не быть проблемой PATS. Если противоугонный индикатор вообще не горит, это может быть проблемой Ic. Перейти к " SYMPTOM CHART ". (ref-344135-S09649374202009101600000)

Система PATS не совместима с системами дистанционного запуска послепродажного обслуживания, которые позволяют запускать транспортное средство с внешней стороны транспортного средства. Эти системы могут снизить безопасность транспортного средства, а также могут быть причиной проблем с незапуском. Системы дистанционного запуска должны быть сняты с транспортного средства до того, как будут исследованы любые проблемы, связанные с незапуском, связанные с PATS.

Неограниченный режим ключа

PATS содержит функцию, называемую режимом неограниченных клавиш. Эта функция позволяет клиенту запрограммировать более 8 ключей от транспортного средства, если требуется. Каждое транспортное средство в режиме неограниченного ключа настраивается специальным неограниченным кодом ключа безопасности транспондера. Это позволяет всем транспортным средствам клиента совместно использовать одни и те же механически вырезанные ключи. Для индивидуального клиента приемлем любой случайно выбранный ключ защиты, который был предварительно механически вырезан и электронно запрограммирован на транспортное средство.

Если включен режим неограниченных ключей, на автомобиль можно запрограммировать максимум 4 ключа Ikt для функциональных возможностей RKE. Если требуется больше ключей, они должны быть стандартными ключами PATS. Если на автомобиль запрограммировано более 4 ключей Ikt, Sjb и Ic установят расшифровка кода ошибки B1138 (память заполнена) и только 4 ключа Ikt будут иметь функциональные возможности RKE, однако все они запустят автомобиль, если запрограммирован правильно. (ref-344135-S17452129562009101600000)

Кодированные ключи пассивной противоугонной системы (PATS)

PATS будет использовать специальный ключ зажигания, называемый интегрированным ключом диагностики (Ikt). Это должно быть больше, чем ключ зажигания. Он содержит постоянно установленное электронное устройство, называемое транспондером, а также имеет удаленный вход без ключа (RKE) передатчик, интегрированный в головку ключа. Каждый транспондер содержит уникальный зашифрованный код, который является одной из очень большого количества комбинаций. Добавление этого транспондера к ключу делает его " кодированным ". B1138 B1138 (ref-344135-S16982071692009101600000)(ref-344135-S39217890072009101600000)

Приемопередатчик пассивной системы защиты от краж (PATS)

Трансивер PATS расположен под кожухом рулевой колонки и связывается с кодированным ключом зажигания. Во время каждой последовательности запуска транспортного средства приемопередатчик PATS считывает кодированный идентификационный код ключа зажигания и посылает данные в ИС. ИС проверяет правильность кода и, если это правильный код, посылает сообщение в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), чтобы заземлить катушку соленоида реле стартера, а также разрешить работу топливных инжекторов.

PID пассивной противоугонной системы (PATS)

Контроль параметров PATS PID может быть очень полезным для определения того, какие шаги диагностики следует выполнить. Просмотр запрограммированных ключей (см., если ключ запрограммирован) PID (с обоими ключами) будет определять, является ли ключ запрограммированным ключом, и может также использоваться для проверки приемопередатчика, схем и Ic. Мастер-ключ - это любой ключ, запрограммированный в Ic. Просмотр ключей MIN<UNK> (минимальное количество ключей) PID (этот PID не изменяет). (ref-344135-S09746152032009101600000)

При сбросе параметров в ИМС сбрасывается (стирается) диагностический код ИКМ из ИМС. При сбросе параметров ИКМ сначала посылается код ИКМ в ИМС, необходимый для работы системы. Обязательно циклически нажимается ключ, затем включается ключ и делается попытка запуска ТС за 3-5 секунд до попытки выполнения других процедур. Если при сбросе параметров ИКМ между ИКМ и ИМС не происходит сброс кода ИКМ.

Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)<UNK> ID считывает STORED, то Ic имеет сохраненный блок управления силовым агрегатом<UNK> ID сброса. Если он считывает NOTSTRD, сброс параметров блок управления силовым агрегатом может решить эту проблему. Если блок управления силовым агрегатом<UNK> Vfy PID считывает NO, то N<UNK> KEYCODE PID считывает 2 или более, и блок управления силовым агрегатом параметра MASTERKEY theft PID считывает PRESNT, см. Iи блок управления силовым агрегатом. (ref-344135-S09746152032009101600000)

Если PID блок управления силовым агрегатом<UNK> Vfy имеет значение NO, PID N<UNK> KEYCODE имеет значение 1, а PID MASTERKEY имеет значение PRESNT, или если PID N<UNK> KEYCODE имеет значение 0, а PID MASTERKEY имеет значение NOTPRESNT, в ИС необходимо будет запрограммировать минимум 2 ключа с помощью диагностического ключа Ic. См. " INTEGKEKEHEHEHEHEHEAD TRANSTRANSTRANSTRANSMMITER ". (ref-344135-S16982071692009101600000)

Если состояние программирования MASTER _ ключ _ PID продолжает считывать NOTPRESNT после программирования, это может указывать на дефектную клавишу. SPAREKEY _ PID по умолчанию имеет значение ENABLE. С помощью процедуры SPAREKEY _ PID, отображающей ENABLE, ИС будет принимать более 2 клавиш (максимум 8), программируемых в ИС с помощью программирования клавиш с помощью двух программируемых клавиш. Это может быть переключено на клавишу DISABL. (ref-344135-S28861399472009101600000)

Таким образом, для PATS pids и их правильное состояние для того, чтобы транспортное средство запустилось

  1. N_KEYCODE должны читать 2 или более
  2. МАСТЕР-КЛЮЧ должен иметь значение PRESNT
  3. Значение блок управления силовым агрегатом<UNK> ID должно быть STORED
  4. PCM_VFY читать ДА

PATS содержит функцию, называемую неограниченным режимом ключа, и использует PID UNL<UNK> ключ ID, запрограммированный случайным образом. Эта функция позволяет клиенту запрограммировать более 8 ключей для своего транспортного средства, если они запрашивают это. Каждое транспортное средство в режиме неограниченного ключа настроено со специальным неограниченным кодом ключа безопасности транспондера. Это позволяет всем транспортным средствам клиента совместно использовать любые механически вырезанные ключи, но никакие другие ключи извне не могут использоваться для управления транспортными средствами. Когда в режиме неограниченного ключа, N KEYYYCO2 ВСЕГДА RED будет использоваться для управления транспортным средством. (ref-344135-S17452129562009101600000)

Программирование клавиш с помощью двух запрограммированных клавиш

ПримечаниеЭта процедура работает только при наличии 2 или более запрограммированных ключей зажигания (они не обязательно должны быть встроенными ключами Keyhead Transmitter (Ikt)). Если 2 запрограммированных ключа Passive противоугонная система система (PATS) недоступны, обратитесь к разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ВСТРОЕННЫХ КЛЮЧЕЙ KEYHEAD TRANSMITTER (Ikt) С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ". (ref-344135-S16982071692009101600000)

ПримечаниеДля работы этой процедуры необходимо включить PID SPAREKEY. Если этот PID не включен, обратитесь к " ключ PROGRAMMING выключатель STATE управление ", чтобы включить PID программирования резервных ключей заказчика. PID SPAREKEY устанавливается на ENABLE при сборке транспортного средства. (ref-344135-S28861399472009101600000)

ПримечаниеЕсли процедура программирования прошла успешно, новая (ые) клавиша (и) запускает (ют) транспортное средство и индикатор противоугонной системы срабатывает приблизительно в течение 3 секунд. Если процедура программирования не прошла успешно и новая (ые) клавиша (и) не запускает (ют) двигатель, оставьте клавишу во включенном положении как минимум на 3 секунды, затем выключите клавишу. Повторите процедуру программирования клавиши из Шага 1. Если сбой повторяется, обратитесь к разделу " ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА ", чтобы просмотреть коды неисправностей и провести соответствующие тесты на точечный элемент. (ref-344135-S42786973372009101600000)

ПримечаниеПеред запуском транспортного средства в приборную панель (Ic) должно быть запрограммировано как минимум 2 клавиши PATS.

ПримечаниеЕсли транспортное средство находится в режиме неограниченных ключей, эта процедура программирования запасных ключей все еще функционирует. Любые 2 ключа, которые могут запустить транспортное средство, могут быть использованы для программирования дополнительного неограниченного ключа.

ПримечаниеЕсли необходимо запрограммировать дополнительные клавиши, а остальные клавиши находятся у клиента или недоступны, проинструктируйте клиента обратиться к литературе Владельца за инструкциями по программированию остальных клавиш. В этом случае должен быть включен PID SPAREKEY.

ПримечаниеЕсли шаги выполняются не так, как описано, процедура программирования заканчивается.

ПримечаниеКлючи зажигания должны иметь правильную механическую нарезку ключа для транспортного средства и должны быть кодированными по PATS ключами (содержать транспондер). Ключ не обязательно должен быть ключом IKT.

ПримечаниеЭта процедура не является необходимой, если был заменен только приемопередатчик PATS. Замена приемопередатчика не стирает коды ключей PATS в ИС.

ПримечаниеМаксимум 8 ключей зажигания могут быть запрограммированы на транспортном средстве с функцией PATS, из которых до 4 могут быть ikts. Если происходит попытка запрограммировать более 4 ikts, интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) и Ic устанавливают полную память расшифровка кода ошибки (B1138), и дополнительные ikts не будут иметь какой-либо функции дистанционный Keyless Entry (RKE). Если транспортное средство может быть оснащено центром сообщений, Ic отображает дополнительное сообщение INT.

  1. Вставьте запрограммированный ключ зажигания (может быть Ikt или стандартным ключом PATS) в цилиндр замка зажигания и поверните ключ из положения OFF в положение ON.
  2. Оставьте ключ во включенном положении на 3 секунды, но не дольше 10 секунд.
  3. Поверните ключ в положение ВЫКЛ и выньте первый ключ.
  4. В течение 10 секунд после поворота ключа в положение ВЫКЛ., вставьте второй запрограммированный ключ зажигания (может быть Ikt или стандартным ключом PATS) в цилиндр замка зажигания и поверните ключ из положения ВЫКЛ. В положение ВКЛ.
  5. Оставьте ключ во включенном положении на 3 секунды, но не дольше 10 секунд.
  6. Поверните ключ в положение ВЫКЛ и выньте второй ключ.
  7. В течение 20 секунд после поворота ключа в положение ВЫКЛ вставьте незапрограммированный ключ зажигания (новый ключ PATS или Ikt) в цилиндр замка зажигания и поверните ключ из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ. Оставьте ключ в положении ВКЛ минимум на 6 секунд (эти дополнительные 3 секунды позволяют осуществить передачу данных RKE, если запрограммировать ключ Ikt).
  8. Запустите транспортное средство с новым ключом. Если это ключ Ikt, проверьте функции RKE.
  9. Если требуются дополнительные запрограммированные клавиши, повторите шаги 1-7.

Включение режима неограниченных ключей

ПримечаниеРежим неограниченных ключей предназначен для использования теми клиентами, которым необходимо более 8 ключей для своего транспортного средства.

ПримечаниеЕсли включен режим неограниченного количества клавиш, на транспортном средстве можно запрограммировать не более 4 встроенных клавиш IKT для функции RKE (дистанционный Keyless Entry). Если требуется больше ключей, они должны быть стандартными ключами пассивной противоугонной системы (PATS). Если в транспортном средстве запрограммировано более 4 ключей IKT, интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) и приборная панель (IC) установят B1138 расшифровка кода ошибки (память заполнена), и только 4 ключа IKT будут иметь функциональность RKE, однако все они запустят транспортное средство, если запрограммированы правильно.

ПримечаниеПеред программированием новый ключ (ключи) должен иметь правильный механический вырез для цилиндра замка зажигания.

ПримечаниеРежим неограниченного ключа настраивается путем создания специального уникального неограниченного кода ключа безопасности транспондера и программирования этого кода ключа во все ключи транспортного средства, чтобы они содержали один и тот же код ключа.

ПримечаниеВ режиме неограниченных клавиш N_KEYCODE PID всегда будет считывать 2, независимо от того, сколько клавиш запрограммировано для транспортного средства (после того, как первые 2 клавиши были запрограммированы).

  1. Клиент должен выбрать 8-значный номер (за исключением 00000000 или 00000001) для программирования на все свои транспортные средства. Все транспортные средства клиентов должны использовать один и тот же номер. Допустимыми цифрами являются цифры 0-9 и буквы A-F.
  2. Контролируйте PID UNL<UNK> ключ ID и сравните его значение с кодом, выбранным на шаге 1. Это не должен быть тот же код ключа.
  3. В инструменте сканирования введите TOOLBOX. Выберите Функции кузов-SECURITY-PATS и следуйте инструкциям Интегрированной диагностической системы (IDS) на экране, чтобы ВОЙТИ В БЕЗОПАСНЫЙ ДОСТУП. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОСТУП К ЗАЩИТЕ ОТ КРАЖ ". (ref-344135-S11218954752009101600000)
  4. После входа в систему безопасности выберите " запрограммировать неограниченный код ключа " и следуйте инструкциям IDS на экране. Введите 8-значный код, выбранный клиентом в шаге 1 этой процедуры, и следуйте инструкциям IDS на экране.
  5. Выберите: " неограниченный клавишный режим ВКЛ " и следуйте инструкциям ИДК на экране.
  6. Выберите " Удаление кода ключа зажигания " и следуйте инструкциям IDS на экране.
  7. Отсоедините сканирующее устройство и поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).
  8. Вставьте первый ключ PATS в цилиндр замка зажигания и поверните ключ в положение ON на 3 секунды (6 секунд, если это ключ IKT).
  9. Извлеките первый ключ ПАТС из цилиндра замка зажигания.
  10. Вставьте следующий ключ PATS в цилиндр замка зажигания и поверните ключ в положение ON на 3 секунды (6 секунд, если это ключ IKT).
  11. Если требуется запрограммировать дополнительную клавишу (клавиши), обратитесь к разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛАВИШ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДВУХ ЗАПРОГРАММИРОВАННЫХ КЛАВИШ " для каждой дополнительной клавиши, которую необходимо запрограммировать. (ref-344135-S39217890072009101600000)

Отключение режима неограниченного ключа

ПримечаниеОтключив режим неограниченного ключа, предыдущий код доступа больше не эксплуатирует транспортное средство.

  1. В инструменте сканирования введите TOOLBOX. Выберите Функции кузов-SECURITY-PATS и следуйте инструкциям на экране, чтобы ВВЕСТИ ДОСТУП К БЕЗОПАСНОСТИ. Для получения дополнительной информации см. " ДОСТУП К БЕЗОПАСНОСТИ ОТ КРАЖИ ". (ref-344135-S11218954752009101600000)
  2. Выберите: " unlimited ключ mode OFF " и следуйте инструкциям IDS на экране.
  3. Выберите " Удаление кода ключа зажигания " и следуйте инструкциям IDS на экране.
  4. Отсоедините сканирующее устройство и поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).
  5. Вставьте первый ключ PATS в цилиндр замка зажигания и поверните ключ в положение ON на 3 секунды (6 секунд, если это ключ IKT).
  6. Извлеките первый ключ ПАТС из цилиндра замка зажигания.
  7. Вставьте следующий ключ PATS в цилиндр замка зажигания и поверните ключ в положение ON на 3 секунды (6 секунд, если это ключ IKT).
  8. Если требуется запрограммировать дополнительную клавишу (клавиши), обратитесь к разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛАВИШ С ПОМОЩЬЮ ДВУХ ЗАПРОГРАММИРОВАННЫХ КЛАВИШ " для каждой дополнительной клавиши, которую необходимо запрограммировать. PID SPAREKEY должен быть включен. (ref-344135-S39217890072009101600000)

Другие статьи — Противоугонная система - пассивная противоугонная система (PATS) - (кроме гибридной)