Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Escape/Ford Escape I рестайлинг 2 (2007-2012)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Противоугонная система - пассивная противоугонная система (…
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Противоугонная система - пассивная противоугонная система (PATS) - (гибридная): Прочее Ford Escape I рестайлинг 2

Замки дверей и противоугонная система ~11 мин чтения

Функция пассивной противоугонной системы (PATS)

ПримечаниеЕсли ИС или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (или оба) заменены, параметры должны быть сброшены в обоих модулях, или транспортное средство не запускается. См. " СБРОС ПАРАМЕТРОВ ПАССИВНОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ (PATS) ". (ref-344128-S40254349092009101600000)

ПримечаниеПри использовании интегрированной системы диагностики (IDS) параметры ИС и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сбрасываются одновременно.

Функция PATS управляется Ic. Ic используется для выполнения всех функций PATS, таких как получение идентификационного кода от ключа PATS, управление электронно-управляемой бесступенчатой коробкой передач (ecvt) и включение топливного инжектора (ов), а также инициирование последовательности опроса ключа, когда ключ зажигания переведен в положение ON или START. Из-за взаимодействия между Ic и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), есть параметры, которые должны быть установлены, если Ic или блок управления трансмиссией. (ref-344128-S40254349092009101600000)(ref-344128-S25479568742009101600000)

PATS активен только в течение нескольких секунд, когда транспортное средство запускается. Это не является проблемой PATS, если транспортное средство останавливается после того, как оно работает не менее 3 секунд. ПАТС не выводит из строя ходовой автомобиль.

При нормальной работе гибридный двигатель всегда выключает двигатель после того, как он работал на холостом ходу в течение приблизительно 2 минут, и индикатор противоугонного режима не загорается. Как только водитель нажимает на акселератор, гибрид либо запускает двигатель и ускоряет транспортное средство, либо тяговый двигатель в ecvt вызывает ускорение гибрида. В зависимости от того, какое давление приложено к педали акселератора, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет, может ли включиться только тяговый двигатель, или двигатель запускается, или оба двигателя ускоряют гибридный двигатель.

PATS может привести к тому, что транспортное средство не запустится из-за проблем с топливными форсунками, или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не может провернуть двигатель, или и то, и другое. Всегда проверяйте наличие датчиков PATS от Ic и блок управления трансмиссией, когда существует состояние отсутствия проворота или отсутствия запуска. Низкое состояние заряда в аккумуляторной батарее транспортного средства может привести к тому, что PATS позволит блок управления трансмиссией провернуть двигатель, но предотвратит работу топливных форсунок. Если индикатор антиугона не сработает или не сработает. (ref-344128-S35063879952009101600000)

Функция PATS использует Ic и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для включения или выключения двигателя. Все элементы PATS должны быть работоспособны до запуска двигателя. Если какой-либо из компонентов работает неправильно, автомобиль не запускается. Если присутствует проблема PATS, Ic отправляет сообщение в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), чтобы не разрешать работу топливного инжектора, и должен отправить сообщение в блок управления трансмиссией, чтобы не запускать двигатель. Если транспортное средство запускается и не загорается, и не проверяет работу двигателя.

Система PATS несовместима с системами дистанционного запуска послепродажного обслуживания, которые позволяют запускать транспортное средство с внешней стороны транспортного средства. Эти системы могут снизить безопасность транспортного средства, а также могут быть причиной проблем, связанных с незапуском. Системы дистанционного запуска должны быть удалены с транспортного средства, прежде чем любые связанные с PATS проблемы, связанные с незапуском, будут расследованы.

PATS запрещает запуск транспортного средства, если есть

  1. Поврежденный ключ PATS.
  2. Незапрограммированный ключ PATS.
  3. Незакодированный ключ (обычный ключ или ключ, не имеющий электроники).
  4. Поврежденная проводка.
  5. Поврежденный приемопередатчик.
  6. Поврежденная ИС.
  7. Поврежденный блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

Неограниченный режим ключа

Эта система содержит функцию, называемую режимом неограниченного ключа. Эта функция позволяет клиенту запрограммировать более 8 ключей транспортного средства, если требуется. Каждое транспортное средство в режиме неограниченного ключа настраивается с помощью специального неограниченного кода ключа безопасности транспондера. Это позволяет всем транспортным средствам клиента использовать одни и те же механически нарезанные ключи. Для индивидуального клиента любой случайно выбранный ключ безопасности, который был предварительно механически нарезан и электронно запрограммирован на транспортное средство, является приемлемым. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ЗАПАСНОГО КЛЮЧА - РЕЖИМ НЕОГРАНИЧЕННОГО КЛЮЧА ". (ref-344128-S21261895512009101600000)

Кодированные ключи пассивной противоугонной системы (PATS)

PATS использует специальный ключ зажигания, называемый интегрированным ключом программирования ключа (Ikt). Это может быть программируемый ключ управления ключами, который больше, чем обычный ключ зажигания. Он содержит постоянно установленное электронное устройство, называемое транспондером, а также имеет дистанционный вход без ключа (RKE). Каждый транспондер содержит уникальный зашифрованный код идентификации, который является одной из очень большого количества комбинаций. Добавление этого транспондера к ключу делает его " кодированным ключом ". B1138 (ref-344128-S25479568742009101600000)

Приемопередатчик пассивной системы защиты от краж (PATS)

Приемопередатчик PATS расположен под кожухом рулевой колонки и обменивается данными с кодированным ключом зажигания. Во время каждой последовательности запуска автомобиля приемопередатчик PATS считывает кодированный идентификационный код ключа зажигания и отправляет данные в Ic. Ic проверяет правильность кода, и если это правильный код, Ic отправляет сообщение в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), чтобы позволить ecvt запустить двигатель, и отправляет сообщение в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), чтобы дать возможность топливным инжекторам работать. (ref-344128-S25341800292009101600000)

PID пассивной противоугонной системы (PATS)

Контроль параметров PATS должен быть очень полезен для определения того, какие шаги диагностики следует выполнить. Просмотр запрограммированных ключей (проверяет, запрограммирован ли ключ) PID с обоими ключами определяет, является ли ключ запрограммированным ключом, схемы и Ic. Мастер-ключ - это любой ключ, запрограммированный в Ic. Просмотр ключей MIN<UNK> (минимальное количество ключей) PID (этот PID не меняется) определяет минимальное количество ключей в транспортном средстве.

Когда параметры сброшены, он очищает (стирает) ID блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) из Ic и ID Ic из блок управления трансмиссией. Убедитесь, что циклический ключ по крайней мере один раз, затем поверните ключ в положение ON и сделайте попытку запустить автомобиль в течение 3-5 секунд перед попыткой больше процедур. Если происходит только сброс параметра блок управления трансмиссией (если блок управления трансмиссией заменен), ID, хранящийся в этих Ic, не соответствует параметру ID, посылаемому блок управления трансмиссией-заказа, и может выполнить попытку запуска на 3.

Если идентификатор PID блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) считывает STORED, Ic имеет идентификатор сброса блок управления трансмиссией. Если он считывает NOTSTRD, сброс параметров блок управления трансмиссией может решить эту проблему. Если PID блок управления силовым агрегатом<UNK> Vfy считывает NO, а PID N<UNK> KEYCODE считывает 2 или более, и параметр MASTER _ ключ PID считывает PRESNT, I. (ref-344128-S40254349092009101600000)

Если PID блок управления силовым агрегатом<UNK> Vfy имеет значение NO, а PID программирования N<UNK> KEYCODE - 1, а PID MASTERKEY - PRESNT, или если PID KEYCODE N<UNK> имеет значение 0, а PID MASTERKEY - NOTPRESNT, то в ИС необходимо запрограммировать минимум 2 ключа с помощью диагностического ключа Ic. См. " ИНТЕГРИРОВKE. (ref-344128-S25479568742009101600000)

Если программируемый PID состояния МАСТЕР-КЛЮЧА продолжает считывать NOTPRESNT после программирования, это может указывать на неисправную клавишу. SPAREKEY PID по умолчанию имеет значение ENABLE. С помощью процедуры SPAREKEY PID, отображающей ENABLE, ИС принимает более 2 клавиш (максимум 8), которые программируются в ИС с помощью программируемого ключа с использованием двух программируемых клавиш. Его функция может быть переключена на DISABL, если клиент хочет, то. (ref-344128-S42306455302009101600000)

Таким образом, для запуска транспортного средства, PATS pids и их правильное состояние

  1. N_KEYCODE должны читать 2 или более
  2. МАСТЕР-КЛЮЧ должен иметь значение PRESNT
  3. Идентификатор блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) должен иметь значение STORED
  4. PCM_VFY читать ДА

Эта система содержит функцию, называемую неограниченным режимом ключа (PID UNL<UNK> ключ ID). Эта функция позволяет клиенту запрограммировать более 8 ключей к своему транспортному средству, если они запрашивают это. Каждое транспортное средство в режиме неограниченного ключа настраивается с помощью специального неограниченного кода ключа безопасности транспондера. Это позволяет всем транспортным средствам клиента использовать одни и те же механически вырезанные ключи, но никакие другие ключи извне не могут использоваться для управления транспортными средствами. Для индивидуального клиента любой произвольно запрограммированный ключ безопасности, который был предварительно механически вырезан и электронным образом. (ref-344128-S21261895512009101600000)

Программирование клавиш с помощью двух запрограммированных клавиш

ПримечаниеЭта процедура работает только при наличии 2 или более запрограммированных ключей зажигания (они не обязательно должны быть встроенными ключами Keyhead Transmitter (Ikt)). Если 2 запрограммированных ключа Passive противоугонная система система (PATS) недоступны, обратитесь к разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ВСТРОЕННЫХ КЛЮЧЕЙ KEYHEAD TRANSMITTER (Ikt) С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ". (ref-344128-S25479568742009101600000)

ПримечаниеДля работы этой процедуры необходимо включить PID SPAREKEY. Если этот PID не включен, обратитесь к " ключ PROGRAMMING выключатель STATE управление ", чтобы включить PID программирования резервных ключей заказчика. PID SPAREKEY устанавливается на ENABLE при сборке транспортного средства. (ref-344128-S42306455302009101600000)

ПримечаниеЕсли процедура программирования прошла успешно, новая (ые) клавиша (и) запускает (ют) транспортное средство и индикатор противоугонной системы срабатывает приблизительно в течение 3 секунд. Если процедура программирования не прошла успешно и новая (ые) клавиша (и) не запускает (ют) двигатель, оставьте клавишу во включенном положении как минимум на 3 секунды, затем выключите клавишу. Повторите процедуру программирования клавиши из Шага 1. Если сбой повторяется, обратитесь к разделу " ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА " в разделе " Диагностика и тестирование ", чтобы просмотреть коды неисправностей и провести соответствующие тесты на точечную точку. (ref-344128-S30689091872009101600000)

ПримечаниеПеред запуском транспортного средства в приборную панель (IC) должно быть запрограммировано как минимум 2 клавиши PATS.

ПримечаниеЕсли транспортное средство находится в режиме неограниченных ключей, эта процедура программирования запасных ключей все еще функционирует. Любые 2 ключа, которые могут запустить транспортное средство, могут быть использованы для программирования дополнительного неограниченного ключа.

ПримечаниеЕсли необходимо запрограммировать дополнительные клавиши, а остальные клавиши находятся у клиента или недоступны, проинструктируйте клиента обратиться к литературе Владельца за инструкциями по программированию остальных клавиш. В этом случае должен быть включен PID SPAREKEY.

ПримечаниеЕсли шаги выполняются не так, как описано, процедура программирования заканчивается.

ПримечаниеКлючи зажигания должны иметь правильную механическую нарезку ключа для транспортного средства и должны быть кодированными по PATS ключами (содержать транспондер). Ключ не обязательно должен быть ключом IKT.

ПримечаниеЭта процедура не является необходимой, если был заменен только приемопередатчик PATS. Замена приемопередатчика не стирает коды ключей PATS в ИС.

ПримечаниеМаксимум 8 ключей зажигания могут быть запрограммированы на транспортном средстве с функцией PATS, из которых до 4 могут быть ikts. Если происходит попытка запрограммировать более 4 ikts, интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) и Ic устанавливают полную память расшифровка кода ошибки (B1138), и дополнительные ikts не будут иметь какой-либо функции дистанционный Keyless Entry (RKE). Если транспортное средство может быть оснащено центром сообщений, Ic отображает дополнительное сообщение INT.

ПримечаниеВ режиме неограниченных клавиш (после того, как первые 2 клавиши были запрограммированы для транспортного средства) N_KEYCODE PID всегда будет считывать 2, независимо от того, сколько клавиш запрограммировано для транспортного средства.

  1. Вставьте запрограммированный ключ зажигания (может быть Ikt или стандартным ключом PATS) в цилиндр замка зажигания и поверните ключ из положения OFF в положение ON.
  2. Оставьте ключ во включенном положении на 3 секунды, но не дольше 10 секунд.
  3. Поверните ключ в положение ВЫКЛ и выньте первый ключ.
  4. В течение 10 секунд после поворота ключа в положение ВЫКЛ., вставьте второй запрограммированный ключ зажигания (может быть Ikt или стандартным ключом PATS) в цилиндр замка зажигания и поверните ключ из положения ВЫКЛ. В положение ВКЛ.
  5. Оставьте ключ во включенном положении на 3 секунды, но не дольше 10 секунд.
  6. Поверните ключ в положение ВЫКЛ и выньте второй ключ.
  7. В течение 20 секунд после поворота ключа в положение ВЫКЛ вставьте незапрограммированный ключ зажигания (новый ключ PATS или Ikt) в цилиндр замка зажигания и поверните ключ из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ. Оставьте ключ в положении ВКЛ минимум на 6 секунд (эти дополнительные 3 секунды позволяют осуществить передачу данных RKE, если запрограммировать ключ Ikt).
  8. ПРИМЕЧАНИЕ: Новый ключ теперь запустит транспортное средство, а также будет управлять функциями RKE, если на транспортном средстве запрограммировано 4 или менее ключей Ikt. Запустите транспортное средство с новым ключом. Если это ключ Ikt, проверьте функции RKE.
  9. Если требуются дополнительные запрограммированные клавиши, повторите шаги 1-7.

Включение режима неограниченных ключей

ПримечаниеРежим неограниченных ключей предназначен для использования теми клиентами, которым необходимо более 8 ключей для своего транспортного средства.

ПримечаниеЕсли включен режим неограниченного количества клавиш, на транспортном средстве можно запрограммировать не более 4 встроенных клавиш IKT для функции RKE (дистанционный Keyless Entry). Если требуется больше ключей, они должны быть стандартными ключами пассивной противоугонной системы (PATS). Если в транспортном средстве запрограммировано более 4 ключей IKT, интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) и приборная панель (IC) установят B1138 расшифровка кода ошибки (память заполнена), и только 4 ключа IKT будут иметь функциональность RKE, однако все они запустят транспортное средство, если запрограммированы правильно.

ПримечаниеПеред программированием новый ключ (ключи) должен иметь правильный механический вырез для цилиндра замка зажигания.

ПримечаниеРежим неограниченного ключа настраивается путем создания специального уникального неограниченного кода ключа безопасности транспондера и программирования этого кода ключа во все ключи транспортного средства, чтобы они содержали один и тот же код ключа.

ПримечаниеВ режиме неограниченных клавиш N_KEYCODE PID всегда будет считывать 2, независимо от того, сколько клавиш запрограммировано для транспортного средства (после того, как первые 2 клавиши были запрограммированы).

  1. Клиент должен выбрать 8-значный номер (за исключением 00000000 или 00000001) для программирования на все свои транспортные средства. Все транспортные средства клиентов должны использовать один и тот же номер. Допустимыми цифрами являются цифры 0-9 и буквы A-F.
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Если PID UNL<UNK> ключ ID недоступен, режим неограниченного ключа включается и должен быть выключен перед просмотром сохраненного кода. В это время неограниченные ключи могут быть запрограммированы на транспортное средство. Чтобы просмотреть / изменить сохраненный код, следуйте процедуре отключения режима неограниченного ключа ниже. Контролируйте PID UNL<UNK> <UNK> ключ ID и сравните его значение с кодом, выбранным на этапе 1.
  3. В инструменте сканирования введите TOOLBOX. Выберите Функции кузов-SECURITY-PATS и следуйте инструкциям Интегрированной диагностической системы (IDS) на экране, чтобы ВОЙТИ В БЕЗОПАСНЫЙ ДОСТУП. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОСТУП К ЗАЩИТЕ ОТ КРАЖ ". (ref-344128-S21160930332009101600000)
  4. После входа в систему безопасности выберите " запрограммировать неограниченный код ключа " и следуйте инструкциям IDS на экране. Введите 8-значный код, выбранный клиентом в шаге 1 этой процедуры, и следуйте инструкциям IDS на экране.
  5. Выберите: " неограниченный клавишный режим ВКЛ " и следуйте инструкциям ИДК на экране.
  6. Выберите " Удаление кода ключа зажигания " и следуйте инструкциям IDS на экране.
  7. Отсоедините сканирующее устройство и поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).
  8. Вставьте первый ключ PATS в цилиндр замка зажигания и поверните ключ в положение ON на 3 секунды (6 секунд, если это ключ IKT).
  9. Извлеките первый ключ ПАТС из цилиндра замка зажигания.
  10. Вставьте следующий ключ PATS в цилиндр замка зажигания и поверните ключ в положение ON на 3 секунды (6 секунд, если это ключ IKT).
  11. Если требуется запрограммировать дополнительную клавишу (клавиши), обратитесь к разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛАВИШ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДВУХ ЗАПРОГРАММИРОВАННЫХ КЛАВИШ " для каждой дополнительной клавиши, которую необходимо запрограммировать. (ref-344128-S31480017392009101600000)

Отключение режима неограниченного ключа

ПримечаниеОтключив режим неограниченного ключа, предыдущий код доступа больше не эксплуатирует транспортное средство.

  1. В инструменте сканирования введите TOOLBOX. Выберите Функции кузов-SECURITY-PATS и следуйте инструкциям на экране, чтобы ВВЕСТИ ДОСТУП К БЕЗОПАСНОСТИ. Для получения дополнительной информации см. " ДОСТУП К БЕЗОПАСНОСТИ ОТ КРАЖИ ". (ref-344128-S21160930332009101600000)
  2. Выберите: " unlimited ключ mode OFF " и следуйте инструкциям IDS на экране.
  3. Выберите " Удаление кода ключа зажигания " и следуйте инструкциям IDS на экране.
  4. Отсоедините сканирующее устройство и поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).
  5. Вставьте первый ключ PATS в цилиндр замка зажигания и поверните ключ в положение ON на 3 секунды (6 секунд, если это ключ IKT).
  6. Извлеките первый ключ ПАТС из цилиндра замка зажигания.
  7. Вставьте следующий ключ PATS в цилиндр замка зажигания и поверните ключ в положение ON на 3 секунды (6 секунд, если это ключ IKT).
  8. ПРИМЕЧАНИЕ: При отключенном режиме неограниченных клавиш в ИС можно запрограммировать максимум 8 клавиш, используя процедуру " Программирование клавиш с использованием двух запрограммированных клавиш ". Необходимо включить PID SPAREKEY. Если требуется запрограммировать дополнительную клавишу (клавиши), обратитесь к разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛАВИШ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДВУХ ЗАПРОГРАММИРОВАННЫХ КЛАВИШ " для каждой дополнительной клавиши, которую необходимо запрограммировать. Необходимо включить PID SPAREKEY. (ref-344128-S31480017392009101600000)

Другие статьи — Противоугонная система - пассивная противоугонная система (PATS) - (гибридная)